Wilvo S40 Test Drive منذ عام 2007 سيدان
فولفو للمدير
المعيار المفضل
تجربة السيارة لنفسك واختيار نموذج ، على سبيل المثال ، للمديرين المتوسطين لشركتك - كما يقولون في أوديسا ، هما اختلافان كبيران. لنفترض أنني شخصياً أفضل سيارة 260 حصانًا من سلسلة S60 ، أو حتى S60R مع قطيع من 300 حصان تحت الغطاء. ولكن من وجهة نظر القائد ، فإن هذا الاختيار هو الجنون الخالص. وليس فقط لأن السعر الأولي أعلى والتشغيل أغلى بكثير. مثل هذه السيارة السريعة للموظف ، إذا كنت تقدرها حقًا ، فما عليك سوى استخدامها. إلى حد كبير ، تجلب عامل خطر إضافي للعمل. وأي مدير كبير يسعى دائمًا إلى تقليل المخاطر. الاستمرار في التفكير في نفس الروح ، توصلت إلى نتيجة أخرى ، والتي ، اعترفت ، فاجأتني بنفسي. إن حقيقة أن وجهة نظر السائق ، من وجهة نظر السائق ، في إعدادات S60 من طراز S60 140 حصانًا ، تتحول إلى مزايا لا شك فيها ، إذا نظرنا إلى هذا الإصدار من وجهة نظر الفليت. لمدة أسبوعين من العجين ، كنت مقتنعا تماما بهذا. ولكن ، قبل الانتقال إلى الخصوصية ، سأقول عن الشيء الرئيسي. هذه السيارة لديها قوة كافية حتى تتمكن من التحرك بسرعة وعدم التأخر في الاجتماعات. انه ينشئ في رحلة هادئة ويسمح لك بعدم الإجهاد ، ولكن الاسترخاء على عجلة القيادة. ما الذي ترغب في موظف ينتظر دائمًا في الوقت المحدد ومليء بالقوة؟
الراحة والسلامة
في الاختبار ، قمت بزيارة S60 بتكوين جيد جدًا مع علبة تروس تلقائية. تم الانتهاء من الجزء الداخلي بالجلد الأبيض ذو طبقات لا تشوبها شائبة ، والمقاعد مريحة للغاية ، ونظام الصوت (إذا لم أكن مخطئًا ، مع ثلاثة عشر مكبرات صوت) يبدو رائعًا ، حتى أن هناك فتحة في السقف. يعمل نظام التحكم في المناخ المنفصل للسائق والراكب الأمامي بكفاءة للغاية ، حرفيًا في بضع دقائق يملأ الصالون ببرودة هائلة في يوم حار. بطريقة ما بعد يوم حافل ، أحضرت أكثر الموظفين التحريريين. عندما سئلت عن انطباعها عن السيارة ، سمعت إجابة فورية: لا يحدث ذلك بشكل أفضل! صدقوني ، أيها القارئ ، هذا الاعتراف يستحق الكثير. وبالفعل: من حيث الراحة ، لن تسفر فولفو S60 ، ربما ، أي من المنافسين في شئته. علاوة على ذلك ، مريح وواسع للغاية ليس فقط على المقدمة ، ولكن أيضًا على المقاعد الخلفية.
الآن حول تشغيل الصفات. حقيقة أن المحرك اقتصادي يشعر على الفور: في وضع القيادة ، لا يتم توفير التسارع ، ولا يتم توفير النظام الرياضي والقدرة على الانتقال يدويًا من الخطوة إلى الخطوة التلقائية. يمكنك بالطبع تحفيز السيارة ، وتغرق بشكل حاد على دواسة المسرع على الأرض: ستقود الإلكترونيات بصراحة سهم مقياس سرعة الدوران إلى المنطقة الحمراء في كل ترس ، وستظهر الملاحظات الرياضية في قضيب المحرك. لكن الانتقال إلى الخطوة التالية سيظل ناعمًا إلى حد ما ، ولا تزال لا تحقق رعشة خاصة. هذا لا يعني أن السائق محكوم عليه بالركوب على مهل - يتسارع ، وبثقة ، على الأقل بحد أقصى 205 كم/ساعة. فقط لا تعتمد على حقيقة أن السيارة يمكنها إطلاق النار بأي سرعة ليست سيارة فائقة ، بل لديها مهام أخرى.
وفقًا لطبيعة محطة توليد الطاقة ، يتم تكوين كل من المعلقات والتوجيه. السيارة ناعمة للغاية ، والتي تعطي شعورًا بالراحة على أي طريق ، ولكنها تصد تمامًا البحث عن إعادة هيكلة حادة بشكل مفرط أو إلى عاصفة محطمة. في الوقت نفسه ، على الطريق السريع ، بسرعة لائقة ، يتصرف S60. عجلة القيادة خفيفة بشكل غير عادي ، ولا تتطلب أي جهد ، إلا أنه مع القيادة السريعة للغاية ، تكون ثقيلة بعض الشيء ، ثم يظهر نوع من التعليقات على عجلة القيادة. لكن الفرامل جيدة: الدواسة لها خطوة كافية وهي فقط حتى لا ترتكب خطأً في الجهد.
بشكل عام ، لا يتم تكوين النسخة المختبرة من S60 بأي شكل من الأشكال في رحلة عدوانية ، فهي موانع لها ، مثل التبغ للرياضي. لهذا السبب سأضيف إلى سلامة الملكية (الوسائد والستائر و STC و DSTC). وبعد كل شيء ، شيء مذهل: بدأت ألاحظ أنني سأذهب بهدوء أكثر ، أنا أكثر هدوءًا ، وأنا أقل إزعاجًا من الغلايات في الصف الأيسر - حتى معهم ، أنا مرتاح ، وما زلت أفوز تتأخر. أخبرني ، أيها القارئ ، ما هو مطلوب من سيارة الشركات؟
نفقات
أما بالنسبة لاستهلاك الوقود ، فهي صغيرة حقًا لمثل هذه السيارة. بالطبع ، يكون الاستهلاك أكثر على الكمبيوتر ON -Board مقارنةً بالأرقام الرسمية - وهذا أمر طبيعي تمامًا. في موسكو ، بشكل عام ، يجب عليك زيارة محطات الوقود في كثير من الأحيان أكثر من أي رأس مال أوروبي آخر ، بما في ذلك باريس (تم التحقق منها شخصيًا). لذلك ، أظهر الكمبيوتر On -board متوسط \u200b\u200bاستهلاك 12.3 لتر لكل 100 كم من التشغيل. هذا ، أطلب منك أن تأخذ في الاعتبار ، في اختناقات المرور في موسكو ، مع مكيف هواء يعمل باستمرار ، وما تخفيه ، مع أقصى قدر من التسارع الذي يمكن للسيارة قادرة عليه. تبدأ أسعار هذا الإصدار من Volvo S60 بسعر 30 دولارًا. لن أقول أنها مكلفة بالنسبة للسيارة الممتازة ، وعليك أن تدفع مقابل كل الخير. بما في ذلك الخدمة. وتيرة المرور 15000 كم. ستتطلب الزيارة الأولى لمحطة الخدمة 270 دولارًا. والثاني هو 900 ، والثالث - مرة أخرى 270 ، والرابع ، مع عدد الكيلومترات 60،000 كم ، 1100 دولار. بالطبع ، مع الأخذ في الاعتبار تكلفة جميع المواد الاستهلاكية ، بما في ذلك المرشحات والشموع. بشكل عام ، تم تصنيف القاعدة بمبلغ 60 دولارًا لتجار العلامة التجارية. إذا تحدثنا عن تكلفة قطع الغيار ، على سبيل المثال ، ستكلف منصات الفرامل الأمامية 3768 روبل ، والخلف في 2885. يكلف مرشح الهواء 1205 روبل ، والوقود - 1876.
يجب أخذ شيء واحد في الاعتبار: يمكن لعملاء الشركات الاعتماد على الخصومات عند شراء سيارة ، بالإضافة إلى خصومات مع الخدمة وإصلاح وشراء قطع الغيار. بالإضافة إلى ذلك ، فهي بالكاد سيارة من فئة مماثلة من الإنتاج الألماني ، على سبيل المثال ، سوف تتطلب تكاليف أقل.
أوليغ أوسيبوف
