Hyundai Accent 5 Doors Test Drives 1999 - 2003 Hatchback

جميع صور Hyundai Accent 5 Doors 1999 - 2003

روستوف "لهجة"

أنتجت Hyunde أول تركيز على الشركة - الشركة الكورية في عام 1994. ظهر الجيل الثاني من هيوند لأول مرة بعد خمس سنوات في فرانكفورت ، في خريف عام 1999. لقد تغيرت السيارة بشكل ملحوظ وليس فقط بفضل التصميم العصري - لقد تلقت محركات حديثة ، وأصبحت أكبر ، مضيفًا طولها 115 مم وعرض 50. لقد تعرفنا بالفعل على القراء مع النسخة الكورية من التركيز (ZR ، 2000 ، رقم 6). سنتحدث هنا عن لهجة Hyunde التي جمعتها The Doninvest من Rostov-on-Don.

من بين مجموعة كاملة من المحركات التي تمتلكها هيوند ، يتم اختيار روسيا الأقوى-وحدة 16 لتر سعة 16 لترًا بسعة 76 كيلو واط. لاحظ أن الآلات الكورية يتم إنتاجها مع 12 صمامًا (ثلاثة صمامات لكل أسطوانة) مع 1.3 و 1.5 لتر بسعة 44-66 كيلو واط. لكن الميزة الرئيسية للكنات الجمعية الروسية ليست القوة ، ولكن بالطبع السعر.

ماهو السعر؟

يتم تقديم مجموعة واسعة من لون السيارة ، ولكن لا يمكنك قول ذلك حول التكوين. تأتي مجموعات الجمعية من تركيا ، وهناك التشكيلة ليست واسعة كما في الوطن التاريخي. يتم تنفيذ GL بواسطة القلعة المركزية ، والنوافذ الكهربائية ، وراديو مع أربعة مكبرات صوت وهوائي قابل للإزالة ، والجذع ووحدة فتحة خزان الوقود من الداخل. تقتصر وسائل الراحة الأخرى على تكييف الهواء ، ونظارات أثرية ، وتوجيه قوي ، وأدرج النسيج البهجة في تنجيد الأبواب.
لا يتم توفير وسائد السلامة ، ABS ، وكذلك عمود التوجيه القابل للتعديل. يتم ضبط المرايا الخارجية يدويًا ، ولا يحتوي الجزء الكامل القابل للطي من المقعد الخلفي على مسند ذراع مركزي. تم تجهيز عجلات الصلب بحجم 13 بوصة بأغطية زخرفية للصب. من مثل هذا Rostov Hyunde أن يكلف التركيز 10،990 دولارًا. لم يتم توفير الاختلافات بعد ، ولكن من الممكن ، مع وجود مبيعات ناجحة ، أن يتمكن التجار من طلب تكوينات أخرى.

لهجة في المدينة
يشعر أكثر راحة. الرؤية الجيدة والقدرة على المناورة ، والضوابط الضوئية ، ومحرك مؤلم بشكل غير متوقع - لا توجد صعوبات عند القيادة في جميع أنحاء المدينة! ربما تكون دواسة القابض طويلة بشكل مفرط ، لكنها تتطلب الحد الأدنى من الجهد ، وهذا ضمان أنه بعد سدادة الساعة على الأقل لا تبدأ في تقليل الساق اليسرى. حتى أن المحرك يغفر لمسة من الترس الثاني ويسمح ليس فقط باللف ، ولكن أيضًا للتسريع بسلاسة من 60 كم/ساعة في الخامس. إذا كنت بحاجة إلى تسارع حاد (على سبيل المثال ، إذا كنت تريد أن تأخذ المكان الشاغر في الصف المجاور) ، فستأتي ثانية سحرية للإنقاذ. بمجرد أن تتجاوز السرعة 2000 - يتم ضمان التسارع المكثف. بشكل عام ، يظهر محرك Hyunda ذو 16 صمامًا بشكل أوضح في النطاق الأكثر جولة من 2000 إلى 5000 دورة في الدقيقة. على الرغم من أنه إذا لزم الأمر ، فهو جاهز تمامًا لمزيد من ما يصل إلى 6500.
إن قدرة التعليق على مواجهة عيوب الطلاء ومسارات الترام مقبولة تمامًا ، على الرغم من أننا قابلنا نماذج أكثر راحة. يستجيب التركيز بدون أفكار غير ضرورية لأفعال عجلة القيادة ، مما يسمح بالمناورة بين البوابات المفتوحة.

التركيز على الطريق السريع
يبدو الأمر جيدًا - يتيح لك الترس الخامس الطويل تخفيف ضوضاء المحرك ، والذي يهيمن بوضوح على الصورة الصوتية للجهاز. إن بقية الضوضاء (الديناميكية الهوائية والإطارات) مكتئبة جيدًا ، وكذلك الأصوات المصاحبة للتعليق.
حتى بالنسبة لمائة هوامش تحت الدواسة اليمنى لا تزال صلبة ، ويمكن إجراء معظم التجاوز دون التبديل إلى ترس مخفضة. ومع ذلك ، بسرعات أكثر تواضعا ، لا يتطلب محرك الجر في الحجم أن يؤدي إلى الانتقال فقط مع المناورات الأكثر ديناميكية.
المكابح دون شكاوى تتعامل مع الواجبات ، والتي تتطلب القليل من الجهد على الدواسات. يتمتع التوجيه بتعليقات واضحة ولا يزعج الحاجة إلى ضبط مسار الجهاز باستمرار. صحيح أن عشاق الدوران مع صراخ من الإطارات يمكن أن يشكو من عدم وجود المعلومات في بداية العجلات الأمامية - نتيجة للتخميد الجيد أثناء تشغيل التوجيه الهيدروليكي.

التركيز على الممر

للأسف ، ليست جيدة كما يمكنك توقعها من سيارة لديها بثقة في ترشيحات المدينة والضواحي. بدون مشاكل ، يتكيف فقط مع التمهيدي المسطح. إن خلوص الطريق المعلن هو 170 مم - لسيارة فارغة دون حماية مقصورة المحرك. مع ذلك ، سوف ينخفض \u200b\u200bبمقدار 15-20 ملم. نعم ، في التكوين القياسي ، تكون وحدة الطاقة غير مدهشة من الأسفل وللحين والمزيد من العقبات الثابتة. ستجعلك الحافة المنخفضة من المصد الأمامي (بالمناسبة أغلى الأجزاء القابلة للإزالة من الجسم) تفكر ثلاث مرات قبل تحريك المسار. سوف تتذكر العتبات الأنيقة المنخفضة المنخفضة أيضًا ذلك. من غير المرجح أن تسمح لك المنافذ ذات العجلات الصغيرة بتثبيت إطارات أكثر سمكًا وبالتالي زيادة خلوص الطريق. لذا فإن أبعاد Zhigulev للإطارات هي خيار غير تابع لللكنة. الميزة مختلفة - هناك العديد من الإطارات من هذا الحجم.

لهجة للركاب والبضائع
يتسق حجم تركيز Hyunde Passenger تمامًا مع المتوقع من سيارة هذه الفئة ، والانتهاء الرمادي الفاتح وخط الزجاج المنخفض يزيده بصريًا. في الواقع ، إنه ليس كبيرًا كما يحاول أن يبدو. ستكون صيغة الركاب القصوى هنا مثل 4 × 180 سم. من حيث المبدأ ، يمكن وضع سائق أكثر طويلًا وراكبًا على المقاعد الأمامية ، لكن المقعد الخلفي سيتحول إلى مقعد الأطفال. بالإضافة إلى ذلك ، السائق طويل القامة فوق 185 سم
كان صندوقًا ضخمًا مع فتحة كبيرة وغطاء مريح قد اكتسب تقييمًا ممتازًا إذا لم يكن الجزء الخلفي من المقعد الخلفي صلبًا ، ولكنه ينقسم (بالمناسبة ، هذا الخيار على السيارات الكورية). وهكذا ، إذا لم يكن هناك ما يكفي من الحجم أو طول الجذع ، فسيصبح التركيز مزدوجًا - وليس الخيار الأفضل للرحلات الريفية.

لقد كسر التركيز
حسنا ، أي شيء يحدث. على الأقل ، لا تصدم تكلفة قطع الغيار. على العكس من ذلك ، فهو أقل من المتوسط \u200b\u200bللسيارات من فئة السعر هذه. حتى حادث صغير بالكاد سيضع المالك في وضع صعب. تتطلب لهجات صيانة Hyunde كل 10 آلاف كيلومتر ، في فترة الضمان ، سيكلف هذا المتعة 110 دولارًا. لسيارة جديدة ، هناك أيضا موسيقى الروك. جنبا إلى جنب مع التغيير في النفط والمرشحات ، سوف يسهل جيب المالك المخبوز حديثا بمقدار 50 دولار. ضمان للسيارة - عامين أو 40 ألف كم من الجري.

كيا ريو (لاول مرة 1999) -سيارة سيدان أربعة دبور ، وهي عربة محطة خمسة أبور ؛ المحرك - البنزين 1.5 لتر ، 98 لتر. مع. السعر - من 9700 دولار.
رينو كليو رمز (لاول مرة 2000) - أربعة سيدان بوران ؛ المحرك - البنزين 1.4 لتر ، 75-94 لتر. مع.
السعر - من 8500 دولار.
VAZ 21103 (لاول مرة 1998) - أربعة سيدان. المحرك - البنزين 1.5 لتر ، 94 لتر. مع.
السعر - من 6200 دولار. إنه يحتاج إلى عمود توجيه غير معتمد هنا - سيمنع الخبز الأجهزة. يمكن للثلاثة منهم أن يعيشوا مرة أخرى ، ولكن ليس لفترة طويلة: سيتم ضيقة بصراحة ، وسيسقط الوسط أيضًا في السقف ، ويجلس على الأسطوانة الوسطى للوسادة.