اختبار القيادة هوندا سيفيك سيدان منذ 2012 سيدان

اختبار القيادة هوندا سيفيك 5D: تحديث!

كان لدينا هوندا سيفيك 5D هاتشباك، الذي تلقى خلال فترة استطاعته ناقل حركة أوتوماتيكي، ليحل محل الروبوت السابق.

في عام 2005، في معرض السيارات الدولي في جنيف، أظهر هوندا مشروعا جريئا لمفهوم الجيل الثامن لنموذج هوندا المدني. ثم بالكاد تخيل أنه في الواقع دون تغيير هذه المركبة الفضائية في المستقبل سوف تدخل في الإنتاج الضخم.
 

منذ ظهور هوندا سيفيك قد مرت أكثر من 5 سنوات، ولكن تصميم الفضاء هاتشباك لا يزال ذا صلة.

وفي الوقت نفسه، بالفعل 2006، رأى العالم المسلسل هوندا سيفيك 5D، الذي بدأ يباع مع سيدان. في روسيا، هاتشباك مع غير عادية، ولكن في الوقت نفسه جاء المظهر العدواني والأنيق على الفور إلى الفناء. اصطف الجدة طوابير ضخمة، والعديد من تجار العلامات التجارية الرسمية توقف ببساطة قبول أوامر على Civic5D.
 

العلاقات السريعة الخارجية: مصبغة مادياتير جديدة وزيادة كمية إيقاف الإشارة في المفسد الخلفي.

في عام 2010، خضعت هاتشباك مصير صغير. إنه فقط شخص يقظ جدا لاحظ التغييرات في الخارج. تم تحديث تصميم مصبغة الصم الأول للرادياتير، والذي تلقى ثقوبتين، بالإضافة إلى تغيير قليلا من تصميم إشارة التوقف المدمجة في المفسد الخلفي.
 

لا تزال الكراسي مريحة، بيئة العمل هي إشارة تقريبا! من المؤسف أن البلاستيك المستخدمة في النهاية يصعب الصعب.

تم تخفيض العمل على الصالون إلى استخدام مواد ذات جودة عالية من المقاعد واللوحة الأمامية. في الداخل، لا تزال هوندا مع مقاعد ممتازة، وعجلة قيادة مريحة وبيئة عمل مرجعية تقريبا، والتي تمكنا من الاختباء في تصميم غير عادي ولا يزال ذات صلة. بالإضافة إلى ذلك، تتميز Civic 5D بتصميم داخلي واسع وسعة 455 لترا مع ارتفاع تحميل منخفض.
 

سيفيك 5D هاتشباك محرك تشغيل نظام طقوس الطقوس. تحتاج أولا إلى تشغيل مفتاح الإشعال، ثم اضغط على الزر الأحمر المعزز إلى يمين عمود التوجيه. إن إدارة التحكم في المناخ أقرب إلى السائق، ونتيجة لذلك فإن مسند ذراع باب الراكب لديه مفتاح ضبط درجة الحرارة الفردية. لوحة القيادة تقرأ تماما.

لمزيد من الراحة، تمت إضافة جميع الإعدادات إلى مستشعر AUX بإدخال وضغط ضغط الإطارات، وإكمال منفذ USB التنفيذي، ومرآة الرؤية الخلفية مع سواد التلقائي، استشعار وقوف السيارات المحسنة.

الآن عن الشيء الرئيسي! حصلت هوندا سيفيك 5D على Automaton الكامل، والتي كانت تفتقر إليها هاتشباك الفضاء في وقت سابق لجذب مجموعة أوسع من العملاء. بعد كل شيء، لن يضع الجميع مقبضا في الاختناقات المرورية في المناطق الحضرية، ولكن انتقال آلي وحتى يومنا هذا يتمتع بعدم الثقة بالعملاء الروس. بالإضافة إلى ذلك، أثناء إعادة ضبط، تعديلات التعليق، مكبر صوت التوجيه، كما أنه محسن عزل الضوضاء.
 

المصابيح الأمامية زينون - من أجل النسخة الغنية من التنفيذي، والتي ستكلف ما لا يقل عن 927 ألف روبل.

خلاف ذلك، ظلت التعبئة الفنية لهذه الكعكة الكونية دون تغيير. لا يزال هوندا سيفيك 5D مجهزا بمحرك البنزين 1.8 لتر بسعة 140 حصان. جنبا إلى جنب مع الإرسال التلقائي، والذي انتقلت، بالمناسبة، من هنا من هوندا سيفيك سيدان، فإن السيارة تقف بصراحة جوازات السفر 11 ثانية إلى المئات. إذا كان كل شيء بالترتيب مع تسريع، فإن طلب برنامج التشغيل للتجاوز المفاجئ في عمليات النقل التلقائي السريع مع تأخير، مما يتطلب أسهم إضافية من ثانية للتبديل إلى المرحلة أدناه. مع إطفاء النقل التلقائي، تم إطلاق هوندا، أصبح هوندا، هاتش هاتش أكثر هدوءا ومريحا.
 

سوف يصلح ثلاثة ركاب البالغين بسهولة على الأريكة الخلفية. في هذه الحالة، فإن حجم الجذع ليس صغيرا - 455 لتر.

وفي الوقت نفسه، فإن 5D المدنية مدفوعة بمرح. على الرغم من الحزمة المعتادة في التعليق الخلفي، فإن هاتشباك تعقد بشكل كبير حول المسار ويتبع الطاعة انحرافات عجلة القيادة. على هوندا مباشرة يقف ثقة كما في المنعطف. لكن الفرامل دفعت: لجرعة الجهد على الدواسات غير مريح، بسبب ما اضطررت عدة مرات إلى إجبار الركاب على الجذع في المقدمة في النقل.
 

مع Restyling Honda Civic 5D، تم الحصول على Automaton تقليدي، والتي تم اقتراضها من SIVIK في جسم سيدان.

يبدأ تكلفة هوندا سيفيك 5D صندوق التروس اليدوي من خمس أسطوري من 834 ألف روبل. لنقل الإرسال التلقائي إلى دفع 30 ألف روبل آخر. يتم تقديم المدير التنفيذي للمعدات الغنية فقط بمسدس رشاشي ويضيف اللون الداخلي الجلدي مع داخلي من الجلد وأجهزة استشعار وقوف السيارات ومصابيح XENON الأمامية ودعم USB و iPod إلى القائمة، بالإضافة إلى مرآة الرؤية الخلفية للوتساتشيكية. تكلفة هذا الإصدار هو 927 ألف روبل. باعتبارها الخيار الإضافي الوحيد، فإن الإعدام التنفيذي هو سقف زجاجي من قسمين. السعر وفقا لسعر 30 ألف روبل.
 
من تكلفة هوندا سيفيك 5D، قد تتم مقارنتها، ربما فقط مع فولكس واجن للجولف. جميع الآخرين، بما في ذلك أوبل استرا الجديدة، بيجو 308 و Ford Focus، هي أرخص. السؤال يمكن أن تحمل هوندا روبل هوندا، لا يزال مفتوحا.

رسلان جاليموف



إياب
قابلية التحكم
تصميم
بيئة العمل
       
ناقص
الفرامل القطن
البلاستيك الصلب في المقصورة
سعر
       
سعر السيارة المختبرة - 957 000 روبل

مجموعة كاملة من السيارات المختبرة
KP التلقائي (في)
تحكم مناخي المنطقة المزدوجة
الجلود الديكور الداخلي
سقف زجاجى
محرك كهربائي ومرايا التدفئة
مرآة محرك كهربائي قابلة للطي
مرآة الرؤية الخلفية التدريجي
4 نوافذ السلطة
مقاعد التدفئة الأمامية
جهاز استشعار المطر
مستشعر الضوء
مؤشر ضغط الإطارات
بارتراك
استقرار النظام (VSA)
المصابيح الأمامية زينون
مسجل شريط راديو HI-FI مع مشغل CD
عجلات السبائك 17.

تحديد
الجسم
نوع هاتشباك الجسم
عدد المقاعد 5.
حجم جذع، L 455/1350
كبح الوزن، كجم 1190
الوزن الكامل، كجم 1750
طول، مم 4250
العرض، مم 1760
الارتفاع، مم 1460
قاعدة عجلة، MM 2635
تخليص الطرق، مم 150 مم

محرك
نوع البنزين
الموقع الأمامي مستعرضا
موقع وعدد الاسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل، انظر 1798
قطر الأسطوانة / السكتة الدماغية المكبس، مم 81.0 × 87.3
درجة الضغط 10.5
عدد الصمامات على اسطوانة 4
أقصى قوة، HP / RPM 140/6300
أقصى عزم الدوران، NM / RPM 174/4300

الانتقال
علبة التروس التلقائي 5 سرعات
حملة الجبهة
تعليق الأمامي مستقلة، اكتب ماكفيرسون
تعليق الخلفية نصف المعتمدة، الربيع، مع استقرار الاستقرار المستعرض
قرص الفرامل الأمامية تهوية
قرص الفرامل الخلفية
الإطارات 225/45 R17.

ديناميات
أقصى سرعة، كم / ساعة 197
وقت التسارع 0-100 كم / ساعة، من 11
استهلاك الوقود، L / 100 كم
دورة الحضرية 10.0.
دورة البلد 5،8.
دورة مختلطة 7.3.
قدرة خزان الوقود، L 50
الوقود البنزين AI-95
 

مصدر: carclub.ru.