اختبار محرك Meriva أوبل منذ عام 2010 ميني

لعيون جميلة

والهدف من المبدعين من هذه السيارة بقوة للاستيلاء على الجزء الرابع من سوق CDN الأوروبي. في روسيا، ولكن، للقيام بذلك التركيز سيكون أكثر صعوبة بكثير.

نحن نبحث عن المواهب
لذلك، والعسل، وكيف يمكن لك مفاجأة؟ ما هو الدور الذي الوفاء بها؟ أي، تقول؟ ما، محو واحد، وحدها كوك، واحدة نظيفة، ويبدو، حتى تقديم طلب للحصول على لقب الفنان الشعبي. حسنا، لنرى. أنا لا أعرف، هل لاحظت أم لا، ولكن التعارف مع السيارة الجديدة غالبا ما يشبه teleconcurs شعبية. بعض جنة الموجودات والمطلوبات القديم، نحن نبحث عن المواهب! أو المصنع الحالي من النجوم.
 
وحتى الآن أمامي باعتبارها بنات مقاطعة الطموحة للOpeless الاتفاق-فين على أساس سيارة صغيرة. وكان قد وصل مؤخرا في العاصمة ومليئة بالثقة والخطط الكبرى. حتى لأول وهلة، ويمكن أن نرى أن مواهبه لديها برميل مع العسل. كما لو أنه يمكن بسهولة قهر، سحر، يستحقون الثقة. وكل شيء سيكون على ما يرام، إن لم يكن واحد ظرف مهم جدا. ولكن دعونا ليس محاولة لانتهاك قوانين من هذا النوع.
  
وأنا حتى، كل تصورها
انتظر MERIVA بالنسبة لي على وقوف السيارات بالقرب تحت الأرض. مقاطع Evpeiled، تحول حاد، المسمار مثل المصاعد، وجردت السيارات لبعضها البعض، مثل فطائر على العكس من ذلك. ويبدو أنه من الأسهل إلى صب خيط سميك في الواضح أرق الأذن من إبرة، بدلا من الضغط عليها في تلك شق ضيق بين الجدار وأسود كاديلاك ضخمة. لكن العيون، كما يقولون، خائفون، واليدين القيام به. أنا أتحدث، إفساد، وعقبة منجم للعقبة والتي تعمل فقط إلى الشارع، وتحقيق مدى سهولة وكنت للخروج من نور الله. حسنا، ليست سيئة. مع المهمة الأولى تعاملت.
 
كما لو تشجيع ما أحب، لا تزال MERIVA لتتلاشى أعضاء صارم لجنة التحكيم الآن في شوارع المدن. وهكذا، تحول بارد عجلة القيادة، سافرت كسر غزال. قليلا أوبل مستعدة ليستدير حرفيا على وشاح الأنف. spinled قليلا المحرك وترك بالفعل من الإشارة الضوئية. إعادة بناء، وتباطؤ، وتسريع مرة أخرى. رؤية ممتازة، أبعاد متواضعة ومريحة السفر سائق في جميع أنحاء المدينة رضوض لمن دواعي سروري.
 
الآن دعونا نحاول قيادة أكثر هدوءا. إيه، والآن قلادة أكثر ليونة قليلا (هنا هو نفسه أمام نفسه في كورسون، ماك فيرسون، وخلف ذراع الشعاع المستعرض المرن، كما هو الحال في الزفير)، سيكون من الجيد على السلوك المحيطي. ثم، النظر في وجه جيد من ميريفا، لا يوجد أحد أمامه. هو ومن غير المألوف أنه في أول قوى 125 المباشرة المخفية تحت بيندر صغير سوف يسمح لي بالتقسيم على الفور معه.
 
N-Yes، هذا المحرك ليس مجرد عيد ميلاد سعيد، ولكن موهبة حقيقية. في ذلك اليوم كانت هناك لحظات عندما، بفضل دوران المحب، فإن المحرك (هو، كما هو معروف، يشارك بنجاح في آمنة أكبر وفيسترا) حتى بدأت في الندم على أنه لا يزال هناك أوتوبان في منطقة موسكو. ميريفا جيدة جدا، اتضح، تتكيف مع الرحلات في الصف الأيسر من الطريق السريع البلاد. عندما تحتاج، من الممكن الضغط على الغاز عند 110120 كم / ساعة ومتابعة التسارع الباحث. لدي الآن الفرصة للتسريع إلى أقصى سرعة، بالتأكيد لن تكون مختلفة كثيرا عن 192 كم / ساعة.
 
ومع ذلك، في بعض الأماكن Fashionista. دور رياضي فرانك لا يزال ليس لها. حوالي 140 في المقصورة سمعت رفوف الرياح بطانة الرياح. وكانت مصطلح الاستقرار في الرياح الجانبية للرياح بعيد عن الأفضل.
 
ومع ذلك، بشكل عام، مع مظهر وجبت في ميريفا، كل شيء في النظام. دعونا نرى كيف تدار من قبل الأسرة.
 
  لعبة في سنتيمتر
إذا كنت لا تعرف مقدما أن هذا الضغط مبني على منصة الحبل، فسيكون من الصعب تخمينه. بالمقارنة مع المانحين، فإن قاعدة العجلات في ميريفا هي أكثر من 14 سم وفقط 6.5 سم أقصر من الزفير. نعم، لا يزال الانطباع العام لآلة صغيرة صغيرة. ولكن حاول أن تنظر إلى الداخل، وربما دهشت قدرتها. المعجزات؟ لا، ميزات تخطيط المسطح الثابت أو في الفضاء المرن الروسي. إذا رغبت في ذلك، يمكن تحويل الصالون إلى مقصورة شحن بسعة ... مترين آخرين أكبر! مع مثل هذه البيانات، يمكن أن تستحق عنوان المركبة الشعبية حقا. ومع ذلك، فإن النظرية سهلة اختبار الممارسة، والنظر في ساعة في سوبر ماركت.
 
تحركت محتويات ثلاث عربات كبيرة مع جميع أنواع مكتب المكتب إلى الجذع. وهناك، يبدو أنه سيتم وضعه لا يزال نفسه تقريبا. صحيح، قبل كل هذا تم تنزيله، اضطررت إلى التعامل مع جميع إمكانيات التخطيطات. ليس أكثر من أكثر، أفادت لك، مهمة بسيطة. أحكم لنفسك. بسهولة سحب الرافعة بسهولة على الجزء الخلفي من القسم المركزي من الأريكة، يمكن طيها في غمضة عين. ثم اجعل نفس العملية مع كرسي الجانب الأيمن. ولكن على الفور في نفس الوقت لا يعمل. للقيام بذلك، يصف مرة أخرى على القمة واسحب مقبض آخر. الآن لدينا ثلاث أماكن كاملة وضيح جذابة مريحة للغاية.
 
ولكن بغض النظر عن عدد مثل حجم هذه التضحية، فإن دور الكمان الأول في أوركسترا المدمج لا يزال غير قدرة. تسليط الضوء الرئيسي ميريفا كراسي رائعة. اليوم، سيؤدي عدد قليل من الناس إلى مفاجأة المقاعد الخلفية المنزلق (مع تخطيط خمسة سيميتون، يمكن Opolevsky نقل 130 مم / خلفي). ولكن يمكن أن تتحول هذه أيضا إلى جانب المحور المركزي للجهاز. حرك الكرسي إلى بعضها البعض. ثم، بالنسبة إلى 70 ملم أخرى، فإننا نعود، فهي بالضبط ستكون بين الأقواس بعجلات. وللاستاحة، يمكن إمالة الخلفية بزاوية أكبر. ونحن نحصل على سيارة فسيحة ومريحة 4 مقاعد.
 
إنه مناسب للجلوس، إنه مناسب للركوب، واستغلال مريح. سيارة رائعة. يبدو أن قيادة الأوبرا واثقة في مستقبلها النجمي. يعتقد الألمان أنه بحلول عام 2005، سيقوم السوق الأوروبية بإمتصاص حوالي 800 ألف صدم. وفي المصنع الأسباني للشركة ليس بعيدا عن سرقسطة بحلول ذلك الوقت، سيتم إصدار 200 ألف سيارة صغيرة سنويا. مثل Zafira، سيكون بالتأكيد في صالح في أوروبا.
 
   
الأريكة الخلفية يمكن أن تكون واحدة، اثنين أو الثلاثي

مع الكراسي الخلفية 20 سم، سيكون راكب المعرض متفشون من السيارات الأخرى ذات الطبقة التجارية

تحت المقعد الصحيح هناك صينية فسيحة، وعلى وحدة التحكم الأمامية، شبكة لبطاقة أو صحف
 
 
إذا قمت بتطوي جميع الكراسي باستثناء برنامج التشغيل، فسيكون حجم الأمتعة عام 2005 ل

يسمح نظام Twin-Audio بالركاب الخلفيين الاستمتاع بالقرص المضغوط المفضل عندما يستمع الراديو في المقدمة
 
 
أزرار نافذة الطاقة على باب السائق صغيرة الحجم

تحت الطابق جذع هناك خزانات واسعة. للمسار الاحتياطي كان هناك مكان في الأرض أدناه
  

في السعي لتحقيق رسوم عالية
ليس هناك شك، لقب فنان الناس في أوروبا في ميريفا عمليا في الجيب. هنا والتكييف هو أحجام مدمجة مفضلة جدا، والقدرة والسلامة والمعدات الجيدة والكفاءة والمزاج. أب! طالب ابني وركوبه في ميريف، الذي خفف حكاية خرافية حول كارلسون في المقعد الخلفي. شراء مثل هذه السيارة! ونظرت إلى قائمة الأسعار ...
 
تحول السعر إلى أن يكون هذا الهراء لدرجة أنني لم أجبت حتى ابني على الفور أن أقول، بينما عليك الانتظار. الآن يكبر ... ما هي الشعبية هنا في الجماهير الواسعة، عندما، على سبيل المثال، تكاليف سيارة 125 قوية ما لا يقل عن 19 ألف دولار.
  
ولأولئك الذين زاروا لنا في الاختبار، كما تريد السيارة أيضا 20 دولارا من 980 دولارا. رسوم مماثلة لا يمكن أن تسأل فقط من المغنية البوب \u200b\u200bالكبيرة، ولكن لا توجد علامات نجمية تصاعدي صغيرة. اتضح أننا، في الواقع، يتم تقديم عيون جميلة لإعطاء المبلغ للقيمة، أي ظافيرا.
 
أنا لا أعرف كيف أنت، وأنا ضد. إذا فقط لأن السيارة الصغيرة ملزمة ببساطة بالتكلفة أرخص. في أوروبا، بالمناسبة، هو. الفرق بين هذه الآلات في معدات مماثلة يوجد 33.5 ألف يورو. من يشرح لي لماذا أوبل، في العامين الأخيرين، تتميز بسياسة تسعير معقولة ومرنة للغاية في روسيا، مطاردة فجأة في رسوم عالية؟ آسف، أنا حقا أحب المتسابق ...
    
للحياة اليومية والسرور الكوني
يأتي Meriva مع 1.6 لتر (87 لتر. و 101 حصان) أو 1.8 لتر 125 لتر. ص.، مع علبة التروس التلقائية أو الميكانيكية، في واحدة من ثلاث مجموعات كاملة. المعدات الأساسية ل Essenshi (16،000 دولار) متواضع إلى حد ما: القيمة المطلقة، قفل مركزي ومجموع، وسائد هوائية أمامية، زجاجة آذرية وراديو كاسيت. بعد أن دفعت 1500 دولار، تحصل على Meriva en Joy مع تكييف الهواء، ويندوز أمامية كهربائية ومرايا ساخنة، وهي خلفية قابلة للطي من مقعد الراكب الأمامي وذراعين أريكة خلفي متعدد الوظائف. وأخيرا، تعني أعلى معدات COSMO أضواء الضباب والأقراص المصنوعة من سبائك الضوء.
 
بالإضافة إلى ذلك، أولئك الذين يريدون يمكنهم طلب خيارات الأوبوليف غير مكلفة تقليديا: اللوحة المعدنية (250 دولار)، مقاعد أمامية ساخنة (200 دولار)، نظام إنذار (275 دولار)، توأم صوتي (250 دولارا)، التحكم في المناخ (450 دولار). وبالطبع، يجب ألا تفعل بدون المصابيح الأمامية زينون (800 دولار). يجب أن يكون النجم في كل مكان ملحوظا.
 
أوبل ميريفا 1.8.
بيانات مشتركة
 
طول X العرض X الارتفاع، مم
4042x1694x1624.
 
حجم الجذع، ل
350/1410/2005 *
 
دائرة نصف قطرها الانعكاس، م
5،15.
 
السرعة، كم / ساعة
192.
 
وقت التسارع 0-100 كم / ساعة، مع
11.3.
 
استهلاك الوقود، L / 100 كم الطريق السريع / المدينة
6.6 / 10.9.
 
 
محرك
 
حجم العمل، SMZ
1796.
 
السلطة، HP. في دورة في الدقيقة
125/5600.
 
عزم الدوران، KGMM في دورة في الدقيقة
17.3 / 3800.
 
السعر
20 دولارا 980 دولار؛
الأساسية 1.6 لتر (87 لتر. ص) 16000 دولار؛
1.6 لتر (101 ل. ص) 18000 دولار؛
1.8 لتر (125 لتر. P.) 19000 دولار
 
 

* مع مقعد أمامي مطوي.
 
 
أليكسي سيرجيف، مكسيم جونشاروف
 
 

مصدر: مجلة ليموزين [12/03]