Daewoo Lanos.
Тестове за видео сблъсък Daewoo Lanos
Daewoo Lanos Снимка
Тест за катастрофа Lanos 1996 - 2002
Тест за катастрофа Lanos 1996 - 2002: Детайли
Цени за Daewoo Lanos (Updated 22 април 2016)
| Година на издаване | Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) | Средна цена, Рубли |
Средната цена на S. Автоматична трансмисия, рубли |
Общо за продажба с автоматична трансмисия | Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с ръчна трансмисия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997. | 7 | 132 859 | - | 6 | 132 859 | 7 |
| 1998 година | 9 | 149 996 | 151 518 | 7 | 149 378 | 8 |
| 1999. | 10 | 153 900 | 158 091 | 6 | 153 395 | 10 |
| 2000. | 9 | 179 709 | 186 508 | 8 | 166 248 | 7 |
| 2001. | 7 | 194 491 | 192 938 | 7 | 211 654 | 6 |
| 2002. | 6 | 269 379 | 269 379 | 6 | - | 6 |
Купете Daewoo Lanos.
Daewoo Lanos. — лесно (подкомпира ) Кола за задвижване на предните колела с опции за тялоседан илихечбек разработени и първоначално произведени от компаниятаDAEWOO. за първи път е въведенДоверено шоу на Женева в1997. под името Daewoo Lanos като подмяна на DaewooNexia. . Е проектиран в сътрудничество с редица авторитетнигермански ианглийско инженерство Компании Изследователски център Daewoo InУокинг . Тялото на автомобила е проектирано от италиански дизайнерGeorgetto Gudjaro. (ITaldesign. ). С навлизането на Daewoo Inобщи двигатели засягат 30 април 2002 година Колата започна да продава под маркатаChevrolet.
Lanos е проектиран в сътрудничество с редица авторитетни германски и английски инженерни компании в Daewoo's Research и Development Center в Woking. Развитието включва следните фирми: Дивизия Rochester продукти (двигател), Delco Electronics (спирачки, включително ABS), GM PowerTrain Европа (автоматична трансмисия), Italdesign (тяло, структурен анализ, електрическо оборудване, правене на първична проба), PASS PASSIVE RÜCKHALTESYSTEM GMBH \\ t (Въздушна възглавница) и Porsche (концептуална карта - диагностика, структурен анализ, суспензия и компоненти на спирачната система, наблюдение на експериментални производства). Дизайнът на организма е разработен от известния италиански италиански ателие на Italdesign под ръководството на Георто Джуджаро. Неговият дизайн бе избран според резултатите от състезанието, в които участваха 4 възможности за появата на автомобила.
Първо, Daewoo Lanos е освободен само в Корея. Но вече в същия 1997 г. Ланос започна да се събира в Полша в фабриката за FSO.
От 2000 г., пълномащабното производство на Daewoo Lanos започва в Полша, а през 2001 г. комплекти за събрание на този модел в Украйна започнаха да идват от растението FSO.
От 2004 г. производството на Lanos е напълно преустановено в версията с 3-вратата. От края на 2008 г. производството на модела на Lanos в Полша е преустановено, но продажбите на полското събрание, публикувани в Бохум (Германия), все още се продават. От септември 2008 г. Lanos се превърна в чисто украинска кола, във всички производствени признаци на локализация. Щамповане, заваряване, боядисване на тялото, сглобяване на автомобили и за модели с 1.3 и 1,4 литра и производство на мощността на MEMZ. От 2008 г. колата се продава в различни страни под различни марки: Daewoo, Zaz, Chevrolet. През същата година автомобилният завод Zaporizhia започна да доставя машини за ланос в Египет за големи размери в местното растение GM Египет.