اختبار القيادة أوبل زافيرا 2006 - 2008 حافلة صغيرة

الأسرة غير المتجانسة

هل تعتقد أن لديك اثنين من العائلة الضعيفة Compactwane؟ كما لو لم يكن. السعة الإجمالية لزوجين yolo-balloon هي 440 حصان. ومثل هذه القطيع الحاد ليس Audi R8 ، ولا Maserati Granturismo ، ولا حتى Porsche GT3. يطرح السؤال: لماذا يوجد الكثير من الأحمق؟ أليس من الجنون تفريق الأم -في حب صندوق الأدراج إلى سرعات تزيل فيها الطائرات الهيكل؟ ومع ذلك ، في وقت واحد ، بدا فيراري 195 S أيضًا سيارة قوية للغاية. ولكن وفقًا لمعايير اليوم ، لن يكون أسرع من Peugeot 207 Little.
 
تعبت من الزواج. إيه ، تم اختيار السيارة الخاطئة لطباشير المطاردة في هيفو في الكوميديا \u200b\u200bالسيد والسيدة سميث مع أنجلينا جولي وبراد بيت. لدور رفع الأسرة الفردية للجواسيس ، فإن أوبل زافيرا OPC أفضل بكثير من قافلة Dodge Dodge. وستبدو المطاردة بسرعة 230 كم/ساعة أكثر إثارة. ولكن كيف تعرف هوليوود أنه يوجد في ألمانيا مركز أداء أوبل ، حيث سيحول أي شيء إلى سيارة سباق ، علاوة على ذلك ، حتى مضغوط!
 
Zafira OPC هي أيديهم. 240 حصان توربو محرك يسرع السيارة الفائقة إلى المئات في أقل من ثماني ثوان. ليس مثيرًا للإعجاب؟ دعونا نحسب. تكتسب سيارة الخدمة بعض السيارات الرياضية المزدوجة في مكان ما في 4 ثوان ، أي أنها تنفق حوالي ثانيتين لكل روح. وتسريع Zafira 8 ثوانٍ حتى نفس السرعة سبعة أرواح في وقت واحد ، يصرخون بالخوف والسعادة. تشعر الفرق. بشكل عام ، لا تقود OPC من الشريط الأيسر من المصابيح الأمامية المميزة. أنت لا تريد أن يظهر لك طاقم الحافلة Jet أربعة عشر أصابعًا متوسطة في وقت واحد.

أندريه ليونتييف ،
قناة التلفزيون التلقائي زائد
أندريه ، هل حدث أن يذهب إلى أوبل زافيرا OPC؟
إنه موجود على Zafira OPC ، ولكن مع طرز أخرى من خط Opel Sports أنا على دراية.
كيف يكون الشخص الذي يهتم بجدية بسباق السيارات ، قل: OPC هو سباق أو لا يزال تقنية الطريق؟
هذه هي السيارات العادية. قاسية بعض الشيء ، قاسية بعض الشيء ، ولكنها مناسبة تمامًا للقيادة اليومية. مع التحسينات ، يمكن وضعها على الحلبة. تمكنت OPC عمومًا من صنع السيارات ذات التوازن الصحيح بين الصفات الرياضية والطرق.
هل تندرج زافيرا أيضًا تحت هذه الخاصية؟
حسنًا ... أنا لا أفهم تمامًا سبب الحاجة إليها على الإطلاق. من الواضح أنه مع وجود مركز الثقل العالي مثل قذيفة السباق لن تذهب أبدًا. لذلك هذا هو التسويق الخالص. على الرغم من أنني في Nyurgurging ، رأيت مع عيني Zafira السباق في البطولة الألمانية في السباقات الطويلة. حسنًا ، نعم ، أظهرت الوقت الذي لم يكن مألوفًا ، لكن الجمهور ابتسم. وهذه هي أيضا النتيجة.
لدى Zafira OPC جميع العلامات الأولية والثانوية لآلة السباق. في أقراص السبائك مقاس 18 بوصة ، توجد إطارات منخفضة المستوى ، تم تزيين الواجهة الأمامية بمواد مفترسة ، ومفسد صغير ، واثنين من الأنابيب القائمة على الكروم في نظام العادم. يثير الدهشة ليس من خلال التنفيذ (الدلاء الرياضية ، إدراج الكربون ، منصات فولاذية جميعها وفقًا لمفاهيم مصنع الشوارع) ، ولكن مع القدرة والتفكير. لم يفكر الألمان حتى في التمثيل. أماكن السيارة! يتحول المقعد الخلفي ويتمكن من طياته. يتم تنظيف مقاعد الصف الإضافي في بضع ثوان في تحت الأرض من الجذع. نظام التحويل Opelian للداخلية Flex7 في البساطة والعبقرية مماثلة لآلة Kalashnikov التلقائية.
كل هذا هو مليون مائتي. بطبيعة الحال ، فإن سعر OPC يطير بشكل حاد من القدرات المالية للمجموعة المستهدفة التي يتم تصميم المكلفين من أجلها. ولكن إذا نظرت إلى هذه السيارة بشكل مجردة ، دون أن تكون مرتبطة بالفصل ، فسيتم تبرير تكلفتها. قوي ، فسيح ، مع الانتهاء من غير الموروثة ، مع تعليق idsplus2 نشط ، مع نظام الوسائط المتعددة المتقدمة التي لديها شاشة ملونة ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS). بالإضافة إلى ذلك ، هناك الكثير من الإضافات المريحة: أجهزة استشعار وقوف السيارات ، وقلعة مستجيب للسيارات (يجب ألا تتم إزالة المفتاح من جيبك) ، وحكم التحكم في الموسيقى والقنوات الهوائية الإضافية للركاب الخلفيين. أظهر لنا سيارة أخرى لديها كل الأموال المدرجة لهذا النوع.
 
 
فريك مسار. إذا كانت زافيرا تستحق دون قيد أو شرط لقب أسرع أسرات الأسرة في العالم ، فإن Freetrack الإسبانية تدعي لقب الأكثر إثارة. في المكتب التحريري ، كان لقب Frick Trek راسخًا عليه على الفور. ينظر الآخرون إليه في حيرة ، وينتفخوا أعينهم. لا أعرف حتى من تحتاج إلى أن تكون سائق هذه السيارة ، بحيث يولي الجمهور الانتباه إليه ، وليس حصانه الأصفر. ربما الإنسان من كوكب آخر.
تم بناء الجدة على أساس Single Single -Combat Seat Sent Altea XL ويتم وضعها كتقاطع. تلقت الماكينة تعليقًا مرفوعًا ، ونظام الدفع الكامل مع اقتران Haldex ، وعجلات رائعة بحجم 17 بوصة وتراكبات بلاستيكية واقية حول محيط الجسم بالكامل مع إدراج المعادن المذهلة ، والتي تعطي FRICA صورة Rogue شديدة الانحدار. ويجب أن أقول ، ينجح الناس في التحول ويسألون: أي نوع من جيب هذا؟

إيغور جوبار ،
مجلة نادي 4x4
Igor ، شاهدت مقطع فيديو على Rutube ، حيث قادت Freetrack الشهيرة. وكيف يتم إيقاف تشغيله ، ولا حول له ولا قوة؟
ليست مركبة كل شيء ، بطبيعة الحال ، ولا حتى كروس ، يمكن تفريق الجبهة الطويلة المنخفضة ، والمحرك غير محمي من أدناه على الإطلاق. بدلا من ذلك ، إنه نقل للبكاء البعيد. يمكنك الخروج حتى في الطقس السيئ. يعمل Haldex بسرعة كبيرة ، يتم تكوين علم الكاذبة الإلكترونية. الشيء الرئيسي هو عدم الخروج من الطريق ، بغض النظر عن مدى رديه ، لا تذهب بمفردك ورمي ملعقة قابلة للطي في الجذع.
أنا أفهم أن السيارة صغيرة في مجارف كبيرة. ولكن للذهاب بمفردك ، لماذا لا تنصح؟
وتحاول سحبها بمفردها عندما تتورط. معا ويتم دفع ثلاثة freetrack للخارج لواحد أو اثنين. إنه خفيف.
كيف هو على الطريق المعتاد؟
هناك Shura للغاية ضد أي سيارة الدفع الرباعي Freetrack ، وهو يركب مثل سيارة ، ولكن هذا هو الصيد. يتم زيادة مركز الثقل ، وهناك خطر وضع السيارة على الأذنين.
ومع ذلك ، فإن هذه السيارة بعيدة جدًا عن لقب مركبة جميع ترين. مع امتداد ، يمكن أن يطلق عليه كروس المدينة. على حجر حدودي مرتفع ، لن تشعر بالضيق إلى 16.5 سنتيمترًا من التخليص في الواقع أكثر بقليل من نفس القفيرة. حجم تحركات التعليق متواضع حتى على خندق غير ضار يمكن تعليقه. لا يوجد كل المستحضرات في الإرسال. بالطبع ، لدى Freetrack ميزة معينة على السيارات على الممر. على ذلك ، يمكنك الوصول إلى الطريق بأمان على الطرق القتالية ، ولكن لا يزال يجب أن تكون الطرق.
حسب السعة ، يخسر Freetrack: خمسة أماكن فقط بالإضافة إلى صندوق صغير نسبيًا لطاقم واحد. ومع ذلك ، بالنسبة لنقل البضائع ، يتم تكييف الإسباني بشكل جيد. تحتوي المقصورة على الكثير من المنافذ للأشياء الصغيرة (يوجد بالفعل أربعة أدراج على السقف) ، يتم تصنيع الأريكة الخلفية مع انزلاق ومطوي في أجزاء.
تأتي هذه السيارة إلى روسيا في Stelance ، مع بنزين 2.0 TDSI و 6 سرعات ميكانيكا. لا يوجد شيء لإضافته إلى القائمة القياسية للمعدات. كل شيء هو: Foglights ، مستشعرات وقوف السيارات ، مستشعر الإضاءة ، التحكم في ضغط الإطارات ، المناخين في المنطقة ، مجموعة كاملة من المساعدين (ABS ، TCS ، ESP) ، التحكم في التطواف ، عشرة أكياس هوائية ، CD/MP3 ، مع إدخال AV إضافي وشاشة السقف القابلة للسحب سبع بوصات. هناك حتى طاولات في المقاعد. للرسوم الإضافية: Bixenon والملاحة. أخبرني الآن مع الأخذ في الاعتبار محرك توربو قوي وكل شيء -WHEEL Drive ، هو مليون روبل لمثل هذه السيارة باهظة الثمن؟
الخارقون. في Zafira OPC ، أنت على الفور الانتباه إلى المرايا الصغيرة. أنها تعطي مراجعة مقبولة فقط في طائرة أفقية. ولكن لا توجد مشاكل مع الرؤية الأمامية. لا تتداخل رفوف الجسم في السيارة الألمانية تقريبًا مناطق مهمة. في Freetrack ، على العكس من ذلك ، فإن المرآة أكبر ، لكن الرؤية الأمامية والجانبية أسوأ.
توفر مقاعد العمود الفقري هبوطًا خفيفًا عادةً ، يتم ضبط عمود التوجيه في الارتفاع والمغادرة. سيتعين على السائق أن يعتاد على مفاتيح عجلة القيادة Opelian بلا حراك. في Freetrack ، تجلس بطريقة جوبر. المقاعد أكثر صرامة ، ولكن لسبب ما بكرات الدعم الجانبية أقل رياضية. من الحالات الشاذة المريحة ، يمكن للمرء أن يذكر فقط Pimpochka لتعديل المرايا الموضوعة بين المقاعد الأمامية. خلاف ذلك ، كل شيء على المستوى: صندوق رائع مع إعدادين ، عجلة القيادة تعمل بشكل مثالي ، خطوة واضحة وسهلة لرافعة علبة التروس. كانت الجهود فقط منزعجة ، والتي يجب تطبيقها على عجلة القيادة والدواسات. السيارة قوية ، ويتم تسهيل أهم الضوابط إلى لذيذ كما لو التقطت لعبة.
في كل من Compactwane الألمانية والإسبانية ، تكون التعليقات صعبة للغاية ، ولا يبدو أن عزل الضوضاء عمومًا. ولكن الذهاب إلى زافيرا لا يزال أجمل قليلا. هنا ، مصاحبة للضوضاء على الأقل مع مجموعة متنوعة من هذا ، كما تعلمون ، مزيج تنشيط من عجلات تمتد ولفائف المحركات. وفي صالون FREETRACK ، يؤدٍ واحد فقط من ضوضاء حبل المسامير. هذا العواء متعب بشكل لائق في الرحلة الطويلة.
على الإسفلت النقي الجاف ، سيفوز Zafira OPC في ديناميات Freetrack. مورد المياه أوبيليان ولديه بيك آب واضح. التسارع Zafira هو جزء من الطلقات الحادة إلى الأمام ، مما يجعل الركاب يرجعون عنقهم وجميع العضلات بشكل عام. يشبه المحرك الإسباني بسرعات منخفضة ديزل شيء يبتسم تحت أنفاسه ، لكنه يسحب بعناد هادئ. ولكن في النطاق الأوسط والعالي ، يصبح مرنًا للغاية. يتسارع Freetrack دون هزات قوية ، بسهولة وبصورة سهلة.
تفقد Zafira OPC كل فرصة للابتعاد عن المطارد على طريق رطب أو زلق. يتم تحويل محرك All-Wheel Crived Freetrack بشكل أكثر كفاءة من خلال زيادة الطاقة المحرك إلى أمتار ثانية. زافيرا يخسر في ظروف الطرق الصعبة وقابلية التحكم. على سطح الإسفلت ، تقف مثل القفازات ، تُصفّى بشكل مثالي منعطفات شديدة الانحدار ، ولكن من المفيد أن تظهر شبقًا أو مخالفات ، وتبدأ السيارة في إعادة ترتيبها ، يجب القبض عليها. المقعد أكثر قابلية للتنبؤ وموثوقية على سطح طريق مملوء. انه يركب أكثر استقرارا وعمليا لا يبحث.
الحسد هذا الشعور يسبب الجزء الداخلي من Zafira OPC حتى مع سائقي السيارات المتطورة. تتميز المقاعد الرياضية Recaro للسائق والراكب بالكثير من التعديلات ويتم منحها بكرات دعم مرنة قوية. يتم غسل الجدران الجانبية للكراسي ومساند الرأس ببشرة ناعمة أسود ، والجزء المركزي مصنوع من مادة زرقاء منقوشة. تلقت الانتهاء مماثل أريكة من الصف الثاني ومقاعد إضافية مخبأة تحت أرضية الجذع. تنجيد الأبواب مصنوع من الجلود ، لكنه يبدو لائقًا. لوحة القيادة مصنوعة من بلاستيك ناعم جدا. تحت الجديلة الجلدية لعجلة القيادة ، التي تم خنقها بخيط أزرق ، هناك طبقة مرنة من عجلة القيادة تبين أنها ممتلئة والاستيلاء عليها. تتم زيارة النقاد من قبل الأجهزة التافهة الأعمى وتنجيد السقف ، وهو أمر غير ملحوظ لأي شيء. ولكن على نطاق عالمي ، تم تصميم النمط الرياضي. في الساقين ، دواسات الألومنيوم ، على عتبات الصلب مع شعار OPC ، في الوسط - وحدة تحكم مركزية ، تم تصويرها كما لو كانت من المعدن (في الواقع ، مصنوعة من البلاستيك). لا توجد سوء تقدير واضح في بيئة العمل ، باستثناء مقبض فرامل الانتظار. يتعارض هذا المغنية مع أي حاوية تم إدخالها في حامل الكأس في النفق المركزي.
على خلفية زملاء الدراسة ، يبدو صالون Freetrack ليس سيئًا هنا لا يوجد جو ممل ومحسّن ، وهو بعض الأسرة تضغط على الخطيئة. تحتوي لوحة القيادة على لوحة LCD وقرمزي مشرق ، مثل Audi ، الإضاءة. يوفر زوج من المصابيح الحمراء المدمجة في مرآة الصالون إضاءة غير مزعجة لرافعة علبة التروس والنفق في الليل. الأبواب وألواح الطوربيد مصنوعة من نوعين من البلاستيك عالي الجودة. من الكتلة السوداء الناعمة مع نسيج غير عادي ، يتم تشكيل الجزء العلوي من لوحة القيادة وقرة القيادة أمام الراكب. وحدة التحكم المركزية والجيوب على الأبواب مصنوعة من البلاستيك القهوة. يبدو أن تنجيد المقاعد مجتمعة مضحكة بالنسبة لك هنا والمنسوجات السوداء ، والمنسوجات ذات الخيط الملون ، ومذهلة في شكل إدراج محاذاة للجلد. لذلك لا توجد ادعاءات رسمية لداخل Freetrack ، والصالون أنيق ، والتفاصيل البلاستيكية مزودة ببعضها البعض ، ومواد المقاعد ممتعة للمس. ولكن إلى حد كبير ، في السيارة بقيمة أكثر من أربعين ألف دولار ، تتوقع أن ترى صالون نسيج. ربما ، في إسبانيا الساخنة ، النسيج مفضل للكراسي. ولكن في ظروفنا ، يكون الجلد أكثر عملية.

أوبل زافيرا OPC
محرك البنزين ، 4 على التوالي
حجم العمل (Cubic Cub) 1998
Power (L.S. في RPM) 240 في 5600
لحظة (NM في RPM) 320 في 2400
القيادة الأمامية
صندوق التروس ميكانيكي ، 6 سرعات
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4503/1801/1625
كتلة مجهزة (كجم) 1505
أقصى سرعة (كم/ساعة) 231
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 7.8
استهلاك الوقود ، مختلط
دورة (ل/100 كم) 9.6
السعر في موسكو هو 1،225،000 روبل.

مقعد Altea Freetrack
محرك البنزين ، 4 على التوالي
حجم العمل (متر مكعب) 1984
Power (L.S. في RPM) 200 في 5100
لحظة (NM في RPM) 280 في 1800-5000
محرك الأقراص متصل بالكامل
صندوق التروس ميكانيكي ، 6 سرعات
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4493/1788/1622
كتلة مجهزة (كجم) 1409
أقصى سرعة (كم/ساعة) 220
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 7.7
استهلاك الوقود ، دورة مختلطة (ل/100 كم) 8.1
السعر في موسكو هو 1،040،000 روبل.

نشكر المساعدة في تنظيم إطلاق النار على شركة جنرال موتورز CIS (495) 785-1100 وتجار Mersedes-Benz الرسمي Avilon (495) 730-4444.
النص: روسلان تاراسوف
الصورة: أندريه دانيلوف
 

مصدر: "الطيار الآلي"