اختبار محرك سيارة جيب غراند شيروكي منذ عام 2010 SUV

جيب جراند شيروكي. النمط القديم الجديد

تم إجراء تغييرات في جيب غراند شيروكي المرتبطة اول مرة من سيارة الجيل الثاني من أفضل الدوافع، ولكن العديد من المستهلكين لا تزال لم نقدر لهم

منطق كرايسلر واضح: بعد السيارة وحشية من الجيل الأول، أردت أن تقدم للمشتري أكثر تكلفة، والمكرر، آلة ذكية. والمشكلة هي أن النسخة القديمة لم يكن لديك الوقت لحفر الناس. وإذا كانت محترمة مرسيدس بنز S-KLASSE (لاول مرة، بالمناسبة، في نفس الوقت تقريبا) التي تباع منا أيضا (لأنه ببساطة هو أعلى مرسيدس بنز)، ثم سار جراند شيروكي ليست ناجحة جدا. صحيح، بالضبط حتى ظهرت سيارة الجيل الثالث في عام 2005، تم الانتهاء من إنتاج والتي في عام 2010. هذا هو سيارة! جميلة!

وكان الزاوي مذهلة جراند شيروكي دائما شعبية معنا، وإن كان في عام المنتجات الشؤون كرايسلر في السوق الروسية ارتفعت بشدة. على أي حال، والحياة في السوق من جيب غراند شيروكي الجيل WK وقد وضعت: وقد اقترح سيارة الجيل الجديد منذ فترة طويلة. لقد حان الوقت لتحليل الاعتماد على نموذج من العينة القديمة: هناك عدد غير قليل في السوق الثانوية، وأسعار مقبولة، وبالتأكيد الراغبين في شراء مثل هذه السيارة.

ويقال إن الحقيقة أن تصميم الطليعية يشيخون أسرع بكثير من مظهر بسيط وبسيط. وانها أسهل من جيب غراند شيروكي WK، عمليا لم يحدث: لقد ولدت من جديد من يطمح للسيارة عينة عام 1992، التي كانت منتشرة في روسيا.

مع كل بساطته من جراند شيروكي، والشر، والعدوانية، وفعالة للغاية: في مجرى هذه السيارة من غير المرجح أن تضيع. لا يوجد شيء ليقوله عن المقاومة للتآكل: أولا، السيارات الحديثة مع هذا لديها مشكلة صغيرة مع ذلك، وثانيا، جراند شيروكي لا تزال حية جدا (على الأقل إلى حد أن لا تقلق بشأن سلامة الجسم ). أيضا سلوك كهربائي جيد (القضاء على الأجهزة التي نسخا كثيرة في وقت مبكر وكانت عربات التي تجرها الدواب أو رفضت تماما). ما هي الشكاوى، لذلك هذا هو نوعية التجمع: حقيقة وحالة وجود نسخ غير ملزمة مع وجود ثغرات غير المتوازنة بين ألواح الجسم.

في صالون جراند شيروكي، وتتبع ملامح واضحة، سمة من سيارات مرسيدس-بنز (وليس من المستغرب: شيء آخر المتقدمة عندما كانت الشركة الأمريكية والقلق الألماني المتزوجات). وكانت نتيجة هذا الجهد المشترك تليق: الداخل الأمريكي مع وفرة من السكتات الدماغية الألمانية تبدو متناغمة جدا وممتعة (أجهزة لطيف، ونوعية لائقة الصنع ومقاعد مريحة). لا توجد شكاوى والمعدات، و، في الواقع، عن قدرة (في هذا الجيل جراند شيروكي أكبر بكثير مما كانت عليه في السابق). ومع ذلك، مواد التشطيب، للأسف، بعيدا عن أعلى عينة: العديد من اللوحات هي غير سارة لمسة، وبعض حتى ننظر. بشكل عام، إذا تأمل شخص ما جراند شيروكي سوف تصبح بديلا كاملا في بعض M-KLASSE، أنه ينتظر خيبة أمل: يتم تقديم الأمريكية (رغم ذلك، وأنها أرخص).

في هذا الجيل، جيب جراند شيروكي بدلا من الجسر المستمر، تم تطبيق نظام التعليق الأمامي المستقل للمرة الأولى. ونتيجة لذلك، نعومة جيدة من السكتة الدماغية (كانت السيارات من الجيلين الأول بعض الصعوبات)، وكذلك أفضل معالجة على الطرق الإسفلتية، على الرغم من أن هذه السيارة بشكل واضح لا أدعي أن مستوى عمليات الانتقال الفاخرة الحديثة. Pethenability لا يزال اللوبي لها: السيارة تلقت عدة خيارات لمحرك الأقراص بالكامل (أكثر نظام متقدم تمت زيارتها كل الفوارق ثلاث وصلات مع قفل إلكتروني، كان هناك أيضا طريقة بسيطة حتى خفض)، محركات قوية، وبالإضافة إلى ذلك، لا بأس به لائق تطهير الطرق. ومع ذلك، كان هناك الإصدار الذي بعيدا عن مهاوي الطرق الوعرة SRT-8. في جوهرها، بل هو العضلات سيارة حقيقية في حلبة جيب: 180 ملم من الطريق مناسبة، الرياضة تعليق، فرامل بريمبو، كل عجلة نقل محرك أقراص مع فروق مفتوحة والاتصال التلقائي من المحور الأمامي حيث رأيتم سيارات الدفع الرباعي؟ ومع ذلك، SRT-8 لا الزحف فقط على التراب، ولكن أيضا على الأسفلت. Dumbling المتكلم، خصوصا من المكان! سيارات الدفع الرباعي أكثر قوة مثل مرسيدس بنز ML63 AMG في وقت لاحق تجاوز ذلك، ولكن البداية في معظم الحالات وراء ذلك. بين ferriers، أصبحت السيارة عبادة (بما في ذلك الكثير من ضبط).

الجيل الثالث جيب غراند شيروكي يمكن أن يفخر بأن لديه خيار من هذا القبيل من المحركات، والتي لم يكن لديك آخر الحديث SUV اليابانية! ويشمل المحركات خط وحدات قوة التالية:
الديزل الأساسي (واحد من أكثر محركات المشتركة) في حجم العمل من 3 لترات يتطور 218 حصان.
3.7 ليتر البنزين V6 سعته 210 حصان.
ولم يكن لدى نطاق واسع 4.7 ليتر V8 إلى 2008 265 حصان، 310 حصان في وقت لاحق.
5.7 لتر V8 (تم تثبيت محرك مماثل على 300C كرايزلر)، اعتمادا على سنة الإصدار، يتطور 330-357 حصان.
وحدة الطاقة 6.1 لتر أقوى المثبتة على SRT-8 لديها 425 حصان.
ولا بد من القول أن محركات مزودة جيب جراند شيروكي من هذا الجيل تتميز الموثوقية. الوحيد هو: الألمانية capricient الديزل لنوعية الوقود. المجاميع الولايات المتحدة وليس ذلك يطالبون الوقود، ولكن تستهلك بكميات لا تصدق. بشكل عام، ومحتوى المحرك في حالة جيدة لا يعني شيئا خارق (الشيء الرئيسي هو تغيير الزيت والفلاتر والمرشحات في الوقت المحدد، مثل أي آلة أخرى).

لعلبة التروس (له كل جراند شيروكي التلقائي، مع خمس خطوات)، فضلا عن عناصر نظام الدفع الكامل، هناك أية شكاوى. بالطبع، هذا لا يعني أن الأعطال التي تم استبعادها تماما: سائق موهوب يمكن أن تنتهي وإيقاف مربع، وتوزيع (على الرغم من، وأحيانا المنتهية في مربع نقل ودون مساعدة من السائق)، الى جانب ذلك، كانت هناك عدة مرات ويتدفق من الأختام. ولكن في الغالب كان سمة السنوات الأولى للإفراج عنهم. حسنا، أي الأمراض المزمنة الخطيرة المرتبطة انتقال، على مدى السنوات الماضية، فشل GC التعرف عليها.

لكن تعليق يمكن أن تمنع بعض المفاجآت غير السارة. على وجه الخصوص، الكتل الصامتة من العتلات الأمامية ضعيفة (مثل الدعم الكرة)، وبشكل منفصل يتوقف لا تبيع، وتجميعها فقط مع رافعة نفسها. أيضا لا تختلف في متانة البطانات استقرار الأمامية. يحدث ذلك مع قيادة (تدفقات أشعل النار، ونصائح من النصائح التوجيهية ويطرق). ولكن خدمة الحياة من العناصر فرك تحسد عليه نظام الفرامل.

مزايا وعيوب نموذج
مزايا
محركات قوية، مستوى جيد من الموثوقية، ونفاذية جيدة

سلبيات
البلاستيك الصلب في المقصورة، نوعية البناء الثانوية، تعليق العطاء

بشكل عام، WK هو طفرة في جزء من الصفات الاستهلاكية والموثوقية (بالمقارنة مع سيارة من الجيل السابق): انها تلقت محركات أقوى بكثير، تعليق العادي، الداخلية جميلة، وأية مشاكل لم تحل بعد في عداد المفقودين، وبطبيعة الحال وليس أفضل عرض في الفصول الدراسية ولكن لائق جدا. خصوصا بالنسبة لأولئك الذين يحبون السيارات الأمريكية الحقيقية، وإن كان تحت صلصة الألمانية.

تحديد
نوع الجسم SUV
عدد الأبواب 5
عدد من الأماكن 5
طول 4750 مم
عرض 1870 ملم
ارتفاع 1740 ملم
قاعدة العجلات 2781 ملم
نوع من تعليق
الجبهة: المستقلة، انقر نقرا مزدوجا فوق
الخلفي: تعتمد والربيع
الخلفي أو كاملة نوع الدفع
Torkemose
الجبهة: قرص مهواة
الخلفي: القرص
حجم خزان الغاز 78 لتر
تسارع تصل إلى 100 كلم / ساعة * 7.4 الصورة
الأعلى. سرعة * 208 كلم / ساعة
استهلاك الوقود (وسط) * 15.4 لتر

* بيانات للسيارة مع 5.7 لتر V8.

مصدر: أسعار السيارات و№3 من 16 يناير 2012