محرك اختبار BMW X3 منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي

سريع واقتصادي

بدأ الاهتمام البافاري في تزويد سيارات الدفع الرباعي رسميًا بمحركات الديزل إلى روسيا
 
لذلك يحدث دائمًا في بلدنا مع سيارات باهظة الثمن: في البداية يولد الطلب ، يبدأ الناس في استيراد نماذجهم التي يجذبون أنفسهم ، ويبدو أن المصنعين أنفسهم قد وقعوا. في العام الماضي ، طلب صديقي العزيز سيارة Diesel BMW X5 في ألمانيا العام الماضي. جاءت السيارة إلى الخريف ، واكتسحت عليها وكانت أعجبت بالديناميات كثيرًا. أنا الآن أتصل به بالرسالة التي مفادها أن شركة BMW Russland التجارية بدأت في استيراد نماذج X5 و X3 رسميًا إلى روسيا مع ديزل 3 لتر. هذا رائع! - إجابات. - أعتقد أنني ما زلت لم أخسر - ظهرت سيارتي في وقت سابق ، ولن أغيرها بعد - سيارة رائعة!
 



كل شيء في وقود الديزل
 
بالمناسبة ، لم يفشل أحد الأصدقاء في ملاحظة أنه لم يواجه أي مشكلة بالضبط في إطلاق المحرك في فصل الشتاء. مضيفا فقط أنه حاول التزود بالوقود على التزود بالوقود شخصيا ، وخاصة على أجيب ويوكوس. أنا متأكد من أن جودة وقود الديزل قد تحسنت بشكل عام. على أي حال ، فإن Audi Allroad Quattro 2.5 TDI ، الموجود في المكتب التحريري في الاختبار الطويل المدى ، نحن نتغذى على محطات الوقود الأخرى (وإن كانت تحمل علامة تجارية أيضًا) ، ولم نواجه مشكلات بعد.
 
بالمناسبة ، كانت جودة وقود الديزل الروسي هي التي تباطأت (وتبطئ) إمدادات السيارات بمحركات الديزل. مرة أخرى في 1993-1994 ، أجرى خبراء BMW دراسات مستقلة عن وقود الديزل في بلدنا ، وتوصلوا إلى استنتاجات مخيبة للآمال: العديد من الشوائب الضارة ، بشكل أساسي الكبريت. ولكن في الآونة الأخيرة ، قرر تجارة BMW Russland إجراء اختبارات متكررة. وفقًا لنتائجهم ، لوحظ اتجاه إيجابي في تحسين جودة الوقود ، وتم تبني قرار بدء بيع السيارات باستخدام محركات الديزل.
 
وحدة الطاقة في حد ذاتها ، والتي يمكنك الآن طلب سيارات الدفع الرباعي البافارية X3 و X5 ، معروفة بشكل جيد. هذا محرك ديزل ذو شاحن توربيني مع نظام حقن مباشر لوقود السكك الحديدية الشائع والتبريد الوسيط للهواء التعزيز ، والذي يتم تثبيته أيضًا على سيارات الحلقات الثالثة والخامسة والسابعة. انه يطور 218 حصان. - إذا كنا نتحدث عن X5 ، و 204 لتر. مع. في الإصدار لـ X3. أكثر تواضعا قليلا من نظير البنزين من نفس الحجم ، ولكن المحرك يقهر كمية أقصى عزم الدوران - 500 نانومتر! فقط على هذه المعلمة ، أذكرك ، أن ديناميات التسارع تعتمد ، والسرعة القصوى هي على الخيول. يتم تسريع ديزل X5 و X3 إلى 210 كم/ساعة (إذا طلبت الإعدادات الرياضية للهيكل ، فيمكن تخفيف سهم عداد السرعة إلى العلامة 218). أنها تجعل طفرة تصل إلى مائة في أقل من 9 ثوان. وهذه مؤشرات جيدة جدًا تتوافق تمامًا مع أيديولوجية BMW.
 
بالإضافة إلى الصفات الديناميكية الرائعة ، يميز الديزل X3 و X5 ، بالطبع ، ميزة مهمة أخرى - الاقتصاد. السكتة الدماغية على خزان واحد حوالي 800 كم. يمكنك الحصول على ، على سبيل المثال ، من موسكو إلى سانت بطرسبرغ.
 
على المدى
 
ما الجديد في هذه السيارات؟ ظل X3 كما هو (وُلد مؤخرًا) ، لكن X5 خضع لبعض التغييرات. في الخارج ، هذه المصابيح الأمامية الجديدة وشبكة المبرد ومصد أمامي أعطت السيارة أكثر عدوانية. لم يتم إجراء التغييرات على المناطق الداخلية - وبدون الابتكارات ، فإن كل من روح الرياضة والراحة محسوسة تمامًا. يتم تنظيم المقاعد الأمامية باستخدام محركات الأقراص الكهربائية في جميع الاتجاهات الممكنة. ونظرًا لأننا حصلنا على X5 في أداء الأعمال ، فإن الجزء العلوي من الخلف مع مسند الرأس لديه أيضًا القدرة على تغيير المنحدر - تحتاج فقط إلى الضغط على الزر المقابل.
 
بالإضافة إلى ذلك ، منذ عام 2004 طراز ، لم يتم تجهيز X5 بمقدار خمسة ، ولكن تلقائيًا من ستة طوور. لذلك ، فإن بداية نسخة الديزل منخفضة الطاقة نسبيا هي شديدة للغاية. في رأيي ، كان ناقل الحركة التلقائي من BMW دائمًا في المقدمة ، والآن اكتسب نقل إضافي مكانًا شرعيًا فيها ، والذي يتيح لك محرك الديزل توفير الوقود على الطريق السريع قدر الإمكان. يعد عمل آلية التبديل أيضًا أحد الأفضل في الفصل الدراسي. تريد أن تذهب ببطء؟ بسهولة! فقط لا تضغط على دواسة التسريع أكثر من اللازم ، وسيكون الصندوق في هذا الوقت بسلاسة ، ولكن بشكل مدهش يتحول بسرعة من الخطوة إلى الخطوة. هل هناك حاجة لتسريع على الفور؟ من فضلك ، سوف يطلق وضع Kick Dawn سيارة دون تردد.
 
الفرامل - لتتناسب مع الديناميات. على الرغم من أن حركة الدواسة كبيرة جدًا ، ولكن ، بالنظر إلى مزاج السيارة ، يجب أن تكون كذلك. ولكن هناك فرصة لإبطاء بسلاسة ، فقط تخيل الجهد المطلوب للتقدم إلى الدواسة.
 
من حيث الراحة في الحركة ، لا يختلف الديزل X5 عمليا عن نظيرات البنزين. على الأقل ، لا يسمع أي اهتزاز واحد أو صوت مزعج إلى المقصورة.
 
يمكن أن يحسد استقرار X5 في الانحناءات بواسطة نموذج راكب آخر. هنا كل شيء في ابتكار آخر بدأ الألمان في استخدامه على سيارات الدفع الرباعي ، ابتداء من هذا العام. هذا هو نظام محرك XDrive All -WHEEL. في ذلك ، يتم إعادة توزيع عزم الدوران باستمرار بين العجلات الأمامية والخلفية. ومع ذلك ، هذا لا يعني على الإطلاق أن XDrive هو نظام يتفاعل ، دعنا نقول ، لحقيقة أنجزت بالفعل عندما تكون السيارة في انزلاق. جمالها هو أن استخدام نظام تثبيت DSC ، أو بالأحرى ، العديد من المستشعرات ، يراقب الإلكترونيات الوضع الحالي على الطريق ، وكما كان ، يمنع فقدان الالتصاق بأي من العجلات. إنه مع خوارزمية العمل هذه ، يلعب الوقت الدور الأكثر أهمية. و XDrive يحل المشكلة دون تردد.
 
هنا مثال محدد. قادم ثني الطريق. السرعة- حوالي 100 كم/ساعة. أقلب عجلة القيادة ، دواسة الوقود في وضع متوسط. في مكان ما في منتصف المنعطف ، أشعر أن العجلات الخلفية متصلة ، مما يقلل بشكل ملحوظ من نصف قطر الدوران. علاوة على ذلك ، في البداية يخلق أن الطعام يسعى إلى المغادرة في التزلج ، في الواقع - لا. فقط الإلكترونيات تساعد بشكل أكثر وضوحا وسرعة السير على طول المسار المقصود. إذا تجاوز السائق السرعة بوضوح ، فسيدخل نظام تثبيت DSC حيز التنفيذ ، والذي سيؤدي إلى إبطاء عجلات أو أكثر ، وبقدر ما هو ضروري.
 
ماذا لو تم تعطيل DSC؟ أتسارع إلى 80 كم/ساعة ، و - عجلة القيادة إلى اليسار. يبدأ التغذية على الفور في السعي للتغلب على الجبهة ، أي انزلاق. الشيء الرئيسي هنا هو ، كما فهمت بسرعة ، عدم الخوف. الأمر يستحق إسقاط الغاز ، حيث تحصل على انزلاق ناعم ، ولكن ليس ممتعًا للغاية مع جميع العجلات الأربع من الدوران. ولكن إذا قمت بتشغيل عجلة القيادة قليلاً في اتجاه الانجراف ، والأهم من ذلك ، لا تقلل من إمدادات الغاز ، فإن X5 في الضوء والانجراف الذي يتم التحكم فيه سيذهب في اتجاه معين. اسمحوا لي أن ألاحظ أن BMW تحب الغاز بشكل عام.
 
أما بالنسبة لأسعار التعديلات الجديدة لسيارات الدفع الرباعي البافارية ، فهي لا تزال مرتفعة للغاية. لن أتعهد بشرح السبب ، ولكن بالنسبة لـ X3 3.0D في تنفيذ الأعمال ، فإنهم يطلبون 56،900 يورو ، وعملية X5 3.0D - 71،900 يورو.
 
سيرجي إيلينسكي
 
 
الخصائص التقنية الموجزة BMW X5 3.0D
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 2993
عدد الصمامات للأسطوانة: 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي./دقيقة: 218/4000
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. دقيقة: 500/2000
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 8.8
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 210
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 9.4
حجم خزان الوقود ، ل.: 93
الأبعاد ، مم: 4665x1870x1720
 
الخصائص التقنية الموجزة BMW X3 3.0D
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 2993
عدد الصمامات للأسطوانة: 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي./دقيقة: 204/4000
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. مين: 410/1500
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 8.2
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 210
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 9.1
حجم خزان الوقود ، ل.: 67
الأبعاد ، مم: 4565x1855x1675
 
 

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 10 (56) ، 2004]