اختبار محرك أوبل ميريفا منذ عام 2010 ميني فان

اختبار القيادة أوبل ميريفا: Spasching

انتقلت Flex'ichness من ميريفا الجديدة جميع الحدود وتغيير مفهوم الأبواب والمقاعد وحتى مسند ذراع.

في بعض الأحيان يبدو أن جميع مصممي السيارات والمهندسين حذرين من السوق الروسية. ما الذي يجب أن تأخذ من هؤلاء الروس إذا كانت أحلامهم محددة للغاية وعلى مر السنين لا تتغير كثيرا: سيدان فضة ملون، جيب أسود كبير أو هاتشباك الأحمر؟ ومع ذلك، كل شيء ليس شائعا جدا: في البداية، ارادنا إلى تقلصات التسابق متعدد الألوان، بعد أن توقفت عن إجراء استنتاجات حول التوجه الجنسي عليها، والآن تتبع تجارب جديدة مع AZART، سواء كانت كروس ميني أو كروس صغير. كما تعلمت Minivans، أكثر طبقة السيارات المحافظة، أيضا الدهشة. انظر إلى سيتروين C3 بيكاسو أو فورد غالاكسي! انظر إلى أوبل ميريفا الجديدة.


يتم تحديث الصورة الظلية التقليدية من مينفان خط النافذة المكسورة، والتسلق على الأبواب والألواح المصابيح الأمامية الأنيقة وتكرار شكلها من مكانة الضباب.

MeriVa الجديدة غير المخفية في زاوية وقوف السيارات هي سيارة عائلية حزينة للحركة الهادئة، والتي صممها الأطفال والجذع الذي تم تصميمه للشتلات. إنه مبهج وأنيق، على استعداد للتحرك في الرؤية مع شباب هاتشباك كورسا. يتم تحديث الصورة الظلية التقليدية من مينفان خط النافذة المكسورة، والتسلق على الأبواب والألواح المصابيح الأمامية الأنيقة وتكرار شكلها من مكانة الضباب. التفاصيل الأصلية من الديكور الخلفي المتدفقة على النافذة الخلفية موجة منغم الجذع. تشير السرعة في زوايا العجلات والسكاكات القصيرة إلى أنه يتم دفع الكثير من الاهتمام هنا في الفضاء الداخلي. لكن الشيء الرئيسي في ميريف الجديدة - الأبواب.


التفاصيل الأصلية من الديكور الخلفي المتدفقة على النافذة الخلفية موجة منغم الجذع.

اصطياد انعكيا وراء مقبض الباب الخلفي، والقبض على فراغك بيدك. Meriwa، الأبواب الأمامية والخلفية ابتلاع في اتجاهات مختلفة مثل Rolls-Royce. كانت المهمة الرئيسية للمهندسين هي توفير فتحة واسعة من أجل الاختراق في السيارة، خاصة إذا كان من الضروري وضع كراسي الأطفال على المقعد الخلفي أو الجلوس سيارة الرجل المسنين. بعد تغيير عدد قليل من الحلول: ستكون آلية الانتشار إلى الجانبين ضخمة وثقيلة للغاية، ولم يعجب أحد شاحان انزلاق واحد الأوروبيين في بيجو 1007 - جاء Opolevtsy إلى النسخة الواردة.


كانت المهمة الرئيسية للمهندسين هي توفير فتحة واسعة من أجل الاختراق في السيارة، خاصة إذا كان من الضروري وضع كراسي الأطفال على المقعد الخلفي أو الجلوس سيارة الرجل المسنين.

وفقا ل Opel Flexicity المعتمدة، تم تسمية النظام الجديد Flexdoors. زاوية الافتتاح هي 84 درجة مقارنة بدرجات قياسية 68-70، ويقع المقبض على الرف لراحة الهبوط.


زاوية فتح الباب هي 84 درجة مقارنة بمعيار 68-70 درجة،


خفض خط النوافذ الخلفية يزيد من الرؤية

تشير البادئة المرنة إلى جميع الفروق الدقيقة المريحة، فكرت بعناية من قبل مهندسي المتحمسين في وقت متأخر من الليل في المقر الفارغ. على سبيل المثال، يسمح لك نظام FlexSpace باللعب مع المساحة الداخلية: لنقل المقاعد الخلفية وإيابا بشكل مستقل عن بعضها البعض، انقلها إلى بعضها البعض أو ترك المقعد الثالث بينهما، أضعاف لتوسيع الجذع (يصل إلى 1500) لتر).

Miriva لديه مسند ذراع جيل جديد - هذا العنوان الذي أعطيهه دون أدنى التذبذبات. نظرا لقضبان الألمنيوم، يمكن نقل وحدة التحكم المركزية بين المقاعد الأمامية من خلال مسافة كبيرة، حيث تلقي مسند ذراع وملاكما لتخزين الأشياء، أو الأخاديد للمجلد مع الأوراق أو السيدات، أو حاملي الكأس.

نظام Flexfix مألوفا في Astra الممتد الجديد من حامل الدراجة الوفير الخلفية، والتي في أوروبا تحظى بشعبية كبيرة للغاية، في روسيا، على الأرجح، ستكون في الغالب واحدة من الرقائق غير القياسية.

حسنا، وأين، بالطبع، دون سقف بانورامي! كخيار، أصبحت السماء الشفافة العنصر الضروري لجميع المنتجات الجديدة التي تحترمها ذاتيا.

اصطياد مينفان على الطرق الجبلية من بروفانس، أريد أن أخرج وتحقق: ليس على ضوء أسترا الجديد؟ علاوة على ذلك، يشبه الداخلية كثيرا هاتشباك أنيق (مع نفس مواد التشطيبات ذات الجودة والأجهزة الأنيقة ومع نفس الأزرار الصغيرة التي تفقد في تنوعها على وحدة التحكم المركزية). لا، هذا هو في الحقيقة ميني فان عائلة، فقط شخصية له هو شباب: تسمح لك السيارة بالتحول إلى المقامرة، يتفاعل بسهولة مع دواسة مسرع ولا تشير إلى الخط المستقيم. يبقى أن نأمل أن يكون مع الخصائص الروسية لورق الطريق، فإن التعليق سيعامل بنجاح كما هو الحال مع الفرنسية.


يمكن أن تكون إدراجها على اللوحة والمقاعد ملونة، مما يمثل الداخلية بشكل ملحوظ. افتخر Opolevtsy إلى أن السيارات ذات الصالون الملون إنهاء اهتماما كبيرا من المشترين.

كقاعدة ل Meriva، تم استخدام منصة Zafira. تعليق الجبهة MCPHERSON مع استقرار الاستقرار المستعرض، الربيع الخلفي المعتمد. في خط وحدات الطاقة ومحركات البنزين والديزل بحجم 1.3 إلى 1.7 لتر بسعة 75 إلى 140 حصان. وكان Opolevtsy لم تخف من إرسال محركات الديزل إلى السوق الروسية قد تم تأكيدها بالفعل أن المحرك الذي يبلغ مساحته 1.7 لتر سيقدم بدقة إلى الاتحاد الروسي، ولكن من أجل القرار النهائي الآخر لم يقبل بعد.

كجزء من الاختبار، كان من الممكن ركوب الآلات مع محرك بيانات البيانات 100، وكذلك على إصدارات EcoFlex مع CDTI بقوة 95 لتر. على عكس التوقعات، فإن النسخة الصديقة للبيئة (الاستهلاك المطالب فقط 4.5 لتر فقط لكل 100 كم)، لم يخسر المحرك 100 القوي ثانيا من قيادة المتعة: تسارعت السيارات نفس البهجة ودون سرعة التجول بدعم من التنافس. لا الاهتزازات، ولا ضجيج مزعج لمحركات الديزل في المقصورة لا يجلب السيارة.

يتم استخدام ميكانيكا خمسة سرعات وست سرعات وأتوماتيكية ست سرعات كإجراءات نقل. إذا توقع 10٪ فقط من المبيعات على السوق الاقتصادية الأوروبية، في روسيا، خاصة في مدن المرور الكبيرة، فإن هذا الإرسال يفضل العديد من المشترين من ميني فان، وخاصة الامهات الشابة.

السؤال الكبير هو مسألة سعر ميني فان في الهواء. لا توجد معلومات حولها بعد.


سفيتلانا العيفا



 

مصدر: carclub.ru.