Тест Drive Audi A3 Hatchback 3 врати от 2012 г. Хечбек
Audi A3 Cabriolet Test Drive: Кола за удоволствие
Лятото вече приключи, но есенните дни все още могат да дадат кабриолет на собствениците на кабриолета последната възможност да се возят с бриз. Възползвах се и от тази възможност, като взех новия Audi A3 Cabriolet в теста на Audi Center North Audi. Външността на кабриолета на практика не се различава от актуализирания хечбек. Решетката на радиатора с хромирана рамка, удължени фарове с LED линия от дневна светлина на горния ръб, която, с изключение на очите, не може да се нарече, раздават чистокръвените ауди.
Тялото изглежда много ергономично както с понижените, така и с повдигнатия покрив, всички пропорции се наблюдават перфектно.
Вратите са доста тежки и е трудно незабавно да се изчислят усилията, така че вратите да се затворят мълчаливо. Общото тегло на автомобила е 1,6 тона по -тежко от 400 кг, но в името на безопасното движение в отворен автомобил можете да направите и такива жертви. И 10 въздушни възглавници за пътници отпред и задни вдъхновяват допълнителна увереност при движение на високи скорости. Функцията за стабилизиране на стабилността на курса държи автомобила надеждно на пътя.
Audi A3 Cabriolet е безкомпромисен вариант с парцал покрив, който се сгъва безшумно за 9 секунди с задържане на натиснат бутон до лоста за ръчна спирачка. Въпреки факта, че Audi A3 е покрив във версия на плат, изолацията на шума може лесно да се конкурира с кабина с твърд покрив.
Времето с температура +10С не се превърна в пречка да не се вози с понижен покрив. Първото нещо, на което не можеше да се обърне внимание, беше погледът на всички участници в движението, които се опитаха да считат колата по -близо. На мястото на водача, вятърът на практика не се усеща, прическата не е ранена, но задните пътници замръзнаха достатъчно бързо. Все пак колата е проектирана за по -топло време. Също така, вътрешността на автомобила се изчислява при използването на кабриолет при слънчево време, чиито седалки бяха подрязани с бежова кожа. В тон те отекнаха килима, който при мокро време мигновено придоби сивкав оттенък.
На седалката на водача не успях веднага да седя с удобство: беше трудно да избера височината на волана и седалката, така че воланът да не пречи на прегледа и местоположението на случая не приличаше на The Седалка на столчето и погледът не почиваше срещу собствения си покрив. Но този недостатък, най -вероятно, ще засегне само шофьори с височина 162 см. Великолепният човек с височина 195 см и с тегло 100 кг ще бъде разположен с такова удобство, което няма да се чувства дори в някои представители от по -висок клас.
Според мен огледалото за заден преглед е твърде компактно, но този недостатък се компенсира от отлична панорама на страничните огледала. Между другото, едни и същи огледала присъстват на всички останали модели на Audi. Входът и изходът на задните пътници доставят известни неудобства, но, разположени на седалката заедно, пътници високи 185 см и с тегло 85 кг всеки, те ще се чувстват доста удобно. Страничната опора на задните седалки значително намалява пространството за маневри по протежение на кабината.
Окачването на автомобила заслужава специално внимание: Малки дупки от пътища в близост до Москва почти не се усещат. Шест -скорост машина превключва предавките за 0,2 секунди. Дори при неспокойно каране усещането за палав газов педал почти не се случва.
Що се отнася до транспорта, е трудно да се нарече багажника просторен, зареждането е особено неудобно. За да сложите пълна торбичка с храна, трябва да се огънете в корпуса поне 50 градуса. Независимо от това, за организиране на пикник за 20 души ще е достатъчно, а за други цели има по -практични автомобили.
Независимо от това, Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI е безкомпромисен автомобил за удоволствие. Препоръчителна цена на дребно: 1 188 400 стр.
Автор: Наталия Бернадская, ръководител на проекта
Източник: Бизнес автомобилен клуб
