Характеристики Audi A3.

Audi описва A3 като първа кола с четири врати с TTS купе. Като предлага спортна динамика в компактно тяло, A3 е предназначен да донесе качеството на луксозния седан в активен начин на живот. Производителят подчертава, че този модел не е вагон и по-купе, адаптиран към асфалт, с покриващ покрив на балдахин и кратко задно дъх.

Становище от първо поколение

Третият модел на Audi, видял светлината в 96, има много често срещани с четвъртия голф на Volkswagen. Разликата между тях се крие в дизайна на интериора и шасито. В нашата страна повечето от използваните TRE са представени в тристранна версия. Причината е, че само този модел е произведен до 99, когато се появи нова опция с пет врати. Необходимо е да се изясни, че през същата година те започнаха да пускат рестайни модификации на третия модел на AUDI.

Цени за AUDI

Цената на използваната Audi "Golf" е много по-висока от Volkswagen, Ford или Opel от същия клас. Въпреки факта, че според характеристиките, те не са по-ниски един до друг. Предимствата на третия модел AUDI включват неговата принадлежност към авторитетна марка и добро оборудване, което може да включва 6-меделни отоплителни столове, фарове Биксен, GPS, акустична система Bose и Alcantara Finish. Въпреки това, ремонтът на AUDI е по-скъп от ремонта на FORD или OPEL, който е важен за потенциалния собственик на употребяваната кола.

Шаси, тяло.

Ръховото тяло AUDI не подлежи. Въпреки това нашите сурови метеорологични условия могат да повлияят неговото състояние. Като правило, след няколко години след закупуването на автомобили, четките на чистачките започват да се изкачват. Ето защо е важно превенцията да се смажи техните лостове. В допълнение, в силен замръзване вратите могат да си позволят да се запечатват. В този случай трябва да сте изключително внимателни, за да не повредите пластмасовите водачи на електрическите прозорци.

Шасито на предното задвижване е доста трайно. Ремонтът му ще бъде сравнително евтин. Промяната на стабилизаторите, лагерите на опорите, топка, топка, кормилни съвети ще се изисква от около 75 000 км. Отделно си струва да се спомене за A3 версията на козина: по-скъп ремонт шаси.

Мотор, предаване

Най-малкият бензинов двигател от 1,6 литра (първите 101, след това 102 конски сили). Най-приемливи (от моята гледна точка) двигателят с обем от 1,8 литра, 125 конски сили. Въпреки че много от тях са предпочитани към по-мощни двигатели: 1.8-литров турбо, 150, 180 конски сили. Schumachers също така ще се окажат подходяща опция - на модела S3 има двигател 1.8 л турбо, 209, 225 конски сили. Отличителни характеристики на този модел: MCPP-6, четириколесно задвижване. Но аз не препоръчвам закупуването на използван модел - на 160 000 км, двигателят изисква ремонт. Има и дизелови опции, но ние не сме получили широко разпространеност поради чувствителност към вътрешното гориво.

Прочетете повече за бензинови двигатели. Най-издръжлив е 1,6-литровият двигател. Тя изисква планирано масло и колан на механизма за разпределение на газ (след 110 000 км). Що се отнася до повече обемни двигатели, ремонтът им е съответно по-скъп. Места с турбокомпресор: След 170 000 км, заместването на турбината е необходимо (800 - 1800 CU)

MCPP и автоматичната трансмисия са много надеждни. Според правилата в автоматичното предаване, маслото не трябва да се променя обаче, някои специалисти все още се препоръчват да заменят на всеки 70 000 км.