اختبار القيادة لكزس هو ج منذ 2009 سيدان

اختبار المدارس الرياضية المقارنة الرياضية

في أحدث اختبارات مقارنة لدينا من BMW 335i، فازت مباشرة مثل تشاك ICEMAN LIDDELL سيفوز Pi-Vi Herman Rubens على المعارك دون قواعد. إنه نظامي أكثر حدة من Infiniti و Lexus و Mercedes-Benz، الذي تم توثيقه على هذا الموقع، بالإضافة إلى تسلق Aimman السريع إلى Glory.
ولكن كل إنجاز كبير سيتم عبوسه عاجلا أم آجلا.
ولهذا السبب جمعنا مثل هذه المجموعة من سيارات السيدان الرياضية. وهذا هو، من أجل معرفة ما إذا كانت كاديلاك CTS، INFINITI G35 SPORT، LEXUS IS350 أو MERCEDES-BENZ C350 رياضة الهزيمة بطل البافاري BMW 335i. تم تجهيز كل نموذج اختبار مع سمات رياضية (تعليق أكثر صلابة، عجلات قطرها أكبر وأطارات أوسع) ونقل تلقائي.
ومع ذلك، فإن كل سيارة لديها فردية خاصة بها، وتمثيل كل شركة تصنيع حول الرياضة والفخامة والكفاءة مختلفة. سعر كل آلة اختباره مختلفا أيضا. ومع ذلك، فإن الأسعار، الحد الأقصى للفرق بين 11000 دولار، يتناسب عمليا مع الاختلافات في كل مقدم طلب فيما يتعلق بالميزات والمستويات الفاخرة.
حسبنا عدد النقاط وفقا لتفضيلات المشترين من سيارات السيدان الرياضية، على حد سواء مستوى السعر من البيانات والبيانات التشغيلية، وكذلك مقارنة الخصائص والتقييم على نطاقها الخاص من 31 نقطة.
 
المركز الخامس: مرسيدس بنز C350
 
حقيقة أن نموذج C-Class الجديد في هذه المسابقة جاء الأخير كان هذا هو نتيجة للمنافسة الصعبة في هذا القطاع وفرق صغير في الخصائص. هذا جهاز أقل من الطبقة العادية (41،935 دولارا (41،935 دولارا)، وتم استلام نقاط النشرات على نفس المستوى مع أفضل الآلات في هذا الاختبار، بالإضافة إلى ذلك، بداخلها أنيقة، مع عظيم أنظمة الصوت والملاحة. بالإضافة إلى ذلك، تم جمعها، حسنا، تماما مثل سيارة متميزة.
ومع ذلك، فمن السهل جدا فهم ما هو مفقود فيه. ليس لديها من الأفضل عدم الفوز بالمكان الأول في أي من الفئات. ربما أغلى بروماش هو كيف يتصرف الإرسال. يحتوي المحرك من بنز بحجم 3.5 لتر V6 على 268 حصانا و 350 نانومتر من عزم الدوران، مما يجعل هذه السيارة أكثر قوة منخفضة لجميع المشاركة في الاختبارات. يعطي علبة التروس السبعة خطوات مكاسب كبيرة في قوة معدات الرافعة، لكن التسارع لا يزال يعاني من هذا. تتسارع السيارة إلى 60 ميلا في الساعة للكسولة (لهذه المجموعة من السيارات) 5.9 ثانية ويمر على طول الربع بسرعة 157.2 كم / ساعة من كل شيء، هذه الآلة هي الثانية من النهاية على ديناميات رفع تردد التشغيل. إنه يوفر فقط حقيقة أن السيارة الأكثر اقتصادا من كل المتوسط \u200b\u200bفي المدينة وفي الطريق السريع 11.4 لتر لكل 100 كم.
السيارة ليست فسيحة للغاية، 2.497 متر مكعب في مقصورة الركاب، على الرغم من أن مساحة المقاعد الخلفي زادت قليلا: ما يصل إلى 85 سم في الساقين و 94 سنتيمتر من الارتفاع الداخلي. مجموعة الميزات القياسية هي أيضا مكان ضعيف C-Class. مرسيدس إما يجبر المشتري على دفع المزيد، أو ببساطة لا توفر العديد من الوظائف الموجودة في المنافسين. على سبيل المثال، ستظهر مفتاح السرعة على عجلة القيادة C-Class في العام المقبل فقط مع إمكانية المناورة العالية. واسمحوا ننظر في مواجهة الحقائق، من الواضح أن هذه السيارة ليست كافية من 50 حصان، لذلك لن يفعل أي شيء مرسيدس C-Class ديناميكية كمنافسيه. نظام المصابيح الأمامية الدورية، التفاضلية الذاتية للقفل والإطلاق دون مفتاح غائب أيضا.
يبدو أن مظهر غير عادي هو نتيجة لجمعية ذات نوعية جيدة للسيارة الرياضية C350 (رد الفعل على بناء جودة منخفضة بشكل مدهش من هذه الآلة من الجيل السابق؟) ومجموعة مجموعة الوسائط المتعددة الشهيرة (الخيار، 2950 دولار)، والتي تجمع بين أ نظام صوتي فئة متميزة مع قرص ثابت ونظام ملاحة ممتاز مع واجهة رائعة سهلة الاستخدام.
المجموع: نموذج الرياضة مرسيدس بنز C350 هو على ما يرام. هذا هو سيارة سيدان الرياضية السرية قليلا من جودة عالية. السيارة مملة - أمرت في مؤشرات الجودة، وهي تفتقر للغاية إلى سطوع Infiniti و BMW. وهذه هي المشكلة كلها. تسير الأمور على ما يرام، ولكن لا يوجد شيء من شأنه أن يجعلنا نريد الحصول على وراء العجلة في انتظار المزيد.
 

المركز الرابع: Lexus IS350
 
Lexus IS350 هي السيارة، بسبب نرسم كل البيانات الفنية على السلطة وعزم الدوران وتسريع ديناميات الأجهزة الأخرى. انها عالية السرعة بسبب محرك V6 3.5 لتر، لديه 306 حصان السلطة و 375 نانومتر من عزم الدوران، ناقل حركة أوتوماتيكي ست سرعات. تتسارع السيارة إلى 60 ميلا في الساعة في غضون 5.3 ثانية، وهي تمر على ربع ميل في 13.8 ثانية بسرعة 162 كم / ساعة، ومؤشراتها عالية الجودة هي هذه اليد إلى الأفضل في هذا الاختبار. لا تعتقد أنه مع هذه الخصائص يجب ألا تقف السيارة في المركز الرابع؟ سيتعين علينا شرحها بالكلمات ومساعدة انطباعاتك الخاصة، ما الخطأ فيه.
لا يمكن لأي من المحررين الذين عدوا النقاط في هذا الاختبار أي شيء مثل المرفق الشخصي على نموذج لكزس هذا، والذي شعروا، أثناء قيادة السيارات، الذين تلقوا درجات أعلى. لم تسمح لنا سيطرتها المحرجة وغير الطبيعية، دواسة الفرامل الناعمة وربع التروس ببطء علبة التروس بزيادة تقييم واجهة الرجال لهذا الجهاز. كان من المستحيل تقريبا الجمع بين إمكانيات IS350 بنهجها الخاص لكل اختبار، واكتسبت السيارة ثقة أقل في قدراتها من أي شيء آخر. وهذا ليس لأن النموذج لا يكفي، فليس كذلك، فإن الجمود من التسارع يمكن أن يمزق رأسك، لكنه لا يثير القيادة في الحد الأقصى، والتي ينبغي أن تكون في رأينا جزءا من إمكانيات كل منها الرياضة الحقيقية سيدان. إذا لم يكن الأمر مهما بالنسبة لك، فيمكنك تقديره أعلى.
عند 47 دولار 815، Lexus IS350 هي أغلى سيارة في هذا الاختبار. هذا السعر يرجع أساسا إلى قائمة طويلة من الميزات الهيكلية والراحة الرائعة. تتضمن الميزة القياسية إطلاق بدء التشغيل والنقل، والتي تدوير مع العجلة. في السيارة التي شهدناها، تم تثبيت المعدات الاختيارية التي تبلغ قيمتها 11،145 دولارا، بما في ذلك جهاز وقوف السيارات ونظام تحذير الصدام ونظام تحكم كروز، حزمة رياضية، نظام ملاحة لنظام 3،990 دولار ونظام صوتي متميز.
موقف السائق في نموذج هو النموذج، وكذلك الراحة في المقاعد الخلفي والأمام، خسر مقارنة مع النماذج الأخرى المختبرة. حجم مقصورة الركاب هو 2500 متر مكعب. متر، ولكن المكان للساقين في المقعد الخلفي هو 78 سم سوى 78 سم، والطول الداخلي (من وسادة المقعد إلى السقف) هو 93 سنتيمتر. إن واجهة نظام التنقل والصوت، وكذلك عناصر تحكم إضافية، ليست بديهية، مثل المنافسين. لجودة الجمعية، تلقت السيارة علامات عالية، مع المرتبة الثانية بعد مرسيدس.
في ثلاث سنوات فقط، أصبح لكزس رجلا عجوزا في فئة سيارات السيدان الرياضية. يرجع ذلك جزئيا إلى التقدم السريع للمنافسين في كل من كاديلاك وأنظمة الملاحة بنز وأنظمة الصوت أكثر مثالية (وتكلفة أقل)، بالإضافة إلى مزيج من الفخامة والرياضة، والتي لا تسمح للسائق بالاندماج كثيرا السيارة، كما اتضح من المنافسين. ببساطة، Lexus هي مجموعة كبيرة من سيدان تفتقر إلى الشعور بالأهمية وكرامة نظائرها الأكثر جاذبية.
 

المركز الثالث: كاديلاك CTS
 
كاديلاك CTS، ربما أفضل سيارة في جنرال موتورز مستقرة. في الواقع، قم بإزالة النموذج المجنون من Z06 Corvette من المعادلة، ولن يكون عدد أجهزة جنرال موتورز قريبة جدا من تحقيق التصميم الأمثل الذي يجذب الحد الأقصى للأهداف للجمهور المستهدف للسيارة. إنه جيد. لكن السؤال يبقى: كيف يشعر العلبة في المشهد العالمي؟ حسن. حسن جدا.
محرك V6 من 3.6 لتر مع الحقن المباشر يؤدي إلى نقل 1 810 كيلوغرام CTS. إنها سيارة أصعب وطويلة وعريضة وعالية بين الموضوعات، والتي هي في وقت واحد في وقت واحد، والسيئة. أما بالنسبة للمساحة الداخلية العامة، فهي أكثر فقط في Infiniti. حجم مقصورة الركاب هو 2.775 متر مكعب، ومساحة القدم في المقعد 91 سنتيمتر، والارتفاع الداخلي 94 سنتيمتر. ولكن، إذا كان هناك نفس الشيء مع القوة الأخرى، فإن هذه التجاوزات تجعل السيارة أبطأ. حتى تصبح علامة 60 ميلا، تحصل السيارة على 6.3 ثانية، وربع ميل ميلز يزحف في 14.8 ثانية بسرعة 153 كم / ساعة.
ولكن عندما يتعلق الأمر بالانعطافات والتوقف، فإن العلبة الكبير هو نشط مثل منافسي أصغر وأخف وزنا. وأظهر الأقصر في مسار الفرامل بأكمله 33.2 مترا من 60 ميلا في الساعة ومشاركته المركز الأول مع إنفينيتي ل أعظم تسريع 0.89G أثناء تدفق الرقائق. هذا هو الجهاز الوحيد الذي لم يتجاوز سرعة 110 كم / ساعة على التلاط، لكن مرور 108 كم / ساعة لم تبدو الخرقاء.
داخل CTS، الجهاز الأكثر تجهيزا من جميع المواد. ليس فقط نوعية التشطيبات والمواد متفوقة على C-Class و G35، ولكن أيضا تصميم ككل من الشظايا والعملية. بدءا من أجزاء، مغطاة بالجلد، إلى أنظمة ملاحة وصوتيات متقدمة وسهلة الاستخدام بشكل لا يصدق، إنها مجرد آلة جميلة تكون ممتعة فيها.
وهو جيد في الإدارة. لا يوضح جهاز الاختبار الخاص بنا في تكوين FE-3 مؤشرات جيدة فقط، ولكنه يثبت أيضا أنه تم إنشاؤه ببساطة للقيادة. قم بإعادة تعيين السرعة قليلا قبل إدخال CTS بدوره، وسيتم تشغيل المنعطفات في كل مرة يتم تقليل فيها النقل. وعندما تدخل بدوره، يضع مزيج من القابض والاستقرار CTS أعلى بكثير من لكزس وبنز في طريق متعة القيادة. هذا الجمع بين الاستدامة على الطريق والمساحة الداخلية وخيارات الملاحة والترفيه ذات المستوى العالمي وضع هذه السيارة في المركز الثالث. سعره 44،715 دولار، مثل الانتهاء منه، والوقوف فقط في منتصف المجموعة.
 

 
المركز الثاني: بي ام دبليو 335i
 
المعروفة بقدرتها غير المسبقة على الجمع بين الخصائص الرياضية مع الفخامة والراحة BMW 335i هي حل وسط سريع للسرعة والراحة في الجزء من سيارات السيدان الرياضية. لكنه يكلف المال. بتكلفة قدرها 900 38 دولار، نموذج 335i يحتوي على أعلى سعر للتكوين الأساسي في هذا الاختبار. إضافة حزمة إنهاء رائعة ورياضة، علبة التروس التلقائية والعديد من الخيارات الأخرى هنا، وسوف يكون سعر آلة الاختبار لدينا بالفعل 46،650 دولارا، مما يضعه في المركز الثاني بعد قليل جدا من خيارات لكزس.
كالعادة، فإن تسريع النموذج 335i مذهل، وعلى الرغم من أن 5 ثوان حتى 60 ميلا في الساعة ليست سريعة جدا كما لاحظنا في الاختبارات السابقة، إلا أنها لا تزال 0.3 ثانية أسرع من لكزس. تم تخفيض هذه الميزة إلى 0.2 ثانية فقط بحلول نهاية المسافة في ربع ميل ويبلغ 13.6 ثانية بسرعة 166 كم / ساعة. تدخل السيارة مع تسريع 0.86 جرام على منصة لاختبار سيارة على الانجراف والتفتيش الجانبي، فإنه يمر كشريعة بسرعة 111 كم / ساعة وتوقف من 60 ميلا في الساعة بعد 34.1 مترا. الجميع معا يعطي أفضل خصائص ديناميكية في الاختبارات.
سبب سرعة عالية من bimmer تحت غطاء محرك السيارة. 3.0 لتر صف 6 اسطوانة مع شاحن توربيني مزدوج بسعة 300 حصان ومع 407 نانومتر من عزم الدوران. هذه السيارة لديها النجاح من حيث العملية في ظروف مختلفة من المحرك. جنبا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذو ست سرعات من ست سرعات رائعة، مما يشعر بثقة على سواء على مسار السباقات، وفي محرك Rodeo، يفوز هذا الإرسال في جميع المؤشرات.
نموذج 335i هو أيضا أعلى تصنيف أكثر الموصى به، وهذا يعني أننا نوصي به صديقك بدلا من أي سيارة أخرى شاركت في هذا الاختبار. فزت حتى في نطاقنا الطويل من النقطة الحادية والثلاثين، مما يقيم كل شيء من شعور الضيوف قبل تصميم الوقوف تحت القدح. إنها فسيحة للغاية، حيث بلغت 2،633 متر مكعب. متر في مقصورة الركاب، وفي الجزء الخلفي 88 سنتيمترات للساقين و 95 سنتيمتر من الارتفاع الداخلي.
ولكن لا يزال في السيارة هناك عدد من الإغفالات الصريحة. بصفتها أسرع تسريع للسيارة في هذه المجموعة، يجب أن يكون النموذج 335i هو الفوز في وجود تفاضلي قفل ذاتي، لكنه ليس فقط، على الرغم من ارتفاع سعر السيارة. ولهذه الأموال يجب أن يكون هناك نظام ملاحة. ولكن إذا حددت هذا العنصر في نموذج الطلب، فإن سعر BMW محفوف بالمخاطر يرتفع تقريبا إلى مستوى قدره 50،000 دولار.
ولكن من حيث القيادة، فإن النموذج 335i هو الأكثر راحة وسهلة للتحكم في السيارة من كل ما كان هنا، ناهيك عن حقيقة أنه الأسرع. وأيضا الأكثر راحة. ومثل هذه المجموعة ليست سهلة.
 

 
المركز الأول: Infiniti G35 Sport
 
ببساطة، فإن نموذج INFINITI G35 يفوز في الاختبار، لأنه يبرز من حيث القيادة، ولن يمنحك أموالك كحد أقصى ما تريده من السيارة. سعر نموذج اختبار قدره 36،800 دولار هو الأدنى في هذه الاختبارات. لكن كرامتها الرئيسية هي أنه يمنحك، نظرا لأن G35 لديه أكبر مجموعة من الخصائص القياسية لجميع الأجهزة في هذا الاختبار ويجمع بين هذه المزايا ذات جودة عالمية، وهي أقل شأنا من النماذج 335i فقط.
تشمل جميع النماذج الرياضية G35 إعدادا قياسيا للسرعات على عجلة القيادة، والتفاضل الذاتي الذاتي والإطلاق دون مفتاح. للحصول على مبلغ إضافي قدره 650 دولارا 2،650 دولار، كانت عينة الاختبار الخاصة بنا هي راديو الأقمار الصناعية وحزمة فئة متميزة، والتي تضمن تفاصيل مثل دليل مع محرك كهربائي، ونظام صوتي فئة متميز وإعدادات ذاكرة لمقعد السائق، والتوجيه والمرايا الجانبية، وكذلك العديد من الأشياء الصغيرة اللطيفة الأخرى. هذه السيارة هي الأنسب في هذا الاختبار، لديها 2،803 متر مكعب. متر في مقصورة الركاب، ضع للقدم من وراء 88 سم وارتفاع داخلي في المقعد الخلفي يبلغ 96 سم.
محطة توليد الكهرباء لنموذج G35 هو نفس ستة على شكل V 3.5 لتر، يستخدم تقريبا على كل نموذج ثاني نيسان و Infiniti، ولكن تحت غطاء محرك السيارة من سيدان الرائع هذا هو الأنسب. في نموذج G35، يعطي المحرك VQ35 306 حصان و 363 نانومتر من عزم الدوران مع أفضل انتقال في هذه الفئة. يتفاعل المربع الخمس سرعت النماذج G "أسرع فقط على دواسة الغاز، ولكن يحتوي أيضا على التبديل الأكثر وضوحا وأكثر عدوانية للسرعات (مع المنعطفات المقابلة لتحويل التحول إلى الحد) من جميع الأجهزة الموجودة على المربع التلقائي الذي قادنا عليه وبعد عروض تحولت إلى الغاز الكامل مريح ومع دقة نشطة، كما هو الحال في حركة البندول في الدورة الحضرية.
التعليق في G35 هو أصعب كل شيء. نتيجة لذلك، يتم توجيه بنادق السيارة وتتفاعل مع الدواسات حتى يفصل وجه رفيع فقط على ركوب سريع من العصبي. ولكن إذا ذهبت بسرعة عمدا، فمن المؤمنيتي أفضل سيارة من حيث إدارة جميع المشاركة في الاختبارات. تأكد من مؤشرات المسار لدينا هذا، وأظهرت السيارة أفضل النتائج على الموقع لاختبار السيارة على سكة حديد للانزلاق والجانب، مع علامة 0.89 جرام، وعلى التشريع 111.7 كم / ساعة.
عندما يتعلق الأمر بالطريق، يحتوي نموذج G35 على أعلى مزيج من الخصائص. يتم تحقيق مارك 60 ميل في الساعة في 5.5 ثانية، ويتم التغلب على طول الربع بنسبة 13.9 ثانية بسرعة 164 كم / ساعة. يتباطأ الجهاز من سرعة 60 ميلا في الساعة 33.8 متر، والعائد فقط CTS مع إطاراتها لزجة ميشلان.
إذا كانت هناك نقطة ضعيفة في درع النموذج G، فهي داخل المقصورة، حيث لا تكون التصميم والمواد نفسها دائما أنيقة مثل الآخرين في هذا القطاع. لقد مرت سيارة الاختبار لدينا بالكثير من الأميال، وتضيع مقبض تحول العتاد والبطانة على عتبات الأبواب. ومع ذلك، بشكل عام، هذه الأشياء الصغيرة عند اختيار سيارة تبرر التوقعات بجميع الطرق الأخرى، وهي عدة آلاف من الدولارات أرخص.
 

الرأي النهائي
في استثناء قصير، تتميز مؤشرات هؤلاء سيارات السيدان الرياضية الخمسة بالأسهم العاشرة من عشرات أو بضع أميال في الساعة. تدريجي BMW، كالعادة، مذهلة، وكاديلاك أبعد ما وراء. ومع ذلك، فإن الدرجات للإدارة بين جميع المشاركين في المنافسة سلسة إلى حد ما.
يعتمد اتخاذ القرارات في أي حال على أشياء شخصية أكثر وأذواق شخصية، والتي، في النهاية، هي حقيقة أن المشترين يتم صبدهم. الحقيقة هي أن كل هؤلاء سيدان الخمسة هي سيارات جميلة. والعثور على سبب شراء أي منهم سهل.
نحن ببساطة نعتقد أنه في إنفينيتي، مزيج من شخصية ممتعة للقيادة، فإن خصائص عالية الجودة والأسعار المنخفضة هي الأكثر جاذبية. بالإضافة إلى ذلك، ستولد جميع الإنجازات العظيمة أو بعد ذلك.
 

مصدر: الخطف الدفلاث.