Mitsubishi Lancer Evolution X Drive منذ عام 2008 سيدان

أعلى ، أوسع ، أطول

ميتسوبيشي لانسر. السعر: من 17 990 دولارًا. للبيع: مايو 2007
 
أشياء مذهلة تحدث في عالم السيارات. لقد اعتدنا فقط على حقيقة أن سيارة مخبوزة حديثًا ، بعد مرور سلسلة من إعادة التصميم ، تعيش ، من ست إلى ثماني سنوات ، حيث تحطمت الصور النمطية اليابانية مرة أخرى. لم تمر أربع سنوات منذ استبدال Mitsubishi Lancer الحالي بجيل جديد تمامًا.
 
ظهر ظهور Mitsubishi Lancer Sedan السابق ، الذي ينتمي إلى الجيل التاسع ، في صالون موسكو في عام 2003. بعد ثلاثة أسابيع ، تم عرض نسخة عربة المحطة لزوار معرض فرانكفورت. في غضون عامين فقط ، حدث التحديث. ثم عامين آخرين ، يتوقف الجيل التاسع عن الوجود ، مع العائد على مكان السيارة الجديدة. علاوة على ذلك ، جديد حقًا ، والذي لا يشبه النسخة السابقة.
 
رائع. كانت مدة الحياة القصيرة ولكن السعيدة للسيارة أربع سنوات. لا يمكن القول أن لانسر كان نموذجًا غير ناجح. على العكس من ذلك ، تنافس على قدم المساواة مع فورد فوكس ورينو لوغان من قبل أكثر الكتب من السوق الروسية. على ما يبدو ، الحقيقة المشتركة هي أن Mitsubishi الشعبية ، بسبب إمكانية وصوله ، لم يقل سوى القليل من المال إلى الشركة المصنعة والبائعين. على أي حال ، سوف نتذكر بامتنان السرية للسيارة التي فازت بقلوب الآلاف من الروس.
 
لانسر الجديد ، على عكس سابقتها ، لديه مظهر أصلي. الجزء الأمامي من ذلك يشبه جالانت القديم. من المعروف أن تصميم السيارة تم إنشاؤه بمشاركة مديري موزع Rolf Mitsubishi القابض في روسيا. تتميز مصبغة الرادياتير بشكل خاص ، والتي تسير بشكل جيد مع البصريات الضيقة ، وتناول الهواء في مصابيح المصد والضباب. وراء الجدة تبدو مذهلة أيضا. تشبه الفوانيس حواجب شخص مستاء. اتضح أنه ليس سيئًا حقًا. كما هو مخطط له من قبل فنانين السيارات ، فإن المظهر العدواني سوف يروق للمشتري الروسي. ربما ، لم يكونوا مخطئين في هذا.
 
حياة قصيرة
 
ظهر الجيل التاسع ميتسوبيشي لانسر مع جثة سيدان في عام 2003 في معرض موسكو للسيارات. بعد ثلاثة أسابيع ، حدث العرض الأول لعربة المحطة ، ولكن بالفعل في معرض للسيارات في فرانكفورت. بدأت المبيعات في روسيا حرفيًا مباشرة بعد العرض الأول. تم تقديم ثلاثة محركات 1.3 لتر (82 حصان) ، 1.6 لتر (98 حصان) و 2.0 لتر (135 حصان) ، بالإضافة إلى نوعين من ميكانيكا ناقل الحركة 5 سرعات. بالنسبة للمشترين الروس ، كان Lancer متاحًا في مستويات القطع التالية: دعوة ، دعوة Plus ، Instyle. بعد إعادة التصميم في عام 2005 ، ظهرت مكثفة أخرى. أثر التحديث على المظهر. على وجه الخصوص ، تغير المصد الأمامي ، أصبحت عجلة القيادة ثلاثة ألوان جديدة ، ظهرت ألوان جديدة للمواد التشطيب. في نفس العام ، أصبحت Mitsubishi Lancer أكثر السيارات المستوردة في روسيا.
 
بالإضافة إلى المظهر ، يمكن اعتبار زيادة قوية في الأبعاد هي التغيير الأكثر أهمية ، والذي ، وفقًا لرئيس المشروع لتطوير سيارات القطاع مع Rugo Nakao ، تشير إلى انتقال الجدة إلى طبقة أعلى. في الواقع ، زاد طول Lancer إلى 4570 مم ، وهو أكثر من 35 ملم من سلف السلف. إذا قمت بقياس الصالون من الأمام إلى قوس العجلات الخلفية ، فقد اتضح 1715 مم. هذا هو أكبر مؤشر في الفصل. خلف تويوتا كورولا و Mazda3 و Honda Civic. كانت زيادة الارتفاع 60 ملم. بالمناسبة ، في المسافة من المقعد إلى سطح لانسر ، تفوقت أيضًا على المنافسين. لكن التغييرات الأكثر أهمية أثرت على العرض ، والتي زادت بمقدار 65 مم. عندما تجلس على مكان السائق ، يتم إنشاء شعور بالرحابة غير العادية. المسافة بين رؤوس السائق والراكب الأمامي تصبح أكثر من 51 مم. كان الدفع مقابل صالون كبير هو المواد التي تم من خلالها إجراء هذا الصالون. يمكن تسمية البلاستيك الجميل بشكل عملي كما تريد ، لكن لا يمكنك وضع أكثر من ثلاثة لمثل هذا العمل. أما بالنسبة للقرارات المريحة ، فلا توجد شكاوى حولها. تتم قراءة مؤشرات الأجهزة بسهولة ، ولا يسبب عدد صغير من الأزرار صعوبات في إدارة الراديو وتكييف الهواء والأجهزة الأخرى.
 
حان الوقت للتحقق من المبتدئ في القضية. تجدر الإجراء على تحفظ أن اختبارات Lancer قد أجريت على طرق معهد أبحاث السيارات في اليابان ، والتي جميع الشركات المصنعة اليابانية من وقت لآخر. نحن نلمس المكان ، ونحول عجلة القيادة ونلاحظ أن السيارة سرعان ما جعلت u turn 180 درجة. في وقت لاحق ، في مقابلة مع المهندسين ، اتضح أن نصف قطر الدوران الذي يبلغ طوله خمسة أمتار هو أفضل مؤشر مقارنة بالمنافسين اليابانيين الآخرين.
 
قررنا بدء اختبارنا بإصدار مجهز بمحرك جديد يبلغ 1.5 لتر. هذا المحرك بسعة 109 حصان. لديها نظام تحكم إلكتروني خاص لمراحل توزيع الغاز (MIVEC). بالمناسبة ، كانت قوة الوحدة القديم 1.6 -11 قوى أقل.
 
نذهب إلى ثلاث كيلومترات من ثلاثة كيلومترات ونحاول تطوير أقصى سرعة. وفقًا لجواز السفر ، يجب أن يشغل التسارع للمئات 11.6 ثانية. بناءً على الأحاسيس الذاتية ، يتوافق المؤشر المعلن مع الواقع. صحيح ، مع تسارع سريع ، يصبح هدر المحرك مرتفعًا جدًا. نعم ، يمكن أن يكون عزل الضوضاء أفضل. في وقت قريب جدًا ، وصل سهم عداد السرعة إلى الحد الأقصى لعلامة في 191 كم/ساعة. بدلاً من ذلك ، أظهر عداد السرعة 195 كم/ساعة ، لكن مثل هذا الانحراف الصغير لا يعتبر خطيئة.
 
لنبدأ في التحقق من قابلية التحكم. للقيام بذلك ، قام اليابانيون ببناء طريق سريع صغير يتكون من خط مستقيم ، ثمانية وثعابين. هنا أظهر لانسر أفضل صفاته. مرت السيارة المنعطفات ، ولا حتى السماح بأفكار التزلج. لهذه السيارة ، تم تطوير تصميم تعليق جديد تمامًا. تم تثبيت الجبهة بواسطة McPherson. تم استخدام مخطط متعدد الارتباط من الخلف. نمت قاعدة العجلات بمقدار 60 مم. هذا زيادة كبيرة في الاستقرار. إلى حد كبير ، يتم تسهيل تحسين قابلية التحكم بزيادة التعليق بمقدار 10 مم.
 
الفرق الرئيسي بين إصدار اثنين ، من المفارقات ، هو الديناميات. خلاف ذلك ، كلتا السيارتين تختلف قليلا. عند التسارع ، يزداد محرك جديد ، والذي أصبح أكثر قوة بمقدار 15 حصانًا ، أكثر هدوءًا. يستغرق التسارع حتى 100 كم/ساعة ثانيتين أقل من نسخة سعة 1.5 لتر. والحد الأقصى للسرعة هو 200 كم/ساعة.
 
الآن حول الأكثر إثارة للاهتمام حول الأسعار. يكلف خيار الدعوة الأكثر بأسعار معقولة مع ناقل حركة ميكانيكي ومحرك سعة 1.5 لتر 17،990 دولار. ولأغلى CVT مكثف ، يتم طلب 24300 دولار. يتوقف Lancer الجديد بالفعل عن التنافس مع التركيز. يذهب اليابانيون إلى فئة سعر أخرى ، حيث لا ينتظره المنافسون الأقل هائلاً. إنه لأمر مخز أن يتم استبعاد Lancer مع جسم عالمي من البرنامج.
 
Osamu Masuko ، رئيس Mitsubishi Motors:
 
أعلم أن Mitsubishi Lancer السابق فاز مرتين باللقب الروسي لسيارة العام في عامي 2005 و 2006. النموذج الجديد هو مجال مهم من الناحية الاستراتيجية. على نفس المنصة ، تم إنشاء Outlander XL Crossover و Delica Minibus. وبعبارة أخرى ، فإننا نقوم بإجراء الرهان الرئيسي على الجزء C ، والذي ، وفقًا لحساباتنا ، سوف يتطور بنشاط في جميع أنحاء العالم. أعتقد أن روسيا ستصبح السوق الأوروبية الرئيسية لـ Lancer. ولكن هذا لا يعني أننا سوف نتوقف عن العمل على إنشاء سيارات الدفع الرباعي. سيتم تحديث النماذج الشهيرة. ستظهر منتجات جديدة. أما بالنسبة لشركائنا التجاريين ، فإن خططنا هي مواصلة التعاون مع مجموعة رولف. اليوم ، تمتلك هذه الشركة أقوى شبكة تاجر في بلدك. قريباً سيتم توسيع نطاق نموذج Mitsubishi في روسيا. هذا يعني أننا سنبيع السيارات أكثر.
 
نحن لا نحب
 
يكفي: يتم تقديم محركين للاختيار من بين العملاء: سعة 1.5 لتر (109 حصان) و 2 لتر (150 حصان). لن يتم وضع محرك 1.3 -Liter على Lancer.
 
يمكن التعرف عليه: لا يسمح تصميم عجلة القيادة بالشك في السيارة التي تنتمي إلى عائلة ميتسوبيشي. تتم قراءة مؤشرات الأجهزة جيدًا في الظلام وفي الطقس المشمس. لكن المعلومات الموجودة على شاشة الراديو غير مرئية تقريبًا خلال اليوم.
 
واسعة: الأبعاد الموسعة تعطي الراحة لجميع ركاب Lancer الجديد. من حيث الصالون ، تفوز الجدة من جميع المنافسين اليابانيين.
 
القيادة
 
التعليق الجديد لا يسمح للشك في التعامل الممتاز. أصبحت السيارة أكثر استقرارًا.
 
صالون
 
جودة المواد التشطيب تسبب جودة التشطيب.
 
راحة
 
تتيح لك الأبعاد المتزايدة تحقيق الراحة للسائق وجميع الركاب. حتى إعادة الهيكلة الحادة لا تزعج سكان الصالون.
 
حماية
 
في اختبارات تصادم Euroncap ، يريد مهندسو Mitsubishi كسب 5 نجوم.
 
سعر
 
يبدو أن تكلفة السيارة فيما يتعلق بالمنافسين مربحة للغاية.
 
الخصائص الفنية Mitsubishi Lancer
 
الأبعاد ، MM 4570/1760/1505 مم
محرك البنزين ، 1499 (1998) CM3 ، 109 (150) L.S./6000 min-1
ناقل حركة ميكانيكي ، 5 سرعات (تلقائي ، 4 سرعات)
ديناميات 0-100 كم/ساعة ، مع 11.6 (9.5)
أقصى سرعة ، كم/ساعة 191 (200)
المنافسون Mazda3 ، تويوتا كورولا ، هوندا سيفيك
 
المميزات والعيوب
 
+ معالجة ممتازة ، صالون واسع ، تصميم عدواني.
 
محرك صاخب ونصف لتر ، مواد رخيصة من الديكور الداخلي.
 
رأينا
 
لانسر الجديد ينتظر النجاح بلا شك. صحيح أن الآخرين سيشترون هذا النموذج بالفعل. إذا كان المنافس الرئيسي في وقت سابق هو الصديق الملعون للتركيز ، فإن اليابانيين الآن سيقاتلون مع سامومي (تويوتا كورولا ، مازدا 3 ، هوندا سيفيك). في نفس قطاع الأسعار هو Opel Astra.
 
 
 
النص: ستانيسلاف بافلوف
الصورة: ميتسوبيشي
  

مصدر: مجلة 5 عجلة [مايو 2007]