اختبار محرك Mitsubishi Lancer Evolution X منذ 2008 Sedan
ميتسوبيشي لانسر.
تقديرات الطيار الآلي للسيارات في خمسة معايير رئيسية. يشار إلى مقدار المزايا + وعيوب -. وسجل الموضوع التالي أربعة + وواحد -. هذا هو ميتسوبيشي لانسر. الخارج. منذ عام 1996، يوجد Lancer الأوروبي فقط في جثتين: سيدان والعربة. حالة نادرة عندما يكون ظهور نسختين من نفس النموذج لمدة عام واحد مختلف تماما. تم تصميم و Lancer Sedan المحدث وأنيقة، مع وجود بصريات حديثة مع حافة كريستال نوع العاكس، شكل عناصر الجسم يكرر إلى حد كبير الحلول الأسلوبية من الأخ الأكبر سنا.
احتفظت عربة الدفع بالعجلات العجلة 1999 بميزات الجيل السابق من Lancer، وهي أقل تعبيرية وأكثر تواضحية ونفعية، دون شك، يحمل عنصرا معينا في الوحشية على الطرق الوعرة. العربة هي أبراج تماما على التربة، وجود تصريح يحسد عليه في 185 ملم. لتصميم ومظهر عالمي ++++ -، سيدان +++++++.
الداخلية. الداخلية بسيطة وحضانة، حتى مملة، ولكن عملي للغاية وعملية. بدقة كجزء من تعيين هذه السيارة. يستخدم الفضاء الداخلي بعقلانية للغاية. بالطبع، لا توجد مساحة كبيرة، ولكن أيضا من ضيقة، حتى مع مجموعة كاملة من SED، لن يعاني الناس خاصة. تتميز سيارة السيدان الصغيرة بجذع مدوي للغاية، والعربة من وجهة نظر القدرة هي ببساطة من النقد. المقاعد الخلفية، بالطبع، منفصلة وقابلة للطي، بالإضافة إلى ذلك، يمكن ضبط ظهورهم على طول زاوية الميل. شكل نموذج مطوي منطقة مسطحة، وحجم مقصورة الأمتعة، على التوالي، 470 و 740 لتر. هناك تسليط الضوء على مقصورة البضائع. جودة عزل الضوضاء لكلتا السيارتين مرضية. ++++ -
المعدات وبيئة العمل. من وجهة نظر بيئة العمل في لانسر، كل شيء ممثل نموذجي عادي لصناعة السيارات اليابانية، المنفذة بمبدأ البناء حول الرجل. رؤية ممتازة، هبوط مريح. الرأي، وقابلية قراءة الأجهزة والهيئات الرقابة في المطالبات الكبيرة لا تسبب. باستثناء ما يلي: المقاعد الأمامية، مع ظهورهم عالية ومريحة والتعديلات العمودي، يعاني من سمة مرضية للعديد من السيارات الحديثة الحجم الصغيرة، وسائد قصيرة. أيضا، يمكن أيضا أن يعزى دواسة الغاز والسطح القاسي والزلق للسيد إلى العيوب.
خيارات التكوين المقدمة رسميا للسوق الروسي ليست سوى اثنين فقط: GL و GLX. في GL مجموعة قياسية غنية، عمود توجيه قابل للتعديل عمودي، هيدروليكي، وسادة هوائية للسائق، تكييف الهواء، ساعة إلكترونية، نوافذ كهربائية أمامية، مقاعد أمامية جيدة جدا. سيضيف GLX وسادة هوائية للركاب، ABS، النوافذ الخلفية والرياح الجانبية الكهربائية مع التدفئة. من حيث الراحة، فإنه يسبب بعض الشكوك في الأبراح، مع وقف التنفيذ في الخارج تحت القاع، على الرغم من عدم وجود سبب في ذلك إذا لم يكن لدى الأوساخ السحب إلى الصالون. ++++ -
طريق. تم تجهيز محرك سيارات السيدان المرموقة لروسيا حصريا من قبل المحرك بحجم 1.3 وجامعات ناقل حركة الدفع الرباعي ومحرك 1.6 لتر. كلاهما يترك الانطباعات الأكثر متعة القيادة. الضوء في الإدارة، مستدامة، مطيع، ديناميكية ومناورة.
يتميز صمام 12 لتر واحد من 12 لتر من قبل معلقة للأنف وديناميات تسريع شديدة للغاية. مع سيارة 1.6 لتر، بالطبع، أكثر إثارة للاهتمام، ولكن هذا المحرك يحب سرعات عالية. ومع ذلك، فإنه يتصرف مرضية للغاية في نزاخ. كلتا المحركات هادئة تماما ومتوازنة، معلقة على النباتات الهيدروليكية، بسبب الاهتزازات ليست على الإطلاق. كابل محرك التروس. التوجيه التواصل والكبح الفعال للغاية. يوفر تعليق سيدان متعدد الأبعاد مستقل بالكامل اتصالا مستقرا مع الطريق، والاستقرار الدورات الدراسية العالية وتغرس إحساسا ممتعا بالثقة وإمكانية التنبؤ بالسيارة حتى في مناورات محفوفة بالمخاطر للغاية. العربة في هذا الصدد ليست أسوأ، ولكن إذا كان بيلوب. ولكن مع الاستفادة التي لا جدال فيها لمحرك الأقراص الكاملة. تم تكوين تعليقه لتحمل الطرق السيئة، والتي في المواقف العادية عليك أن تدفع عارا أكبر ونقل أكثر وضوحا من ميزات الإغاثة في النقطة الخامسة من الأصداء. ولكن في الثلج أو الطين Lancer Wagon 4x4 بين أنفسهم مثل، دون شك، الملك. في حالة انزلاق عجلات التفاضلية المشتركة بين المحور، يتم حظرها، والآلة اقتحم بثقة للغاية والأوساخ، والثلوج العميقة حيث تحطم السيارة المعتادة بسرعة. ما كنا فيه مباشرة ويتأكد. +++++
ميزات الاستغلال الوطني. ومع ذلك، فإن الضمان البالغ من العمر ثلاث سنوات (أو 70 ألف كم) على Lancer في روسيا شيء يعني، أليس كذلك؟ الجسم ذو طلاء مغلفين ومتعدد الطبقات الجزئي يعارض التآكل بثقة. عن طريق شراء هذا النموذج، من الضروري أن تدرك أن تكلفة خدمتها على خدمة معتمدة في بلدنا هي 55 دولارا مرتفعا جدا في الوقت الحالي، وقطع الغيار الأصلية مكلفة. هذا هو عدم وجود. وميزة Lancer هي أنه في المحتوى إلى المالك الذي يشير إليه لطيف للغاية. إذا انتقلت من متوسط \u200b\u200bالمدى السنوي الذي يبلغ حوالي 20 ألف كيلومتر تقريبا، فإن تكاليف السيارة الجديدة ستكون في المتوسط \u200b\u200bحوالي 200 دولار في السنة خلال السنوات الثلاث الأولى. تتذكر الغالبية العظمى من مالكي Lancer في روسيا خلال هذه الفترة وجود خدمة السيارات فقط عندما تكون فترة التنظيم التالي مناسبة. ومع ذلك، يجادل المثل الإنجليزية القديم، كل شخص لديه هيكل عظمي في خزانة. عند تشغيل حوالي 2530 ألف. من الممكن منع أقراص الفرامل. على كفاءة الفرامل لا يؤثر، ولكن يسبب اهتزاز سيئ. يتم التعامل معها إما عن طريق dossicle أو استبدال. للأسف، هذه المشكلة هي سمة من سمات العديد من سيارات الدفع الأمامي، فقط الآخرون صاموا عنها. جزء آخر من الهيكل العظمي اختبأ في العناصر المطاطية للتعليق. قد تتطلب استبدال في فترة من 5080 ألف كيلومتر. يرتبط استبدال هذه العناصر بتكاليف لائقة، لأن الكثير منهم يتم توفيرها مجمعة فقط مع العتلات. محركات موثوقة للغاية، أكثر من 200 ألف كيلومتر دون إصلاح، مع التشغيل السليم، بالطبع. ترتبط المشكلة المعروفة في الخمول غير المستقر في المقام الأول مع تلوث الفتحات. سيكلف إزالة إزالة الموجات فوق الصوتية حوالي 140 دولار. كم عدد المرات التي سيكون من الضروري تعتمدها على البنزين المستهلكة، ولكن، كما تظهر التجربة، وليس في أقرب من 40 ألف كيلومتر. بشكل عام، التردد هو عمل المالك. لا أريد التحدث عن تأثير الملح الروسي على الأسلاك ومحتويات الفضاء الفرعي، فمن غير مكلف أكثر من ذلك، حتى السيارات أكثر تكلفة بكثير. بالإضافة إلى الموصلات التقليدية، زاد Lancer الاهتمام بجهات اتصال Block Block.
ممنوع منعا باتا بدء سيارة بهدوء، دون العثور على السبب الذي لا يبدأ به، يمكن أن يفقد المحرك بالكامل. أيضا في حالة وجود ثلاث محاولات، لم تبدأ الجهاز، لجعل استراحة لائقة، بحيث تبخر البنزين، تتراكم في المحفز، لأن هناك خطر اشتعال المحفز. وأمنية واحدة أخرى، استخدم منتج النفط الموصى به حصريا وتجنب جميع أنواع الإضافات. ++++ -
جملةنا. السيارة متواضعة، ولكن ممتعة في جميع النواحي. موثوقة، جيدة، دون شكاوى غير ضرورية. الأموال التي تنفق عليها تبرر تماما. في كلا الإصدارين، من الجيد كسيارة عائلية متوسطة المستوى، سيدان ليست سيئة أيضا للنساء والمبتدئين. Kohl قريبا ليس لدينا أربعة مع زائد ++++ -.
نص Andrei Timofeev، صور Alexey Ilyin
مصدر: "الطيار الآلي"
