залози Porsche Cayenne от 2010 г. SUV

Спецификации PORSCHE CAYENNE 2010, 2011, 2012, 2013: POWER, разход на гориво 100 км, тегло (тегло), клирънс на пътя (клирънс), радиус на свой ред, вид на предаване и спирачки, размери на тялото и гуми

Характеристики на двигателя

Модификации Двигател, cm3. Мощност, kW (hp) / за Цилиндри Въртящ момент, nm / (rpm) Вид на горивната система Вид гориво
3,6 V6. 3598 220(300)/6300 V6. 400/3000 Директно инжектиране Бензин
3,6 V6 Tiptronic. 3598 220(300)/6300 V6. 400/3000 Директно инжектиране Бензин
3.6 в. 3598 (300)/6300 V-образни - 6 (400)/3000 Инжектор Бензин

Шофиране и предаване

Модификации Тип устройство Тип на предаване (основен) Тип на предаване (по избор)
3,6 V6. 4x4 (задвижване с четири колела) 6-MPP.
3,6 V6 Tiptronic. 4x4 (задвижване с четири колела) 8-автоматична трансмисия S-Tiptronic
3.6 в. 4x4 (задвижване с четири колела) 8-автоматичен

Вид суспензия и обратния радиус

Модификации Предно окачване Задно окачване Диаметър на обръщане, m
3.6 в. Независим - мулти-тип Независим - мулти-тип -

Спирачна система и кормилно управление

Модификации Вид на предните спирачки Вид на задните спирачки Кормилно управление
3,6 V6. Вентилирани дискове Диск вентилиран има
3,6 V6 Tiptronic. Вентилирани дискове Диск вентилиран има
3.6 в. Диск вентилиран Диск вентилиран Хидравличен

Размер на гумите

Модификации Размерът
3,6 V6. 255/55 R18.
3,6 V6 Tiptronic. 255/55 R18.
3.6 в. Предни джанти: 255/55 R18, задни колела: 255/55 R18

Размери

Модификации Дължина, мм. Ширина, мм. Височина, мм. Преден път / отзад, мм База за колела, мм Пътуване (клирънс), мм Обемът на багажника, l
3,6 V6. 4846 1938 1704 - 2896 - 668/1778
3,6 V6 Tiptronic. 4846 1938 1704 - 2896 - 668/1778
3.6 в. 4846 1939 1705 -/- 2895 215 540/1770

Тегло на автомобила

Модификации Тегло на бордюра, кг Максимална маса, кг Товароносимост, кг.
3,6 V6. 1995 - -
3,6 V6 Tiptronic. 2105 - -
3.6 в. 2170 2800 630

Брой места и врати

Модификации Брой места Брой врати
3.6 в. 5 5

Обем на резервоара за гориво

Модификации Обем на резервоара, l Вид гориво
3.6 в. 85 AI-95.

Динамика

Модификации Максимална скорост, km / h Време за овърклок до 100 км / ч, с CD (коефициент на предна съпротивление)
3,6 V6. 230 7.5 -
3,6 V6 Tiptronic. 230 7.8 -
3.6 в. 230 7.8 -

Разход на гориво

Модификации В града, л / 100 км На магистралата, л / 100 км Средно потребление, л / 100 км Освобождаване на CO2, G / km Вид гориво
3,6 V6. 15.9 8.4 11.2 263 Бензин
3,6 V6 Tiptronic. 13.2 8 9.9 236 Бензин
3.6 в. 13.2 8 9.9 - Бензин

PORSCHE CAYENE Цени от 2010 г. в Русия (Актуализирано 22 април 2016 г.)

Модификации в G.V. Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) Средна цена,
Рубли
Средната цена на S.
Автоматична трансмисия, рубли
Общо за продажба с автоматична трансмисия Средната цена на S.
MCPP, рубли
Общо за продажба с MCPP
2010.
132 3 652 045 3 654 630 111 3 980 350 6
3.6 Л. 25 3 227 987 3 222 363 25 - 6
2011.
95 3 950 854 3 982 400 89 2 199 496 6
2012.
46 5 344 500 5 362 915 46 - 6
2013
67 5 788 618 5 745 467 66 4 626 246 6

Конфигурация на Porsche Cayenne от 2010 г.

Тест драйв

PORSCHE CAYENE DIESEL: Изглед към Европа
Външно дизеловата версия от бензиновата атмосферна модификация не се отличава. Няма нито специални идентификационни знаци, нито известното съкращение. Известен въпрос за избора на кола с бензин или дизелов двигател за руския човек на улицата, изглежда, че никога няма да бъде решен. Ако европейците отдавна са направили своя избор, тогава качеството на нашето дизелово гориво, което, както знаете, оставя много да бъдат желани ...
Ужасно.
270 хиляди Porsche Cayenne на първото поколение се продава в света на Porsche Cayenne един вид анфан тертистич на руски пътища, измерен човешки успех и на непълно работно време най-ужасният съсед в поток, който постоянно поставя други в изключително неудобно, а понякога и понякога дори опасна позиция. По различен начин, тази кола вече не се възприема и вероятно няма да възприеме. Шансове ...
Две версии на Porsche Cayenne
Нов Porsche Cayenne. Една версия е по-бърза от друга 1.2 секунда ... Еволюцията на Porsche Cayenne напомня на женската истерия. Ако се побере в историята на създаването и развитието на тази кола в един ред, следващата тирада ще се окаже: искам да бъда най-спортният автомобил в света, мечтата на всички ...... Кой има пари че ме възхищавам за техниката си ...