محرك اختبار Citroen C3 منذ عام 2002 هاتشباك

تحت سقف مرتفع

عندما جمعوا هذا الثلاثي ، كان هناك العديد من النزاعات. قل ، ما هي المنافسين التي اخترتها حداثة موسم الخريف من مكامن ميتسوبيشي؟ آه ، أوبل ماير؟ ولكن هذا صغير ، ولكنه صغير ، مع كل سمات قديس الركاب.
نعم ، تم استخدام عقد الكيك هنا ، ولكن كل شيء آخر زاد من الطول والارتفاع لدرجة أنه من الصواب فقط رسم التشبيهات الأخرى. ماذا ، سيتروين C3؟ هذا هو أكثر هاتشباك ، وإن كان مرتبًا ومرتبًا.
ومع ذلك ، إذا ألقيت نظرة فاحصة ، قارن الحجم ، وخاصة القاعدة ، ومجموعة المحركات ، والموقف في الجداول حول الرتب والسعر ، سنرى أن جميع السيارات الثلاث في نفس الحقل من التوت ، حاول جميع المهاجرين من الفئة B. فقط الشركات المصنعة الحكيمة تخصيص كل مكان خاص للمستهلكين. في حالة Opel و Citroen ، يتم تعريفه بوضوح ، ولكن يتم وضع Mitsubishi Colt بشكل غير عادي إلى حد ما. يطلق عليه هاتشباك مع سقف عالي ، ما هو وراء هذا المفهوم؟ هذا سوف يكتشف اختبار فئات مختلفة من نفس الفصل.
للأسف ، لم تنجح المجموعة المثالية: وحدات الطاقة والتكوينات خطيرة. ولكن هنا ، ربما ، ليس هذا هو الشيء الرئيسي ، لأنه في المقام الأول ، فإن أيديولوجية كل من المنافسين مهمة.
Citroen-S3
على الرغم من التجربة القوية ، لا تزال أصلية وتثير الاهتمام ، أولاً وقبل كل شيء ، النصف الضعيف من الإنسانية. و ماذا؟ مظهر مشرق ، مجموعة متنوعة من التعديلات تجعله عرضًا مثيرًا للاهتمام.
بالطبع ، نحن نضايق النمط غير المعتاد للوحة الأمامية ، نجد خطأ مع الله المخفي يعرف أين تحولت عجلات المقاعد والنوافذ إلى وحدة التحكم المركزية إلى وحدة التحكم المركزية. أوه ، الحب الفرنسي أن يكون أصلي!
ولكن بعد أن جلست وأمام ، ألاحظ: لكن الجهاز مجهز بمجلة صلبة للغاية! ما يقرب من مجموعة كاملة من الخدمات الكهربائية ، وصندوق تلقائي ، وكذلك تركيب مناخي ، صندوق مناسب أسفل المقعد على اليمين. بالإضافة إلى ذلك ، في خصية عيد الفصح هذه ، يمكنك تناسبها بسهولة وبدون مشاكل ، على الأقل في المقدمة.
شيء مختلف وراء: الركبتين مزدحمة ، وسادة قصيرة ليس لها رحلات طويلة المدى. من الواضح أن المبدعين لم يهتموا بدرجة كبيرة مثل حجم الجذع. إنه واسع وعملي تمامًا ، لكن وفرة من الخيارات للتحولات C3 ، للأسف ، لا يمكن أن تفتخر.
أثناء التنقل ، هذا المخلوق سلمي للغاية. تسارع سلس ، يتم ضبط صناديق التبديل الناعمة لحركة هادئة في الفضاء. في البداية ، بالطبع ، من الممل ، ولكن بعد أن اعتدت على السيارة ، ستلاحظ راحة صوتية وتشغيل منطقي للغاية لمربع تلقائي. هذا الأخير لا يتحول بلطف ، ولكن أيضًا يدخن التروس المخفضة في الوقت المناسب ، مما يسمح بعدم التعقيد بشكل خاص بشأن محرك ضعيف.
للوهلة الأولى ، يتم صدى المعلقات أيضًا من خلال هذه النعومة ، وهو أمر مريح للغاية لوضع مخالفات الطريق. صحيح ، فهي إيماءات بشكل غير متوقع وصاخبة في اللحامات والمفاصل والسرعة العالية التي تصبح ذبحًا ، مما يسمح بتراكم غير سارة.
لكن المناولة تستحق الثناء. ردود أفعال Citroen دقيقة وموثوقة ، حتى لو كنت تفرض وتيرة صعبة من القيادة إليه. بطبيعة الحال ، فإن ميزات المعلقات تظهر أنفسهم وهنا في المنعطفات السريعة ، لا تحب السيارة المخالفات. ولكن على طريق ناعم يشيرون إلى إعداد جيد ، والذي يتيح لك التحكم في الانزلاق بثقة.
ميتسوبيشي خلايا
هنا ، بالطبع ، الداخلية الأصلية ، حلول تصميم أخرى ، ولكن ماذا لو كنت تبحث عن شيء أساسي؟ حسنا بالطبع! تقدمت السكتات الدماغية الأمامية الضخمة للجسم ، وظهرت نوافذ لوس أنجلوس ميني بينها وبين إطارات الأبواب. وفقا لقوانين هذا النوع ، ارتفع السائق فوق الطريق. ربما هذا كل شيء ، على الأقل في المقدمة.
الاختلافات أكثر وضوحا وراء. بالمقارنة مع هاتشباك المعتادة ، فإن كولت أكثر ملاءمة للركاب. لا يستطيع التباهي ، على سبيل المثال ، بعرض كبير من الصالون ، وسيجلس اثنان فقط بشكل مريح هنا. ومع ذلك ، فإنهم مضمونون ليس فقط مكان الساقين ، ولكن أيضًا التعديلات الفردية لكل من نصفي المقعد ، بما في ذلك الطولي. لا يمكن تقدير مثل هذه المسرات ، على الرغم من أنك إذا نظرت إلى الجذع ، فسيصبح من الواضح من أين أتوا.
إنه أصغر بشكل ملحوظ من C3 ، لكننا لن نتعجل مع الاستنتاجات. من الواضح أن المبدعين يتعلقون أيضًا بعيب مماثل ، وبالتالي لم يتم تقسيم المقعد الخلفي فحسب ، بل كان يعمل أيضًا على آلية طي. يمكن طي الظهر بعد التلاعب البسيط أو إلقاؤها للأمام بالوسائد ، وإذا لم يكن هناك ما يكفي مرة أخرى ، فقم بتفكيك هذا السندوتشات بأكملها. كما يقولون ، شعروا الفرق؟ لذلك احترم الوافد الجديد.
على الرغم من عدم وجود تعليقات. مزيج من الأجهزة أعمى. يتداخل الوقوف الأمامي الضخم بإحكام السائق على الممر القادم في المنعطف الأيسر.
في الحركة ، كولت عاطفي بشكل غير متوقع. يبدو أن محركًا عاديًا بسعة 1.3 لتر ، ولكن كيف تسير الأمور! بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التغلب على تعديل القابض ، ثم انتظر قليلاً بينما يتخطى سهم مقياس سرعة الدوران العلامة الثلاثة الألف ثم تبدأ الأغنية. تصبح السيارة على الفور مرحة ومتحركة ، وتتفاعل مع أفعالك مع شرارة. بالطبع ، يجب ألا تخدع ، لا يتجلى الاحمرار إلا في السرعات العالية ، ولكن لا يزال يبدأ. غالبًا ما تقوم بتبديل البرامج ، وتعمل بشكل أكثر نشاطًا بواسطة دواسة الوقود لاستخدام جميع الاحتياطيات المخفية.
صحيح ، ليس أقل عاطفية وسليمة مرافقة. من عام 2000 دورة في الدقيقة ، ينقسم صوت المحرك القوي إلى الصالون. مع زيادة السرعة ، يردد أيضًا الإطارات ، بحيث لا يمكنك النظر إلى مقياس سرعة الدوران ومسموعًا جدًا.
المعلقات الصعبة والمكيفة التي تم تكييفها مع الطرق الروسية تهتز بنشاط على مخالفات صغيرة. ليس الكثير يهدئون المزاج على الأمواج اللطيفة. نتيجة لذلك ، يكرر كولت ملف تعريف الطريق بالتفصيل ، على الرغم من وجود مزايا ومزايا في هذه الرياضة. بفضل المعلقات المكثفة للطاقة ، فإن السيارة لا تخاف من العذر العميق ، وتراكم الجسم بسرعة عالية غير مألوف. إنه دقيق وجمع في ردود الفعل ، علاوة على ذلك ، جاهز للتجارب الجريئة. يتحول بسرعة عنصره. رائعة!
تسقط إعدادات الطاقة الكهربائية التوجيهية لعجلة القيادة قليلاً. نشط للغاية في وقوف السيارات ، فإنه ينفد فجأة عجلة القيادة مع جهد استقرار قوي أثناء القيادة العادية. سيارة سريعة وسريعة تصبح فجأة ثقيلة. لكن الأمر يستحق غزل عجلة القيادة من قطع ، حيث يقع كل شيء في مكانه ، ولكن الإطارات الصغيرة المنحنى.

أوبل ماير
سوف نتفق على عدم الانتباه إلى ضبط Irmsher: هذا ليس أكثر من غلاف حلوى جميل ، حيث يتم لف سيارة مدروسة ووظيفية.
من الدقائق الأولى من التعارف ، يقول بوضوح: لن أغازل معك في جميع أنواع الأسطح العالية هناك ، لأتذكر أنه تم بناؤه على منصة هاتشباك. أنا ميني ويل ، وإن كان صغيرًا.
في الواقع ، داخل كل شيء بطريقة بالغ. إذا كان هذا مقعد للسائق ، فتأكد من أبعاده ولن تتسبب قبضة التعليقات ، وستكون حركات الحركات كافية (أيضًا بهامش). وسيسمح لك هبوط السائق بالنظر إلى الباقي. لكن رافعة الصندوق تبين أنها منخفضة ، ويجب أن يمتد فرملة اليدين باليدين فجأة. كان الركاب الخلفيين من ميريفا أكثر حظًا. اثنان هنا سوف يجلس على الساق.
قائمة مفصلة لجميع خيارات التحولات في المقصورة غير مليئة. ألاحظ فقط أنه مع جذع واسع إلى حد ما مع المقعد الخلفي ، يمكنك العمل معجزات. لا يتم ضبط كل من نصفيه فحسب ، ويتم ضبط تحركات المقاعد حتى في العرض! من المؤسف أنك من غير المرجح أن تتذكر ما لا يقل عن نصف الخيارات المقترحة.
Meriva هو أيضا مريحة في المقام الأول للقيادة. بالطبع ، لم يتم التحايل عليها من قبل المشاهد التي لوحظت على ميتسوبيشي كولت. يأسر المحرك المؤلم الاستجابة ، على الرغم من أن شخصيته حتى في البداية تبدو رتيبة بعض الشيء. يساعد ناقل حركة تم اختياره بشكل جميل مع أرقام النقل المتقاربة: هنا يمكنك أن تتدحرج بسلاسة في المركز الخامس ، بالكاد تلامس دواسة الوقود ، أو يمكنك الخروج في الثالثة ، مما يترك المطاردين خلفهم بسهولة. يتم شراء هذا الأخير عن طيب خاطر على حلوى Irmsher ، معتقدين أن مقياس Meriva مجبر بالكامل. وهو الأكثر شيوعًا. ويبدو أن المعلقات المريحة تردد المحرك ، بلطف ، في نفس الوقت المتداول المرن من خلال المخالفات.
لكن المدينة وراءها ، وننطلق في السرعة. إذا كان أوبل لا يزال سعيدًا بالاستجابات الواضحة والمتوازنة لأفعال عجلة القيادة ، مما يؤدي إلى تدليل ردود فعل ممتازة ، والآن بعد أن تم التقاط سهم عداد السرعة إلى 120 130 كم/ساعة ، تذكر فجأة: أنا مصغرة. والآن تم تحديد عدم الدقة في ردود الفعل ، وبدأ المعلقون في الرعي قبل الأمواج اللطيفة العميقة. إنه ليس رياضيًا ، على الرغم من أنه في معظم مواقف الحياة لا تشوبها شائبة تقريبًا.

ترشيح السيدات
للوهلة الأولى ، ليس لدى Citroen-S3 أي شيء تبرز في هذه الشركة ، إذا جاز التعبير ، ليس جسديًا أو أيديولوجيًا. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن سيارة من هذه الفئة نادراً ما يتم شراؤها لعائلة كبيرة. الغرض الرئيسي من أن تجلب لك ، حبيبك (أو الحبيب) للعمل ، والتسوق ، إلخ.
وهنا C3 تبدو جذابة جدا. بعد كل شيء ، لا يهم مع المحرك للتنظيف في اختناقات المرور ، وتبسيط الآلة التلقائية بشكل كبير التحكم. لن ننسى القائمة المثيرة للإعجاب للمعدات الإضافية المرفقة بهذه السيارة.
في المركز الثاني في الجنس الأضعف ، سيكون كولت لطيفًا جدًا ، ولكنه جديد تمامًا وأكثر بأسعار معقولة. ستعطي Meriva المركز الثالث لضبط Irmsher يجعلها ... شجاعة.

بدأ الترشيح
أعتقد أنه في المرحلة الأولى من قياساتنا ، يتوقع عدد قليل من أن Mitsubishi Colt مع محرك سعة 1.3 لتر سيكون منافسة خطيرة على نفس Meriva. بطبيعة الحال ، تمكن الفرق في الكتلة (ما يقرب من 200 كجم) من: صنع في اليابان ، وهو محرك رائع ، من تشتت كولت إلى 100 كم/ساعة ما يقرب من ثانية ونصف أسرع. من الواضح أنه يفتقر إلى لحظة صغيرة أدناه ، والسيارة ، على التوالي ، المرونة في التروس العليا. لا يزال الأمر مثيرًا للإعجاب ، أكثر من ذلك لأن بقية مؤشرات الزلاجات من Colt في الارتفاع. بالطبع ، فهو أدنى من المنافسين في الراحة ، وخاصة الصوتية ، لكنه يتم التحكم فيه ببساطة.

الترشيح هو الابن المصغر المثالي
من بين الثالوث لدينا ، هذا العنوان ، بالطبع ، يستحق أوبل ميريفا: كل شيء مدروس ولا يمكن تصوره في أنه كان قادرًا على وضع أبعاد الأبعاد. حتى أن هناك فكرًا رائعًا: هل أحتاج إلى العديد من الطرق لتحويل الصالون في سيارة صغيرة نسبيًا بشكل عام؟ بعد كل شيء ، سعره الأساسي مهم للغاية. في السوق المحلية ، يتم اختيار Meriva في تكوين جيد عن كثب إلى Opel Safira المصغرة الأكبر. ليس هناك شك في أن المستهلك يفضل أموال مماثلة.
إنه لمن دواعي سروري أن الوافد الجديد Mitsubishi Colt هو أقل شأنا قليلاً من Meriva في رعاية الركاب. نعم ، لديه فرص أقل ، أكثر جذعًا ، ولكن في خطة المستهلك ، يكون هذا الجهاز أكثر ربحية. مقابل 16 ألف دولار ، يمكنك الحصول على مركبة وظيفية تفوق بشكل ملحوظ على هاتشباك الفئة B المعتادة في قدرات ركض البضائع.

Citroen C3
تم عرض هاتشباك من خمسة أبواب لأول مرة في صيف عام 2001. في الآونة الأخيرة ، تمت إضافة C3 Pluriel الثلاثة وإصدار WHEEL Drive من C3 XTR.
محركات: لروسيا ، البنزين 1.11.6 لتر (61110 لتر.
علب التروس: خمسة طوائف ميكانيكية ، أربعة علامات تلقائية ، الحسية الآلية.
أكمل: SX ، حزمة.
السعر: 12 $ 500 20 100.
ملخص
Citroen C3 هي هدية جيدة لحبيبك: مريحة وهادئة وسهلة الإدارة وتجهيزها تمامًا.
+ مريحة لشخصين ، جذع عقلاني ، راحة صوتية جيدة.
- عن قرب للركاب الخلفيين ، إمكانيات متواضعة للتحول.

ميتسوبيشي كولت
ظهر هاتشباك من خمسة أبواب مع سقف مرتفع في أوروبا في عام 2004. في عام 2005 ، ستظهر نسخة من ثلاثة أبواب.
محركات: البنزين 1.11.5 لتر
(95109 L. P.).
علب التروس: خمسة طوائف ميكانيكية وستة علامات روبوتية allshift (باستثناء 1.1 لتر).
مجمع: إعلام ، دعوة ، Instyle.
السعر: 14 890 19 050.
ملخص
Mitsubishi Colt هو مزيج جريء من الابن المصغر والسيارة تقريبًا مع إعدادات القيادة المثيرة للاهتمام.
+ راحة للركاب الخلفيين ، فرص التحول الواسعة ،
يتم وضوح عدد واضح من صفات الزلاجات.
- جذع متواضع ، الراحة الصوتية المتوسطة ، رؤية غير مهمة في الزوايا.

أوبل ميريفا
ظهر مصغرة من خمسة أبواب استنادًا إلى نموذج كورسا لأول مرة في عام 2003 في جنيف.
المحركات: للبنزين الروسي 1.61.8 لتر
(87125 لتر.
علبة التروس: Mechanical Five -SPEDED.
أكمل: Essentia ، استمتع ، Cosmo.
السعر: 16000 دولار 23000.
ملخص
أوبل ميريفا فسيح ، مريح ومدروس لأصغر التفاصيل ؛ شريك تجاري لا يحب الارتجال على الطريق.
+ بيئة العمل الجيدة ، راحة الركاب ، الجذع العقلاني ، فرص التحول الممتازة ، قدرات المزلجة المتوازنة.
- تعليقات غير فعالة بشكل كافٍ ، بالنسبة للنساء المصغر ، فإن الصالون ضيقة إلى حد ما ، ومشاكل مع الرؤية بدورها.

 

 

 

 

 

 

 



سيرجي فوسكريسينسكي

مصدر: مجلة "القيادة"