اختبار محرك سوبارو فورستر منذ 2008 سيارات الدفع الرباعي

اختبار محرك سوبارو فورستر - النسخة الثالثة

في 29 يونيو، أجرت الشركة من الخدمة + محرك اختبار سيارة سوبارو. وكان من بينها نموذج السنة النموذجية لعام 2009.
على الرغم من حقيقة أنه يمكنك تجربة نماذج Tribeca و Outback، قررت الحد من اختبار فورستر الجديد. علاوة على ذلك، لا تغسل الانطباعات، فقط تم التقاط النسخة الأكثر حرجا - مع محرك الغلاف الجوي 2.0 ونقطة تفتيش ميكانيكية.
على الرغم من أن صالون فورستر الجديد ونشأ في الحجم، إلا أنه لا يبدو كبيرا بالنسبة لي. ومع ذلك، يجب أن يكتام ذلك الآن أذهب في سيارة واسعة جدا.
عادة ما تكون الأحاسيس المشتركة من الصالون سوباروفسك. إن الهبوط الكثيف في كرسي مع دعم جانبي متطورا، فإن معدات لوحة القيادة هي الحد الأدنى، ولكن بما فيه الكفاية، مزيج العين ممتعة من الأجهزة (يبدو أن لديهم مؤشرات إلكترونية، ولكن تقليد الميكانيكا). نطاقات التعديلات من المقعد والتوجيه، في رأيي، كافية. ومع ذلك، مع متوسط \u200b\u200bالنمو الخاص بي، هذا الرأي ليس مؤشرا.
يعمل ذراع التروس أيضا على النمط التقليدي لأسلوب ثابت من السكتة الدماغية القصيرة للغاية والتبديل الواضح للغاية. من الضروري التعود على القابض على القابض، كما أنه يحتوي أيضا على خطوة قصيرة (ومع ذلك، تعتاد على ذلك بسرعة: ترك بالفعل محرك الاختبار، حتى أتساءل لماذا السيارة لا تلمس من المكان الذي اتضح أنه لم أكن فقط "تي أذهب إلى نهاية القابض). لكن المسار القصير من دواسة القابض يسمح لك بتقليل وقت التحول، وهو مفيد وعلى المسار، وعلى الطرق الوعرة.
عجلة القيادة سارة في يديه ولا تغلق وجهة نظر الفريق. مراجعة المستقبل هي أيضا جيدة تقليديا التأثير على المحرك المعاكس على شكل الطائرة. حسنا، يمكنك الذهاب ... كان مسار الاختبار قصير، ولكن متنوع. وشملت الإسفلت (لسوء الحظ، لم يقدر طول هذا القطاع صغيرا تماما خصائص الطرق السريعة في فورستر)، وكذلك نموذجي من الشرائح الروسية ومنصة رملي.
كان محرك ميؤوس منها ثنائي الألقان مفاجئا. يبدو أن مائة خمسين من المربح وغير المكتملة مائتي نوميتين لسيارة تزن تحت واحد ونصف لن تكون كافية. ومع ذلك، يتم اختيار علاقة النقل في المربع بحيث تستجيب فورستر للضغط على دواسة الغاز دون أدنى تأخير. بالمناسبة، قام زميلي، الذي اختبرت السيارة بنفس المحرك، ولكن مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وجدت ديناميات أيضا لائق جدا.
التعليق جيد. بدون أي صعوبة، ابتلعت هذه المطبات، التي بدأت من أجلها وبدأت في السماح لها بمثابة تحدي (رغم أنها ليست لها). تحولت القيادة على القرية إلى ارتفاع واضحة، يمكن التنبؤ بها، لا تدفع عجلة القيادة إلى الأصابع على مخالفات الطريق.
لم flatte فورستر وعلى المنطقة الرملية. على الرغم من زيادة (إلى جانب الأبعاد)، فإن لحظات من القصور الذاتي للنموذج الجديد، بقي السلوك بدوره واضحا ويمكن التنبؤ به. توقف والتوقف اللاحق من المكان لم يكشف عن الاتجاهات نحو المسار. بشكل عام، احتفظ فورستر الجديد على الطرق الوعرة بالخصائص الممتازة للاستقرار والتحكم غريبة لجميع سيارات سوبارو.
دعنا نعود إلى الصالون. يبدو أنه هادئ للغاية. يبدو أن أخصائيي سوبارو يعملون بدقة في هذه المشكلة (كان الجيل الثاني فورستر، في العديد من المراجعات، لا يزال صاخبا).
إذا قارنت Resester مع زملائه في الفصل ليس بالتفصيل، ولكن الانطباع العام، يجب أن أقول إن سوبارو خفيفة الوزن لا يزال لديه ميزة الاستدامة والاستدامة الملحوظة. لا أتذكر أن أي parquetnik آخر يمكن إدارته على طريق سيء مع مثل هذه السهولة والسرور.
 
الآن عن الأسعار. في الحد الأدنى من التكوين، لا يصل مضاءة مزدوجة مع علبة التروس الميكانيكية إلى 924 ألف روبل. النسخة الأكثر تكلفة من 2.5XT Turbo 2.5xt مع ناقل حركة أوتوماتيكي هو 1،3 مليون شخص.
في الختام، بضع كلمات حول محرك اختبار المنظمة. مرر على أراضي نادي التزلج ليونيد تيكريقي (الطريق السريع Dmitrovka). يتم اختيار المسار جيدا، ومعرفة المدربين أعمالهم الخاصة (إلى جانب SubArovTsev، كان هناك متخصصون من خبراء المغامرة في الشركة). كانت الملاحظة الوحيدة لأولئك الذين يرغبون في تجربة سوبارو صبر، لذا فإن الوقت الصحفي المبكر في الموقع كان هناك بالفعل الكثير من الضيوف من بين العملاء المحتملين.
تضمن البرنامج، بالإضافة إلى محرك الاختبار، محاضرة كبيرة حول السلوك على طريق السيارات مع نوع مختلف من محرك الأقراص (Dmitry Filonov قرأته من تمثيل سوبارو). أتذكر وتسابق سيارات الأجرة - مدرسو أكاديمية سرعة سوبنسكي تدحرجوا أنفسهم على سوبارو أمانزا WRX على الرقم الخاص بالقيادة المجعد (رائحة المطاط المحروق معلقة في الهواء لفترة طويلة) وعلى مسار الكارت (لا يوجد الكثير من المسارات هنا، من الواضح أنها غير مناسبة للسيارات التجارية). لا يزال في البرنامج مسابقة ومسابقات لكننا تركنا مبكرا جدا.
ملاحظة. هذا محرك اختبار سوبارو، كما هو الحال السابق، مرت مع المطر. على ما يبدو، يسمح لك الطقس على وجه التحديد بإظهار نفسك من الجانب الأكثر جاذبية.
 
 

مصدر: Autoclub Business.