اختبار القيادة فولفو S40 2004 - 2007 سيدان

ازدهار القوة

محرك قوي لهذه السيارة قادر على وضع سهم عداد السرعة يصل إلى مئات فقط في 7.2 ثانية فقط ، ووجود كل عجلات -يتيح لك عدم الإجهاد حتى بمقدار 200 كم/ساعة. أحمر مشبع ، حيث يتم رسم Volvo S40 T5 AWD ، يجعلها تتحول بعد كل ثانية.
 
أنا في دائرة الضوء. المشاة الذين يمرون ، يمرون من قبل السائقين ، ينظرون إلي ، الأولاد يصطدمون بعدي بأصابعهم. و لماذا؟ نعم ، لأنني جسم غريب في هذه السيارة. أنا بالتأكيد لا تتناسب مع محيطها. خدي مرئية بسبب أذني. لدي ذقن ثانية. أخيرًا ، بدلاً من جذع ، تم الحصول على مجموعة كبيرة من الأعصاب لسنوات في Cheshechka. والأهم من ذلك ، أنا لست غنيًا ، قد يبدو للآخرين. حتى في أجمل أحلام ، لا أستطيع أن أتخيل أن هذه السيارة ستقف في المرآب الخاص بي - لا يمكنني سحب 47000 دولار تحت أي ظروف. بشكل عام ، في هذا المكان كان ينبغي أن يكون مختلفًا. الشخص المعتاد للحديث عن الشباب الذهبي قوي وأنيق وغني. ومع ذلك ، أنا أقود هذه السيارة. لماذا ا؟ لأن لدي مثل هذا العمل ، ولأنه قبل عامين غرق في روحي. لذلك ، عاجلاً أم آجلاً كان من المفترض أن يحدث اجتماعنا.
 
بعد ذلك ، في عرض Volvo S40 الجديد ، تم عرض T5 في التكوين الرياضي للصحفيين فقط في الإحصائيات. كانت السيارة لا تزال في مرحلة التحسين. لكن لم يشك أحد منا في أن مستقبلًا رائعًا كان ينتظرها. وقبل كل شيء ، لأنه جيد لعنة. يختلف الأمر قليلاً عن العقعق المعتاد ، ولكن لا يزال ... الجزء السفلي الآخر من المصد الأمامي والخلفي ، والتراكبات على العتبات والمضادات الأنيقة على الجذع - السكتات الدماغية ، لا أكثر. لكنهم هم الذين يصنعون من فولفو S40 المعتاد الذي يسبب البهجة من بين آخرين.
 
داخل الاختلافات أقل. عجلة الرياضة والمقاعد الأمامية مع الدعم الجانبي أكثر تطورا. كل شيء آخر كما هو الحال في العقعق الأخرى. ومع ذلك ، عند الجلوس على هذه المقاعد وتناول عجلة القيادة هذه ، فأنت بالفعل تتجول في جو مختلف قليلاً. يبدأ المتسابق الذي لم يسبق له مثيل في الاستيقاظ فيك. مرة أخرى ، أردت أن أغرق دواسة الوقود على الأرض ، وأخذ قبضة رياضية خلف عجلة القيادة ، والتي لا تنزلق ، حتى لو قمت بفركها بالصابون ، وقطعت نوعًا من الموسيقى الرائعة ، بحيث ترتجف الصورة في الصورة المرايا الخارجية. لماذا ، في الواقع ، لا؟ مهلا ، الشباب المتهور ، أين أنت؟
 
حقيقة أنه في هذا الجهاز يمكن كسرها بسهولة من التقاطع ، لم يكن هناك شك. كان يكفي أن ننظر إلى بيانات جواز السفر لفهمه: على الأقل تم حجز المركز الثاني في الشوارع. على S40 T5 ، من اللطيف أن يسخر من أولئك الذين يعتقدون أن الحد الأقصى للسرعة البالغ 140 كم/ساعة هو الخط بالنسبة للعديد من التحقيق. سوف ترسم إلى مثل هذا القوى المزعومة مع القوات الأخيرة ، وسوف تمر في أمتار متوازية مائة ، ثم دواسة الوقود على الأرض وتتركها إلى هذه النقطة ، كما لو كانت من واحدة. الأحاسيس لا توصف. الديناميات بحيث يمكنك أن تفقد النبض. لكن الشيء الأكثر متعة هو أن كلتا السيارة تتصرف تمامًا على السجادة وعلى مائتيها. الفرق الوحيد هو في خلفية الضوضاء: في مكان ما بعد 140 يبدأ المحرك في الاستماع. ومع ذلك ، حتى بسرعة الحد الأقصى ، وهو 235 كم/ساعة ، يمكنك التحدث في السيارة دون رفع صوتك - عزل الضوضاء رائع.
 
جيد وتعليق. إنها ، بالطبع ، أصعب قليلاً من S40 المعتاد ، لكن هذا لا يؤثر على الراحة على الإطلاق. لكن إمكانية التحكم بفضل ذلك هو ترتيب كبير: الشعور بالسيارة مائة في المئة. التوجيه واضح ومع ردود فعل جيدة ، يكتب المنعطفات ، كما لو كان على نمط ، دون أدنى رحيل وبأقل لفات.
 
مما لا شك فيه ، هناك ميزة وجميع الدفع. ومع ذلك ، فإن وجودها في السيارة يشعر بصريًا فقط في وقت بداية ديناميكية من التقاطع: يتم صد جميع العجلات من الإسفلت في وقت واحد ، كما يتضح من عدم وجود غابة من العجلات الأمامية. في بقية الوقت ، يتم تنفيذ حركة المرور التقدمية فقط على حساب الجبهة. صحيح ، في الوقت الحالي. إنه يستحق الجهاز للترجمة على طلاء زلق أو القفز على الرمال ، حيث تستخدم الإلكترونيات الذكية الجسر الخلفي مرة أخرى. بالمناسبة ، كان ذلك على وجه التحديد بسبب وجود محرك الدفع الرباعي أن الجذع مفيد ، على الرغم من أنه انخفض: فإن مستوى الأرضية الآن يتدفق مع الجزء السفلي من غطاء الجذع.
 
ولكن هل حجم الجذع لمثل هذا الجهاز مهم للغاية؟ أعتقد لا. بعد كل شيء ، الغرض الرئيسي منه هو تلبية الطموحات ، والفولفو S40 T5 AWD يتصاعد مع هذا تماما. على أي حال ، فإن طموحاتي ، التي كانت راضية تمامًا لفترة طويلة والتي استيقظت منها. والأهم من ذلك ، خلال الاختبار أصبحت أصغر سنا. وحتى ، جيد جدا ، أنحف. بعد كل شيء ، أردت أن أقابلها.
 
+ ديناميات رائعة ، معالجة جيدة وعزل صوتي ، عملية الفرامل المتوقعة ، كل العجلات
 
- ارتفاع السعر ، رفوف أمامية واسعة
 
الخصائص الفنية لفولفو S40 T5 AWD
 
الجسم - الدعم ، الكل -
كتلة مجهزة ، كغ - 1419
كتلة كاملة ، كغ - 1930
الأبعاد ، مم:
- الطول - 4468
- العرض - 1770
- الارتفاع - 1452
قاعدة ، مم - 2640
حجم الجذع ، L - 390
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 235
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، S - 7.2
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة - 13.7
- زاجورود - 6.9
- مختلط - 9.4
حجم خزان الوقود ، L - 62
محرك:
- نوع - صف. ، 5 -cyl
- حجم العمل ، CM3 - 2521
- السلطة ، L.S. في min -1 - 220/5000
- عزم الدوران ، NM في MIN-1- 320/1500-4800
ناقل الحركة - التلقائي. ، 5 -t. ، Sikventaln. الوضع
حجم الإطارات - 205/55R16
تعليق العجلات (الأمامي والخلفي) - مستقل
الفرامل (الأمامية/الخلفية) - القرص. ، Ventil./disk.
التوجيه - العتاد ، مع الغول
السعر ، $ - 43 400
 
النص: أوليغ كالوشين
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [08/2005]