اختبار القيادة أوبل ميريفا منذ عام 2010 ميني فان

نيو أوبل ميرفا - ثورة الباب

جيل جديد من أوبل ميريفا هدية حقيقية لصحفي، خاصة بالنسبة لصحفي كسول. بعد كل شيء، فعل الألمان لنا جزءا كبيرا من العمل الذي توصلوا إليه مع الموضوع الرئيسي للمقال! لا تحتاج تقريبا إلى التفكير في الأبواب والذهاب إلى أمين الصندوق مقابل الرسوم. Freebie!

نعم، الأبواب هنا غير عادية حقا، يرش الخلفي نحو حركة الحركة. القرار بعيد عن مخطط افتتاح الباب الجديد المستخدم في العديد من النماذج في بداية القرن الماضي وفي منتصف القرن الماضي. نعم، وفي رولز رولز رولز فانتوم، فتح الأبواب الخلفية أيضا ضد الريح. لكن هناك شيء واحد هو رولز حصري رويس، وهو مثل بلد أفريقي صغير، وأوبل ميرفا مختلفا تماما.

حان الوقت لنقول السبب في أن الشركات المصنعة قد تخلت عن حركة الأبواب الخلفية على النماذج الجماعية ضد حركة الأبواب الخلفية على النماذج الجماعية (جميع أنواع الحصرية في هذه الحالة). هناك عدة أسباب هنا، لكن الأهم من ذلك، ربما سلامة. تخيل ما سيحدث إذا كان الباب العادي يفتح فجأة أثناء القيادة أثناء الحركة؟ بواسطة وكبيرة، لن تغلقها القوة مرة أخرى. وإذا فتح الباب تجاه الحركة؟ نعم، يمكنها فقط انتزاع اللحم! وإذا كان الراكب غائم عند الرحلة أثناء الرحلة، فهذا يطرحه تحت العجلات. حدثت مثل هذه الحالات في بداية القرن الماضي أكثر من ذلك بكثير أكثر من ذلك بكثير، على سبيل المثال، تسارع سيارات تويوتا (الجسم في ذلك الوقت كان يتدفقون، كانت الباب واهية، وكانت الأقفال غالبا ما تنبع منها). True، كانت الأوقات الأخرى، لم تكن هناك خطاب حول مراجعات الكتلة، لكن المصنعين لم يدعوا أنفسهم للتخلي عن هذه الأبواب الخلفية.


الأوبل واثق من أن معظم الأبواب الخلفية التي تفتح ضد خطوة الحركة ستستمتع بالعائلات الصغيرة مع الأطفال والمسنين. ووضع حقا الطفل في كرسي في ميريفا أصبح أسهل بكثير. نعم، والجدات من الداخل أمر سهل

لكن خلال عرض أوبل ميرفا الجديد، لم يتحدثوا عن مشاكل الماضي، على الرغم من أن أوبل كاديت القديم، الذي تحولت بعد الحرب إلى موسكفيتش -401، كان يقف على العرض التقديمي. لكن هذا النموذج موجود فقط لهدف واحد لإظهار أن فكرة الأبواب الخلفية، فتحة ضد الصوف، ولدت منذ عدة سنوات. مثل، لا تخف، هذا ليس اختراع علماء مجنون، إنه تقليد.

 
نيو أوبل ميريفا أفضل من القديم في جميع النواحي. من الواضح على الفور أن عمل المهندسين لم يختفوا. يبقى فقط لانتظار الأسعار

لإثبات راحة مثل هذه الأبواب، تم استخدام تقنيات الكمبيوتر الحديثة، بفضل إزالة فيلم الصورة الرمزية. أؤكد Opolevtsy أنهم وضعوا على الناس بدلة خاصة يترجمون إلى كود إلكتروني جميع حركات الشخص. وأجبرت هذه الروبوتات على الجلوس في مختلف السيارات. ويزعم أنه اتضح أنه مع الأبواب القياسية هيئة الشخص تعاني من بعض المعاناة الرهيبة عند الهبوط تقريبا تم رسم العمود الفقري بأكمله باللون الأحمر المخيف. كان هناك شعور بأنه عذاب قوي للدخول في السيارة مع الأبواب الخلفية العادية. ولكن عندما تفتح الأبواب ضد حركة الحركة، فإن كل شيء على الفور، والعمود الفقري عند الهبوط في السيارة غير متوترة، لربط الطفل في كرسي الأطفال هو الآن سهلة للغاية، ويتم تحويل الحياة بالفعل للأفضل. هنا هو مثل هذا الإعلان.


خلال عرض النموذج الجديد في أوبل، تم إيلاء اهتمام كبير من قبل القصص. للقيام بذلك، من متحف المصنع، حصلت على أوبل كاديت قبل الحرب، التي تلبي أبوابها أيضا حركة الحركة. هذا كاديت هو جيد بالنسبة لنا في وقت لاحق، تحولت إلى moskvich-401

ولكن تجدر الإشارة إلى عدد قليل من النقاط المرتبطة بالأبواب. يمكنهم رش زاوية قدرها 84 درجة، في حين عادة ما تكون الآلات القياسية عادة حوالي 68-70٪. وهذه الركن الكبير حقا يجعل الهبوط في السيارة مريحة للغاية! وماذا عن الأمن؟ أوبل أؤكد أن الأبواب الخلفية لن تفتح أبدا أثناء حركة المرور. بعد كل شيء، بسرعة 4 كم / ساعة، يتم حظر الأبواب تلقائيا (في حالة تعطل، يتم إيقاف تشغيل القفل). ومع ذلك، تم الحفاظ على خطر آخر مع أبواب خلفية مفتوحة يمكنك لمسها. وفي هذه الحالة، يمكنهم الكشف عن أنفسهم من التدفق القادم.


صالون MeriVa الأحمر في النمط الذي يبدو بتحدو شديدة في قصب أمي. الانتهاء من الأسود الكلاسيكي، بالطبع، ليس متعة للغاية. ولكن هذا هو الحال عندما المحافظة جيدة

ومن المثير للاهتمام، عندما وصلنا للتو في هامبورغ (أي كان هناك عرض ركوب سيارة)، جلسنا لبداية عجلة القيادة في ميريفا القديمة. وهذا ما لم يفعل ذلك بالصدفة أراد الألمان جميع الصحفيين أن يقدروا مقدار ميرفا الجديد أصبح أفضل. وليس فقط أفضل، ولكن أيضا أكثر! بعد كل شيء، إذا تم بناء عينة MeriVa 2003 على منصة Corsa، فإن الحالي أكبر Zafira أكبر بالفعل (الذي، بدوره، مصنوع على أساس أسترا). نتيجة لذلك، ارتفع طول ميرفا على الفور بمقدار 238 ملم (حتى 4288 ملم)، وعرض 117 ملم. وإطفاء أن النموذج الجديد في حجمه كان قريبا بالفعل من RENAULT SPENIC أو FORD C-MAX.

نعم، وبظل أوبل زافيرا السبع عشر فقط 177 ملم في الطول، وعرض ميريفا، كان من الممكن إعادة بناء الزفيرة على الإطلاق! لذلك أريد أن أسأل لماذا أوبل تفعل اثنين مماثلة جدا بحجم السيارة؟ ومع ذلك، من المرجح أن تستمر المنافسة الداخلية لفترة طويلة، ستظهر Zafira جديدا في العام المقبل، والتي، كما خمننا، سيصبح أكبر بشكل ملحوظ من تلك التيار الحالي. وسيتم استعادة الوضع الراهن.

 
تلقى أوبل ميرفا العديد من الركود التي كانت غير متوفرة سابقا لها. من بينها سقف بانورامي، توجيه ساخن (لشتاء لدينا أكثر)، التحكم في المناخ من المنطقة. وفي قائمة الخيارات، يشار إلى الكراسي الأمامية، التي تلقت شهادة AGR من الجمعية الألمانية للخبراء في بيئة العمل. هذه المقاعد مريحة للغاية!

لذلك لا يوجد شيء يفاجأ أنه داخل ميرفا الجديد أصبح واسعا من ذي قبل. نعم، ويتطلع الصالون أن يكون سارة بلاستيكية ناعمة ظهرت، وعدد كبير من الزواك، والأهم من ذلك، أصبحت ميرفا تشبه إلى حد كبير أسترا جديد. لا توجد شكاوى تقريبا حول جودة الجمعية، كل شيء يتم في الضمير، لا شيء يسير. تقريبا لأن الشعور بالموثوقية يفسد قناعا فوق لوحة الأدوات. بالطبع، لن يلمسه السائق أبدا، لكن هذا لا يعني أن هذا العنصر قد يكون هاربيك جدا!


يمكن طي المقاعد الخلفية في أجزاء، مما يتيح لك نقل أربعة ركاب وما زال الكثير من البضائع إذا رغبت في ذلك. من الجميل أن تكون مع كراسي خلفية مطوية أرضية سلسة

ولكن مع التطبيق العملي من ميريفا كل النظام الكامل. لا يمكن ضبط المقاعد الخلفية فقط (كل منفصلة)، ولكن أيضا تحول إلى الأطراف. علاوة على ذلك، فإن المقاعد سهلة للغاية وبسيطة، حرفيا حركة واحدة في نفس الوقت يتم تشكيل أرضية سلسة. وبين الكراسي الأمامية، يوجد مسند ذراع متعدد الوظائف، حيث تلقى حتى نظامه الخاص باسم FlexRail (هذا النظام، للأسف، فقط مقابل تكلفة إضافية). أساس نظام FlexRail هو القضبان الصلب، والتي تحرك مسند ذراع كبير (ويمكن وضعها على الصف الثاني من المقاعد). وإذا قمت بإزالة مسند ذراع الظهر، فيمكن تخزينها بين المقاعد بهدوء، على سبيل المثال، حقيبة الإناث. آخر ما ذكر واحد ليس فقط حتى Opolevtsev، أظهرت الدراسات أن الفتيات تريد حقا أن يكون لديك حقيبة يد مع جميع محتوياتها حتى أثناء قيادة السيارة. فقط في حال، فجأة هناك رجل دائم في الطريق.

 
وهذا ليس كل خيارات التحول الداخلية.

ركوب الخيل الميريفا، بالمناسبة، بشكل جيد للغاية (وليس في جدوى السيارة مبنية على عربة Zafira). أصدرت الانطباع الأكثر متعة من قبل سيارة مع محرك مشترك توربيني 1.4 لتر، الذي يصدر 140 حصان. و 200 نانومتر. يذهب مقترن ميكانيكي 6 سرعات. تتيح لك مثل هذه السيارة الاستمرار بأمان في الستابات الألماني بسرعة 180 كم / ساعة (أقصى سرعة 196 كم / ساعة) وتشعر بالهدوء تماما والاسترخاء.


على ميريفا الجديدة هناك نظام Flexfix يسمح لك بحمل الدراجات. هذا التصميم يخفي تحت أرضية الجذع ويترك الوفير الخلفي. ولكن تذكر عند طلب Flexfix من عجلة احتياطية يجب أن ترفض. للحقائق الروسية عيب كبير جدا. بعد كل شيء، عندما يكون القرص الموجود على الحفرة أو القرص أو الحصول على قطع جانبية، فإن مانع التسرب مع الضاغط (يعوضون عن الاحتياطي المفقود) لم يعد يساعد

تحافظ MeriVA بثقة على التوالي، والمحرك أحب المرونة (بالطبع، لوحظه)، وكذلك في المقصورة بهدوء. سمع المحرك حقا عندما تدور حتى 4000 ثوران. ليس سيئ ميريفا وعلى طريق لف رولز في المنعطفات السريعة، بالطبع، هناك، لكنهم صغيرون للغاية بالنسبة لمحدد واحد. بالإضافة إلى ذلك، من الواضح أن ميرفا يستحق مسار معين.


كما هو الحال دائما، في بداية العمل على ميريفا الجديدة، قدم المصممون رسومات جريئة للغاية. ومع ذلك، تحولت السيارة التسلسلية أيضا إلى أنها مثيرة للاهتمام للغاية.

كان لا يزال من الممكن ركوب السيارة مع نفس المحرك الشاحن التوربيني، ولكن بسعة 120 حصان. (175 نانومتر) يتم تجميعها بالفعل مع ميكانيكي 5 سرعات. لذلك لم يعد هذا المحرك مبتهجا للغاية. يبدو أنه وفقا لبيانات جواز السفر، والفرق في 20 حصان فقط، ولكن الشعور هو أنه من اليهوب نجا من المزيد من الخيول. المحرك 120 القوي هو مجرد محرك مختنق تحت المعايير البيئية الأورو 5. لا يغفر أخطائها مع اختيار العتاد، فإنه لا يسمح لك بالتسريع بهدوء تقريبا من المكان في الثانية، وغالبا ما يجعل الأمر يعمل مع مربع المربع، ولا يسرع السيارة بنشاط. على الرغم من أنه في الواقع، فإن هذا المحرك سيكون كافيا.

حسنا، لا يزال هناك إصدار في الغلاف الجوي من محرك البنزين بحجم 1.4 لتر (100 حصان و 130 نانومتر)، بالإضافة إلى محركتين ديزل: 1.3 لتر (75 حصان و 180 نانومتر) و 1.7 لتر (100 ريال و 260 نانومتر). علاوة على ذلك، هذا أمر غريب للغاية، والناقل التلقائي هو فقط 1.7 لتر الديزل الديزل. لسوقنا، هذه الأخبار ليست الأفضل، لكننا نأمل في أن تظهر السيارات في وحدات البنزين.

أن أقول شيئا عن راحة التعليق الآن لن أرغب في ذلك. على الطرق السريعة الألمانية الملساء، كانت ميريفا جيدة بالنسبة لها تدخلها بشكل مثالي مخالفات الحد الأدنى الموجودة على الطرق. لكننا جميعا نفهم أننا في روسيا الأسفلت بجودة أخرى، لذلك لن نضع تقييم للراحة. ولكن، ربما، سيكون من النقاط اللائقة.

 
التحديات نفسها لم تنشأ. ولكن على قناع يغطي الأوجه من الشمس، تمكن الجميع من الضحك. على خلفية صالون جيد الصنع، تسبب رقشته في حيرة من حركة واحدة من بطاقة ترامب يمكن سحبها عمليا من أخاديدها

كم ستكون التكلفة؟ لا توجد إجابة على هذا السؤال بعد، ولكن في واحدة لا يمكنك أن تشك في أن ميريفا الجديدة ستكون أكثر تكلفة من القديم: تحسنت معدات ونوعية مواد التشطيب، وحجم الصلب لديه أكثر من ذلك بشكل ملحوظ. إذا تم الآن شراء أبسط Meriva في روسيا مقابل 583،000 روبل، فستكون العلامة للحصول على سعر جديد، بالتأكيد، ستفتقر إلى تجاوز علامة 600000 روبل. ولكن حتى نتعجل ومقارنة بعض التكوينات المعينة. ومع ذلك، لفهم الوضع في السوق، فإنه يستحق تحديد المنافسين.

كما ذكرنا بالفعل، فإن أحد المنافسين الرئيسيين في ميريفا الجديدة لفترة من الوقت سيكون هناك أوبل زافيرا أكبر، والتي، بالمناسبة، ستذهب إلى كالينينغراد وسبب هذه قائمة أسعار جذابة للغاية. Zafira في النسخة الأساسية من Essentia مع موتور 1.6 لتر (115 حصان) تكاليف من 668 900 روبل. تشمل معدات هذه الماكينة أربع وسائد هوائية ونظام صوتي و ABS و 16 بوصة أقراص
 
Renault Scenic يستحق ما لا يقل عن 730،000 روبل. لإصدار Authentique مع محرك وميكانيكا 1.6 لتر. يوفر تجهيز أكثر ثراء قليلا من أوبل ظافيرا في المناظر الخلابة بالفعل تكييف الهواء، والزر البداية / التوقف بدلا من المفتاح، على الرغم من عدم تضمين الموسيقى في المعدات الأساسية
 
يبدأ سعر أبسط FORD C-MAX بعلامة تضم 721 700 روبل. ولكن الآن هناك خصومات على هذا النموذج (حتى 30 يونيو C-Max تكاليف من 651،700 روبل). تجهيز مثل هذا C-MAX بسيط للغاية: 1.6 لتر المحرك (100 حصان)، 4 وسائد، ABS، النوافذ الكهربائية الأمامية. بالنسبة للنظام الموسيقي، تكييف الهواء وهلي الحاجة إلى الدفع
 
Skoda RoomSSTER من حيث أبعادها أقل من ميريفا، ولكن أيضا جميع النماذج الأخرى المذكورة أعلاه. لكن سعر السيارة يختلف قليلا عن 559،000 روبل. (تضمنت جمعية كاليغا مساهمته هنا. صحيح، يمكن الحصول على فقط بمحرك 1.4 لتر (86 حصان) لهذه الأموال (86 حصان) في حزمة النمط مع ABS، وسائد هوائية، أقراص 14 بوصة. على الرغم من أن مكيف الهواء سيكون هنا بالفعل. وكذلك مفيدة جدا في روسيا غسالة غسالة زجاجية ساخنة
 
تكلفة Volkswagen Golfplus (أعلى الصورة) من 647،000 روبل. لكل إصدار مع محرك 1.4 متر (80 حصان). يقدر حجم فولكس واجن كبير (أدناه) 814000 روبل على الأقل. لكل إصدار مع محرك من 1.6 لتر، بالفعل في تكوين لائق للغاية
 
سيتروين C3 بيكاسو، مع مراعاة الخصومات الحالية، تباع مقابل 499،000 روبل. (حجم المحرك 1.4 لتر، 95 حصان). المعدات التالية: اثنين من الوسائد، ABS، النوافذ الكهربائية الأمامية، المرايا الجانبية الكهربائية


دينيس سموليانوف
الصورة عن طريق المؤلف وشركة أوبل


 

 
الخصائص التقنية
اكتب هاتشباك
محرك
حجم العمل، CM 1364
السلطة، HP. في RPM 140 في 4900
عزم الدوران، نانومتر في دورة في الدقيقة 200 في عام 1850
الأبعاد، الوزن، وحدات التخزين
طول، مم 4288
العرض، مم 1812
الارتفاع، مم 1615
قاعدة عجلة، MM 2644
التخليص، مم.
كبح الوزن، كجم 1360
الخصائص الديناميكية
تسريع من مكان ما يصل إلى 100 كم / ساعة، من 10.3
السرعة القصوى، كم / ساعة 196
استهلاك الوقود
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود التقليدي، L / 100 كيلومتر 6.7
مدينة، L / 100 كم 8.8
الطريق السريع، L / 100 كم 5.4
 

مصدر: auto.mail.ru.