اختبار القيادة BMW X3 منذ 2010 SUV

كوكتيل. تذوق المحاضرات في ثلاث نهج مع ثلاثة ملاذ

أول تراجع.
مشروع
يمكنك العيش بنشاط بطرق مختلفة. يلعب بعض الجولف والتنس، والبعض الآخر يأخذ سكيت الثلج والحدود الأخرى. بعض عمليات الإيقاع حول الحقول والغابات على ظهور الخيل، والبعض الآخر في الدراجات الصخرية. مرة أخرى، فإن عمر كل شيء مختلف، والمعقد، والمزاج: بعض الصلبة وكرامة، والبعض الآخر في الشباب، مع تأخير. وأكثر من ذلك. بالفعل، في أوروبا، ذهبت BMW X5 إلى الانفجار، ثم النموذج أقل ينبغي، من الناحية النظرية، لرعاية مباشرة من شاحنات السيارات. علاوة على ذلك، لم يلاحظ العلامات التجارية المميزة بين هذه الملاحظات الأصغر.
 
باختصار، يمكنك تخيل الحجج التي، آسف، تسترشد بإدارة BMW، وإعطاء الضوء الأخضر لمشروع X3. على الرغم من أنه ليس من الممكن دائما فهم الحجج التي تسترشد بها من خلال إعطاء هذا الضوء جدا لبعض حلول المصمم، ولكن هذا في وقت لاحق.

  

صحيح، نحن، في روسيا، نهج مختلف إلى حد ما. دفع الركود الرباعي وزيادة القدرة على عدم وجود الكثير من الطريق لإظهار النشاط الحيوي، وكم من البقاء على قيد الحياة. وغالبا ما تعكس العلامة التجارية للسيارة التفضيلات الحقيقية للمالك، ولكن الامتثال لبعض مجموعات الحياة (المفاهيم) المعتمدة في دائرة اتصالها. ولكن مع هذه المواقف، فإن وجهات النظر قبل X3 هي rainbowd من قبل: أوافق، مثل هذه السيارة هي وسيلة مناسبة للغاية لأولئك الذين يعانون من المجمعات، الذين يجلسون وراء عجلة القيادة من بعض CR-V أو RAV-4.
 
مسلح بمثل هذه التقاطات التسويق الأساسية، يمكنك الذهاب بأمان إلى خدمة مواقف السيارات، حيث تحت السجادة المنفكة الطازجة من الثلوج البيضاء المتأثرة تكاليف نفس BMW X3 الظل الفضي المزرق. مزيج رائع!

  

النهج الأول.
المرئية
السادة، تقترب، نبدأ.
حسنا، بالطبع، تعلمت. حسنا، بالطبع، بي ام دبليو! لذلك، ربما، فإن أي خبراء سيقول، يقذفه بحلول وقت الوقت من أعماق العقد الماضي. وترك جانبا التعليقات التالية، بدءا من ذلك ولكن هنا فقط. دعونا من الشيء الرئيسي! النسب؟ مماثل. الخياشيم؟ يوجد. المصابيح الأمامية؟ مزدوج. تجريد؟ الحالي. حسنا، والباقي في النهاية، تغير الأوقات، والتأثيرات تتغير، فإن المصممين يتغيرون أيضا، كما يقول كريس الإسورة أننا نعيش في عصر تصميم الترفيه. وأننا جميعا تعتاد على. تعتاد على! ماذا لا تريد؟ يجب أن تعتاد على السيد يقول.
نمط؟ تصميم؟ أنيق. والتصميم. وليس بلا شك مسلية. في الخارج.
 
أما بالنسبة للداخلية، نعم، بالطبع، كانت Xacactivity كانت تحضر المفهوم، ولكن بعد ذلك مفهوم بالطبع، نحن نفهم أن الداخلية دائما أمام عينيك، وهنا لا يمكنك ذلك، كما يقولون، على الفور على الرأس ولكن فجأة لا يستخدم الجميع ل! يجب علينا تدريجيا، حتى يتكلم، وسطيا. تغيير شيء ما، ظل شيء ما، شيء ينتج عنه. المواد؟ لا، ليس كذلك، في الواقع، مواد عزيزة هنا، وفي الشارع يمكنك أن تقرأ عنها. هنا، قل، الألومنيوم طبيعي. وماذا عن نسيج البلاستيك الناعم، يجب أن نفهم أنه بالكاد رأى أي من فريق كريس بانغا عن الإطلاق أحذيةنا كيزي. بالنسبة لهم، هذا الملمس هو النبيل Shagreen، هذه هي الرابطة الخاطئة. هنا لأنه من أي جانب لرؤية

  

هنا، قل البلاستيك الصلب في الوسط. لا يبدو رمادي جدا في يوم الشتاء، وحتى على خلفية كيلز، آسف، لوحة شاجرين. ولكن في الواقع، في المساء، قم بتشغيل الإضاءة Plafof، وسترى كيف يتألق! والليلة الإضاءة من وحدة التحكم برتقالية، كما في السبع والخمسة الأوائل، أوافق، بشكل جميل؟
 

النهج الثاني.
عملي
والآن مرحبا بكم في عالم بيئة العمل لا تشوبه شائبة بشكل تقليدي من BMW. بادئ ذي بدء، انتبه إلى حجم المساحة المفيدة، على مدى راكب الرابع فسيحة. وبالطبع، على مقاعد أمامية مريحة تقليديا مع دعم جانبي جيد تقليديا. وسادة المقعد قد تبدو قصيرة لاستخدام الجزء الأمامي قابل للسحب. لا، عندما تجلس وتخرج، من الأفضل وضعه ولن تواجه أي مشاكل مع عجلة القيادة.
 
بالمناسبة، انتبه إلى حافةها المريحة، والتي سوف نقدر أي قيادة متحمسة. ولكن دعنا نعود إلى التصميم، لن نناقش هذا السؤال. قيل لك: تحتاج إلى التعود عليك.
 
تقليديا، فإن الاهتمام الذي يدفعه أخصائيي BMW جميع أنواع التفاهات المريحة. على سبيل المثال، في اللوحة إلى اليمين ستجد خزانة قابل للسحب للراكب. هذه ليست حاجة فقط لزعزه! لا تتردد، فهي فقط مع مشهد Clipsky، والتحميل المقدر يطرح. الأطباق الثقيلة خاصة؟ يمكنك وضع في منتصف هذا الحفر والجحيم، ما لم تلمس الكوع بنفسك.

  

إشعار، الجذع ليس فقط فسيحة، ولكن أيضا وظيفية للغاية. قل، حلقات لإصلاح الأمتعة يمكن إصلاحها على المستنقعات في أي مكان. لا، تحت الأرض، والأداة والملحقات والبطارية، ويتم إصلاح عجلة الاحتياطية تحت الجذع أدناه. تخيل، لا تبقع محمية من البليت الخاصة.
 
وعلى ما يتم إرجاع درابزين فوق الأبواب مع طرحه، لذلك فهو أنك لا تحتاج إلى تأخيرها كثيرا، وحتى أكثر من ذلك، فلا تتركها بشكل حاد وما هو 57 ألف يورو؟ بعد كل شيء، نتحدث عن BMW!
 
لا، أنت لا تدفع مقابل الحروف، ومدرسة هندسية رائعة، وتقنيات عالية، وبلم يكن هناك أي متعة قيادة قابلة للمقارنة، ما عليك أن تكون مقتنعا بشكل مباشر. نظرا لأننا نذهب مباشرة إلى الجزء الرئيسي من برنامجنا، ويمكنك أن تشعر شخصيا أن متعة القيادة الشير ليست كلمات فارغة.

 

التراجع الثاني.
شخصيا عاطفية
إن النقش RON 91-98 على Luchka من Trubbacker للغاز هو مؤثر للغاية، لكنك ستوافق، هل سيأتي أي شخص إلى الرأس لإطعام البافاري الأصيل إلى 92 ... لذلك أنا أغلق البندقية مع نقش 95 من المتكلم.
 
في المتخصصة القياسية، لا يصلح الشتاء المصنوع بالحجم الكامل. ولكن إذا عرضوا الاستيلاء عليها معك فقط، فلماذا الرفض. دعها تصور الأمتعة.
 
يقولون أنك تعتاد بسرعة لك. وفي كل مرة يسرني أن أفتح هذا الصف الخلف من ست أسطوانات لنفسي، سلطته، سلطته، صوته! من الصعب التوصل إلى آلة ZF ومحرك BMW مزيج أفضل! مثل اليد اللطيفة، ولكن اليد القوية جدا تلتقط سيارة اثنين طن ولا، وليس رميات، يطلق النار بلطف في خط مستقيم! وكيف يستمع إلى مدى رد الفعل مع أي رغبات! رفع تردد التشغيل، الكبح، الدوران، رفع تردد التشغيل عن أغاني، أرواح، محرك، المنسوجة في لحن واحدة، لا نهاية لها تقريبا. من المستحيل ببساطة المقاطعة لأنه من المستحيل أن تجعل نفسه يفعل ذلك.
 
لا تزال المدينة، وهي مجرى مسائي نادر، ومشاعر، على الطريق السريع، والعقل بالكاد يتعامل مع تدفقها السريع، مما تسبب في الإبقاء في إطار الحشمة.
فجأة سقطت الثلوج عاصفة ثلجية حقيقية!
 
في وقت متأخر من المساء، ولدي الوقت للعودة إلى المنزل لفترة طويلة، وسبب ما قررت الذهاب عبر المركز. بعد كل شيء، كان من الأسهل أن تتحول إلى الحديقة، ولكن لسبب ما لم أفعل ذلك! كما لو أن هذه السيارة ألهمت رغبتي في مسح لي، وأعتقد أنه ربما يبدو رائعا بين رقائق الثلج على الشوارع الفوار. بتروفكا، كبير أو ربما أراد فقط أن يرى ما هو في المسرح الكبير، الذي يذهب الآن إلى BMW الآن؟ صغير، Metropol، Motor عرض Bentley، Lubyanka، Square القديم، سد
هذا هو المكان الذي بدأ كل شيء

 

التراجع الثالث.
مطبق
لا، من الواضح أن الصابون الذي تم تشكيله في شوارعنا من الكواشف الطازجة المدفونة والكواشف المضادة للهب، وليس كل إطار على الحامي. ولكن لدينا محرك أقراص عجلات وأربع عجلات ونظام مكافحة الاختبار. الآن سوف تضيء السهم الأخضر، وأصلى X3 بالدرجات الخلفية في ستين، حيث أن معظم محرك العجلات الخلفية الأكثر حقيقية Treshka. لا أعرف ما اعتقدته أدمغته الإلكترونية، وسعداء أن لا أحد كان يقف على حقي. صحيح، ثم جر نفسه قفز إلى ميدان تيجانسكايا. حسنا، ماذا ستفعل هنا؟ سألت، توجيهها بدوره، جيد، على مفترق طرق أو الروح. إجازة، أحمق، ألا تعرف أن لدي محرك أقراص من أربع عجلات، انزلاق بلطف مع كل الدوران الخارجي الأربعة، X3 مستوي وأضاف: ونظام الاستقرار.
 
مفتون. ثم ذهبت من خلال القطع، جيدة، وهناك حفنة على شكل S جيدا، واستفادت من قلة الليل في العداد والنقل المضيء. لم يكن هناك وقت للاستجابة لأسئلتي، كما بدا لي، والتفكير أيضا. أو أنني لم أفهم شيئا ما: في نفسه، كما بدا لي، ظروف غادر المنعطف، ينزلق جانبا، ثم يفترض فجأة الذيل. وهنا قررت أنه كان فقط حتى أنه لن يؤذيني.
الطريق السريع في الضواحي، طريق غير متساو، شرطة النوم، والكمال القفز المزيد من التجنيب في الجذع. لديه تعليق ممتاز! نعم، إنها صلبة بسرعات منخفضة، ويبدو أنها تهتز الروح. لكن الأمر يستحق سهم عداد السرعة للترجمة لمدة 80 عاما، والآن لا توجد مخالفات تقريبا في يديك تجميعها، سيارة المقامرة! ولكن شيء ما، هذه السيارة المقامرة لا تحب الزلق، الكامنة على الثلج، الذي يجعلني مواجهة كاماز. ولم تعد تلك الانطباعات المسائية لم تعد تعب. لا شيء، سوف نفهم! بعد كل شيء، سنقوم بزيارة شخص صحيح للغاية سعى وليس هذه الشخصيات المعقدة!

 

النهج هو الثالث.
الطعم
حسنا، السادة، الآن، ربما، اللحظة الأكثر أهمية والمسؤولة. وقت التفكير وإعادة تلخيص. تحليل مشاعرك، ورسم الاستنتاجات. ماذا يعني غامضة؟ هل لم تفهم شيئا؟ ما هو غير متأكد من السعر؟ السادة، لا تنسوا: نتحدث عن BMW! أم أنك لست متأكدا من هذا؟ و، حسنا، الحمد لله. على الرغم من أنه في الواقع، ليس واضحا جدا أن هذا هو كيندا نعم، ولكن ليس تماما


يتم توفير السيارة من قبل BMW Russland Trading.
 
النص: ديمتري فيلونوف
صورة: ألكسندر نوزدرين
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№77 / 2004]