لكزس هو اختبار محرك الأقراص منذ عام 2005 سيدان
عيون المالك
أريد أن أكتب عن لكزس IS250.تم شراء السيارة في مارس 2006. راحة. قبل ذلك ، كانت هناك خبرة واسعة في تشغيل سيارات جيدة باهظة الثمن: مرسيدس E ، Infiniti I30 ، BMW 520 ، Audi A6 ، Mitsubishi Pajero III. والآن ، لكزس.
بدأت تجربتي في تشغيل السيارات الأجنبية الجيدة مع مرسيدس. لقد أحببته ، لكنه كان يبلغ من العمر 3 سنوات وربما لهذا السبب لا يمكنني أن أكون مشبعًا به. ولكن على الرغم من هذا ، ترك التتبع في روحي. ثم حصل على Infiniti ، جديد ، أسود مع البيج ، الداخلية الجلدية ومحرك 3 لتر. هذه السيارة حولت رأسي ببساطة ، لقد كان ، كما بدا لي آنذاك ، لا تشوبها شائبة ، لكن السنوات ذهبت واضطرت إلى تغييرها لشيء ما ، على الرغم من أنه كان من المؤسف. لقد اشتريت BMW في 39 جسمًا ، ولم يعجبني ذلك ، ثم أخذت A6 ، وهو تصميم ممتاز ، والسيارة أفضل من BMW ، في رأيي. لكن هناك خطأ ما ، بعد إنفينيتي ، لم تمنح جميع السيارات الكثير من السرور من العملية. ثم قرر الانتقال إلى سيارات الدفع الرباعي ، باجيرو الثالث. أعجبتني ، صالون صلب جيد ، محرك جيد ، ولكن في المدينة لا تسبب تشغيلها سوى الكثير من الإزعاج ، على سبيل المثال مع وقوف السيارات ، مع استهلاك للوقود المجنون (أنا سائق نشط) وعملية ليست أرخص سيارة.
قررت أن آخذ سيدان مرة أخرى. بدأ اختياره مع BMW 5 Series و Audi A6 و Lexus GS - نماذج جديدة مرموقة. كان هناك أمل في أن تجعل Audi و BMW هذه المرة انطباعات أكثر من أسلافهم. ولكن لا ، تسببت لكزس GS في أكثر المشاعر إيجابية. لكن عندما رأيت بطريق الخطأ IS250 ، وقعت في حب هذه السيارة. بعد إجراء اختبار ، قررت المقارنات مع المنافسين أن يأخذوا ، وكلما كان ذلك أفضل. على الرغم من أنني لن أختبئ ، كانت هناك شكوك حول الحجم ، ما زلت معتادًا على سيارات أكبر.
كان خط 7 أشهر محبطًا. ولكن يا معجزة ، في يوم الوصول إلى وكيل السيارات لتقديم طلب لهذه السيارة ، قال البائع أن هناك سيارة واحدة في المخزون ، فقط اللون الذي أردت تكوين الراحة. كما رتبتني المعدات تمامًا بسبب أنا لا أحب المقاعد الجلدية. على الرغم من أنني أعترف ، كنت أرغب في تجهيز الرياضة ، إلا أن الكانتارا كانت لمكان الجلد. حسنًا ، حسنًا ، المقاعد كانت ممتعة للغاية.
كانت الانطباعات الأولى له رائعة ببساطة ، مجموعة من القيادة ، في حين أن الراحة الممتازة. كانت الأبعاد مريحة للغاية. بالنسبة لسيارة ذات خصائص الزلاجات هذه ، فهي مثالية ، على سبيل المثال ، في سلسلة GS أو BMW 5 ، لا يوجد مثل هذا الشعور بالوحدة مع سيارة بأبعادها. والصالون واسع للغاية والأهم من ذلك جميل جدا. بعد أن سافر عليها لمدة 10 أشهر ، يمكنني استخلاص الاستنتاجات التالية:
إيجابيات السيارة:
تصميم رائع (شخصي)
تصميم داخلي رائع (شخصي)
جودة عالية جدا جميع مواد التشطيب
نظام صوتي رائع
خصائص القيادة العظيمة
ناقل حركة أوتوماتيكي رائع (6-ST)
محرك اقتصادي
سعر جذاب للغاية ضد المنافسين
سلبيات السيارة:
سلوك سيء على الجليد
أزرار تبديل نقطة التفتيش وتسخين المساحات في مكان لا أساس له من العمل ، يجب أن تصرف انتباهك عن الطريق للعثور عليها
لا توجد شاشة مركزية كبيرة في إصدارات روسيا ، لا يوجد سوى نسخ على درع الأداة ، والذي يعرض مؤشرًا واحدًا فقط على الشاشة
ليست خدمة جيدة جدا للتجار!
مصدر: مجلة "القيادة"
لكزس هو اختبارات التصادم منذ عام 2005
لكزس هو اختبار محرك الأقراص منذ عام 2005
لكزس هو اختبار التصادم منذ عام 2005
اختبار كراس: معلومات مفصلة33%
السائق والركاب
15%
المشاة
39%
الأطفال