محرك اختبار BMW X3 منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي

ثلاثة أشهر من X3

كانوا ممتعين للغاية ، لكن طاروا كما لو كان ثلاثة أيام
 
تعتاد على الخير بسرعة ، أود أن أقول - على الفور ، وتتوقف عن ملاحظة الفروق الدقيقة اللطيفة. تم تذكير واحد منهم من قبل جار المرآب ، متسابق. في الآونة الأخيرة ، اشترى نفسه عربة محطة بطولة جديدة مع محرك ديزل واشتكى - يقول إنه مع ذلك يفرك مثل الجرار ، ويحمل وقود الديزل منه. نعم ، ديزل BMW مسألة مختلفة تمامًا ". - إذا لم أقم بوضع أذني على الغطاء ، فلن أؤمن أبدًا أن هذا الثلث يأكل نفس وقود الديزل. سأضيف من نفسي أنه لا توجد رائحة من وقود الديزل في ملاكمة المرآب الخاصة بي ، وأن المرشحات في نظام العادم تتعامل تمامًا مع مهمتها. لكن السيارة مرت أكثر من 25000 كيلومتر.
 
المحرك يأكل ما يعطونه
 
بالطبع ، فإن السؤال الرئيسي الذي يعذب المتسابق الخامس ، مثل أي مالك آخر لآلة الديزل ، هو جودة الوقود الروسي. أعرف محطة وقود واحدة فقط في موسكو ، على طريق لينينغراد السريع ، حيث يتم دائمًا بيع وقود الديزل المستورد. ومع ذلك ، لن تذهب إلى هناك ، وسأعترف أنا شخصياً ، لقد دخلت في المكان الذي كان ضروريًا ، على الرغم من أنني أفضل دائمًا محطات الوقود ذات العلامات التجارية التي تنتمي إلى الشركات الشهيرة - نوع من الضمان. ولم أواجه مشاكل حتى الآن.
 
بدا لي الديزل الثلاثة -ليس فقط وحدة طاقة سريعة للغاية ، ولكن أيضًا موثوقة للغاية. بالمناسبة ، يتم تثبيت هذا المحرك أيضًا على X5 (على الرغم من أنه في هذه الحالة ، هو 14 قوى أكثر قوة ، ولكن أيضًا آلة 250 كجم أثقل) ، وكذلك لسيارات BMW في الحلقات الثالثة والخامسة والسابعة. بشكل عام ، فإن المحرك الذي يتم شحنه التوربيني مع نظام حقن الوقود المباشر من السكك الحديدية المشتركة والتبريد المتوسط \u200b\u200bللهواء الداعم قادر على هضم حتى الوقود الروسي.
 
كالعادة ، أستمع دائمًا إلى كيف يتنفس المحرك. وإذا كنت لا أحب شيئًا ما في غنائه ، فأنا أحاول أن أفهم السبب والقضاء عليه. لذلك ، بعد أن سمعت ملاحظات معدنية بشكل مفرط ، راجعت مستوى الزيت - كان قريبًا من الحد الأدنى - وأضفت واحدة ونصف لتر. دون انتظار المؤشر المقابل على لوحة القيادة. استغرق X3 بامتنان رشفة جديدة ، خاصة وأن هناك حوالي ألف كم فقط حتى بقائها التالي ، وغنى صوته المعتاد والباس والمثير في صوته. نعم ، إنه 410 نانومتر من عزم الدوران يعطي مثل هذه الديناميات المتسارعة التي سيقودون أي شخص. ومع ذلك ، تمكنت من القول حول هذا في المنشورات السابقة حول X3.
 
الآن ألاحظ أنه في الإطارات الصيفية ، انخفض استهلاك الوقود أكثر من ذلك بقليل ، والآن ، وفقًا لإشارات الكمبيوتر على اللوحة ، 11.2 لتر لكل 100 كم من التشغيل. أي أن سيارة الدفع الرباعي توضح شهية معتدلة للغاية ، بالنظر إلى اختناقات مرور موسكو وحقيقة أنه إذا خرجت منها ، فأنا أذهب إلى كل الأموال.
 
نزهه
 
ما لا يزال رائعا BMW X3 هو مظهره وفرص كبيرة. يبدو الأمر مناسبًا بنفس القدر عند مدخل البنك أو في نادي مواقف السيارات للجولف أو في زاوية دب. هنا في إحدى هذه الزوايا - العلبة الأكثر أندر - أنا وأصدقائي في يوم ربيع دافئ.
 
كانت الأربعة تقع في السيارة مع جميع وسائل الراحة. علاوة على ذلك ، لم يخفي الزوجان الخلفان ، ولأول مرة في رحلة إلى X3 ، الحماس للرحابة والمكان للساقين ، ورفضوا تجاهل مسند ذراع واسع من الجزء الخلفي من المقعد الأوسط ، لأنه يفصلنا . في الجذع ، والذي ، بالمناسبة ، أكثر من X5 ، ملأ الكثير من جميع أنواع الأشياء واللوازم الغذائية. كنت أعلم على وجه اليقين أنه يجب استعادة النصف الجيد ، لكن لم يكن يمانع - 480 لترًا (1560 مع مقاعد خلفية مطوية) - هذا هو حجم كافٍ حتى لا يرفض السيدات في رغبتهم في تغطية الاحتفال الحقيقي الجدول ، وإن كان على العشب.
 
نذهب إلى طريق رنين موسكو ، ثم على طريق واسع وخالي إلى حد ما في ساعة الصباح الباكر ، وأسمع وراءه: خطوة سلسة بشكل مثير للدهشة! مجاملة جيدة للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، هذه حقيقة حقيقية. لذلك فقط سيارة الدفع الخلفية يمكن أن تذهب. وبسرعة عالية ، يكون ذلك بالضبط ويتحول X3. يقوم نظام XDrive All -Wheel Drive ، والذي ، تحت بداية أو تحت ظروف أخرى بالحركة ، إلى نقل عزم الدوران إلى جميع العجلات الأربعة ، وتوزيعه وفقًا لتقديره ، والآن ، في الخط المستقيم ، سمح لعار متعدد الأجزاء بفتح تمامًا . وهرعت سيارة الدفع الرباعي بلطف وثقة ، مثل سيارة رجال الأعمال العادية.
 
لذلك ، بالنسبة للموسيقى الجيدة ، في غضون ساعة ونصف ، سافرنا إلى الكونغرس المطلوب على طريق متعرج ثانوي. لم أتمكن هنا من حرمان نفسي من سائق الإثارة ، وأكشف في عنصر تحكم في التوجيه تم تكوينه بشكل مثالي وتمرير المنحنى إلى غمزة ذكية لمؤشر التثبيت الديناميكي DSC (بشكل عام ، لا يتداخل ، على الرغم من أنه يمكن أن يكون أطفئ). للأسف ، كل هذا لم يدم طويلاً: لقد جاء صوت حزين من المقعد الخلفي: كان يهتز! ، ومن الأمام: حتى تتمكن من تحويل جميع السلطات الخمسة إلى واحدة! حسنًا ، دعنا نذهب بدون أحمال جانبية.
 
في الكونغرس على الطريق الريفي ، حيث اضطررت للتجول في الحفر والحفر ، أشادت مرة أخرى بإعدادات عجلة القيادة. بدا أن مكبر الصوت يعمل في الوضع الأمثل ، وكانت المنعطفات الثلاثة الثلاثة لعجلة القيادة من التوقف إلى التوقف ، والتي تسببت في استيائي في المدينة ، هنا. بالمناسبة ، لن أجرؤ على الصعود إلى طريق خطير ، لكننا غادرنا دون مشاكل من خلال التشويش على العشب المطلوب. الشمس ، الخضر ، والهواء نظيف وطازج لابوت!
 
العمل هو ما تحتاجه
 
باختصار ، عزيزي القارئ ، سأخبرك بصدق: BMW X3 3.0D هي السيارة التي تناسبني شخصيًا بعدة طرق. إنه مريح وموثوق وسريع وفي نفس الوقت اقتصادي. لذا اشتريها لنفسك! - تستطيع أن تقول. سأفكر في الأمر ، سأجيب. وإذا قررت ذلك ، فربما ، سأختار حزمة الأعمال. ويشمل كل ما هو ضروري مع التشغيل اليومي للسيارة - نظام صوتي لائق ، زخرفة جلدية للمقصورة ، وعجلة القيادة متعددة الوظائف (ومريحة للغاية) ، بالطبع - الأقراص المصبوب والمصابيح الأمامية زينون ، وكذلك أجهزة استشعار مفيدة للغاية ، مثل ذلك يراقب ما يلي ضغط الإطارات. ليس من الممكن أن يكون الفتحة في السقف ، ولكن هذا شيء يمكن تثبيته تمامًا.
 
مثل هذا الإصدار ، بالطبع ، الكثير - 56،900 يورو. لكن BMW X3 - هذا ، أكرر ما قيل في إحدى المواد ، ليست سيارة الدفع الرباعي البسيطة ، ولكن SAV - مركبة نشاط رياضية. بالمعنى الكامل لهذه العبارة.
 
النص: أوليغ أوسيبوف
 

الخصائص التقنية الموجزة BMW X3 3.0D
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر 2993
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي ./min. 204/4000
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. دقيقة. 410/1500
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص. 8.2
السرعة القصوى ، كم/ساعة 210 (215*)
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم. 9.1
حجم خزان الوقود ، ل. 67
كتلة السيارة ، كغ 1850
الأبعاد ، مم. 4565x1855x1675


*مع إعدادات الهيكل الرياضي
 

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 10 (78) ، 2005]