مواصفات ميتسوبيشي لانسر تطور العاشر منذ عام 2008 سيدان
مواصفات ميتسوبيشي لانسر تطور 2008 و 2009 و 2010، 2011، 2012، 2013: الطاقة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الوزن)، وتطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها بدوره، نوع من النقل والفرامل، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
| التعديلات |
حجم المحرك، CM3 |
السلطة، كيلو واط (حصان) / حول |
اسطوانات |
عزم الدوران، نانومتر / (دورة في الدقيقة) |
اكتب نظام الوقود |
نوع الوقود |
| 2.0 توربو. |
1998 |
217(295)/6500 |
L4 (الموقع المضمنة) |
366/3500 |
حقن متعدد النقاط |
بنزين |
| 2.0 توربو طائرة أسرع من الصوت. |
1998 |
217(295)/6500 |
L4 (الموقع المضمنة) |
366/3500 |
حقن متعدد النقاط |
بنزين |
| 2.0 AMT. |
1998 |
(295)/6500 |
مضمنة - 4. |
(366)/3500 |
محقن |
بنزين |
| 2.0 جبل |
1998 |
(295)/6500 |
مضمنة - 4. |
(366)/3500 |
محقن |
بنزين |
محرك وناقل حركة
| التعديلات |
اكتب في محرك |
نوع ناقل الحركة (الأساسية) |
نوع ناقل الحركة (اختياري) |
| 2.0 توربو. |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
5-MCP |
|
| 2.0 توربو طائرة أسرع من الصوت. |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
6 التلقائي انتقال SST المزدوج الفاصل |
|
| 2.0 AMT. |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
التلقائي مع اثنين من براثن - 6 |
|
| 2.0 جبل |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
5-MCP |
|
اكتب التعليق وانعكاس دائرة نصف قطرها
| التعديلات |
تعليق الأمامي |
تعليق الخلفية |
قطر الانعكاس، م |
| 2.0 AMT. |
المستقلة - ماكفرسون. |
المستقلة - متعددة قائمة |
- |
| 2.0 جبل |
المستقلة - ماكفرسون. |
المستقلة - متعددة قائمة |
- |
نظام الفرامل والمقود
| التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
المقود |
| 2.0 توربو. |
أقراص مهواة |
قرص التهوية |
يوجد |
| 2.0 توربو طائرة أسرع من الصوت. |
أقراص مهواة |
قرص التهوية |
|
| 2.0 AMT. |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
هيدروليكي |
| 2.0 جبل |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
هيدروليكي |
حجم الإطارات
| التعديلات |
الحجم |
| 2.0 توربو. |
245/40 R18. |
| 2.0 توربو طائرة أسرع من الصوت. |
245/40 R18 93 ص |
| 2.0 AMT. |
العجلات الأمامية: 245/40 R18، العجلات الخلفية: 245/40 R18 |
| 2.0 جبل |
العجلات الأمامية: 245/40 R18، العجلات الخلفية: 245/40 R18 |
أبعاد
| التعديلات |
طول، مم. |
العرض، ملم. |
ارتفاع، مم. |
المسار الأمامي / الخلفي، مم |
قاعدة العجلات مم |
تطهير الطرق (التخليص)، مم |
حجم الجذع، ل |
| 2.0 توربو. |
4503 |
1811 |
1481 |
1544/1544 |
2649 |
135 |
323 |
| 2.0 توربو طائرة أسرع من الصوت. |
4503 |
1811 |
1481 |
1544/1544 |
2649 |
135 |
323 |
| 2.0 AMT. |
4505 |
1810 |
1480 |
1545/1545 |
2650 |
140 |
-/- |
| 2.0 جبل |
4505 |
1810 |
1480 |
1545/1545 |
2650 |
140 |
-/- |
وزن السيارة
| التعديلات |
كبح الوزن، كلغ |
الكتلة القصوى، كلغ |
الحمولة، كجم. |
| 2.0 توربو. |
1520 |
- |
- |
| 2.0 توربو طائرة أسرع من الصوت. |
1675 |
- |
- |
| 2.0 AMT. |
1590 |
2040 |
450 |
| 2.0 جبل |
1560 |
2040 |
480 |
عدد المقاعد والأبواب
| التعديلات |
عدد المقاعد |
عدد الأبواب |
| 2.0 AMT. |
5 |
4 |
| 2.0 جبل |
5 |
4 |
حجم خزان الوقود
| التعديلات |
حجم الخزان، ل |
نوع الوقود |
| 2.0 AMT. |
55 |
AI-98. |
| 2.0 جبل |
55 |
AI-98. |
دينامية
| التعديلات |
السرعة القصوى، كم / ساعة |
رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كم / ساعة، مع |
CD (أمامي معامل مقاومة) |
| 2.0 توربو. |
241 |
5.4 |
- |
| 2.0 توربو طائرة أسرع من الصوت. |
241 |
6.3 |
- |
| 2.0 AMT. |
242 |
6.3 |
- |
| 2.0 جبل |
240 |
5.4 |
- |
استهلاك الوقود
| التعديلات |
في المدينة، ولتر / 100 كم |
على الطريق السريع، لتر / 100 كم |
متوسط \u200b\u200bاستهلاك، يتر / 100 كلم |
الإفراج CO2، غرام / كلم |
نوع الوقود |
| 2.0 توربو. |
14.7 |
10.7 |
12.4 |
235 |
بنزين |
| 2.0 توربو طائرة أسرع من الصوت. |
13.9 |
8.5 |
10.5 |
250 |
بنزين |
| 2.0 AMT. |
13.9 |
8.5 |
10.5 |
- |
بنزين |
| 2.0 جبل |
13.6 |
8.3 |
10.2 |
- |
بنزين |
أسعار ميتسوبيشي لانسر تطور العاشر منذ عام 2008 في روسيا (تحديث 22 أبريل 2016)
| تعديلات في G.V. |
مجموع السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) |
متوسط \u200b\u200bالسعر،
روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S.
ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
إجمالي للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي |
متوسط \u200b\u200bسعر S.
MCPP، روبل |
إجمالي للبيع مع ناقل الحركة اليدوي |
| 2008 |
16 |
1 091 070 |
1 084 784 |
8 |
1 141 971 |
8 |
| 2 L. |
9 |
1 279 676 |
1 266 155 |
7 |
1 310 104 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
1 332 511 |
1 176 915 |
6 |
1 436 248 |
6 |
| 2009. |
9 |
1 189 542 |
1 162 346 |
7 |
1 086 192 |
7 |
| 2 L. |
8 |
1 438 701 |
1 449 924 |
7 |
1 385 474 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
801 712 |
801 712 |
6 |
- |
6 |
| 2010. |
9 |
1 454 433 |
1 506 184 |
7 |
1 437 668 |
7 |
| 2 L. |
9 |
1 489 480 |
1 580 390 |
7 |
1 445 235 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
981 304 |
615 720 |
6 |
1 346 877 |
6 |
| 2011. |
7 |
1 068 022 |
776 426 |
7 |
1 748 370 |
6 |
| 2 L. |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
1 748 370 |
- |
6 |
1 748 370 |
6 |
| 2012. |
6 |
752 181 |
777 483 |
6 |
726 892 |
6 |
| 2 L. |
9 |
1 279 676 |
1 266 155 |
7 |
1 310 104 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
1 332 511 |
1 176 915 |
6 |
1 436 248 |
6 |
| 2013. |
6 |
1 590 984 |
1 654 417 |
6 |
1 548 698 |
6 |
| 2 L. |
6 |
1 590 984 |
1 654 417 |
6 |
1 548 698 |
6 |
فيديو اختبار محركات ميتسوبيشي لانسر تطور العاشر منذ عام 2008
التكوين ميتسوبيشي لانسر تطور العاشر منذ عام 2008
اختبار القيادة
اختبار محرك ميتسوبيشي لانسر EVO X: تغيير التوجيه
"، وقال واحد من صديقي الذي الجرح على التطورات المختلفة ليست واحدة ألف كيلومتر نعم، كانت هناك سيارة في عصرنا. ربما أنا أتفق معه. والتعديلات بتهمة ميتسوبيشي لانسر، من خلال الأسطوري لانسر تطور السادس تومي Makkinen الطبعة التي تقودها، وكان حديد التسليح الحقيقي. الحادة، تقريبا حشد المناولة والعادات المتطرفة الحد الأقصى ...
لدي رغبة ...
وبعض القدرات المالية. ما هو خمسة أبواب هاتشباك تختار؟ مع معاييرها، اقترب مكسيم Sachkov السيارات شعبية في السوق. صورة: الكسندر Kulnev غير سهلة. بعد كل شيء، في الخلافات حول السيارات من هذه الفئة، ومعظم نسخ هي أكثر من أي نسخة. في هذه الحالة، جميع طلبات مختلفة. يبدو شخص ما بعد الدواء للروح، والآخر هو يبحث عن سيارة عائلية، وغيرها ...
لانسر في الجسم هاتشباك، أو عندما يكون المحتوى لا يزال متخلفا
السابق ميتسوبيشي لانسر مع هاتشباك الجسم نشرت في أواخر 80s من القرن الماضي. ينتمي هذا التعديل إلى الجيل السادس من المستقلين هو واحد صغير، وآلة جميلة وضخمة. تذكر؟ تمت إزالته من إنتاج عام 1992. تم إنتاج ثلاثة أجيال اللاحقة إلا في نوعين الجسم سيدان و...
