Hyundai Accent Hatchback Test Drive منذ عام 2011 Hatchback

لهجة هيونداي

يقوم Autopilot بتقييم السيارات وفقًا لخمس معايير رئيسية. يشار إلى كمية المزايا - ب ، أوجه القصور - الفصل التالي الذي سجل 3 B و 2 ساعة. هذا هو لهجة Hyundai.
 
الخارج. غيرت إعادة تصوير البيلاروسيان مظهره بشكل جذري. بعد أن زاد حجمها قليلاً ، ألقت السيارة بالدهون وتحولت من نفخة جيدة في التضحية بتضحية ختم طراز اللياقة البدنية على طول الجانبين ، تم شحذ القوالب البلاستيكية السوداء على طول الخط المائي ، والزوايا شحذ. البصريات البولي الملساء للمصابيح الأمامية ، إلى جانب تصميم جديد بشكل أساسي من المصد البلاستيكي ، مقطوع من خلال مآخذ الهواء الواسعة ، يعطي لهجة نظرة عدوانية ورياضية. أسنان كبيرة من المبرد الخاطئ ، وهي خطوة صغيرة ، تلميح من مضادات الحمل على المؤخرة ، تجلب عنصرًا آخر من الألعاب الرياضية إلى ظهور سيارة السيدان. بفضل الطائرات الورقية المختلفة ، فإن سيارة السيدان وهاتشباك رائعة.
 
تتم تغطية أقواس القاع والعجلات من الأجسام بمضادات مضادة للتآكل ، مقابس بلاستيكية كبيرة تغطي التجاويف المخفية والجيوب من الأقواس الأمامية ، على الرغم من امتدادها ، ولكن يمكن أن تسمى بطانات. يقع خزان الغاز البلاستيكي في قاعدة البيانات ، لكن غياب حمايته يحرم سائق النوم في ذكرى قطع مختلفة من الحديد ، والتي تكون وفيرة على طرقنا. على الرغم من أن التخليص ، وفقًا لتأكيدات البائعين ، تزداد لظروف روزيا إلى ما يقرب من 180 ملم. 4 ب ، 1H
 
الداخلية. الديكور الداخلي تقليدي ، بلاستيل. المواد رخيصة وبسيطة ، يكون الانطباع الأول طبيعيًا ، لكن جودة البلاستيك تجعل من الشك في أنها لن تطارد لمدة عام. تسمح لك الكثير من الجيوب والجيوب والراحة والفوضى وحاملي الكؤوس بالدخول إلى المقصورة في المنزل تقريبًا. هناك ثلاث أقلام على السقف ، ولكن لسبب ما فقط على أحدها هو خطاف للملابس. يتم تعويض الديكور الداخلي الضعيف إلى حد ما جزئيًا من خلال عرضه ، بسبب عدمه السائق لا يعاني من شعور مستمر ومزعج لكوع أحد الجيران ، والأريكة الخلفية ، التي ربما تم التخطيط لها ، على أنها مزدوجة (وفقًا للعناوين) ، يمكن أن تكون مناسبة لوضع ثلاثة ركاب ناضجة جنسياً. فقط في هذه الحالة يجب أن تكون رقيقة ومنخفضة. يتم توفير ثلاث مجموعات من أحزمة المقاعد. تعديلات المقاعد الأمامية نادرة وورثر وعلى ميل الظهر. لكن أحزمة المقعد لها جبل علوي عائم. يتم طي ظهور المقاعد الخلفية لكلتا السيارتين بنسبة 1/3: 2/3 ، مما يتيح لك نقل أي فترة طويلة تقريبًا. عملي ، ولكن للفقر - \u200b\u200b3 ب ، ساعتين.
 
المعدات وبيئة العمل. تم تجهيز كلا الإصدارين بتوجيه الطاقة ، وتكييف الهواء ، وسادة الهواء للسائق ، وأربعة نوافذ كهربائية ، وقفل مركزي ، ومرايا خارجية مع الكهرباء والتدفئة. مجموعات الإقبال ليست هي الأسوأ ، ولكن غياب مقياس سرعة الدوران مزعج. هذا صحيح بشكل خاص بالنسبة لسيارة سيدان مع علبة التروس اليدوية. تم دمج مفاتيح إدراج Buttumen بالفعل في اللوحة ، لكن المصابيح الأمامية نفسها هي الخيار.
ضوابط تكييف الهواء والمعدات الأخرى بسيطة ، وقحة قليلاً ولا تتطلب جهد عقلي كبير لفهم خوارزمية التحكم. إن تقليم عجلة القيادة ، القابلة للتعديل فقط في الارتفاع ، مثقوب في أماكن الاتصال بالنخيل والمتموجة قليلاً - مريحة وعملية. مقاومة الدواسات صغيرة ، لكنها مفيدة للغاية ؛ تحت القدم اليسرى هي منصة مريحة. مسار رافعة الصندوق الميكانيكي صغير ، ويتم تشغيل ناقل الحركة بسهولة وواضحة. على جانب مقبض المدفع الرشاش ، يكون الزر الكبير هو فتيل من التبديل العشوائي ، وآخر ، بما في ذلك وضع القيادة.
المقاعد في الأوروبي صعبة ، لكنها مريحة ، مع دعم جانبي صغير. الزجاج كبير ، لكن الرفوف الخلفية الواسعة تخلق منطقة ميتة كبيرة إلى حد ما عند الانعكاس. وعلى الرغم من الملف الشخصي المماثل والديناميكا الهوائية - فإن إمالة الزجاج الخلفي لل hatchback أكبر قليلاً - تتوفر المساحات الخلفية والغسالة فقط عليها. 3 ب ، 2 ساعة.
طريق. تفاجئ لهجة مع سهولة الحركة-كما لو كانت المقاومة المتداول والمقاومة الأمامية قد اختفت في مكان ما. تم الاتفاق على علبة التروس الميكانيكية بشكل جيد مع المحرك وحتى تتيح لك تصوير الحركة بالقرب من نمط الرياضة. يتميز المحرك بجر لائق في القاع ، مما يسمح لك بتشغيل أعلى التروس في وقت مبكر وحتى لفة في الخامس في نظام حضري على مهل. ومع ذلك ، فإن خاصية عزم الدوران وعلبيات التروس الطويلة لا تتخلى عن آمال التقاط جيد.
الصندوق التلقائي هو أكثر سيدة ، لكنه أفضل مع طابع المحرك. يحدث التبديل بهدوء إلى حد ما وبدون عصبية أو تفكير مفرط ، ولكن الترس الأول ممتد للغاية. من حيث ديناميات التسارع ، تفقد المدفع الرشاش نقطة تفتيش يدوية بشكل كبير ، لكنه يتجاوزها من حيث الراحة في المدينة. يتيح لك الالتفاف الهيدروليكي تحريف عجلة القيادة بسهولة ، وفي الوقت الحالي ، تنمو القوة على عجلة القيادة ، على التوالي ، يبقى محتوى المعلومات الجيدة. بفضل المرونة ، ولكن ليس تعليقًا جامدًا مع استقرار الزواحف الخلفي ، فإن جسم الجسم أثناء المنعطفات لا يتم استغلاله عملياً ، ولا يشعر الحفر على الطريق إلا بالصدمة الخفيفة. جميع أنواع الاستفزازات ، التي عادة ما تؤدي إلى هدم من مسار الحركة ، تفسحئها على مضض ، وتسعى جاهدة من أجل الترام.
زادت أقراص الفرامل الأمامية ، بالمقارنة مع النموذج السابق ، بمقدار 16 مم. ABS غائب. هذا سيء أو جيد - السؤال مثير للجدل ، من اعتاد على ماذا. ومع ذلك ، وبدون ذلك ، مع الكبح الحاد ، تتصرف الماكينة مستقرة للغاية. بشكل عام ، يركب نفسه وركوب الخيل ، أي نوع من القدرات الخاصة دون أن يوضح. ولكن حتى بدون عيوب واضحة. 4 ب ، 1H.
ميزات العملية الوطنية. هناك ضمان لللكنة في روسيا هو 3 سنوات أو 100 ألف كم ، ولكن يتم تنفيذها فقط إذا أشار المركز الفني الذي تم بيعه في المركز الفني. بعد الشراء مباشرة ، يُنصح بتجهيز السيارة بحماية المحرك (110 دولارًا) ونظام مضاد للسرقة. في مقاومة التآكل للآلات من قبل البيئة الروسية العدوانية ، تختلف المعلومات ، لا يمكننا إلا أن نفترض ما هي عمر خدمة هيئة غير غالفان. مفتاح الصداقة الناجحة والهم مع السيارة منتظم ، كل 10 آلاف كم ، يجري ذلك. على الرغم من أن بعض التجار يطلقون على رقم 15 ألف كم. سيكلف هذا المتعة في المتوسط \u200b\u200b150 دولارًا. والمعيار هو للصيانة والإصلاح تتراوح بين 25 دولارًا إلى 32 دولارًا. أضعف مكان لللكنة هو امتصاص الصدمات. اعتمادًا على أسلوب القيادة ، صمدوا من 3 إلى 20 ألف كم. تتكون تكلفة الإصلاحات من 60 دولارًا للعمل بالإضافة إلى أربع مرات 50 دولارًا. لا يمكننا تقديم توصيات لاستبدال المزيد من الأصيلة والموثوقية ، لأن الشركات المعروفة جيدًا لا تظهر بشكل خاص من قبل Hyundai ، يجب علينا الاختيار وفقًا للخصائص.
يتم سكب الحساسية للبنزين الجيد في التنظيف الدوري للحاقن باستخدام الموجات فوق الصوتية ، والتي ستكلف 70 دولارًا. إن مرض المحركات التي تعمل دون مشاكل خاصة تصل إلى 200 ألف كم هو قبعات تتصاعد النفط التي تتطلب استبدالًا بعد 100 ألف كم ، وأحيانًا صمامات دليل الانفجار. هذا الأخير غير سار للغاية ، لأن الإصلاح يرتبط بفك رأس المحرك وسكب في مبلغ دائري. بشكل عام ، 100 ألف كم هو شخصية قاتلة لسيارة معينة. إن اللكنة تشعر تمامًا قبل أن يبدأ ذلك في الأذى بانتظام وطلب المصعد. تعود الصحة بعد استبدال الكتل الصامتة ، ودعم الكرة ، وقضبان التوجيه وأقراص الفرامل ، والتي تتدفق في 600 دولار. 4 ب ، 1H.
عقوبتنا. متوسط \u200b\u200b، طبيعية ، ولكن ليست سيارة غير مكلفة رائعة بشكل خاص. سيكون أكثر جاذبية إذا كان أرخص. بالنسبة لأولئك الذين يقررون تغيير صناعة السيارات السوفيتية لصالح الأجنبي ، سيكون الوحي ، ولكن ليس لفترة طويلة. 3B و 2H.
رسالة نصية أليكسي ستلكوف ، الصورة أليكسي إيلين

يتم توفير السيارات بواسطة Rolf ، (095) 785-1976. الدعم الفني لمركز السيارات التلقائي ، (095) 287-1541. يتم تنفيذ التأمين بواسطة Ingosstrakh ، (095) 956-5555.

 

مصدر: "الطيار الآلي"