Test Drive Audi A3 Хечбек 3 врати, тъй като 2012 Малки

17 минути А3.

Компактният модел Audi с чест издържа шестмесечни тестове
 
Забележка: колата се появи на редакционната паркинг, когато започнаха първите слани. Той преживя всички изкушения на руската зима - с киша и лютня студове; И руските пътища - до пролетта избират, като че ли след атаката на шрапнели, полирани с някои хранене тъмна течност. Колата е на първо сериозно се възприема - те казват, малък, а двигателят е само 1.6 литра - много скоро стана незаменим в градските пътувания до редакционното. Удобна и комфортна. Yurkaya и бързо. Но всичко идва на края на - ние част. И приятели, без никакви резерви. За 6 месеца от постоянна работа, колата попита само за $ 20 на маслото на двигателя. Ние сме простени този дълг.
 
Както във всеки тест, ние се опитахме да бъде възможно най-обективна. Материалите за Audi A3 пишат различни хора, които се обърнаха към колата всеки за своята част. Обобщавайки всичко написано в шест месеца, ние решихме да посветим последния тест за общото впечатление на модела. Оказа се, само на 17 точки, които в паметта ми възникнат моменти.
 
1. Audi A3, за нищо, че е малка по размер, със сигурност се отнася до премиум сегмента. Не само по цената, но също така и как тя е добър и с какво внимание на дреболии като тя е създадена.
 
2. Malinic кожа в интериора е добро. Тя носи особен чар в салона, създава вътре в атмосферата на спортния дух и почтеност.
 
3. През нощта, черна пластмаса салона е леко подчертана от червена светлина на специалните крушки, монтирани в тавана и скрити кухини. Тя помага на очите не се уморяват от осветеността контраст на арматурното табло и централната конзола.
 
4. Бъдещето ми машина аз лично ще назначи непременно с ксенонови фарове. Те блестят много по-ярка по-нататък. В допълнение, той е много добре задвижва от левия ред на бавен преминаваща кола.
 
5. Три врати Body A3 бе изненадващо съвместими. Седейки задната никога закован коленете на предните кресла. В багажника лесно побира пет спортни чанти. И ако добавите част от облегалката на задната дивана, на снимачната площадка гума се поставя вътре.

 
6. Новомодна система на портиерите - смола без метална основа - показа се като цяло, не е лоша. Те се справиха с вода напред със сняг и сажди, това е само на абсолютно чисто стъкло (по време на последното размахване) започнаха периодично скърцане.
 
7. Такъв успешен и продуктивен нагревател на салона не трябваше да се среща преди много време. Няколко минути след началото започва топлия въздух да влезе вътре. Добри и запечатващи врати, които дори при много ниски температури не са разрешени вътре в студа. Например, след 10-часов паркинг, водата, оставаща в дъното на литровата бутилка, не замръзваше, а на улицата имаше минус 12.
 
8. Салонът на максималния е изолиран от външния свят. Само много силни звуци проникват вътре. Бъдете внимателни - свитъкът на трафика в областта на движението на практика не се чува.
 
9. Ясно е, че колата е създадена с око на цивилизованите страни, където е чист по пътищата. В Русия, след час се вози в лошото време на Московския околовръстния път, страничните прозорци A3, плетени с кал толкова много, че да спрат да виждат огледалата. По същата причина панталоните се залепват на праговете и ръцете около началния ключ на багажника, разположени в вратата ниша.
 
10. Ръчна скоростна кутия на A3 - от тези, които искате да използвате отново и отново. Механизмът за избор на скорости и усилия върху него е толкова ясно, че лостът е почти невъзможен да пропусне.
 
11. Приблизително също усърдно възстановени усилия за педалите. Жените ще бъдат особено ценени.
 
12. Суспензия А3 - добре подбран компромис между комфорта и обработката. Тя поглъща малки ями, големи - притеснени напълно, без да позволява на колелата за момент да загубят контакт с пътя. Кованията, които свидетелстват за носене, все още не са открити.
 
13. 1,6-литров двигател 102 к.с. доста добър. Най-малкото е доста разумно, за да се откъсне от потока в началото от светофара. Една неприятна дреболия - обича маслото. Приблизително 13,500 км взеха 2 литра до топинга.
 
14. Средният разход на гориво за 6 месеца възлиза на 10 л / 100 км път. Очаквахме ли литровия литър. Но няма какво да се изненада: Твърде сериозни задръствания в Москва, твърде много любовници усукване на двигателя почти до 6000 rpm.
 
15. Презареждане по пътя, на произволна бензиностанция - няма нищо по-лошо за дюзите на Audi Injector. На следващата сутрин изненада под формата на плаващ празен ход революции и изпускане на черен дим. Няколко дни по-късно след следващия залив на нормално гориво дефектът беше изчезнал.
 
16. Audi A3 несъмнено е уважаван по пътя. Изглежда (особено в огледалото за обратно виждане), че леко наблюдаван фронт на машината принадлежи към модела на по-висок клас. Е, марката на четири пръстена в Русия означава нещо.
 
17. Като се сбогуваме с модела A3, ние не мислим да се разделим с Audi. Кой е следният?
   
Сергей Илински
 

Източник: Новини от автомобила