اختبار القيادة أوبل زافيرا 2006 - 2008 ميني فان

الزفيرة: على سبعة

سبعة أماكن بطول أقل من 4.5 م، إمكانية تحويل الوكالة والسعر يشبه تقريبا نموذج فئة مع مزايا CD-WEN OPEL ZAFIRA الأكثر وضوحا. أولئك الذين تخصصوا الأوبوليفس أنفسهم بشكل خاص، ورؤية مفتاح النجاح التجاري للسيارة. لا يجوز اختبار المستجدات على الطرق المتنقلة في سويسرا بالكامل لتقييم جميع ميزات Zafira، ولكن للموافقة أو عدم الاتفاق مع الفضائل الموصوفة أعلاه، كان هناك وقت كاف.
سؤال المناقشة هو ما إذا كان هذا Zafira هو جيل جديد أو مجرد نسخة متجددة، لا توجد إجابة محددة. يطلق على Opolevs أنفسهم جديدا في Zafira-2008 الجديد، فإنهم يستخدمون كلمة Restyling، والاعتراف بأنهم أرادوا إجراء سيارة أكثر رياضية ومثيرة، ولكن بدون خروج حاد من الجسم المتناغم من الجسم، والذي كان موضع تقدير في أوروبا.
حتى تتمكن من تحديد: نعم، كل شيء تقريبا قد تغير في زافيرا، لكن هذه التغييرات ليست عالمية؛ بالإضافة إلى ذلك، فإن الابتكارات الأكثر أهمية لن تكون متاحة في روسيا.
التغييرات في الهواء الطلق محيرة حقا بشكل حصري. تم حث المظهر فقط من قبل زوج من السكتات الدماغية: مقسمة إلى قسمين مع مصبغة المبرد، لكنه طرق كرومها، وأضاف خطوط الجباء حول المصابيح الأمامية الضبابية.
نعم، والصالون، عندما جلست فيه، لم يضرب شيئا جديدا تماما. نمط واحد صارم مع الكراسي الصلبة المعتدلة، الهبوط العمودي، وليس الموقع الأكثر ملاءمة لذراع PPC بالنسبة إلى مسند ذراع السائق وجودة التجميع التي لا تشوبها شائبة
في الواقع، لم يكن المصممون بجدية للغاية: تغيير القليل من مواد التشطيب وصنع مقابض مطلي بالكروم على وحدة التحكم المركزية. كل شئ!
نظام التعامل الآخر من مقاعد التحول Flex7! إنها فخورة بأن تكون فخورا، ومن الضروري التعرف عليها إلى حد ما. بحلول نفسها، الفرصة لخفض الصف الثاني والثالث من المقاعد، بالطبع، ليست فريدة من نوعها، ولكن الفرصة للحصول على نتيجة الكلمة السلس تماما مختلفة تماما! مساحة ضخمة في الحجة 1820 غير مشروطة ل.
ولكن ماذا تغيرات طفيفة في التصميم وحتى Flex7 الناجح مقارنة بالمحركات الرئيسية الرئيسية؟ بعد كل شيء، هم الآن في Zafira 10 حقا لكل ذوق. الوحدة الأكثر إثارة للاهتمام هي محرك جديد بقيمة 1.6 لتر 115 لتر، فهو هو الذي يبدو أكثر إثارة للاهتمام للمستهلك الروسي. عرض سلفه فقط 105 لتر. مع. وكان ضعيفا بوضوح. نفس الشيء هو أكثر قوة وأكثر اقتصادا والموافقة على المطورين المزيد من الأزمة.
خيبة أمل: لم تكن هناك إصدارات مع محرك Ecotec 1.6 CNG قوي بقوة 94 CNG، والذي يعمل على الغاز الطبيعي. المحرك الأخضر، بالطبع، ليس خيارا للرجال الروس الساخن (لن يوفره حتى في روسيا، على الرغم من أنه في سبب مختلف تماما)، ولكن لتقييم القيمة العملية للسيارة، وقادرة على التسارع فقط إلى البائسة 165 كم / ساعة وقضوا أولمائة 17 مع سيكون فضولي ...
لن يتم توفير جديد 1.7 لتر (110 و 125 لتر، على الاختبار على الاختبار (110 و 125 لترا)، بلادنا. لكن اقتصادهم قد يصبح حجة لكثير من آباء الأسر! في زوج مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات، فإنها تخلق تحالفا جديرا. صحيح، في شروط التعدين سويسرا وفي دفق الحضري، تعبت نوبات التروس المتكررة بسرعة. ولكن هذا هو بالفعل تكلفة التكنولوجيا: ولكن في زائد رفع تردد التشغيل جيد ومحفظة كاملة. أنا زرع في آلة 2.2 لتر مع محرك قوي بالفعل 150. هذا هو الأقوى من مجاميع INURBAN الخاصة ب Zafira وبعد نصف ساعة على أوتوبان، فأنت تريد الانتقال بالفعل إلى APC 240 قوية
لا، النسخة القوية 150 جيدة جدا، ولكن بطريقة ما ليست كافية عدوانية. تأييد ردود الفعل البطيئة لعجلة القيادة، وقلة المعلومات التي تؤثر حتى أثناء إعادة البناء، ناهيك ونقلها في الجبال، حيث تدوير كل 10 ثوان. أو ربما لا تكون الأحاسيس كافية عندما تدفع في كرسي، دون أي سبب تسابق لا يمكن تصوره؟
لذلك بالنسبة لأولئك الذين لا ينظرون إلى السيارات دون إثارة السباق، حتى كخيار، تقدم أوبل نسخة OPC مع محرك أقراص يعمل 240. هذا المحرك أيضا لم يخضع للتغيير، ولكن معهم يتحول ميني فين إلى سلطة سباق مع ممتازة 7.8 درجة مئوية إلى 100 كم / ساعة.
لكن الخيار الأخير لأصوله المثالية. من الواضح أن بطاقة ترامب ترامب الظفيرة من الواضح أن إصدارات ميزانيتها التي تجعل حلم حقيقي تماما للقيادة النزهة الأوروبية الكلاسيكية. مع الأصدقاء أو الزملاء. التي قد تذهب رئيس العائلة إلى الأسبوع على عجلة عجلة كل نفس Zafira.
اقرأ النسخة الكاملة في رقم مجلة MARK Wheel

النص: فيليب بيريزين
الصورة: Roman Seatnin

 

 

مصدر: مجلة "عجلات" [فبراير 2008]