اختبار القيادة دايو لانوس 1996 - 2002 سيدان

في الطريق إلى صناعة السيارات المتقدمة

اليوم فقط تسمع فقط: التجمع عن بعد المسمار، والمكونات المحلية، والاستثمار الأجنبي ... كيف كل ذلك يهدد معك، قررنا معرفة مثال اثنين من المنتجات المرخصة. بدأ Doninvest Assol مؤخرا في إنتاجه في روسيا، ويتم إبراز بروتوشيريا في ماليزيا الشمسية، والتي، مثل وطننا، من الصعب استدعاء قوة السيارات المتقدمة.
كان أساس البروتونات هو ميتسوبيشي لانسر من الجيل السابق، والزميل الغامض ليس أكثر من دايو لانوس. عمل الطالورون على ظهور شخصهم، وبالتالي فإن السيارة تبدو حديثة للغاية، ويمكنك معرفة اللسان القديم في النموذج فقط من قبل النسب العامة للجسم، وعلى بعض التفاصيل مثل مقابض الأبواب. المنتسب المعاكس واحد في واحد Daewoo Lanos، ويمكنك فقط تمييزها عن طريق علامات الاسم. نعم، وسوف يكون مضحكا لتغيير تصميم نموذج نماذج جديدة تماما لاول مرة في العام الماضي فقط.
من الناحية الفنية، كلتا السيارتين عادية للغاية، وهي ليست غبية بشكل مدهش أن تأخذ إنتاج السيارات المتقدمة في البلدان المتخلفة التقنية. ولكن بالنسبة لنا وهذا تقدم ملحوظ مقارنة بمنتجات صناعة السيارات الأصلية. يتم تقليل الاختلافات بين الأذر والشخص بشكل عام إلى الأطراف. لذلك، على سبيل المثال، تفتخر بروتون بتعليق خلفي متعدد الأبعاد، ولكن في نفس الوقت لا يوجد لديه مالي فقط ثلاث خطوات فقط في ناقل حركة أوتوماتيكي، في حين يتم نقل الجهاز التلقائي.
من المستغرب أن تكون جودة تصنيعها أفضل من Assolol الروسي. على الرغم من أن أوجه القصور الصغيرة يمكن العثور عليها في الجهاز الآخر، جمع البروتون أكثر عرضة. بادئ ذي بدء، فمن الملاحظ كبير جدا وليس في كل مكان الثغرات موحدة بين لوحات الجسم. ولكن لا تزال فئة الجودة أمر قريب جدا. ما سبق صحيح، إذا قارنت الشخص والزملاء مع السيارات الأجنبية (التي، في رأينا، منطقية تماما). ولكن بجانب أي خلق من الشركات المصنعة الروسية الأصلية، كلتا سياراتها تبدو أعلاه. علاوة على ذلك، في أي ترشيح، يكون التصميم، الكمال الفني أو الجودة أو مستوى المعدات.
مع نفس القيمة تقريبا حوالي 13.5 ألف دولار. تحولت السيارات التي تم اختبارها من قبلنا لتكون مجهزة بشكل جيد للغاية. بروتون على الرغم من أنه لم يتم تجهيزه بتكييف الهواء، ولكن كان لديه وقود هيدروليكي، وسادة هوائية، ومطبخ، ونوافذ كهربائية في الأبواب الأمامية، ومسجل الشريط الراديوي (رغم ذلك، بسيط للغاية)، ناهيك عن القلعة المركزية التي يبدو أنها منحت. الانتهاء من Doninvestov Befnchild هو أكثر منطقية ومصنوعة خصيصا بناء على ظروف التشغيل في روسيا. هناك تكييف هواء، والذي لم يعد يفكر الكثيرون في الصيف، والمرايا الخارجية الساخنة، والنوافذ الكهربائية في جميع الأبواب والهوائي مع محرك الأقراص الأوتوماتيكي، والتي تتم إزالتها عند إيقاف تشغيل الراديو أو الإشعال، أصبح من غير القابل للوصول إلى الأخريات. حول القفل المركزي ولم ينسى الهيدروليكيل أيضا، ويرجع ذلك إلى متغير الأداء، فإن مكبر للصوت يرتاح قبضته بزيادة السرعة.
لراحة هبوط السائق والركاب، كلاهما متساويان تقريبا. يتم تعويض مخزون أصغر قليلا من المساحة فوق الرأس في وضع تغيير البروتون في ذروة مقعد السائق. هناك ما يكفي من التعديلات المقاعد الأمامية التقليدية إلى Assoli، وإلى جانب ذلك، يتم تكوين المرآة الخارجية اليمنى باستخدام محرك أقراص كهربائي.
في كلا الجهازين، يتم إغلاق الجلوس وراء المجموعات ثلاثية بالفعل، ولكن مكانين يكفيان وفي عرض ومساحة القدم. بشكل غريب بما فيه الكفاية، من المستحيل طي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي لزيادة حجم الجذع في أي من النماذج قيد النظر. الجذع نفسه في البروتون أكثر بشكل ملحوظ. في assolol، التي لديها طول إجمالي أصغر، أبعاد تم التضحية الجذع لراحة الركاب. لكن هذه الضحية ليست كبيرة لحجرة البضائع الصغيرة، ولا يمكنك الاتصال على أي حال.
الاختلافات في السلوك على هذه الخطوة تتوافق تماما مع الميزات البناءة للآلات. بروتون يحمل تماما الطريق ويتحول المنعطفات. يتم إنقاذ ناقل الحركة الأوتوماتيكي البسيط ثلاث مراحل، ولكن استجابة. مع تسريع مكثف، يشعر الهزات عند التبديل، ولكن عندما تكون الركلة أسفل، فإن التلقائي هو بفارغ الصبر وبدون تأخير يقفز. ولكن لا يزال هذه الوحدة تضيف ما يصل إلى ثلاث ثوان. عند رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كم / ساعة نتيجة نفس البروتون مع مربع يدوي. multimito.
على asholol، يكون المربع التلقائي أكثر فاعنا قليلا عند التبديل، ولكن أيضا يتصرف أكثر بدقة، دون هزات ملحوظة. بشكل عام، تتصور هذه السيارة من قبل المنافس المستهلكة قد يكون بسبب تعليق ليونة. من حيث إدارة الأضواء الخطيرة، لم تجد السيارة، وفي مقياس عجلة قيادة ضيقة، بفضل ردود فعل جيدة، مريحة للغاية في الحركة. بطبيعة الحال، عندما تكون وقوف السيارات ملتوية إنه أسهل بكثير من الذهاب.
الانطباع العام لكلا النموذجين ترك سيارات جيدة على مستوى منافسيهم. لذلك سيتم تحديد الخيار على الأرجح بالسعر. Assololi، بدأ إنتاجه فقط ولم يدخل بعد مستوى المشروع، هناك احتياطيات كبيرة في الحد من التكلفة. من المستحيل القول عن بروتون شخص، وهنا كل شيء في أيدي المصنعين والبائعين. علاوة على ذلك، فإن أسعار ميتسوبيشي لانسر الجديدة ليست الآن أعلى بكثير من شخصيا.
 
الكسندر كالوجين
الصورة بواسطة فاسيلي شوبوشنيكوفا
 

مصدر: سيارات