اختبار القيادة هيونداي لهجة 5 أبواب 1999 - 2003 هاتشباك
التركيز على الجودة
اختر سيارة بحيث لا تكون مكلفة للغاية ، لكنها دائمًا جديدة وصعبة للغاية. في الآونة الأخيرة ، قام جميع التجار المحليين الذين يقدمون سيارات ديمقراطية من حيث تكاليف السيارات ، رهانًا على الحانات الصغيرة بأسعار معقولة نسبيًا. هناك العديد من الخيارات. السيارات الإيطالية والفرنسية وحتى الألمانية ، مع العديد من الهيئات ، وخيارات المعدات ، والمحركات والسعر الطبيعي. ولكن هذا هو بالضبط السعر في هذا القطاع من السوق يلعب الدور الأكثر أهمية. كما تظهر الإحصائيات ، هناك عدد قليل من السيارات التي تحتوي على اللحوم المفروم الكاملة ، وغالبًا ما يقتصر المشترين على التعديل الأساسي ، ويكملونها أحيانًا ضرورية ، من وجهة نظرهم. صحيح ، ليس أقل أهمية بالنسبة للمشترين والخصائص الديناميكية لمثل هذا العامل الصغير ، لأن محركات البنزين 1.1-1.2 لتر قادرة على محركات البنزين 1.1-1.2 لتر قادرة عليها. وإذا كنت لا تزال تضع الركاب ، فإن السيارة مريضة تمامًا. وبطبيعة الحال ، يتم ترتيب هذا الخيار بعيدًا عن الجميع ، لذلك يصادفهم على طرقنا للسيارة بتكوين مثير للاهتمام للغاية: تجهيز الإصدار الأساسي ، ولكن في نفس الوقت يسعد المشتري أن يدفع إضافيًا مقابل L.S. تحت الغطاء. ولكن في بعض الأحيان تظهر السيارات في سوقنا ، والتي يمكن أن ترضي الصفات الديناميكية حتى السائقين المميزين للغاية ، وهي تستحق السيارة غير مكلفة للغاية. أنت لا تعرف ما الذي نتحدث عنه؟ ثم تلبية لهجة هيونداي.في الواقع ، لا أحد تقريبا يعرف عن هذه السيارة. عند ذكر الشركة Hyundai ، فإن معظم سائقي السيارات لدينا لديهم ارتباطات بدلاً من سوناتا وغالوفر ، بدلاً من تعدد الزوجات الصغيرة المتواضعة. على الرغم من أنه غريب بعض الشيء: كان الجيل الأول من نموذج اللكنة يحظى بشعبية كبيرة في أراضينا ، وهو أمر ملحوظ للغاية في وفرة مثل هذه السيارات على الطرق. لكن اللكنة الجديدة ، التي وقعت لأول مرة في عام 1999 في فرانكفورت ، فقدت بطريقة ما.
مع جميع قادة الزعيم، قدمت هذه السيارة تماما في سوقنا. وهي آسف، لأنه مع تعزيز الإعلان الجيد، يمكن أن تحصل هذه السيارة ببساطة على الحزام. بالطبع، من حيث ظهور اللكنة، ربما أكون أقل شأنا من النماذج الأوروبية، لكن من المستحيل أن أقول إنه لا ينبغي عليه. هذا هو هاتشباك لطيف مع حواف جديدة (حافة جديدة)، متناغم للغاية وفي مكان ما أصلي. إن عيب الحافة الخلفية للجذع يجعل بصريا سيارة مشابهة لسيدان. ومع ذلك، فإن من يحتاج إلى سيارة على وجه التحديد وهكذا نوع الجسم، ثم في جاما هناك أيضا. تتوفر اللكنة في شكل هاتشباك وخمسة أبواب وسيدان. ورأى أن تصميم الجدة تم تطويره من تلقاء نفسه. إذا كان هناك أي سيارة مشهورة Couturier لتصميم الخارج، يبدو أنني قمت بإنشاء Fiat Punto، ثم اللكنة يمكن أن تصبح أكثر أناقة ومثيرة للاهتمام. على الرغم من، كما يقولون، طعم ولون ...
في الداخل، يسود أيضا جو كوري نموذجي: كل شيء مريح وحتى دافئ، ولكن بدون زبون. شخصيا، لم يعجبني تصميم LARD أكثر من ذلك كله - إذا كان لدي مالك اللكنة، فسأغيره لأول مرة على فقاعة رياضية. إن بقية الداخل ممتعة، وخاصة إدراج النسيج في الأبواب، مصنوعة تحت لون المفروشات. يبحث بشكل جميل ورسمت في شظايا لون من الفضة النحاس مثيرة للاهتمام من وحدة التحكم المركزية وغلاف علبة التروس. على خلفية الداخلية الحزينة الرمادية، تبدو جميلة جدا. الهبوط مريحة للغاية، ومجموعة تعديلات الكراسي الأمامية كافية للغاية حتى بالنسبة للأشخاص المرتفحين للغاية، وعمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع. بعد أن قمت بتكوين الدروع الأمامية تحت نفسه، قم بإعادة النسخ في المقعد الخلفي. هم، ليس سيئا. قبل الجزء الخلفي من الكرسي الأمامي، كان هناك ما لا يقل عن عشر سنتيمترات اليسار، والجلوس بشكل مريح، إلا أن السقف يضغط قليلا. ليس لدي أي شيء، ولكن يجب أن يكون الناس طويل القامة على اتصال دوري مع طلاء السقف. يبقى فقط تقديم المشورة لهم مقدما في الجبهة: هناك مساحة أكبر بكثير في جميع الاتجاهات.
حسنا، لقد حان الوقت للقيام بالاختبار مباشرة. نبدأ المحرك وبعد دائرة صغيرة دافئة، نترك للشارع. بعد أن استخدمت إلى المحركات الصغيرة من الأهوار الصغيرة الرخيصة، ضغطت قليلا على دواسة في البداية، وردت لهجة هذا مع زلة صغيرة للعجلات الأمامية. أتساءل، اتضح لأن الأسفلت كانت مبللة؟ أنتقل الثانية والضغط على دواسة الغاز إلى الأرض - لم يكن هناك زلة، لكن السيارة هرعت إلى الأمام الكثير مما كنت قد نسيت التبديل من مفاجأة، مما يسمح بسهم مقياس سرعة الدوران لبضع ثوان لتسوية في المنطقة الحمراء وبعد ثالثا ورابعا - ومتعاطى لأنفسنا أنشطت السيارة حتى المئات. نعم، والذي يقترح كمحرك أساسي بنزين أساسي بمقدار 13 لتر، اتضح أنه جيد جدا. سمح ثلاثة صمامات على الاسطوانة ونظام حقن الوقود المحسن للمصممين إزالة 85 حصان كامل من مثل هذا حجم العمل! بطبيعة الحال، عند مجهز بسيارة 1008 كجم من هذه القوة، يكفي للعينين: من الممكن أن تلمس مع قسيمة، ولن تضطر إلى التعرق على التجاوز. وبالمناسبة، 12.5 ثانية من مكان إلى المئات - يكاد يكون أفضل مؤشر بين النماذج مع وحدات الطاقة الأساسية. كما يقولون، لماذا تدفع أكثر إذا كانت النتيجة هي نفسها. استخدام تقنية ثلاث درع، والتي تستخدم مرسيدس، من الممكن غرس المحرك بالكاد أخلاق مثالية: على أنف عزم الدوران، يكفي حتى للمس دون لمس دواسة الغاز، و في الأعلى هناك بيك آب جيد. يتم التشبث الإرسال بنجاح إلى واحد من أجل الآخر، إلا عند تبديل المربع لا يمنح أحيانا ناقل الحركة. لكن الحاجة إلى ذلك يحدث نادرا ما يكون في نادرا ما: حتى عند 40 كم / ساعة في الترس الرابع، يمكنك تسريع وتفريق. لا يتداخل الصوت الناعم للمحرك تمامًا مع المحادثة الهادئة ، وفقط في المنعطفات بالقرب من المنطقة الحمراء ، يستجيب بباريتون لطيف. التعليق هو أيضا أن تصبح محركا، في سلسلة رياضية ومرونة، ومع ذلك لا يعيد حساب تافه كامل على الطريق. في السرعات العالية ، فشلت الرحلة ، لكني أحببت السيارة في المدينة.
اختبار لهونداي لهجة، قارنتها باستمرار مع المنافسين. في قطاع السوق هذا، يوجد الآن صراع حاد للغاية - هناك عروض إغراء كافية. ولكن بعد النظر في كتالوجات التحرير، جئت إلى استنتاج ذلك، من قبل وكبير، لا يمكن لأحد أن يتنافس مع هذا الحساب - جميع السيارات الجديدة المتساوية المباعة في الجمهورية تنتمي إلى فئة صغيرة، بينما يتم وضع هذه Hyundai في السوق كما نموذج فئة الجولف. وهذا يعني أنه من حيث توفير المساحة الداخلية ومن حيث الراحة، لم يكن أي من نماذج سوقنا، التي تكاليفها في حدود 6500-7000 دولار، لن تتمكن مسبقة من التنافس مع لهجة: الحجم ليس هو نفسه، وبأسعار هيونداي، مرة أخرى، إنه أكثر ربحية للشراء. في الواقع، اليوم تكلفة هيونداي الجديدة لهدوء في التكوين الأساسي هو 5900 دولار - أقل من أي سيارة جديدة أخرى تباع في سوقنا! في الوقت نفسه، يقدم المشتري في البداية هيئة أكثر ملاءمة خمسة طوابق ومحرك من الطاقة الكافية. ولماذا في شوارعنا هناك عدد قليل جدا من لهجة هيونداي، يمكن للمرء أن يخمن فقط. ربما لأننا نحب الإعلان كثيرا ...
رأي شخصي:
(+) صالون فسيح، بيئة العمل جيدا، محرك مؤلم، وضوح جيد من مكان السائق، صندوق كبير، تعليقا عنيدا.
(-) البلاستيك الرخيص على اللوحة الأمامية، المعدات الأساسية متواضعة.
النص: بافل كوزلوفسكي
