محرك اختبار Citroen DS4 منذ عام 2010 هاتشباك
Citroen DS4. أنيقة وصدمة
الدفعة الأولى من Citroen DS4 ، التي تم طرحها للبيع على روسيا عبر الإنترنت ، منتشرة مثل الفطائر الساخنة. الفرنسيون لا يخفيون فرحتهم: بين المشترين ، كان هناك حتى مالكي BMW! Citroen DS4. السعر: من 757000 روبل. للبيع: منذ فبراير 2012
مكسيم فيدوروف ، 34 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة لمدة 8 سنوات ، سيارة شخصية - فورد فوكس الثاني.
هل تعلمت Citroen حقًا صنع سيارات متميزة؟ أنتجت Sitroenovites نماذج متميزة في وقت سابق. في الواقع ، فإن الإلهة الأسطورية Citroen DS19 هي أكثر السيارات متميزة ، وهي مثيرة للإعجاب ليس فقط من خلال تصميمها والتقنيات العالية ، ولكن أيضًا من خلال السعر. لا يتخلف السليل على طول خط الجد الكبير عن هاتشباك المطلوبة على أساس Citroen C4 في هذا الصدد وراء قريب. صدم متوسط \u200b\u200bسعر DS4 من الطرف الأول الذي تم بيعه في روسيا في 60 سيارة أكثر من 1.2 مليون روبل. C4 المعتاد هو نصف!
ومع ذلك ، فإن مقارنة هذه النماذج غير صحيحة تمامًا. نعم ، لديهم نفس الهيكل الذي يختلف فقط في إعدادات التعليق (إنه أكثر صلابة لـ DI-ES) ، لكن الجسم مختلف. تصميم داخلي مختلف. حسنًا ، وفقًا لجودة الديكور ، لا يمكن مقارنة هذه الآلات بشكل قاطع: اللوحة الأمامية المغطاة بالجلد باهظ الثمن ، ديكور مصنوع من المقاعد الجلدية المعدنية الحقيقية ، مع النسيج الفريد في أسلوب حزام Wristwatch Chic! هنا ، لم يمنح منشئو Citroen DS4 أنفهم للمعارضين Audi A3 و BMW 1 -series و Alfa Romeo Julietta ، ولكن أيضًا نماذج من مستوى أعلى.
في مركز Citroen Design Center ، الموجود في ضواحي باريس ، يكون قسمًا خاصًا مسؤولاً عن اختيار المواد وأسلوب خط DS ، حيث تم تجنيد العمال الذين تعاملوا سابقًا مع إنتاج الملحقات باهظة الثمن. عمل رئيس هذا القسم في لويس فويتون ، والذي يذكره بالمميزة المنقوشة على تنجيد الجلود للمقاعد في شكل نمط من الحروف المنمسة DS. نشتري البشرة الألمانية ذات الجودة العالية التي لن ترى أي منافس ، يعلن سيتروينوفيت بفخر. هنا نظهر كيفية التمييز بين مواد الديكور الحقيقية من تقليدها: الآن يصنعون طبقة عالية الجودة من البلاستيك للمعادن ، لكن البلاستيك له سعة حرارة مختلفة: إذا لم تلمسها في البرد ، فلن تكون باردة كما الحديد.
لكن Citroen DS4 جيدة ليس فقط مع النهاية. السيارة تسير على ما يرام! يوفر عجلة القيادة التي تم سكبها بوزن لطيف ، مقابل أي شيء مجهز بقوة كهربائية ، ملاحظات دقيقة مع العجلات ، مما يتيح لك تسجيل المسارات المطلوبة بوضوح. على سيارة مستقيمة تقف مثل القفاز ، وبدوره يدخل ، كما لو كان على طول القضبان. وضع حادًا حادًا على الطرق الريفية الضيقة من الباخرة ، لم أشعر حتى بتلميح هدم المحور الأمامي. حسنًا ، إن الديناميات التي تندفع بها أفضل 200 -Hatchback إلى الأمام ، تجبر الحركية باستمرار على عداد السرعة ، وليس لديك وقت لتخفيف العين ، وبدلاً من 50 كم/ساعة ، فإنك تحلق بالفعل في المنطقة السكنية. سيارة شريرة!
صحيح ، محرك توربو بسعة 200 لتر. مع. فقط مع الميكانيكا التي ستشتري هذه الآلات في روسيا بعض الوحدات. لكن نسخة القوى التي تبلغ مساحتها 150 حصانًا ، مجهزة بأوتوماتيكي بست سرعات ، محكوم عليها بأن تصبح مبيعًا في سلسلة DI-ESC في بلدنا. خطة المبيعات الروسية للعام الحالي هي 2500 سيارة ، وفي المجموع ، سيتم بيع حوالي 40،000 سيارة هاتشباك في العالم. بالنظر إلى أن العلامة التجارية الفرعية المتميزة لها مؤخرًا نسبيًا ، فهذا مؤشر ممتاز. لذلك ، في أوروبا ، تجاوزت Citroen DS3 بالفعل مبيعات المنافس الرئيسي Mini ، على الرغم من أنه في روسيا يحتل المركز الثالث فقط ، حيث يحصل على كل من Mini و Audi A1. لكن DS4 في Citroen يبحث عن آفاق جيدة في السوق الروسية ، وليس على أساس أن الأربعة لدينا سوف تصبح النموذج الأكثر شعبية في خط DS.
في الخلف في Citroen DS4 ليس أكثر من ذلك في C4
peremorin
يبدو أن 200 قوى لـ DS4 كانت أكثر من كافية ، ولكن في معرض Genev Citroen Motor Show ، قدم سباق النموذج الأولي DS4 مع محرك أجبر على ما يصل إلى 256 حصانًا نسخة أكثر غضبًا من Hatchback! صحيح ، ليس هناك شك في إطلاق هذا النموذج من الكلام
حكمنا
سنكون موضوعيًا: لا تتوفر النماذج المتميزة لسيتروين بعد لمستوى Audi و BMW ، لكنها رشوة تصميمًا مشرقًا وفشلًا آخر. ستصبح الرغبة في التميز من الحشد (أعتذر عن كليشيهات الضرب) الدافع الرئيسي لعملاء Citroen DS4. في الوقت نفسه ، من الضروري اصطحاب DI-ES مع جميع المخدرات الممكنة (الجلود ، زينون ، عجلات 18 بوصة) ، وإلا فإن هذا المشروع سيكون بلا معنى.
المميزات والعيوب
+
تصميم مشرق ، معالجة ممتازة ، ديناميات مثيرة للإعجاب لإصدار 200 حصان ، الديكور الداخلي الغني (في مستويات القطع باهظة الثمن) ، زيادة خلوص الطرق.
-
السعر المرتفع ، الذي لا يسقط كوبًا من الأبواب الخلفية ، يتوفر الماكينة فقط لمحرك قوة 150 حصانًا ، وهي صورة لا غنى عنها للعلامة التجارية.
القيادة
DS4 هي واحدة من أكثر نماذج سائق Citroen. لكن تكييف التعليق لروسيا يمكن أن يزيد من سوء تحكمها.
صالون
إنه غني بالأثرياء ، لكن الفرنسيين يفتقرون إلى الاهتمام الألماني بالتفاصيل.
راحة
يدور المحرك أثناء التسارع واهتزت ميزات التعليق للشخصية الرياضية للنموذج.
أمان
5 نجوم من Euro NCAP.
سعر
البضائع الحصرية في جميع الأوقات كانت باهظة الثمن.
نحن لا نحب
عملي
في حجرة القفازات ، يتم وضع DS4 بسهولة iPad. من حيث المبدأ ، لا يوجد شيء OSA ، ولكن في Citroen DS5 لن يعمل على القيام بهذا التركيز.
لامع
كما هو الحال في Citroen C4 ، يمكن تغيير لون إضاءة الأجهزة. بعد أن لعبت مع هذه الوظيفة في الأيام الأولى بعد شراء سيارة ، لن تتذكرها في المستقبل.
مثيرة للجدل
بالتفكير في التصميم ، لم يفكر منشئو DS4 دائمًا في التطبيق العملي. مثال على ذلك هو عدم إسقاط النوافذ الخلفية وزاوية بارزة حيث يتم إخفاء مقابض الباب.
تحديد
الأبعاد 4275x1810x1523mm
قاعدة 2612 مم
كتلة مجهزة 1391 كجم
كتلة كاملة 1831 كجم
التخليص 182 ملم
حجم الجذع 385/1021 ل
حجم خزان الوقود هو 60 لتر
محرك البنزين ، الشحن التوربيني ، 4 أسطوانات.
1598 سم 3 ، 200/5800L.S./دقيقة --- 1 ، 275/1700 نانومتر/دقيقة ----- 1
Mechmisse Mech. ، 6th.
ديناميات 235 كم/ساعة ؛ 7.9CDO100 كم/ساعة
استهلاك الوقود 8.4/5.2/6.4 لتر لكل 100 كم
المنافسون ألفا روميو جوليتا ، أودي A3 ،
BMW 1-Series ، Volvo V40.
مصدر: مجلة 5 عجلة [أبريل 2012]
