اختبار القيادة أوبل زافيرا 2006 - 2008 ميني فان

الأسرة اكسبرس

200 - محرك توربو قوي، علبة التروس اليدوية من ست سرعات وامتصاص الصدمات القابل للتعديل ... لذلك يمكن أن يكون وصفا ل Hatchback الحضري المشحونة أو تراكم الرياضات المدمجة. ومع ذلك، لدينا ممثل أوبل زافيرا المدمج في محرك الاختبار، وهو يتفق تماما مع البيانات، والذي يعد بمحرك أقراص مثيرة للغاية.
ولكن هذا ليس هو الحد الأقصى، لآباء ضخم جدا من العائلات، هناك 240 قوتا zafira oss، والتي تعتبر بحق أقوى وأسرع ضمانية في العالم. لكن الآلة التي اختبرناها لدينا منافس واحد فقط - مرسيدس B200 Turbo. صحيح، أنها أكثر تكلفة، أثقل وخمس مقاعد فقط. زافيرا قادرة على تناول سبعة أشخاص وتسليمها من النقطة أ إلى نقطة ب بسرعة تصل إلى 240 كم / ساعة.
وصف مظهر زافيرا - الاحتلال بسيط للغاية وممور: تصميم الإيصال مؤشر بالكامل للوظائف. الرفوف الجانبية مستقيمة، وينتهي السقف الطويل باب خلفي عمودي كبير - وهذا هو كيفية تحقيق الحد الأقصى لحجم المقصورة. على العكس من الزجاج، على العكس من ذلك، لديه إمالة كبيرة وطرد إلى الأمام - وهذا يحسن الرؤية ويتخلق مرة أخرى شعورا بالفضاء.
يتم تأطير الصالون الضخم بنجاح في نمط Opela العلامات التجارية الجديدة مع حواف حادة. وإذا كنت تقارن الضخم مع زافيرا من الجيل الأخير، فإن الصور الظلية التي لديهم، على الرغم من العجلات المطولة إلى 2703 ملم ونمت في جميع اتجاهات الجسم، مشابهة جدا. يظهر بعض التنشيط بظهور سقف منقوش اختياري يوفر حاويات إضافية على السقف.
 
صالون أوبل زافيرا غير مثير للإعجاب، على الرغم من أن كل شيء مريح وعملية. بالنسبة لمزيد من الراحة، أود الحصول على ممر مجاني بين مقاعد الصف الأول والثاني، كما يحدث في Posahs أكبر، ولكن هذا أمر رائع بالفعل.
تزين وحدة التحكم المركزية إدراج الفضة مع مسجل إذاعي متكامل وشاشة صغيرة. يتم رسم مفاتيح الانتباه والسرقة - لم يتم إصلاحها في المراكز المحددة وعودة دائما إلى المكان. مع إشارات بدوره، لا يتسبب هذا المخطط في مشاكل خاصة، ولكن من الضروري التعود على تشغيل المساحات، فليس من الممكن دائما العثور على الموضع المطلوب من المرة الأولى. جزئيا يحفظ الموقف مستشعر المطر، ولكن هذا هو الخيار.
تم تصميم أعظم راحة في المقصورة للمسافرين من الصف الثاني: الأريكة لديها تعديل طولي في مجموعة واسعة جدا. يتيح لك مثل هذا التصميم تغيير المسافة بين المسافرين في الصف الأوسط والخلفي. وضحايا أي جزء مطلوب: يتيح لك طول المقصورة استيعاب جميع الركوب بشكل مريح، والأهم شيء هو أن ركاب الصف الثالث ليسوا طويلون للغاية - وسادة تقع في الكلمة تقريبا مستوى. من غير المريح في الطريق البعيد، لكنه يتيح لك وضع المقاعد في الأرضية بأرضية، والحصول على صندوق ضخم بحجم 645 لتر. لا يتم طي أريكة متوسط \u200b\u200bعلى نطاق واسع، لا يمكن نقله إلا إلى التوقف إلى الأمام ورفع الوسادة عموديا. في الإصدار المزدوج من Zafira قادر على نقل ما يصل إلى 1820 لترا من الأمتعة.
ولكن كل شيء الأشياء الصغيرة. الشيء الأكثر أهمية مخفية تحت غطاء محرك السيارة. يتم استعارة محرك توربو ثنائي الأضرم في العلامة التجارية SAAP، والذي، بالإضافة إلى أوبل، هو جزء من إمبراطورية جنرال موتورز. محرك مماثل بسعة 210 حصان يمكنك العثور على Saab 9-3 Aero، وهنا - ضغط الأسرة.
على الرغم من القوة الكبرى، مع لمس inacker من مكان على الزفيرة، فمن الممكن أن توقف: دواسة مخلب ناعمة، ولكن غير مفيدة هي المسؤولة. من الضروري أن تلمس إما للمس أو مع زلة العجلات - ثم تشعر السيارة في صحنها، فائدة تمزيق العجلات الأمامية ليست صعبة للغاية. عزم الدوران القصوى مشاكل المحرك بالفعل في 1800 دورة في الدقيقة. ويحافظ عليه على القمم جدا. لا توجد ملصقات توربو وفي ارتفع. إذا كنت لا تعطي سهم مقياس سرعة الدوران لإفلات أقل من 1500 دورة في الدقيقة. الاحتياطي مضمون في أي موقف. وبعد 3500 دورة في الدقيقة. ينتظر السائق لالتقاط بيك آب آخر، والذي في أقل التروس يمكن أن يؤدي مرة أخرى إلى انزلاق العجلات. لحسن الحظ، يتم تعيين نظام الاستقرار بحرية ويسمح لك بمواصلة التسارع دون أخطاء.
يقع Reas Shift Lever بالقرب من برنامج التشغيل ويسمح لك بتغيير عمليات الإرسال في الرياضة بسرعة. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يتداخل مع الركوب النشط هو جهاز دهليزي ضعيف من ركوب الخيل، بما في ذلك، بناء على جوهر السيارة، قد يكون الأطفال جيدا. والحقيقة هي أنه عند التبديل وحتى ببساطة عند إضافة أو تفريغها، بلغ غاز Zafira بحدة. لفات في المنعطفات ليست مفاجئة، ولكن لهذا الاستقرار، من الضروري دفع رد فعل صارم على الحفر الصغيرة، كما ذكر أعلاه، الانقسام الطولي للجسم. أخشى أنه من الأفضل تكوين إمكانية التحكم في مرتفع منصة Seventeal Compacttwan، تم إنشاؤها على منصة هاتشباك الضيقة نسبيا نسبيا أوبل فئة الأوبل Astra، هي ببساطة مستحيلة. بعد كل شيء، في الوقت نفسه، تحتاج إلى الاحتفاظ بالجسم المرتفع من القوائم، وضمان الراحة المناسبة للمسافرين وقدرة التحميل العالية.
ينقذ العديد من العديد من الموقف مع امتصاص الصدمات CDC (التحكم في التخميد المستمر) إلى الوضع الرياضي، والتي يتم توفير مفتاح منفصل على وحدة التحكم المركزية. يتم تقليل لفات على المنعطفات أكثر من ذلك، لكن لا يمكن التغلب على مزعجة للجسم. حتى جهاز الدهليزي المدربين للغاية أعطاها بشكل دوري لمعرفة أن هذه الرحلة لا تعطي الكثير من المتعة.
يبدو أنه بالنسبة للأسرة Compacttva، 200 حصان - هذا هو تمثال نصفي واضح. بالإضافة إلى ذلك، لا تسهم الأبعاد الهامة في المناورات النشطة في الدفق. لا توجد شكاوى حول الرؤية، لكن الجسم الطويل يصعب التحكم في إعادة البناء المتكرر. نتيجة لذلك، تضيع ديناميات التسارع المثيرة للإعجاب في الفوضى البرية، دون إعطاء أي مزايا خطيرة في سرعة الحركة في متروبوليس. اتضح أن Zafira القوي يتم تكييفها بشكل سيء للركوب الحضري، لكن لماذا يجب أن يكون لديك مثل هذا القلب الناري؟ هل خمنت؟ بالطبع، بالنسبة للمحاربين البعيدين على الطريق السريع: هناك محرك قوي ومتتبع يبيع نفسه بالكامل، جميع التروس ستة تعمل أيضا على تحسين استهلاك الوقود مفيدة أيضا. على الإسفلت عالية الجودة Zafira تسارع إلى 200 كم / ساعة دون الكثير من الجهد: Autobare لعنصرها. إنها شفقة فقط، لدينا طريقة جيدة قليلا في البلاد.
تحت قوة المحرك والفرامل: فهي كافية لإبطاء آلة تصلب. الشيء الرئيسي هو عدم الخوف من جسم العلاج، والحفاظ على دواسة الفرامل، وستوقف الزفيرة في وقت مبكر مما تتوقع.
عدت أوبل زافيرا إلى اتفاق سيارة مع مشاعر مختلطة. يجعل محرك Turbo ذو 200 جنديا ديناميكا مثيرا للإعجاب، لكن الشاسيه غير قادر على تحقيق مثل هذا القطيع تحت غطاء محرك السيارة. إذا كان وجود صالون سبعة وحد من المتطلبات الأساسية عند اختيار جهاز، وفي الأوردة من السائق بالدم، فإن الزفيرا هي واحدة من السيارات القليلة سريعة وغير مكلفة حقا. بدلا من ذلك، يمكن أن يكون سيارات الدفع الرباعي الكبيرة فقط مثل Mercedes-Benz GL-Class أو Audi Q7، لكن تكلفتها في بعض الأحيان متفوقة على أوبل.
إذا لم يكن عدد المقاعد في المقصورة أمرا بالغ الأهمية وهناك حاجة ببساطة سيارة فسيحة، فمن المحتمل أن تولي اهتماما ل Opel Vectra Wachist أو Signum Hatchback المرموقة. بسعر مماثل، فإنهم يمتلكون محركات أقل قوة، ولكن أكثر من فئة أعلى يضمن أفضل تقليم المقصورة والسلوك الأكثر ثقة على الطريق، وخاصة في ظروف الحراس الطويلة المدى، عندما يخضع الجسم الزافيرا العالي تأثير الرياح الجانبية.
إذا كنت بحاجة إلى ضغينة من سبعة أحزاء قوية للغاية إلى معتدلة، فسوف تصبح زافيرا بحجم 1.8 أو 2.2 لتر اكتساب مربح، وفوائد أسعار أوبل، على الرغم من الأصل الأوروبي، تظل الدولار وبأسعار معقولة.
يقدر أوبل زافيرا الأساسي بمحرك متواضع قدره 1.6 لتر (105 حصان) بمبلغ 19،990 دولارا. سيكلف الإصدار مع محرك 1.8 لتر (125 حصان) والميكانيكية CPP 22،450 دولار، ليتم مطالبة تجار مربع Easytronic الريفي بدفع كل شيء 450 دولار. تأتي Zafira 2.2 (147 حصان) فقط مع التلقائي وفي التكوين المكون من أعلى نهاية Cosmo، فإن سعره هو 31،000 دولار. زافيرا 200 قوية، التي زارنا على الاختبار، نفس التكوين من كوزمو مع علبة تروس ميكانيكية ست سرعات يمكن شراؤها مقابل 31 دولارا 900. أوافق، أسعار معقولة جدا للحجم المثير للإعجاب من المقصورة ومحرك قوي.
 
ليونيد بافلوف
 
 

 
 

مصدر: carclub.ru.