اختبار محرك فيات فيات منذ عام 2006 سيدان

خط الأمل

سيارة سيدان Clea C-Class الجديدة في تشكيلة Fiat لها آمال كبيرة. تم تطوير هذه السيارة مع طموحات عالمية. يجب بيع الخط بنجاح في البلدان ذات الدخل العالي من السكان وفي الأسواق الفقيرة إلى حد ما. أتساءل ماذا تعزى روسيا إلى روسيا؟ سنكتشف الإجابة الدقيقة على هذا السؤال في أوائل عام 2008 ، عندما يكونون في Naberezhnee Chelny سيضعون تجميع العناصر الجديدة. على الأرجح ، سوف يختلف الخط الروسي بشكل ملحوظ عن الخط الذي يتم بالفعل في تركيا.
كان في اسطنبول في وقت متأخر من المساء. تجولت حول الجزيرة الاصطناعية في مضيق البوسفور ونظرت إلى الجسور العالية المعلقة التي تربط أوروبا بآسيا. في السماء ، تم عبور أشعة الأضواء الساحلية القوية في مبارزة بالليزر. بين الجزيرة والجراح ، ذهب القوارب التي سلمت المزيد والمزيد من الضيوف دون توقف. إذا حكمنا من خلال عدد الصحفيين المدعوين ، تم التخطيط للحدث بشكل غير مسبوق ورمزي. بالنسبة للعرض الأول من Linea ، من الواضح أنه لم يتم اختيار المكان - بالضبط بين العالمين. لم يكن المنظمون محرجين حتى من المشاكل السياسية في تركيا ، تزامن مع عرض الجدة. في عشية السكان الأصليين اختاروا القوة الشغوفة: لقد تغلبوا على وجوه بعضهم البعض ، ويمزقون اللافتات والعطس من الغاز المسيل للدموع. ولكن من هنا بدا أن موتلي وصراخ اسطنبول قد قاد ، كما لو كان توقع معجزة.
 
تحولت بأعجوبة إلى أن تكون سيارة سيدان ليست عادية في يورومير. كبير جدا وفسيح لفصلها المدمج. صلب جدا وسريع ، لأنه رسم من قبل الإيطاليين. ربما أكثر بأسعار معقولة من منافسيها ، لأن فيات. وأخيرا ، فاخرة بشكل غير متوقع في الداخل. إذا كانت مبالغ فيها ، ثم القليل جدا. أنت تفهم أنه في ضوء الأريكة ، وحتى في ظل النعومة الرسمية ، ستبدو حتى Pre -a كسيارة لائقة (بالتوازي ، بالمناسبة ، ليست عرضية ، إذا تذكرنا أن كلاهما لديه سلف مشترك ، وأيضًا جد سيدان C-Class Grandfather Fiat -124). هنا في الغد ، سيصبح عدد الكيلومترات 107 كيلومترًا واضحًا تمامًا ما إذا كانت السيارة الجديدة جيدة جدًا ...
 
صباح. المشهد يتغير. قطع من ثلاثمائة لينيا الفوار في موقف السيارات واشتراك مرور في اسطنبول كبير (يمكن أن تخلق شركات النقل المحلية الازدحام حتى عندما لا ينبغي أن تكون). الجهاز مزعج أولاً. الدواسات هي بعض غير متبلورة ، يسير ذراع علبة التروس تجتاح وليس بوضوح للغاية. تبدو الرفوف الأمامية الضخمة ذات المثلثات العمياء أنيقة من الخارج ، ولكن يتم حظر المراجعة من مقعد السائق. في كل تقاطع ، عليك أن تمتد عن رقبتك ، ولف رأسك وننظر إلى كلا الأتراك لا يائس من الأتراك. والأنف الطويل من قوات السيارة لرعاية المناورات. لكن المرايا الجانبية جيدة. إنها تعطي منطقة عرض واسعة للغاية وتتيح لك إتقان تقنيات السائق المحلي بسرعة - إذا كنت بحاجة إلى الدوران ، ثم ، عبر صف ، تحت ضجة. يصوت Bibikalka Linea بصوت عالٍ ومضرب. من المحتمل أن يكون هذا موضع تقدير هنا.
 
أظهر الطريق المتعرج المنتقل (هتافات ، بدون حركة مرور!) ، مما أدى إلى البحر الأسود ، ذلك مع التعامل مع ترتيب Linea. إنه محايد: السيارة ليست غبية أو حادة. الجلد المليء بالجلد هو عزل ، جهد في الاعتدال ، والأحاسيس شفافة. تحتوي السيارة على منصة مشتركة مع هاتشباك هاتشباك غراندي بونتو (تم أطولها قليلاً فقط) ، ولكن بدلاً من الطاقة الكهربائية ، يتم استخدام هيدروليات تقليدية.
يمتد صالون Linea في الطول وبسبب التشطيبات الخفيفة ، يبدو أكثر اتساعًا مما هو عليه حقًا. الجو الصوتي يشبه سيارة السيدان الفاخرة. vibroocomfort هو أسوأ إلى حد ما. إن النعومة المقبولة على Linea غير المستوية هي عمومًا ، ولكن من البعيدة عن النعومة التي كانت تكرارها 124 في جميع أنحاء العالم مشهورًا (في تركيا هي أول Tofases ، لدينا كلاسيكي VAZ). الحفر الكبيرة والحفر ليست على الإطلاق اقتحام. خطوة التعليق صغيرة. تحصل على ضربة لائقة - ليست مدمرة ، ولكنها حساسة.
 
سيتم بيع مجموعة Fiat Linea Turkish في ثلاثة أنواع من التكوين: نشط وديناميكي وعاطفي. في البداية ، لا توجد نوافذ كهربائية ، لا تنشر ABS ، وتكييف الهواء ، الأريكة في الأجزاء ، لكن فتحة خزان الغاز مقفل. تتضمن الحزمة العلوية صالونًا جلديًا (ومع ذلك ، هناك نسخة من النسيج) مع تعديلات مقاعد كهربائية جزئية ، ووجود أقراص مصبوبة مقاس 15 بوصة ، وأنظمة التحكم في المناخ ، واحتياطي على قرص مضغوط مع إدخال USB ووظيفة تشغيل MP3.
 
حير الخط مستوى الراحة في الطرق السريعة. في حين أن الطريق السريع سلس - كل شيء مثالي. ولكن من المفيد أن تنشأ على الأقل موجات ومصدات بسيطة (تخيل الخرسانة المعتادة ذات السرعة العالية) ، حيث تبدأ السيارة في الركل. ليس بالمعنى الحرفي ، بالطبع ، لكنك لن تحسد على الهامش بعد الآن. الركاب المحفورون ، لا يمكنك التدخين ، هذه العلامة ، التي كانت معلقة في المطار على وجه التحديد للسياح الروس ، ستكون مناسبة الآن في Linea.
 
تتجلى ميزة السيارة الجارية التي تتميز بها جميع الصحفيين فقط بسرعات تتراوح بين 120 و 150 كم/ساعة. إذا كنت تبطئ قليلاً أو تسارع بشكل أسرع ، فستذهب السيارة بسلاسة أكثر ، دون اضطراب. على سبيل المثال ، أعجبتني كيف تسير Linea بسرعات قريبة من الحد الأقصى: إنه مستقر ، ويحافظ بوضوح على الدورة التدريبية ، وتبطئ بشكل ثابت وفعال.
 
لا أرى أي سبب للانفجار حول الصفات الديناميكية. في رأيي ، سيارة سيدان التي يبلغ طولها 4.5 متر مع محرك بنزين 77 حصانًا ، في رأيي ، سخرية من الفقراء. ربما في الصين أو الهند أو البرازيل (حيث سيقومون أيضًا بتأسيس إصدار Linea) مع هذه المحركات وسيتم بيعها ، لكن من غير المحتمل. وينبغي أن لا تنتظر خطوط الديزل في روسيا - فقد تحول المحرك الاقتصادي ، ولكن ليس القتال. في رحلة سريعة ، يمكنك فقط الاعتماد على T-JET سعة 1.4 لتر. المحرك ذكي بشكل مدهش ، ولكن في نفس الوقت هادئ ومقبول.
 
الموثوقية. يتم رفع هذا الموضوع في كل مرة عندما يتعلق الأمر بـ Fiat. يبدو لي أن المشكلة مبالغ فيها إلى حد كبير. هذا النسب ، الذي هرعت إليه إلى البحر الرخامي ، ترك الطريق الرئيسي ، لم يعط سببًا واحدًا للتوبيخ - كل شيء في السيارة يعمل بشكل مثالي. على الرغم من أن بعض الزملاء اشتكوا بعد Pokatushki: شيء ما في التعليق ، كان الآخر ينفجر مع الإلكترونيات ، وأشار الثالث إلى فجوة موسعة بين الغطاء وشواية الرادياتير. ربما هي جمعية تركية. ربما هذه هي أوجه القصور في العينات التسلسلية الأولى. ولكن هذه هي مشاكل أنفسنا. The Unterten هو سائق سيارة سائق سيارة: كيف أنت في السيارة - لذلك فهو بالنسبة لك. الخط يستحق علاقة جيدة. لا يزال يأمل.
Fiat Linea 1.4 T-Jet
 
محرك البنزين ، 4 على التوالي
حجم العمل (Cubic Cub) 1368
Power (L.S. في RPM) 120 في 5000
لحظة (NM في RPM) 206 في 2500
القيادة الأمامية
علبة التروس 5 سرعات ، ميكانيكية
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4560/1946/1494
كتلة مجهزة (كجم) 1180
أقصى سرعة (كم/ساعة) 200
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 9.0
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) N/D
لم يتم الإعلان عن السعر في موسكو
ملخصات بعد
1. الآن تقوم فيات بتطوير وحدات البنزين 1.6 و 1.8 لتر بالإضافة إلى 1.4 توربو بسعة 120 حصان. لن يضع Linea ، مثل التعديل مع محرك 77 حصانًا ، على الناقل Severstal-Avto.
2. على ما يبدو ، يُعتقد أن الروس لم ينضموا بعد إلى الاحمرار الأوروبي.
3. تقريبًا بنسبة مائة في المائة من الاحتمال ، يمكن القول أنه في قاعدة النسب من السدود من chelny ، فإنها تشمل تسخين المقاعد ، وهو جهاز كمبيوتر على متن الطائرة وحماية علبة المرافق - كل هذا لا يحتوي على سيارات أنتجت في بورصة.
4. على الرغم من المنافسة المباشرة من Focus ، يبقى Corolla و Megan ، وهو مكان متخصص في Fiat Linea. في الحجم ، قام الإيطالي بسحب نفسه إلى جيتا ، وتصميمه الديناميكي قادر على الجدال مع ظهور لانسر الجديد. ستصبح الصورة واضحة أخيرًا متى ستصنع أوبل أخيرًا سيارة Astra سيدان.
 
نص روسلان تاراسوف
الصورة من قبل المؤلف
 

مصدر: "الطيار الآلي"