Mitsubishi Lancer Evolution X Drive منذ عام 2008 سيدان

الوحش السلمي. Mitsubishi Lancer X Drive Drive

يعد Mitsubishi Lancer الجديد أكثر إثارة وتعبيرية من سابقتها. الفم المرفق ، والمصابيح الأمامية المُثبَّد بالحيوية ، الجزء الأمامي ، مثل كمامة ثعبان سام ، مثير للإعجاب. تشبه الأضواء الخلفية ألفا روميو الإيطالية ، لكن الجذع يبدو ثقيلًا إلى حد ما. على الطريق ، يتم مرافقة الجدة من خلال نظرة مهتمة ، كما لو كانت فيراري. ربما يتم إعطاء لانسر الجديد المزيد من الاهتمام. إنه أمر مفهوم ، أصبح الإصدار السابق من Lancer مبيعًا حقيقيًا في روسيا ، حيث قام بتشتيت 110،000 نموذج.
في السوق المحلية ، يتم تقديم Lancer في ثلاثة مستويات تقليم: دعوة ، دعوة+ ومكثفة. بالمقارنة مع السلف ، زاد سعر الحزمة الأولية أيضًا - سيكون الآن 17990 دولارًا. حاليًا ، نوع الجسم ليس سوى سيارة سيدان ، ولكن في المستقبل سيكون هناك أيضًا هاتشباك ، لن يكون هناك عربة محطة.
محركان - 1.5 لتر. بسعة 109 حصان و 2L. وبسعة 150 حصان كل من هضم 92 البنزين دون مشاكل. للحصول على وحدة طاقة سعة 1.5 لتر أو ناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو آلة من أربع نطاق ، لمحرك 2 لتر ، بدلاً من مدفع رشاش ، يمكنك طلب متغير يخرج أكثر اقتصادا من ناقل الحركة التلقائي و لا تقل ديناميكية من الميكانيكا.
أما Lancer الأكثر تجهيزًا ، والذي يتميز بمحرك ثنائية الأليان ، جاءت مجموعة جسم ديناميكية هوائية مذهلة ، وثلاث وسائد إضافية ومغير أقراص مضغوطة من 6 مرات. جنبا إلى جنب مع الجسم الجديد ، تلقى Mitsubishi Lancer X داخليًا جديدًا متطابقًا عمليا مع Crossover Outlander XL الأكثر تكلفة. تبدو وحدة التحكم المركزية أكثر إثارة للإعجاب من العنوان السابق وهي مزينة بالكربون المقلدة من البلاستيك ، ولكن يتم قراءة الشاشة الموضوعة عليها عند ضوء الشمس المباشر.
تحتوي عجلة القيادة المقطوعة على مفاتيح تحكم لنظام الصوت وعجلة القيادة في علب التروس. إنه لمن دواعي سروري ليس فقط استخدامها ليس فقط لأنها مريحة ، ولكن أيضًا لأن المتغير الذي لا نهاية له لديه ستة تروس افتراضية. من المريح للغاية تبديل بضع خطوات قبل الانتقال من الثورات الاقتصادية ، وعند الوصول إلى المحدد ، لا يقفز المتغير إلى زيادة.
إذا حكمنا من خلال البيانات الرسمية من Mitsubishi ، فإن الفضاء الداخلي لـ Lancer أكبر من المنافسين. إنه مريح ليس فقط على المقاعد الأمامية ، ولكن أيضًا من الخلف ، حيث يمكنك وضع ثلاثة ركاب دون أي مشاكل.
المرايا الجانبية مفيدة للغاية ، لكن المراجعة تعود إلى مساند الرأس ومضادة على الجذع. الحديث عن الجذع. على الرغم من حزنها وغياب الحلقات (يتم استبدالها بموقف الغاز) ، فإنها لا تضيء بحجم حجمها البالغ 315 لترًا فقط. خطأ هذا هو احتياطي كامل الحجم ، والذي يحل محل الرصيف في النسخة الأوروبية. ظهور المقاعد الخلفية ، على الرغم من أنها طي ، لكن الثقب الموجود في الصالون ضيقة بسبب مضخم الجسم المستعرض. ناقص آخر من عدم وجود قلم.
حان الوقت للتحقق من Lancer الجديد على الطريق. الكراسي الكثيفة ليست رياضية بالكامل ، ولكن الجلوس فيها مريح ، يمكن تكوين عجلة القيادة المكونة من ثلاثة أجزاء عن طريق الميل ، ولكن ليس عن طريق المغادرة.
مفتاح الإشعال ، كما كان من قبل ، محروم من إنذار قياسي. سيكون عليك أن تدفع مقابل ذلك. المحرك -liter اثنين متساوي للغاية ، وهو ما يعطي Lancer شخصية Nordic. لا يمكن أن يطلق عليه بطيئًا ، ولكن لا يتحرك بسرعة سوف يتحول ، 150 حصان لمحرك الحاقن الحديث لا يكفي. لقد ساعد الموقف إلى حد ما على التبديل اليدوي ، مما يتيح لك البقاء بسرعات متزايدة ، حيث تكون الاستجابة للمعجل أقوى. ومع ذلك ، مع زيادة السرعة ، يصبح المحرك صاخبة وهذا الضوضاء ليست لحنية للغاية.
إذا تحدثنا عن الاقتصاد في استهلاك الوقود ، فإن أقل من 15 لتر. 100 كم. لم يكن من الممكن مقابلة المدينة. بالسرعة ، عزل الضوضاء الجيدة ، تكون ضوضاء الرياح أو الجيران في التيار مرئيًا بشكل ضعيف ، لكن مفاصل السيارة صعبة ، مع مرافقة سليمة. من المحتمل أن يلوم امتصاص الصدمات أنه ليس لديه وقت للعمل على العزل الصوتي غير المهمة للأقواس.
في السرعة ، يتصرف Lancer بشكل جيد. تتيح لك الحساسية المنخفضة للتعليق المستقل للمخالفات على الطرق الحفاظ على استقرار سعر الصرف الجيد. لكن كل شيء يتغير عندما يتعين عليك التدوير في كثير من الأحيان مع عجلة القيادة. خلال الرحلة ، قطع الجار بشكل غير متوقع في التيار واضطررت إلى الابتعاد عن التصادم. إلى منعطف حاد من عجلة القيادة ، كان رد فعل السيارة بطيئًا إلى حد ما ، وسقطت في الجانب وقليل من الرافعة ، التي فوجئت بها للغاية. بالنسبة إلى Lancers الروس ، لا يمكن طلب أنظمة الاستقرار حتى مقابل رسوم إضافية.
من السيارة مثل هذه العدوانية على نحو خارجي ، مزودة بفرقة بين الكؤوس الأمامية ، تتوقع عادات أخرى. في الواقع ، تبين أنه سيارة سيدان هادئة للعائلة. يساهم المطاط العالي العالي أيضًا في مساهمته ، مما يمنح الإدارات الكبيرة ويمنع الإسفلت الجاف.
تحول لانسر الجديد إلى أن تكون عالمية للغاية. من خلال مجمل جميع الصفات ، يبدو كقائد. المظهر مع شرارة ، ولكن لا يوجد شخصية ، لا يوجد أي إثارة. ومع ذلك ، فإن Lancer X يشبه بشكل خارجي فقط التطور. على الرغم من أنك إذا كنت تتذكر أن هذه سيارة عائلية ، فإنه يتأقلم مع دور سيارة رياضية جيدًا ، حتى لو كان في وضع ثابت.
ياروسلاف مارشالكين
 

مصدر: Auto.Mail.ru