محرك اختبار BMW X3 منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي

جميع صور BMW X3 منذ عام 2010

اختبار القيادة في ألمانيا: مرسيدس بنز GLK VS. BMW X3 و VW Tiguan

مرسيدس تظهر الجميع زوايا حادة. Swabian Swavian SUV تتألق من نوع ممل وناعم من تصميم قطاع السيارات هذا. أخيرًا شيء جديد
مع محرك ديزل CDI CDI الجديد GLK 220 ، فهو مجهز جيدًا. تقنية خاصة تزيل من 2.1 لتر من حجم 170 حصان. من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي 7 سرعات ، يتم توزيع كل هذه الطاقة على 4 عجلات. وهناك بالفعل تحدد الحرارة بالفعل ، ولكن في نفس الوقت على الإطلاق دون ضوضاء غير ضرورية. لا ، في الواقع ، من غير المرجح أن تجد محرك ديزل أكثر هدوءًا.
على الرغم من حقيقة أن X3 لديها قوة أكثر بقليل (177 حصان) ، وأن VW لديها المزيد من الخيول تحت غطاء محرك السيارة ، فإن GLK لا يسمح لنفسه بالتجاوز. على العكس من ذلك ، يهرع مرسيدس نفسه إلى الأمام ، وذلك بفضل أتمتة 7G-Tronic. تكون RCP VW و BMW ذات 6 سرعات هي خطوة واحدة ، وهذا على الرغم من أن وزن GLK مدمج يصل إلى 1922 كيلوغرام. GLK الوزن الإضافي يؤثر بشكل كبير على استهلاك الوقود. لمدة 100 كيلومتر ، تنفق السيارة حوالي 7.9 لتر.
في إدارة Off -Off -Road ، لا تظهر GLK نفسها بأفضل طريقة ، لكنها تفوز بضع نقاط في مسار الفرامل. من 100 كم/ساعة ، يستغرق مرسيدس و VW حوالي 36 مترًا ، و X3 ضد هذه الخلفية يفقد بوضوح 39 مترًا.
GLK ، X3 أو Tiguan كل هذا مسألة ذوق. في ظل حالات معدنية مختلفة ، يتم إخفاء نفس الصالونات في الجودة تقريبًا. عندما تكون إحدى السيارات شيء أسوأ ، اتضح أنها أفضل بكثير في بعض الجوانب الأخرى. وحتى إذا نظرت إلى X3 الصغيرة نسبيًا ، فإن داخل السيارة يبدو فسيحًا ومريحًا تمامًا. سيارات الدفع الرباعي الألمانية تختلف هنا فقط بالأسعار. كانت VW وما زالت سيارة شعبية ، لأن 32.350 يورو في أوروبا لمثل هذه السيارة هي سعر مبرر تمامًا. تكلفة GLK 220 CDI 40.341 يورو ، وحتى 42.186 يورو مع حزمة رياضية.
الخلاصة: إذا لم تلعب الأموال أي دور في هذا العالم ، فإن GLK سيكون فائزًا واضحًا في هذه المعركة ، ولكن في الواقع ، فإن المكان الأول هو VW Tiguan

الخصائص الفنية لـ BMW X3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
المحرك 4 أسطوانات ، توربو 4 أسطوانات ، بيدورو/ 4 أسطوانات ، توربو
موقع المحرك في المقدمة
صمامات/مهاوي التوزيع 4 على أسطوانة/2 4 على أسطوانة/2 على أسطوانة/2
دائرة دائرة حزام GRM ، حزام التروس
محرك المجلد 2 لتر 2.2 لتر 2 لتر
Power 177 170 170
نانومتر في الثورات/دقيقة 350/1750 400/1400 350/1750
أقصى سرعة 206 كم/ساعة 205 كم/ساعة 201 كم/ساعة/ساعة
صندوق التروس 6 سرعات RKP 7 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات RKP
محرك الأقراص ممتلئ
الفرامل الأمامية/خلف القرص/القرص قرص/قرص القرص/القرص
إطارات سيارة الاختبار 235/50 R 18 V 235/50-255/45 R 19 W 235/55 R 17 H
الخروج من ثاني أكسيد الكربون في الجو 172 جم/كم 183 جم/كم 172 جم/كم
استهلاك الوقود* 8.2 لتر 8.4 لتر
حجم خزان الوقود/نوع الوقود 67 لتر/ديزل 66 لتر/ديزل 64 لتر/ديزل

البيانات المقاسة في اختبار BMWX3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
تسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة 3.0 ثانية 2.8 ثانية 3.0 ثانية
من 0 إلى 100 كم/ساعة 9.1 ثانية 9.2 ثانية 9.1 ثانية
من 0 إلى 130 كم/ساعة 16.2 ثانية 15.6 ثانية 15.9 ثانية
من 60 إلى 100 كم/ساعة 5.4 ثانية 5.4 ثانية 5.2 ثانية
من 80 إلى 120 كم/ساعة 7.1 ثانية 7.0 ثانية 7.0 ثانية
الوزن الفارغ/الحمل 1832/433 كجم 1922/578 كجم 1678/552 كجم
توزيع الوزن الأمامي/الخلفية 50/50 ٪ 55/45 ٪ 59/41 ٪
زاوية الدوران على اليسار/اليمين 11.7/11.9 متر 11.5/11.5 متر 11.8/11.7 متر
مسافة الكبح مع 100 كم/ساعة hil. 38.7 متر 35.5 متر 35.5 متر
الضوضاء الداخلية عند 50 كم/ساعة 60 ديسيبل (أ) 58 ديسيبل (أ) 59 ديسيبل (أ)
على 100 كم/ساعة 66 ديسيبل (أ) 63 ديسيبل (أ) 66 ديسيبل (أ)
في 130 كم/ساعة 69 ديسيبل (أ) 68 ديسيبل (أ) 70 ديسيبل (أ)
استهلاك الوقود في معرض الاختبار CO2 7.2 L 191 جم/كيلومتر 7.9 لتر 210 جم/كم 7.3 لتر 190 جم/كم

بناءً على مواد من وسائل الإعلام الأجنبية
مؤلف
فيتالي غولدنبرغ