Mitsubishi Lancer Evolution X Drive منذ عام 2008 سيدان
Mitsubishi Lancer Cedia Wagon Review
عام هذا هو نموذج جديد لعربة المحطة المصنوعة على أساس لانسر سيدان سيدان مع استطالة لمحة عامة خلفية قدرها 55 ملم. تم صنع الماكينة من أجل تحقيق أعلى درجة لأسلوب أربع نقاط وحركة وجودة وسعر. حددت الشركة المصنعة سعر 1.5-2.3 مليون ين كهدف (12500-19000 دولار) ، حيث لوحظ نمو كبير ، ومع اقتراح المستهلكين طبقة من البكالوريوس إلى الأسر الغنية. يبدو أن السيارة لن تكون مريحة وعملية فحسب ، بل ستكون أيضًا أنيقة.
تنقسم تكوينات السيارات إلى ثلاث فصول TS (أساسية) ، تتجاوز وجولة ، كل منها لديه العديد من التدرجات. يحتوي Touring على محرك سعة 1.8 لتر مع حقن مباشر في تركيبة مع نوع ناقل الحركة غير المتاح بست سرعات مع نظام رياضي. في مستويات تقليم فئة تجاوز و TS ، يتم تثبيت نفس ناقل الحركة ، ولكن بدون وضع رياضي. أما بالنسبة لمحرك الأقراص ، فهناك محرك أقراص أمامي وجميع الدفع.
الخارج والداخلية
يمكن أن يسمى المظهر أنيق. استخدم التصميم خصيصًا جزء الأمتعة من سيارة السيدان ، لكنني شخصياً أعتقد أن الأسلوب لا يشبه سيارة السيدان الممتدة ، ولكن يبدو أنه منتهي. الجزء الأمامي أيضا لا يسبب الكراهية. من ناحية أخرى ، فإن الخلف مع المصابيح الأمامية الرأسية ممدود يسبب أيضًا تعاطفًا مع التصميم ، الذي تخلى عن المجوهرات المفرطة.
عند الحديث عن الداخل ، تجدر الإشارة إلى أن كل شيء رائع فيه. بصراحة ، يختلف التصميم والجودة بترتيب حجم سيارات ميتسوبيشي السابقة. أصبح سطح لوحة القيادة بتصميم أنيق سلس جودة عالية جدًا ، ولون رمادي أكثر سمكًا بشكل حاد. الشعور بالإدارة مقبول للغاية. كخيار ، هناك مقاعد مصنوعة من الجلد الأصلي. يتم استخدام جلد الثور الثور الصنع ، وهو سميك جدًا للمس ، والرائحة الطبيعية المحفوظة بالكاد ممتعة أيضًا. يحتوي مسند الذراع المركزي للمقاعد الأمامية على زابينا ، مما يتيح لك ضبط زاوية تركيبه.
يعد صندوق هذا الجهاز مناسبًا في الاستخدام اليومي ، ويتم تصنيع جودة عالية جدًا ودمجها بحيث يمكن خفض ظهور المقاعد الخلفية من جانب الباب الخلفي. يتم لصق طلاء السيارة على البطانات الجانبية في الجذع ، وبالتالي فإن الحمل لا يصنع أصواتًا حادة ، وضرب الجدران. إذا قمت بتمديد الغطاء ، فسيتم إغلاق السطح ليس بواسطة فينيل بسيط ، ولكن من خلال شكل النسيج ، وهذا يشير أيضًا إلى جودة عالية. كما أنه تم الانتهاء من سطح الباب الخلفي تمامًا ، لذلك لا يوجد شيء بحيث يكون لون الجسم مرئيًا في مرآة الصالون. بشكل عام ، التصميم واسع ، وهناك مساحة كافية على المقاعد الأمامية والخلفية. أداء
تتحرك السيارة أكثر حيوية مما كان متوقعًا. يقولون إن المسرع يتم تعديله خصيصًا لعربة المحطة ، ومن مجرى الشارع على مهل إلى حركة المرور على طول الطريق ذو السرعة العالية ، ويتطلب تسارعًا ، حتى في وضع الإرسال D يتم تزويده بخصائص تشغيل مرضية. طريقة عمل ناقل الحركة المحمل لا تسبب الرفض ، وعند التبديل في الوضع اليدوي ، يتم ضمان رد فعل سريع. أما بالنسبة للراحة عند التحرك ، فسيكون أكثر اكتمالًا في كل الدفع ، وليس في تعديل محرك العجلات الأمامي.
مصدر: Carview.co.jp
