اختبار تحطم BMW X3 منذ 2010 SUV

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 32 | 88٪

لكمة الأمامية (14.6 نقطة)

سائق راكب - ممتاز - جيد - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس رئيس سائق الاتصال وسادة هوائية مستقر الراكب الاتصال رأسه وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الإزاحة الرف الأمامي 7 ملليمتر. تحول عجلة القيادة مرة أخرى رقم تحول عجلة القيادة 7 ملليمتر. اتصال الصدر مع عجلة القيادة رقم أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال بعناصر الشركة من اللوحة الأمامية رقم الركبتين رقم انخفاض الساق والقدم ضغط القدم الضغط رقم دواسات النزوح العودة دواسة الفرامل - 24mm تحول دواسة أعلى دواسة الفرامل - 6 مم

اصطدام جانبي مع سيارة (8 نقاط)، ومع وظيفة (6.4 نقطة)

سيارات عمود

وسادة هوائية الرأس نعم وسادة هوائية الثدي نعم

ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)

وصف الكرسي القياسية، النسيج، 4 الإعدادات اليدوية نوع ضبط الرأس نشيط تقييم هندسي 0,2 اختبار - ركلة قوية 2,2 - عصا الوسطى 2,4 - ضربة ضعيفة 2,3

راكب الأطفال. النتيجة المشتركة 41 | 83٪

طفل يصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	معرض G0 / 1S		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0/1		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	تركيب ISOFIX وإطار الدعم		تحميل الصدر	أقصى تقييم
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	11,9	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2

طفل أكبر من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	معرض G0 / 1S		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0/1		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	تواجه الأمام		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	تركيب ISOFIX وإطار الدعم		تحميل الصدر	أقصى تقييم
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	12	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2
تقييم السيارات	5		وسادة هوائية منع تحذير	تطبق تحذير النص والرسم التخطيطي لاقي مشمس

المشاة. النتيجة المشتركة 19 | 53٪ نظام ACT. السلامة المشتركة نقاط 5 | 71٪

- ممتاز - جيد - مرض

محدد السرعة لا يقدر وجود دورة الاستقرار (ESC) 3 اشارة حول أحزمة الأمان unatigned الثاني: سائق والراكب الأمامي رئيس 13,1 منطقة الورك 0 الساقين 6

حماية الركاب البالغين:

وليس المشوهة الصالون BMW خلال الصدمة الأمامية. أظهرت القراءة أجهزة الاستشعار على manicon حماية جيدة للسائق والركاب. أظهر الاختبار أن مستوى مماثل من حماية وسيتم توفير للركاب من مختلف الأحجام وبالنسبة لأولئك الذين جلسوا في أوضاع مختلفة. تأثير جانب آلة أظهرت نتائج جيدة، وجميع أجزاء الجسم محمية بشكل آمن. ضربة من الجهاز في جانب عمود نتائج جيدة كما أظهرت، باستثناء الحماية الثدي - كان ضعيفا. المقعد ومسند الرأس يوفر حماية كافية من الإصابات قذيفة في حال وقوع ضربة من الخلف.

أمن الأطفال الركاب

سجل BMW X3 كحد أقصى من النظارات لحماية طفل يبلغ من العمر 3 سنوات وليس لديها درجة عشر كافية للMasimum حماية الطفل من العمر 18 شهرا. مع الضربات الأمامية والجانبية كان هناك حماية جيدة من العارضات الأطفال والحد الأدنى من المخاطر على ضرب صالون السيارة. كما استقبل BMW 5 نقاط في تقييم التقييم القائم على السيارات.

حماية المشاة

سجل الوفير أكبر عدد ممكن من النقاط، وهو أمر جيد للمشاة. سجل الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة 0.1 درجة، وأظهرت الأجزاء المتبقية من غطاء محرك السيارة متوسط \u200b\u200bالنتائج. أظهر مكان ممكن من ضرب رأسه النتائج الضعيفة للطفل، ومتوسط \u200b\u200bلمشاة الكبار.

حماية المشاة

استقرار النظام (ESC) والسلامة إنذار السلامة فقط يتم تضمين الرواسب الأمامية في التشكيل الأساسي للجميع التعديلات للنموذج وتلبية متطلبات EURO NCAP. محدد السرعة غير متوفر في طراز X3.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	BMW X3 2.0 الديزل
نوع الجسم	كروس (5 أبواب)
سنة نشر البيانات	2011
كبح الوزن، كلغ	1790 كجم
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	تنطبق على جميع نماذج X3 من هذا الجيل

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	يوجد
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة	مرحلة واحدة
وسادة الهواء الأمامية للركاب	مرحلة واحدة
وسائد هوائية جانبية	يوجد
وسائد هوائية رئيسية	يوجد
الركبتين السائق وسادة هوائية	رقم
نظام الاستقرار الديناميكي	يوجد
تذكير أحزمة الأمان غير ربحية	الصف الأمامي من المقاعد