Honda Jazz (FIT) Test Drive منذ عام 2008 هاتشباك

المجيء الثاني

قال عازف الساكسفون العظيم Ornett Coleman ذات مرة: موسيقى الجاز هي النوع الوحيد من الموسيقى التي يمكن فيها تشغيل نفس الملاحظة في المساء ، وفي كل مرة يبدو الأمر مختلفًا. من المؤكد أن مؤسس Free Dzhaz يقدر بالتأكيد Supermini في هوندا جاز ، المبدعين الذين يتميزون بتفكير لا يقل تحريرًا ...

ظهر نموذج هوندا للجاز في أوروبا في عام 1984. لقد كان هاتشباك ثلاثة داكن ، الذي لم يكن لدى الجسم خط زفاف واحد -يهيمن على أحجار حجر الزاوية. تم إنتاجه بواسطة Isuzu. تم تصميمه حصريًا للسوق اليابانية ، لم يعجب الأوروبيون سيارة قصيرة وعالية بشكل قاطع ، وبعد عامين تم إزالته من السوق. ولكن في اليابان ، استمرت سيارات هذه الفئة في اكتساب شعبية. في عام 1996 ، ظهر Honda Logo لأول مرة هناك ، والذي تم استبداله بنموذج باسم هوندا FIT بعد خمس سنوات. لقد كان نجاحًا رائعًا: عنوان السيارة اليابانية لهذا العام ، وهو المركز الأول من حيث المبيعات - حتى أن Toyota Toyota Corolla الأكثر مبيعًا كان لا بد من الضغط عليه. وفي بداية العام ، جاء هوندا فيت سوبرميني المسمى هوندا جاز مرة أخرى إلى أوروبا. هذه المرة لروسيا.

لا تشبه موسيقى الجاز الحالية في الثمانينيات. منفردة من خمسة أدوار ، على ظهرها -ليس خطًا مستقيمًا واحدًا ، أكبر بكثير من سابقتها. لا يزال مجرد نقش موسيقى الجاز على الباب الخامس مكتوبًا بحرف صغير ، فوق وجود نقطة حمراء - كما لو كان قد ترك العلم الياباني.

من خلال معرض البولي كربونات المصابيح الأمامية ، تكون العاكسات المستديرة للضوء الرئيسي واضحة بشكل واضح. يتم نقل مؤشرات المنعطفات إلى شواية الرادياتير ، والمصابيح الإجمالية تصاعد بشكل ملحوظ. يشبه الماكينة إلى حد كبير النوافذ الثلاثي - حتى متوفرة مرايا الرؤية الخلفية. جزء أمامي محكم للغاية - لا يمكنك الخلط بين أي زميل في الفصل. تبحث عجلات أربعة عشر بوصة عضويا في الصورة الشاملة للثنائي الجوانب الجانبي. تشبه موسيقى الجاز في بعض الزوايا انخفاض هوندا سيفيك ، لكن الانطباع العام أكثر إثارة للاهتمام.

ربما الميزة الرئيسية للجاز هي تخطيط. يقول المبدعون أنهم كانوا يسترشدون بمبدأ Zenshin ، وهو ما يعني جديدًا أو تقدميًا. وضعوا خزان الوقود تحت المقاعد الأمامية ، مما أدى إلى تحرير المكان وراءه ، مما سمح للأرض بالانخفاض. بالنظر إلى أن زراعة الركاب الخلفيين قريبة من العمودي ، ستكون أرجلهم واسعة تمامًا - وهو إنجاز كبير لمثل هذه السيارة الصغيرة.

المقاعد سحرية ، مقاعد سحرية. يتم طي الجزء الخلفي بالكامل وفي أجزاء (اليمين أصغر ، اليسار كبير). من المثير للدهشة أنه ليس من الضروري إزالة قيود الرأس ، كما هو الحال في معظم سيارات الطبقات العليا. والأكثر مدهشة هو السهولة التي تعمل بها آلية طي.

هناك ثلاثة خيارات التحول - فائدة وطويلة وطويلة. في البداية ، مع طي المقاعد الخلفية على الأرض ، نحصل على سيارة مزدوجة مع منصة شحن مسطحة بطول 1.7 متر. حجم التحميل (إلى السقف) - 1321 لتر. يمكنك وضع ثلاث دراجات جبلية دون إزالة العجلات. في الخيار الثاني ، عندما يتم نقل مقعد الراكب الأمامي للأمام ، لدينا فرصة لنقل العناصر بطول 2.4 متر. مذهلة!

لكن السحر الرئيسي في النسخة الطويلة. يمكنك رمي ليس فقط ظهورهم ، ولكن أيضًا وسائد المقاعد الخلفية - لأعلى. في الوقت نفسه ، يتم تشكيل حجم أمتعة إضافي مباشرة خلف ظهور المقاعد الأمامية ، حيث يمكنك وضع حمولة ثقيلة - خفض مركز كتل السيارة. أو القيادة هناك ، عبر السيارة ، دراجة ، ومع ذلك ، يجب إزالة العجلة الأمامية. هذه هي الاختلافات والارتجال. كلمة واحدة هي موسيقى الجاز. ترتبط شبكة سحرية وسجادة سحرية لحجرة الأمتعة بالمقاعد السحرية.

الصالون الداخلي. التصميم وجودة التجميع والتشطيبات ممتازة. من مقعد السائق ، وهو أمر ضخم للغاية بالنسبة لسيارة من هذه الفئة ، يبدو الصالون أكبر. الكرسي جامد تمامًا ، لكنه لم يصل إلى الإحساس غير السار. الهبوط مريح ، على الرغم من أنك يبدو أنك جالس منخفض - السقف بعيدًا ، والوربيد مرتفع.

المنظر إلى الأمام يستحق ، الرفوف الجانبية لا تتداخل. العودة إلى الوراء أسوأ ، تتداخل وفرة قيود الرأس. يتم التعليق جزئيًا عن طريق الأعباء الخارجية المكهرب من شكل ديناميكي جميل ، ولكن ، المناورة في الاتجاه المعاكس ، فتحت باب السائق.

درع الصك في مشهد للعيون المؤلمة. يتم إلقاء الضوء عليه بواسطة Orange ، يبدو غنيًا ، يتم قراءة القراءات تمامًا. يتم وضع ثلاثة أوجه رئيسية في آبار منفصلة مع مضادات المائلة. إنه ثلاثة - عداد السرعة ، مقياس سرعة الدوران مع منطقة حمراء بعد 6000 و ... مؤشر الحجم نفسه لمستوى الوقود. تلميح من الاقتصاد العالي؟ أربعة وسائد هوائية ، ولكن نوافذ الأبواب الخلفية ميكانيكية.

بعد البدء ، سرعان ما أصبحت تسخين واحدة ونصف الثورة تسع مائة خمول. لا يمكن سماع الضوضاء أو الاهتزازات فقط كيف يلعب نظام الصوت - قرص مضغوط مع تعديلات من الأخشاب منفصلة ، مصنوعة في نفس الوقت مع اللوحة ، وأربعة مكبرات صوت جيدة جدًا للداخلية. إن التصميم الخارجي المتواضع للجهاز يؤدي بشكل غير مباشر وظيفة مكافحة الثقل: ليس من المنطقي الخروج.

لم يضرب حجم صندوق الملابس ، لكن الرف يمتد فوق أقدام الراكب الأمامي. بشكل عام ، فإن الجزء الداخلي عملي إلى حد ما من الرائع ، ولكن بدرجة معينة من الجماليات. على سبيل المثال ، مثل هذه التفاصيل - في موسيقى الجاز ، يوجد سجائر أسطواني مذهلة ، وحجم جرة الصودا. مستقل ، مع غطاء. إنه يقف في عش خاص - يمكنك إخراجها وتأخذها معك.

ديناميات السيارة سعيدة. التسارع واثق ومكثف ، يعمل المحدد في الثورات 6200-6500. في مجرى المدينة ، تتصرف السيارة مثل سمكة سريعة. مضخم عجلة القيادة الفعال للغاية ، إلى جانب دائرة نصف قطرها صغيرة من المنعطف ، تجعل المناورات خفيفة بشكل مدهش. عجلة القيادة أبعد من الثناء. تكون عجلة القيادة قابلة للتعديل على طول زاوية الميل ، مما يجعل نظرة عامة على مشكلة الأجهزة -خالية من أي شخص من أي ارتفاع.

محرك 1.4 لتر ليس هو الذي تم تجهيزه بهوندا سيفيك. هذا محرك I-DSI جديد تمامًا (اشتعال مزدوج وتتابع) مع شمعتين على الأسطوانة ، مثل Spov Twin Spark. ولكن هنا ، تعطي الشموع شرارة مع فاصل زمني صغير ، يعتمد على وضع التشغيل للمحرك ، والذي يساهم في احتراق أكثر اكتمالا للوقود ويزيد من اقتصاد العادم ونقاته. تحت الشعار ، كل شيء خشن.

صوت المحرك غير متوقع لسيارة من هذه الأبعاد مع الصلابة. يبدأ الارتجال مثالاً ، ولكن من ألفي ونصف - التقاط واثق ، تسارع ، تبديل ...

يعد التبديل جيدًا بشكل خاص - مع التحركات القصيرة والواضحة لرافعة علبة التروس - ميكانيكا خمسة طوائف. (لاحقًا ، سيظهر تعديل مع متغير CVT - مع سبعة أزرار وأزرار على عجلة القيادة. سبع ملاحظات ، لا أريد الارتجال.)

إدارة موسيقى الجاز من دواعي سروري. لاحظت أنني أحاول الذهاب في العتاد الثالث طوال الوقت - إنه أمر جيد. لمطابقته ، تم تجهيز الفرامل بانتظام مع ABS. تحولت مرة واحدة فقط - على الإسفلت المتربة. بسرور لاحظت المتداول الممتاز والغياب الكامل للضوضاء المطاطية.

بمنعون ، تتبع السيارة بقوة المسار المحدد ولا تتدحرج على الإطلاق. يعمل التعليق بشكل جيد مع الإحباط الدقيق ، لكن من الواضح أنه لا يستحق إساءة استخدام الرحلات الجوية على القضبان والباعات: إن الانهيار يجعل نفسه يشعر بأقصى ما نود.

أخيرًا - حول المساحة الهندسية. بيئة العمل هناك مثيرة للإعجاب. يمكن الوصول إلى جميع عنق المواد الاستهلاكية بسهولة ، فقط الوصول إلى اقتران ضبط كابل التحكم في المسرع. مجمع المدخلات مصنوع من البلاستيك المقاوم للحرارة ، ويتم توصيل كوب رفوف التعليق الأمامي بواسطة مكبر للصوت يمر تحت الحافة السفلية من الزجاج الأمامي. يتم انتقاد غطاء محرك السيارة بصوت معدني صلب - مثل لاعب الدرامز ، وألواح ضرب ، وأمسكها على الفور بيده ...

سيارة مثيرة جدا للاهتمام. واسم موسيقى الجاز يناسبها الأفضل. بعد كل شيء ، موسيقى الجاز الحقيقية هي موسيقى ديمقراطية وصادقة وعاطفية.

النص: Egor Karpunin
 
 

مصدر: مجلة Motor [رقم 6/2002]