اختبار محرك سيارة جيب غراند شيروكي منذ عام 2010 SUV

جيب جراند شيروكي SRT لم يعد يخاف من "الشرطة الكذب"

هذا هو أقوى وأسرع سيارة جيب أصدرت أي وقت مضى ... اضطررت حتى على جيب جراند شيروكي SRT إلى مفترق طرق، والتوقف عند إشارة المرور، لاحظت بعض تومض على اليمين. اتضح فيما بعد، أحد الجيران للفرقة على بي ام دبليو سلسلة M فتحت النافذة، يعطيني إشارات ودية ويقول شيئا. أخذني لله. أردت أن رمي زوج من العبارات حول التسارع. موضوعات أخرى، أصحاب EMKI وSRT لا يحدث. لم المحادثة لا تذهب إلى السرعة، وأنا غير مبال. حسنا، في الواقع، ما هي النقطة لتجاوز الطالب على سوبارو في جر سباق تحت زيلينوجراد؟ المغلي ثم قبل سائق BMW؟ غبي. ما هي النقطة في SRT بعد ذلك؟ لماذا هذه السيارة؟ ما هو الغرض منه؟ للوهلة الأولى، وهذا هو في الواقع الأساس المادي للمحادثة لطفلين في البار. لكن في الآونة الأخيرة، انتقلت هذه المحادثات في تصريف الظاهرية، لأنه لا يوجد مكان لتسريع اليوم ويتحدثون أكثر وأكثر حول إمكانية من حول الممارسة. ومن حوالي مثل محادثة اثنين من رواد الفضاء الذين لم يسبق لهم بزيارة المدار القريب من الأرض، ولكن الذين اجتازوا دورة كاملة من التدريب، وبعد ميدالية. ليس كثيرا. رفع تردد التشغيل في 5 ثوان إلى مئات لا يزال باردا، ولكن بعض المنافسين قد عبروا بالفعل هذه الحدود على نزام. والفرق الرئيسي في ظهور النسخة اتهم من جيب من البسيط هو شورت المفسد أسفل ب ... الذي يخدم SRT: الله أو الشيطان؟ يبدو أن الجواب واضح: انه يضع أسفل الشياطين المتوسطة الوفاض ... نعم. بطبيعة الحال. ولكن الذي يشق لهم هناك؟ الجنة بالنسبة لهم في حجرة المحرك، أو آسف للتورية، الجحيم؟ على سبيل المثال، في بورش كايين والشياطين مرسيدس ML AMG هز الملائكة، وبالتالي حياتهم هناك، كما هو الحال في مستعمرة نظام صارم. كل السير على طول السلسلة. والشياطين في جراند شيروكي SRT، يبدو، كانت الدافع وراء ذلك الشياطين أكثر موثوقة. ولذلك، فإن أوامر ببساطة، والحرية ممكنة، والهواتف الخلوية، Chifire ... ومن من هذه الزاوية إلى نظرة على SRT الجديد. انها ليست قاطعة وليس ultimative، لا جندي والكمالية. في فمه، والعبارات هي سهلة: حسنا، غريغوري ممتازة وقسنطينة والاسترخاء، وهنا كل بنفسك. نحن ننظر إلى falsecarbon له في المقصورة، وعلى الفور بسهولة في النفوس: نحن جميعا لسنا ملائكة. نحن ننظر إلى الجلد على المقاعد وتذكر: حيث يمكن أن أرى نفس الشيء؟ في النادي Bilingua! هناك بين الجداول هناك هراء رسمت قصف مع زجاجة لتر من تكيلا في يديه، ومباشرة من أيدي تبيع هذا المشروب 200 روبل. لإغلاق. وهنا شورت من هذا الكاهن التسويق الفخاخ وذهب إلى النهاية الأمريكي. - حماية. منذ بريمبو الفرجار أحمر، فإنه يسمح لك للحد من مسار الفرامل من 100 كم / ساعة إلى 35 مترا - العسل. وأضاف الابتكار احد عن طريق مؤشر الأخضر، منزل للنحل الكفاح من أجل مكان. حجم المحرك ثماني أسطوانات ضغط البطارية من مقصورة المحرك في الجناح منظمة. ذهب الجلد على المقعد قطع مع السراويل القصيرة إجابة شاملة هي مفرغة هذه السيارة؟ مما لا شك فيه. ومع ذلك، شياطينه هي في حالة استرخاء، وبالتالي nestoblivy. شيطان من بورش كايين على استعداد لدغة لك، وسوف ملامح جراند شيروكي تناسب سوى دسيسة صغيرة. وعلى الرغم من تسارع المجنون، الذي يبدو أنه اضطر لتأديب الهيكل، يبقى SRT الأمريكية الحقيقية. في سرعة تحويل عجلة القيادة و... وليس من الواضح كيف يكون في صف آخر. روابط مباشرة مع عجلات ليست ملحوظة. ولكن رجال الشرطة الكذب، وقال انه يمر بلطف أن لسيارة رياضية نادرة. وبالمناسبة، البطن لا يتمسكون بها، على عكس النسخة السابقة. لكن مرة أخرى إلى السؤال الرئيسي: معنى؟ هل تحتاج إلى 460 حصانا، 6.4 ليتر المحرك ورفع تردد التشغيل في 5 ثوان إلى 100 كلم / ساعة؟ وهنا يأتي القول المأثور الشهير لنجدة: لماذا كنت بحاجة إلى المال؟ ليصرف؟ لا، وهي مصممة لكذبة في جيبه وخلق شعور من الثقة. في رأيي، إجابة شاملة والسؤال السيارة أيضا. نظرتم falsecarbon له في المقصورة وعلى الفور بسهولة في النفوس: نحن جميعا لسنا ملائكة. نحن ننظر إلى الجلد على المقاعد وتذكر: أين يمكن أن نرى مثل هذا؟ رياضة. عذرا، المسارات ليست كافية. ولكن سيكون في الرخاء، لم أي شخص اشترى الرياضية SUV بعد ذلك؟ الميزات التقنية محرك جراند شيروكي SRT الجديد في 0.3 لتر، 43 لتر. مع. و55 نانومتر أكثر من V8 من الجيل السابق. 90٪ من عزم الدوران هو متاح في مجموعة 2800-6000 B / دقيقة. وبفضل تكنولوجيا الاغلاق التلقائي من أربع اسطوانات، عندما لا يطلب عالية الطاقة من المحرك، وحقق الاقتصاد في استهلاك الوقود مقبول. يتم تجميع المحرك مع خمس سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، والتي يمكن التحكم باستخدام مفاتيح stealless. جديدة الفرامل الفرجار بريمبو ست أسطوانات الأمامية وأربع أسطوانات الظهر بالإضافة إلى أقراص الفرامل التهوية التي يبلغ قطرها 38 سم في الأمام والخلف 35 سم توفير مسار الكبح من 35 م في سرعة الأولية من 100 كلم / ساعة. تعليق على التكيف، مع القدرة على التحكم بنشاط التخميد والخاصة إعدادات SRT. النظام على الطرق الوعرة جيب SELEC المسار خمسة أنماط: الرياضة، المسار، والثلوج، والسيارات والسحب. تطهير الطرق من نسخة SRT بنسبة 30 ملم. وتشمل التجهيزات القياسية عجلات 20 بوصة. الكاتب: ديمتري Leontyev، صور الكسندر التأمين بارانوفا

مصدر: مجلة 4X4 [مارس / 2013]