Hyundai Accent 5 Doors Test Drives 1999 - 2003 Hatchback

روستوف لهجة

أصبحت الكورية الأخرى التي لديها جنسية روسية أكثر للبيع ، وهي الجيل الأخير من لهجة هيونداي ، التي أصدرتها روستوف هابج دوننفيست ، معروضة للبيع.

جمعية التجميع. على الرغم من استخدام مجموعة من المنتجات شبه المكونة من كوريا لإنتاج لهجات روسية ، فإن عملية إنشاء المنتج النهائي أوسع إلى حد ما من الشد المفرط للمصد. في المصنع في Taganrog ، الذي يقع بالقرب من روستوف ، تأتي الأجسام العارية ومجموعة من العقد المنفصلة. يتم تجميع الجثث بطريقة غاطسة ، مسبقة ، الطلاء ، وبعد ذلك يدخلون خطوط التجميع. يتم لصق النظارات هنا ، يتم تركيب المحركات النهائية ، والهيكل ، والصالون ، وما إلى ذلك.

للرجوع إليها: اليوم ، بعد أربعة أشهر من تطوير النموذج ، تغادر 500 سيارة من ناقل Tagaz شهريًا. في العام المقبل ، من المقرر أن يتضاعف هذا الرقم ، واعتمادًا على الطلب ، زيادة الإنتاج ، لأن إمكانات المصنع تبلغ 120 ألف سيارة سنويًا.

بعد أن جعلت المشاعر من أعماق الذاكرة من اجتماع طويل ومسامة لهجة Hyundai الحقيقية ، لن نخفي المواطن ، لقد اقتربنا من الإدمان. ونحن نذكر بالرضا: لم يجدوا أي أخطاء روسية في السيارة. ترتبط لوحات الجسم بدقة معيارية ورسمت نوعيًا. تم تجميعها الفرعي ويتم تجميع الصالون. كل ما يفترض أن يدور ، يفتح ويدير بسهولة ، دون جهد.

أولئك الذين يعتقدون أن التعديل للأقارب الفقراء يتم وضعه على ناقل التاجانوغ هو خطأ بوحشية. تفضل اللكنة الأساسية ذات المحرك المتواضع سعة 1.3 لتر هنا خيارًا مجهزًا جيدًا مع حجم قوي من 16 صمامًا يبلغ 1.6 لتر. ووفقًا لعقليتنا ، توقفنا حتى الآن عن إنتاج سيارة ذات جسم سيدان وصندوق تروس ميكانيكي.

ما هو في المظهر ، دعه يبقى على ضمير المصممين الكوريين. في رأينا ، هذا الزي اليومي مناسب تمامًا لواحد عملي منخفض لكل يوم.

يتم التخطيط للداخلية من سيارة السيدان مع استثناء صغير بكفاءة. جذاب جمالي ، انه رشاوى من وجهة نظر بيئة العمل. الجلوس مريح ، يمكنك رؤية كل شيء جيدًا ، لاستخدام عناصر التحكم من اليد. مستوى معدات Rostov أعلى من المتوسط: النوافذ الجانبية للنوافذ الجانبية ، وتكييف الهواء ، ونظام الصوت (يحتمل أن يكون متفق عليه مع اتصال الهاتف المحمول) ، والقلعة المركزية ، إلخ. حاملي الكؤوس والصناديق والجيوب المنتشرة من خلال المقصورة تزيد بشكل كبير من مستوى الراحة على متن الطائرة.

الجانب الخطأ من التصميم والزينة الداخلية هو ندرة المساحة في الظهر والبلاستيك الأمامي للوحة الأمامية. مع الظرف الأخير ، من الممكن تمامًا التوفيق ، لأنه على الرغم من أن الحجر الصلب ، فإن البلاستيك ليس صريرًا ، ولكن مع الأول يكون الأمر صعبًا للغاية. على الأقل الركاب الخلفيين مع جبهة وقحة. ولكن من حيث المبدأ ، فإن سيارة السيدان مقبولة تمامًا لخمسة متسابقين وأمتعتهم. مالكها هو أنه سيتعين عليك أحيانًا أن يندم على أن الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية في السيارة يتم إلقاؤه بالكامل ، وليس في أجزاء.

لكن ديناميات السيارة ، مثل اقتصادها ، ستكون مفاجأة سارة للغاية. ماذا يمكنني أن أقول ، رفع تردد التشغيل في 10 وثواني صغيرة إلى مئات كيلومتر/ساعة حجة بليغة للغاية. لهجة ليست مجرد ديناميكية. إن إجمالي محرك المعيشة ، والتوجيه الحاد والتعليق المتوازن يجعله ذكيا ، مثل السنجاب. إن التخلي عن السيارة قادرة على أداء مناورات عالية السرعة سوف تسرب بلسم على روح الناشطين. علاوة على ذلك ، تتصرف سيارة السيدان تقريبًا حتى في طريق غير متساوٍ. لكن مؤخرة الهاتشباك التي سبق أن توصلنا إليها (ربما أخف وزنا) على المطبات التي أعيد ترتيبها بشكل ملحوظ.

فرامل لهجة روستوف بدون ABS ، ولكن قبضتها للغاية ، محددة. لكن عجلة القيادة ، على الرغم من وجود غلاف هيدروليكي ، ضيقة إلى حد ما بسرعة منخفضة. من المحتمل أن يتم تحديد قدرات مكبر الصوت من خلال أبعاده (الأداء) ، وهو (اكتشاف ، ينظر تحت الغطاء) صغير جدًا. إذا لم تأخذ في الاعتبار من الصعب إلى حد ما تضمين العتاد الأول ، فإن السيارة لم تعد تحتوي على أوجه قصور.

مسألة السعر مناسبة. بالنسبة لروستوف ، يطلبون 10990 دولار. هل هو كثير أم لا يكفي؟ من ناحية ، تكون السيارة الأجنبية ذات الدعم أعلى أو اثنتين من العشرات من الفاز ، من ناحية أخرى ، وهي سيارة جديدة ، وسيارة يمكنها الحفاظ على مشاعر إيجابية من مالكها لفترة طويلة. كل شخص لديه موازين خاصة بهم.

لهجة هيونداي 1.5

الجسم 4 أبواب سيدان عدد من الأماكن ، الناس. 5 كتلة مجهزة ، KG 1028 الوزن الكامل ، KG 1466 الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، MM 4235/1670/1395 قاعدة ، MM 2440 كحد أقصى. Speed \u200b\u200b، Km/H 181 وقت تسريع إلى 100 كم/ساعة ، C 10.5 استهلاك الوقود ، L/100 كم: دورة المدينة 9.9 ؛ ضاحية 6.1 ؛ مختلط 7.5 محرك 4 أسطوانات. ، البنزين ، 16 صمام ؛ حجم العمل ، CM3 1495 ؛ السلطة ، L.S. في MIN-1 102/5800 ؛ عزم الدوران ، NM في MIN-1 136/3000 ؛ نظام إمدادات الطاقة ، فرو نقل حقن متعدد النقاط

النص: Igor Kuznetsov
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2001]