محرك اختبار Citroen C3 منذ عام 2002 هاتشباك
الجانب المشرق من القوة
تم تجهيز Citroen C3 بمحرك 1.6 والآن تحت غطاء محرك الطفل 110 خيول. أصبح معارفنا القديم أقوى ، لكنه لا يزال لطيفًا وسهل التواصل.لم تؤثر السعة التي اكتسبتها Citroen C3 على ظهور السيارة: يمكنك التمييز بين سيارة أكثر قوة فقط بحجم العجلة - على الإصدار مع محرك 1.6 ، هناك خمسة عشر عجلات من سبائك ميشلان 186/60R15 الإطارات.
في الداخل ، لم تخضع السيارة أيضًا إلى أي تغييرات ، إلا أن لون التنجيد أصبح مختلفًا. سيتيح لك مجموعة من التعديلات على المقاعد ، إلى جانب هامش مساحة فوق الرأس ، أن تستوعب مع راحة لشخص من أي اللياقة البدنية ، من سيدة شابة مصغرة إلى رجل طويل القامة. علاوة على ذلك ، من السهل ليس فقط العثور على وضع مناسب ، ولكن أيضًا اختيار أسلوب الهبوط - مدينة ، طريق سريع ، يمكنك حتى تصوير سائق الميني فان.
حقيقة أن المحرك يعمل بالفعل يتم إعطاؤه فقط موضع مقياس سرعة الدوائر التناظرية (على عكس الأجهزة الأخرى) - لا حارة ولا اهتزاز. بافتراض إمدادات كبيرة من عزم الدوران ، نطلق بثقة القابض والمماطلة. لا يزال نطاق العمل السفلي فارغًا. لا يهم: تطور خفيف ، ونحن على الطريق.
السيارة تكتسب السرعة بسهولة. من خلال طبيعة العمل ، لا يختلف المحرك سعة 1.6 لتر عمليا عن الخيار الأساسي ، مع الفرق الوحيد هو أن كل شيء يحدث بشكل أسرع بكثير.
بعد الوصول إلى واحدة ونصف الألف - جر ثقة واثقة في نطاق العمل بأكمله تقريبًا ، مع التقاط دقيق بعد 4000 دقيقة -1. وإذا كانت التغييرات في مصدر الطاقة ملحوظًا فقط بواسطة عداد السرعة (عزل الضوضاء الجيد بالاقتران مع هبوط مرتفع إخفاء الإحساس بالسرعة) ، فإن التغييرات في طبيعة قابلية التحكم كبيرة.
تمتلئ عجلة القيادة بالتحقق ، وإذا كنت تريد ، جهد تفاعلي رائع. لم يعد ضيفنا اليوم هو المرير الهم مع نزوات حلوة كان علينا التعامل معها من قبل. يتم التحكم في الماكينة بدقة ومتوازنة تمامًا. تمكن المطورون من التعامل مع ميل المحور الخلفي إلى الانزلاق ، وهو بمثابة هذا الفذ ، بالنظر إلى نسب سيارة صغيرة صديقة لأشخاص طويل القامة. علاوة على ذلك ، لا يتدهور السلوك C3 عند التحرك بسرعة عالية على طول قوس لطيف. في هذه الظروف ، أظهر طفلنا نفسه أفضل من العديد من السيارات الطويلة.
فرامل القرص على جميع العجلات تستحق الثناء الخاص. إن تدخلهم يشبه عمل المباراة على سطح حاملة الطائرات. تباطؤ قوي وجرعات بدقة دون أدنى الإدارات هو ميزة موزع الفرامل الإلكتروني.
يبدو أن خيار التعليق على الإصدار المقدم من الجهاز هو الأفضل للظروف الروسية. كانت القابلية الصغيرة للعيوب في الطلاء مسرورة أيضًا في الإصدار الأساسي ، وهنا هذا المؤشر أفضل.
أصبحت السيارة ، التي تحافظ على أفضل ميزاتها المميزة ، أكثر صلابة. إنه يتسارع بثقة أكبر ، ويتحول ويتباطأ. حسنًا ، التصميم الأصلي ، صالون واسع ، جذع مع فرص تحول رائعة ومعدات جيدة لا تزال في خدمتك.
الخصائص الفنية Citroen C3 1.6i 16V
الجسم عبارة عن أبعاد كاملة من خمسة أبعاد ، كيلوغرام - 1525 س (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم: 3850/1667/1519 O كحد أقصى. السرعة ، KM/H - 192 O وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، S - 10.7 O Counter. استهلاك الوقود (دورة مضحكة) ، L/100 كم - 6.5 o المحرك - في السطر ، 4 -cylinder. ، 16 -valve. ؛ عبد. المجلد ، CM3 - 1587 ؛ السلطة ، ل. مع. في min -1 - 110/5750 ؛ رائع. لحظة ، نانومتر في دقيقة -1 - 147/4000 ؛ نظام الطاقة هو حقن متعدد النقاط من الإرسال - الفراء. o حجم الإطارات - 185/60R15 o تعليق العجلات: الأمامي - النوع McPherson ؛ الخلفية - شعاع O الفرامل - مع ABS. الجبهة - القرص. ، تنفيس. الخلفية - القرص. س توجيه. الإدارة - العتاد -Rake ، بسعر Gur O ، $ - 15490.
النص: ديمتري سوكولوف
مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2002]
فيديو Citroen C3 تحطم اختبارات منذ عام 2002
محرك اختبار Citroen C3 منذ عام 2002
تعطل Citroen C3 منذ عام 2002
أعطال Citroen C3: معلومات مفصلةC3 منذ عام 2002 | |
---|---|
محرك | |
تَوصِيل | |
نظام التحكم والتعليق | |
نظام الفرامل | |
تسخين الهواء وتكييف الهواء | |
نظام الإطلاق والشحن | |
المكونات الكهربائية وهلم جرا | |
استقرار الجسم التآكل |