اختبار محرك أوبل ميريفا منذ عام 2010 ميني فان

مثل هذا التسويق المختلفة

ميريفا نيشي المنتج حساب الألمان من أوبل. RoomSster صورة مضحكة Skoda، إحياء في المعدن والبلاستيك.

البراغماتية أو الخيال، حساب الجافة أو ثمرة الخيال يمكن أن تخترق الثقة (ثم المرآب) لشخص يبحث عن سيارة XXI في؟

 

صحيح، أوبل ميريفا يذكر الهامستر؟ بولين، جولة، مع أرجل صغيرة، كما أنه يشبه كورسا، حيث يوجد الكثير منها. إذا لم تكن من أجل Chrome وليس أبعاد، فسيكون من الصعب التمييز بين نقماش من أصغر أوبل.
 

لا يحب الغرفة أي شخص آخر من خط الخالق الخاص بك، سكودا. قبل سبع وثماني سنوات، كان يتحدث بنجاح كرئيس مستقبل أو إثارة. سيتم إدراك نوافذ Windows المدورة والأبواب الخلفية دون مقبض ككلمة جديدة في تصميم السيارات. لذلك كان في الواقع: على الأقل في تاريخ سكودا.
 

بعد نجاح مفهوم الغرفة في سكودا، قررنا تطوير نموذج للإنتاج الضخم. في بداية القرن، في بداية القرن، فكروا في ميريفا، عندما بدأت الفجوة بين Agila المدمجة وميني فينو زافيرا تبدو رائعة للغاية ومطالبة باستبدال عاجل.


تم إنشاء كلا السيارات حرفيا من ما كان في متناول اليد. بالنسبة إلى Skoda RoomSster، أخذوا تعليق وتحريك آلية وتوجيهية من فابيا وتعلقوا على هذا التعليق الخلفي من Octavia. وبالمثل، فقد تحولت من ميرفا: التوجيه، المحرك، علبة التروس، التعليق من كورسا، والتعليق الخلفي المعتمد مع العتلات المحبوكة حصلت من أسترا.
 

لكن ميرفا هو ممثل نموذجي للعائلة، مع ميزات عائلة معروفة في الخارج ومن الداخل. Roomster هو نفس الموضوع الآخر. وأضاف الدهانات إلى خط سكودا، ومنح أن التشيك لم تكن خائفة من الأفكار والنماذج الجديدة.
 

yeri أو الأسود والأبيض؟
داخل ميريفا في رمادي الشركات؛ في المقصورة، فقط الأشكال الصحيحة والأكثر ميزة، خطوط مستقيمة هي المحاكمة. ألوان غرفة أبيض وأسود. مصنوعة من البلاستيك الداكن الجزء العلوي من طوربيد، عجلة القيادة، الراديو، لوحة تحكم المناخ، والألوان البيضاء، كل شيء آخر: من المقاعد إلى القفاز السفلي. نعم، هناك اثنان منهم، وهم على بعضهم البعض؛ حيث في أوبل (وفي السيارات الأخرى)، يتم وضع صندوق قفاز وسادة هوائية ركاب.

 

في الداخلية الصارمة، أوبل لا تتردد. مع بيئة العمل من المشكلات الحد الأدنى: تسبب الإزعاج الأول إطارات النوافذ الأمامية المزدوجة ويندوز صغيرة: تشغيل إلى اليسار، عليك سحب الرقبة لمعرفة التداخل.
 

تسبب الصعوبة الثانية في تعديل المقعد في الارتفاع ببساطة. تحرم هذه المشكلات RoomSSTS من هذه المشكلات: هنا وترتفع الكرسي، يخفض، وليس نوافذ في النوافذ. ومع ذلك، فإن سكودا أقرب: تتأثر علاقتها مع فابيا. أتساءل كيف تمكنت أوبل من إخفاء جينات كورسا؟
 

ولدي أيضا شك كبير في أن البلاستيك الأبيض في الأبواب والمرفق المركزي سيبقى Roomster تلك لفترة طويلة. ومع ذلك، فإنه يعتمد بالفعل ليس من السيارة.
 

Skoda Roomster.

تكاليف RoomSTS Basic Basic مع محرك أقراص مغطى بثلاث أسطوانات بقيمة 1.2 لتر 15،490 دولار. ABS، يتم تضمين MSR في الحزمة القياسية، وسادة هوائية سائق، مقود مرن كهربائي، تعديل عجلة القيادة، نظام منع الحركة. سيكلف السيارة بمحرك 1.4 لتر ذي 87 لتر وصندوق التروس الميكانيكية خمس سرعات على الأقل بمبلغ 16،790 دولارا. ويمكن أيضا أن يتم أيضا طلب محرك طوله 105 طاقة 1.6 لتر. صحيح، مثل هذا الغرفة ستكلف 21،290 دولار على الأقل.
 
أوبل ميرفا.

من خلال محرك MeriVa بقوة 90 قويا سيكلف 15،790 دولارا. يشتمل الموظفون على حزمة للطرق المتربة، وهي حزمة للبلدان المناخية الباردة، وعجلة قيادة كهربائية كهربائية، وسادة هوائية، وسادة محملة وسادة هوائية من الركاب الأمامية، ABS، سيتكلف مساعد الفرامل، القلعة المركزية مع D.U.، سيارة ذات محرك أقراص مشترك بين 105 مترا وميكانيكيا بمقدار 1.6 لتر.
 

التكميل والحكم
كل السيارات من المشاركين في الاختبار لا يكفي. وأنها تكمل بعضها البعض بشكل رائع إذا كان من الممكن الجمع بين مزاياها. Aggriting للركوب MERIVA ديناميكية بشكل حاد جدا يتفاعل مع التغير في عجلة القيادة، ولكن الجهد على ذلك هو الحد الأدنى ويمكن التنبؤ بها. أوبل آخر مذهل من جانب إلى جانب، إذا كنت تعاني مع rebuildings حادة: مركز عالية من الجاذبية يجعل نفسه شعر.


رومستر يفتقر إلى الحدة في الإدارة، ولكن عجلة القيادة هو أكثر بالمعلومات، ويمكنك نسيان فات. ولكن، مرة أخرى، والسيارة نفسها لا يوحي السباق بدلا من ذلك على العكس من ذلك: على قيادة سلسة مريحة. خصوصا مع 1.4 لتر محرك قوي-86.
 

من أجل قيادة الحضرية للمحرك، فإنه يكفي تماما أن في سكودا يعتقد أن هذا المحرك معين سوف تكون الأكثر نجاحا. محرك يتفاعل بسرعة إلى الغاز وسلاسة تسحب ما يصل إلى 6000 دورة في الدقيقة.

 

... يحدث بطريقة غير شريفة! ذهب أوبل للاختبار مع 1.6 لتر ومحرك قوي-105 (مماثل في حجم وقوة والوقوف على سكودا)، في حين كان سكودا 1.4 ليتر. لذلك، وقال الذين منهم أسرع لا معنى له.
 

ومع ذلك، غادر محرك MERIVA انطباعا جيدا جدا، والتي والتسرع في سهم. وهو الهدوء واقتصادية، في حين تحول تماما وحماقة. شكر خاص لنقل حركة ميكانيكية، الذي هو مناسبة بشكل مثالي لطلبات السيارات، مما يسمح لك لتنفيذ الفعال لجميع إمكاناته.
 

بدلا من السجن
كلا compacttvans لديها مزايا: ذلك، أوبل رشاوى سهولة الوصول إليها، وسكودا الأصالة، والداخلية مشرق للرومستر يعارض صالون الصارم MERIVA.


إذا كانت هناك حاجة CD-عبثا عن الفضاء مفيدة والعمل إذا كنت في حاجة الى نتيجة أكبر بتكلفة أقل، ونحن نوصي أوبل. إذا كنت تريد سيارة لمفاجأة لك كل يوم، ويسر، وأبرز من الاختناقات المرورية اليومية الرمادية لسكودا.
 

يتم توفير السيارات من قبل الشركات Atlantm البلطيق وAutocentre على تجار الرسمي إنجلز GM وسكودا


النص: الكسندر Korchenko
صور: الرومانية Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№112 / 2007]