технически характеристики на Audi A3 от 2008 г. насам хечбек
Технически характеристики Audi A3 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Мощност, разход на гориво 100 km, тегло (маса), автомобилен клирънс (клирънс), радиус на завой, тип трансмисия и спирачки, размери на тялото и гуми
характеристики на двигателя
| модификации | Двигател, cm3 | Мощност, kw (hp) / около | Бутилките | Въртящ момент, нм / (оборота в минута) | Вид на горивната система | Тип на горивото |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 к.с.) | 1598 | 77(105)/4400 | L4 (инлайн населено място) | 249/1500-2500 | Обща железопътна. | Дизел |
| 1.6 TDI (90 LS) | 1598 | 66(90)/4200 | L4 (инлайн населено място) | 229/1500-2500 | Обща железопътна. | Дизел |
| 1.9 TDI (105 к.с.) | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (инлайн населено място) | 249/1900 | Обща железопътна. | Дизел |
| 1.9 TDI Е. | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (инлайн населено място) | 249/1900 | Обща железопътна. | Дизел |
| 2.0 TDI (140 к.с.) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (инлайн населено място) | 320/1750-2500 | Обща железопътна. | Дизел |
| 2.0 TDI (170 к.с.) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (инлайн населено място) | 350/1750-2500 | Обща железопътна. | Дизел |
| 2.0 TDI Quattro (140 к.с.) | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (инлайн населено място) | 320/1750-2500 | Обща железопътна. | Дизел |
| 2.0 TDI Quattro (170 к.с.) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (инлайн населено място) | 350/1750-2500 | Обща железопътна. | Дизел |
| 1.4 TFSI (125 к.с.) | 1390 | 92(125)/5000 | L4 (инлайн населено място) | 199/1500-4000 | Директно инжектиране | бензин |
| 1.6 (102 Hp) | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (инлайн населено място) | 148/3800 | Многоточност инжекция. | бензин |
| 1.8 TFSI (160 к.с.) | 1798 | 118(160)/4500-6200 | L4 (инлайн населено място) | 249/1500-4200 | Директно инжектиране | бензин |
| 1.8 TFSI Quattro. | 1798 | 118(160)/4500-6200 | L4 (инлайн населено място) | 249/1500-4500 | Директно инжектиране | бензин |
| 2.0 TFSI (200 LS) | 1984 | 147(200)/5100-6000 | L4 (инлайн населено място) | 279/1700-5000 | Директно инжектиране | бензин |
| 2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 1984 | 147(200)/5100-6000 | L4 (инлайн населено място) | 279/1700-5000 | Директно инжектиране | бензин |
| 3.2 V6. | 3189 | 184(250)/6300 | V6. | 320/2500-3000 | Директно инжектиране | бензин |
Карам и кутия
| модификации | вариант на задвижване | Предаване тип (алкален) | Предаване тип (по желание) |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 к.с.) | Предно предаване | 5-МСРР | |
| 1.6 TDI (90 LS) | Предно предаване | 5-МСРР | |
| 1.9 TDI (105 к.с.) | Предно предаване | 5-МСРР | |
| 1.9 TDI Е. | Предно предаване | 5-МСРР | |
| 2.0 TDI (140 к.с.) | Предно предаване | 6-MPP. | Sequental 6-пропускателен пункт, |
| 2.0 TDI (170 к.с.) | Предно предаване | 6-MPP. | |
| 2.0 TDI Quattro (140 к.с.) | 4x4 (задвижване с четири колела) | 6-MPP. | |
| 2.0 TDI Quattro (170 к.с.) | 4x4 (задвижване с четири колела) | 6-MPP. | |
| 1.4 TFSI (125 к.с.) | Предно предаване | 6-MPP. | Sequental 7-пропускателен пункт, |
| 1.6 (102 Hp) | Предно предаване | 5-МСРР | Sequental 7-пропускателен пункт, |
| 1.8 TFSI (160 к.с.) | Предно предаване | 6-MPP. | Sequental 7-пропускателен пункт, |
| 1.8 TFSI Quattro. | 4x4 (задвижване с четири колела) | 6-MPP. | |
| 2.0 TFSI (200 LS) | Предно предаване | 6-MPP. | Sequental 6-пропускателен пункт, |
| 2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 4x4 (задвижване с четири колела) | 6-автоматична трансмисия (S-Tiptronic) | |
| 3.2 V6. | 4x4 (задвижване с четири колела) | Sequental 6-CPP |
Спирачна система и усилване на волана
| модификации | Вид на предните спирачки | Вид на задните спирачки | Серво управление |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 к.с.) | Дискови вентилирани | Дискер | |
| 1.6 TDI (90 LS) | Дискови вентилирани | Дискер | |
| 1.9 TDI (105 к.с.) | Дискови вентилирани | Дискер | има |
| 1.9 TDI Е. | Дискови вентилирани | Дискер | |
| 2.0 TDI (140 к.с.) | Дискови вентилирани | Дискер | има |
| 2.0 TDI (170 к.с.) | Дискови вентилирани | Дискер | |
| 2.0 TDI Quattro (140 к.с.) | Дискови вентилирани | Дискер | |
| 2.0 TDI Quattro (170 к.с.) | Дискови вентилирани | Дискер | има |
| 1.4 TFSI (125 к.с.) | Дискови вентилирани | Дискер | има |
| 1.6 (102 Hp) | Дискови вентилирани | Дискер | има |
| 1.8 TFSI (160 к.с.) | Дискови вентилирани | Дискер | има |
| 1.8 TFSI Quattro. | Дискови вентилирани | Дискер | |
| 2.0 TFSI (200 LS) | Дискови вентилирани | Дискер | има |
| 2.0 TFSI Quattro (200 LS) | Дискови вентилирани | Дискер | |
| 3.2 V6. | Дискови вентилирани | Дискер | има |
размер на гумите
| модификации | Размерът |
|---|---|
| 1.6 TDI (105 к.с.) | 205/55 R16 |
| 1.6 TDI (90 LS) | 205/55 R16 |
| 1.9 TDI (105 к.с.) | 205/55 R16 |
| 1.9 TDI Е. | 205/55 R16 |
| 2.0 TDI (140 к.с.) | 205/55 R16 |
| 2.0 TDI (170 к.с.) | 205/55 R16 |
| 2.0 TDI Quattro (140 к.с.) | 205/55 R16 |
| 2.0 TDI Quattro (170 к.с.) | 205/55 R16 |
| 1.4 TFSI (125 к.с.) | 205/55 R16 |
| 1.6 (102 Hp) | 205/55 R16 |
| 1.8 TFSI (160 к.с.) | 205/55 R16 |
| 1.8 TFSI Quattro. | 225/45 R17 |
| 2.0 TFSI (200 LS) | 205/55 R16 |
| 2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 225/45 R17 |
| 3.2 V6. | 225/45 R17 |
Размери
| модификации | Дължина, мм. | Ширина, мм. | Височина, мм. | Предна следа / задна, mm | Колесна база, мм | Пътен просвет (клирънс), mm | Обемът на багажника, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 к.с.) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
| 1.6 TDI (90 LS) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
| 1.9 TDI (105 к.с.) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 1.9 TDI Е. | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
| 2.0 TDI (140 к.с.) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 2.0 TDI (170 к.с.) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 348 |
| 2.0 TDI Quattro (140 к.с.) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
| 2.0 TDI Quattro (170 к.с.) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 281 |
| 1.4 TFSI (125 к.с.) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 1.6 (102 Hp) | 4237 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 1.8 TFSI (160 к.с.) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 1.8 TFSI Quattro. | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
| 2.0 TFSI (200 LS) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 350 |
| 2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 280 |
| 3.2 V6. | 4239 | 1765 | 1420 | 1534/1506 | 2578 | - | 281 |
тегло на кола
| модификации | Ограничаване на тегло, кг | Максимална маса, кг | Товароносимост, кг. |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 к.с.) | 1280 | 1840 | 560 |
| 1.6 TDI (90 LS) | 1280 | 1840 | 560 |
| 1.9 TDI (105 к.с.) | 1280 | 1840 | 560 |
| 1.9 TDI Е. | 1280 | 1840 | 560 |
| 2.0 TDI (140 к.с.) | 1320 | 1880 | 560 |
| 2.0 TDI (170 к.с.) | 1320 | 1880 | 560 |
| 2.0 TDI Quattro (140 к.с.) | 1420 | 1980 | 560 |
| 2.0 TDI Quattro (170 к.с.) | 1425 | 1985 | 560 |
| 1.4 TFSI (125 к.с.) | 1255 | 1815 | 560 |
| 1.6 (102 Hp) | 1185 | 1745 | 560 |
| 1.8 TFSI (160 к.с.) | 1280 | 1840 | 560 |
| 1.8 TFSI Quattro. | 1375 | 1935 | 560 |
| 2.0 TFSI (200 LS) | 1295 | 1855 | 560 |
| 2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 1415 | 1975 | 560 |
| 3.2 V6. | 1510 | 2070 | 560 |
динамика
| модификации | Максимална скорост, км / ч | Overclocking време до 100 км / час, с | CD (коефициент предна резистентност) |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 к.с.) | 193 | 11.4 | 0.31 |
| 1.6 TDI (90 LS) | 179 | 12.9 | 0.31 |
| 1.9 TDI (105 к.с.) | 187 | 11.4 | 0.33 |
| 1.9 TDI Е. | 193 | 11.4 | 0.33 |
| 2.0 TDI (140 к.с.) | 209 | 8.4 | 0.33 |
| 2.0 TDI (170 к.с.) | 224 | 8 | 0.33 |
| 2.0 TDI Quattro (140 к.с.) | 208 | 9.2 | 0.33 |
| 2.0 TDI Quattro (170 к.с.) | 222 | 7.8 | 0.33 |
| 1.4 TFSI (125 к.с.) | 203 | 9.4 | 0.33 |
| 1.6 (102 Hp) | 185 | 11.8 | 0.33 |
| 1.8 TFSI (160 к.с.) | 222 | 7.6 | 0.33 |
| 1.8 TFSI Quattro. | 219 | 7.8 | 0.33 |
| 2.0 TFSI (200 LS) | 238 | 7 | 0.33 |
| 2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 235 | 6.6 | 0.33 |
| 3.2 V6. | 250 | 6.1 | 0.33 |
Разход на гориво
| модификации | В град, л / 100 км | На магистрала, л / 100 км | Среден разход на гориво, л / 100 км | освобождаване СО2 г / км | Тип на горивото |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 к.с.) | 5 | 3.7 | 4.1 | 109 | Дизел |
| 1.6 TDI (90 LS) | 5.6 | 3.7 | 4.4 | 114 | Дизел |
| 1.9 TDI (105 к.с.) | 6 | 3.9 | 4.7 | 124 | Дизел |
| 1.9 TDI Е. | 5.8 | 3.8 | 4.5 | 119 | Дизел |
| 2.0 TDI (140 к.с.) | 5.5 | 3.8 | 4.4 | 115 | Дизел |
| 2.0 TDI (170 к.с.) | 6.9 | 4.2 | 5.2 | 139 | Дизел |
| 2.0 TDI Quattro (140 к.с.) | 6.3 | 4.2 | 5 | 129 | Дизел |
| 2.0 TDI Quattro (170 к.с.) | 7.2 | 4.7 | 5.6 | 148 | Дизел |
| 1.4 TFSI (125 к.с.) | 7.3 | 4.8 | 5.7 | 132 | бензин |
| 1.6 (102 Hp) | 9.5 | 5.3 | 6.8 | 162 | бензин |
| 1.8 TFSI (160 к.с.) | 8.7 | 5.3 | 6.6 | 152 | бензин |
| 1.8 TFSI Quattro. | 9.7 | 6 | 7.3 | 170 | бензин |
| 2.0 TFSI (200 LS) | 9.8 | 5.5 | 7.1 | 164 | бензин |
| 2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 9.9 | 6.1 | 7.5 | 174 | бензин |
| 3.2 V6. | 13 | 7.3 | 9.4 | 224 | бензин |
Цените на Audi A3 от 2008 г. насам в Русия (актуализирано 22 апр, 2016)
| Модификации в G.V. | Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) | Средна цена, Рубли |
Средната цена на S. Автоматична трансмисия, рубли |
Общо за продажба с автоматична трансмисия | Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 134 | 823 559 | 825 352 | 115 | 810 641 | 21 |
| 2010. | 97 | 875 943 | 880 665 | 87 | 850 973 | 10 |
| 2011. | 80 | 925 404 | 928 099 | 77 | 887 351 | 8 |
| 2012. | 88 | 1 032 056 | 1 030 779 | 82 | 980 015 | 6 |
| 2013 | 35 | 1 280 438 | 1 262 888 | 31 | 1 413 155 | 7 |
Видео катастрофа тества Audi A3 от 2008 г. насам
Видео тест драйв Audi A3 от 2008 г. насам
AUDI A3 Конфигурация от 2008 г.
Тест драйв
Тест драйв AUDI A3 CABRIOLET: кола за удоволствие
Лятото вече е приключило, но есенните дни все още могат да дадат на собствениците на конвертируеми последната възможност да се вози с бриз. Възползвах се от тази възможност, като взех новия AUDI A3 CABRIOLET на теста в автомобилния салон север. Excterpier на кабриолета практически не се различава от актуализирания хечбек. Радиаторна решетка с хромирана конструкция, удължени фарове с LED линия ...
Мек връх, твърдо дъно
Ако вие, скъпи четец, кажете ми, че много по-практично да имате конвертируем купе с твърда езда, желязо или пластмаса, съгласен съм с вас. Но остават в нейното мнение: Конвертируем в класическото смисъл на думата трябва да бъде с меко яздене. Или вече не е конвертируем, но някакъв компромис. Нещо като смартфон ...
Море, слайдове, цирк
Три компонента на празника на живота си спомниха Антон Чуйкин, след като посетиха представянето на новия кабриолет. Снимка от автора и Audi. Разбира се, беше в Ялта. Морето блестеше между фермите на американските слайдове и когато седна с родителите ми в открит ремаркер, вече бях до него. И имаше цирк-шахто, от кои вечери стигнаха до ...