اختبار القيادة هوندا جاز (صالح) منذ 2008 هاتشباك

زر سحري

بالنسبة لنا، هوندا جاز ليس أخبارا. قوضنا هذه السيارة قبل ثلاث سنوات (عجلات، مايو 2002)، عندما كان أحد المستوردين هندف يزورون شهاداتها إلى موسكو. ومع ذلك، لم يتم توجيه الاتهام إلى شيء ما، ولم يتواه، وبدأت المبيعات الرسمية للسيارة مع تأخير كبير.
 

وهكذا، استقبلت هوندا الآن الجزء السفلي في روسيا، وهو نموذج مدني ديمقراطي رسميا بهذا الدور لم يتخلف بأي شكل من الأشكال.

 

هل تغير موسيقى الجاز على مدى السنوات الماضية؟ ليس كثيرا. انطلاقا من جميع العلامات، نجا من Restleling اللطيف: لديه مصدات جديدة ومصابيح الأمامية والأضواء الخلفية، وظهرت إشارات بدوره في المرايا الخارجية. ولكن هذا هو ابتكار رسمي بحت، ليس لدي أي تأثير على الجهاز. ولكن في الداخل أصبح أفضل حقا، أكثر إثارة للاهتمام. يسر الأهم من ذلك أن موسيقى الجاز يتوافق الآن مع المفاهيم العامة حول جودة التصميم وجودة الديكور. هذا داخلي من سيارة بالغ، ولكن دون ميل للإشارة. مزاج خطير، الذي بدأ سماكة على عجلة القيادة متعددة الوظائف والأجهزة المظلمة، تم تخفيفه مع وحدة التحكم المركزية للمظهر غير التغيري.

 

ميلاد سعيد ومريح للغاية بفضل أكبر مفاتيح الموسيقى والتحكم في المناخ. يوجد أيضا Pseudo-Oxtic، وهي مجرد مجموعة من الأزرار المسؤولة عن مفتش لا يمكنك الاتصال بالسيارة، ولكن لا توجد أي من السيارات التي تم بناؤها حول المقصورة، فإن النعمة ليست مختلفة. لكنه اتضح العملية: مماثلة ل Mikrovin Jazz Tolkovo يستخدم كل فترة من الفضاء الحضري. أولا، إنه مستعد لاتخاذ على متن أربعة أشخاص بالغين: المقاعد الخلفية ليست على الإطلاق. ثانيا، تحولت هذه الآلة الصغيرة إلى أن تكون جذابا فسيحة كاملة، والتي تبدو كاملة حتى في تلك المرحلة، عندما لم تبدأ بعد في دراسة الخوارزمية لطي الكراسي الخلفية.

  

في حركة الجاز، بعض العواطف السريعة هي ببساطة سيارة ممتعة. يعمل المحرك الثماني الرائظ مع شمنتين على الاسطوانة بأمانة التواصل المتواضع 1.3 لترات من حجمه، بسبب الفرص في المدينة في السرعات الحضرية والمزاحف المتوقعة عالية. جامدة بشكل معتدل، يوفر التعليق المكثف للطاقة نعومة مقبولة للسكتة الدماغية في جميع الظروف ويزيد من استقرار الجهاز على مباشرة.

  

وفتح إمكانية الإدارة، فإن النبيذ المطروق هو الأنسب. إن كفاءة ودقة الردود، وسيمتي التعليقات تكفي بما يكفي فقط لتشعر بالسيارة بشكل جيد، ولكن لا يتم إغراءها من قبل السباق. بمعنى آخر، كل شيء يشير إلى مزاج هادئ ومرجح للسيارة. بالإضافة إلى فرامل قوية، حادة، متوترة تقريبا، مع دواسة قصيرة. التعود عليها، لن يكون من السهل التحويل إلى سيارة أخرى.
 
ووجدنا الزر السحري! يتم تثبيت هذا الزر في مقبض اليد اليمنى وسرعة النقش 7. يقوم بترجمة Stepless بطبيع التفاوت إلى وضع أساسي، محاكاة ناقل الحركة سبعة خطوات مع عنصر التحكم في مفاتيح التوجيه. يبدو مثيرا للاهتمام، يبدو رائعا وأهم شيء يعمل بشكل خيالي! تحولت عمليات الإرسال بسرعة بسرعة، وبصراحة، أنا لا أتذكر جهاز واحد، والتي في الوضع اليدوي سيكون حميم. لا يتخلف المحرك عن الخلف، مما يبدأ في الرد على إجراءات الإصابات. لكنه صادفته، هذه هي شدة الكبح من قبل المحرك لتفريغ الغاز. يمكنك التحقق، وفي معظم الحالات لا تستخدم الفرامل على الإطلاق!

 

هوندا موسيقى الجاز جيدة، سيارة حضرية مدروس، حتى الأماكن المتقدمة. ومع ذلك، في قطاع السوق هذا، لا تصبح الابتكارات التقنية دائما نعمة مطلقة، لأنها تؤدي حتما إلى زيادة في السعر النهائي للبضائع. لذلك لم يكن موسيقى الجاز أرخص من سيدان من فئة الجولف، والذي يحمله مصير المنتج المتخصص، ويشاهد أصحابها من قبل الزوجة وصديقته من المشجعين العاطفيين من العلامة التجارية هوندا.
 

يتم توفير السيارة من قبل رالف الفن divizn.
أثناء العجين، يتم تأمين السيارة من قبل روزنو.
 
طابع التشغيليا
هوندا جاز.
الفائز في المسابقة الموسم الياباني للسيارة 2001/2002
لا تزال تعرف باسم هوندا صالح
سلف شعار هوندا (1996)
بريمير سبتمبر 2001.
تحديث الصيف 2004.
هاتشباك الجسم
محركات 1.2-1.3 لتر (78-83 لتر. P.)
إنتاج اليابان
البديل المتوقع 2006.
 
النص: Leonid Klyuev
الصورة: Roman Seatnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№95 / 2005]