Subaru Forester Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

سوبارو فورستر. عبادة الشخصية

سوبارو فورستر 2011. السعر: من 1 037 700 ص. للبيع: منذ صيف 2011

بناء سيارة إلى عبادة علم كامل نجح فيه ممثلو ألبيون الغامض أكثر من أي شيء آخر. ولكن خلف أكتافهم ، تقاليد قرون -تقاليد السيارات والتاريخ الألفي لإنشاء الطوائف الروحية. لقد حولت المثال الأكثر مدهشة لسوبارو ، لنحو نصف قرن ، العلامة التجارية إلى نموذج لعلامة تجارية متشابقة دينية ، وربما تكون ألمع في آسيا. ومع ذلك ، لماذا فقط في آسيا؟!

الاختبار التجريبي
Vladimir Makkaveev ، 34 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة لمدة 15 عامًا ، سيارة شخصية - فولفو C30

بالنسبة إلى اليابان المتقدمة والبراغماتية ، إلى حد كبير ، ولآسيا ككل ، فإن مثال على عبادة الأصنام السيارة هو هراء مطلق. لكن بعد اختيار هذا المسار وإعطاء سياراتهم طعم اختيار عدم وجود أبهة النخبة من لكزس وإنفينيتي ، ولكن كاريزما متناثرة بشكل جيد لأولئك الذين يفهمون ، لم يخسروا سوبارو. نعم ، هذه السيارات شرسة وطرق في العملية. من غير المجدي أن يجادل مع هذا. لكنها تشبه صفارات الإنذار اليونانية القديمة: بمجرد الخضوع للسحر الكاريزمي لسوبارو ، لن تكون قادرًا على الخروج من هذه التعويذات.

عبادة شخصية سوبارو ليست بلدة صغيرة بأي حال من الأحوال. نظرًا لأن الأغنية تغنى ، من موسكو إلى بريست ، لا يوجد مكان من هذا القبيل ... ما كنا ، في الواقع ، تمكنا من التحقق من منطقتنا ، ونختبر Subaru Forester المحاطة على ضفاف الأخطاء على حد ذاته الإمبراطورية السوفيتية السابقة في بريست و Belovezhskaya Pushcha.

يبدو أن البيلاروسيين ، بسبب قرب الحدود للسيارات والحدود الثقافية في أوروبا المتحدة ، وليست الأكثر حسماً في البلاد ، يجب أن يكونوا أقل مما يخضع الروس لمانس سوبارو ... ولكن لا ، أينما كنا توقف في الطريق من مينسك إلى بريست: في محطة الوقود سواء كان ألمانيًا تمامًا من حيث جودة الطلاء ، وليس في الانتماء إلى M1 Autoban ، في قلعة بريست أو في Prodmag الريفي في مكان ما في الحجر ، خمس دقائق في وقت لاحق ، مثل الحزبيين من الغابة ، كان قطيع من Subarumovodes يتجمعون حول فورسترنا الجديد ، للتغلب على أحبهم على أحبائهم حتى الآن في هذه الأماكن من الوحش. توغو والنظر ، سوف يطلقون النار على جانب الطريق وتسمم الصيد للتسمم ... أو بالأحرى قصص فورستر.

كم تأكل الماشية كثيرا؟

يقولون ذلك مع محرك جديد بسعة 2 لتر أقل من 7 لترات لكل مائة!

نعم ، لا يمكن أن يكون! Brechnya ...

وليس قليلا! يقولون إن الجيل الثالث ... التعليق جديد أيضًا. يجب أن يكون من الأفضل التوجيه!

هل جربته؟!

توقع أن يتبع العم العادي ، واسمحوا لي أن أركب! ، أسارع إلى نقل نزاعات Subarists إلى اتجاه بناء أكثر.

الجلوس ، يا شباب ، على التوالي ، دعنا نتحدث مع الحنق! سأخبرك بقصة خرافية عن فورستر من بلد من الساموراي بعيدة ، حيث تولد الشمس والسيارات المفضلة لديك. إنها ليست حتى قصة خرافية ، ولكن ماضًا ، تم اختباره على الطرق والمسارات المحجوزة.

هل تتحدث عن المحرك ، أخبر عن المحرك ، أخي ... هل هو حقًا 7 لترات من الحرق؟

يحدث ذلك. إذا كنت تقف على التحكم في التطواف على طريق سريع مسطح M1 ، فيمكنك تحقيق استهلاك أقل. إذا لم تخضع محركات التوربو للتغييرات الثورية ، على الرغم من تمديد التعديل الرياضي الجديد للورث إلى Edester S-Edition (XT-S) مع إجبار ما يصل إلى 263 لترًا. مع. (347 نانومتر) محرك توربو يتفرق على مئات كل من البرق 6.5 ثانية ، ثم استحوذ لواء فورستر في الغلاف الجوي على محركات عرض أفقية جديدة سوبارو بوكستر بسعة 150 و 172 لترًا. مع. وفقًا لذلك ، مع عزم الدوران من 198 و 235 نانومتر.

بطبيعة الحال ، منخفض بشكل خيالي وفقًا لمعايير سوبارو ، يتوفر استهلاك الوقود الذي يقل عن 7 لترات لكل 100 كيلومتر فقط للإصدارات 2 لتر ، وحتى في ذلك الحين على autobahn ، بسرعات مملة تبلغ حوالي 90 كم/ساعة. في دورة مختلطة أثناء القيادة المعقولة ، سيكون الاستهلاك الحقيقي حوالي 8.59.2 لتر/100 كيلومتر (مع المعلن 8.18.2) للفورستر 2 لتر وحوالي 11 لتر/100 كم (9.3) للإصدارات 2.5 لتر. وفقًا لمعايير سوبارو ، قليلاً!

تم تحديث التعليق أيضا. ليس بشكل جذري ، بالطبع ، ولكن بعض النعومة على البلد والحدة على الإسفلت ، أضافت الطابع الذي تم جمعه بالفعل من فورستر. ولكن على الطلاء الوسيط للحصى ، يخرج هذا الحدة حرفيًا ، مما يبرز في الأكاديمية المفرطة للإطارات الأكاديمية العادية Yokohama G95 لمثل هذا الطلاء غير المكيف وزلق بشكل لا لبس فيه لطبيعة Forester المحدثة.

ربما تكون قائمة تحديثات Forester العالمية مرهقة. Fettlement ، وفقًا لـ The Little Things: سيقوم Forester 2011 Melomanes بإرضاء نظامين صوتيين جديدين مع تقنية Bluetooth ، ونظام تكييف هواء منفصل على 2.5 إصدارات ، وشبكة المبرد الجديدة والمرايا الديناميكية الهوائية. في الإصدار الملون من الجسم ، وكذلك الصالون ، تمت إضافة ألوان جديدة. تلقى جميع Forester 2011 تقريبًا ، باستثناء أرخص إصدار من 2.0x ، أحذية في عجلات 17 بوصة ، مقياسًا جديدًا من الأجهزة الفلورية مع إطارات معدنية ومرايا الدائرة الكهربائية وتكرارات الدوران LED.

غنية إلى حد ما ، حديثة معتدلة! ولكن بالنسبة لسوبارو ، ليس هذا هو الشيء الرئيسي! الشيء الرئيسي هو أن كل هذه التحديثات كافية للحفاظ على عبادة شخصية فورستر التي أخذت جذورها في جميع أنحاء دولة الاتحاد الهائلة. هذا حقًا: من موسكو إلى بريست لا يوجد مثل هذا المكان ...

نحن لا نحب
بطانات التوجيه لتبديل علبة التروس مفيدة للغاية. رياضات
يتم إطلاق محرك S-Edition بواسطة الزر. الموضة
مقاييس الفلورسنت الجديدة من الإطارات المعدنية. لامع

القيادة
إنه يعطي متعة حقيقية ، وخاصة نسخة S-Turbocharged.
  
صالون
بدون المسرات الأسلوبية الخاصة ، المحافظة إلى حد كبير ، ولكن مريحة أقصى. كل شيء في متناول اليد.

راحة
كاريزما الرياضية ، مريحة للغاية.
  
أمان
يسر الإطار الصلب والهيكل الذي يمنع تشويش الأبواب الخلفية أثناء التأثير.
  
سعر
على مستوى المنافسين الرئيسيين.

المميزات والعيوب
+ المحركات في الغلاف الجوي الاقتصادي الجديد وشاحن توربيني Super-Dynamic Sight ، وزيادة حدة السيطرة.
- إطارات قياسية زلقة ، المحافظة المفرطة وضع الصالون.

تحديد
الأبعاد - 4560x1780x1700 مم
المحرك غازولين ، 2457 سم 3 ، 263 L.C./6000 دقيقة ، 347 نانومتر/28004800 دقيقة 1
ناقل الحركة - تلقائي ، 5 سنوات
ديناميات - 228 كم/ساعة ، 6.5 ثانية إلى 100 كم/ساعة
استهلاك الوقود - 10.5 لتر/100 كم في المزيج. دورة
المنافسون-هوندا CR-V ، فورد كوجا ، نيسان X-Trail ، تويوتا RAV4

رأينا
بالنظر إلى القوة الروحية للعلامة التجارية في عيون معجبيها ، فإن التحديثات أكثر من كافية ليس فقط للاحتفاظ بها ، ولكن أيضًا تعزز موقف سوبارو فورستر في السوق. المحركات الجوية الجديدة ، وعلى وجه الخصوص ، سيؤدي Turbo Turbo القسري إلى قيادة S-Edition بالتأكيد إلى أتباع العلامة التجارية. وليس فقط!

المؤلف: فلاديمير ماكافييف
 

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [سبتمبر 2011]