اختبار القيادة Audi Q3 منذ 2011 SUV

Audi Q3 2.0 TFSI R4 2 081 025 RUB.

تسببت ولادة البروف الحضري الأكثر إحكاما في عاصفة من العواطف. اليوم، عندما يكون موجة من المشاعر والحماس حول Q3، يمكنك النظر إليه من وجهة نظر التشغيل.

في مجموعة VW، انتشرت بكفاءة تماما المدمجة، وليس فقط، فقط، في زوايا مختلفة من جسر السوق. القاضي لنفسك: على جهة واحدة أمر فظيع خارج، واسعة داخل سكودا وظيفية اليتي اليتي. على مصمم بيكون آخر، ولكن أقل وظيفية بطلنا أودي Q3. وبصفته الوسط الذهبي الطبيعي، نوع من الحلول الوسط في هذه النزاع والأناقة والأسلوب الأبدية هذه، VW Tiguan. لا أحد لم يعد سرا أن جميع crossover المدمجة الثلاثة من فولكس فاجن، في الواقع، والتغيرات على نفس الموضوع. في الوقت نفسه، يكفي النظر في قائمة الأسعار لفهم النظام الأولوية لسوق السيارة الحديثة. على الرغم من تشابه الهياكل الأساسية، فإن أسعار اليوني وتيغوان تنفد من الدقة في العلامة التي يبدأ بها Audi Q3 التي أثارت مرفوعة بالسعر. يتم تقدير الكاريزما والأناقة في العالم الحديث أعلى بكثير من الوظيفة. ومع ذلك، ليس ذلك فقط.


إذا فهمت TTUM VW-Brothers، فسيصبح من الواضح أنها ليست الصورة فقط. يجب أن نحيي Audi: المال في Ingolstadt لا يأخذ الصورة فقط وصيف! مع كل التشابه الأساسي مع الإخوة على مجموعة VW، لا تزال حشو Q3 أكثر تقدمية: من مجموعة نموذج Audi التقليدية بالفعل من الأنظمة المساعدة الإلكترونية، مثل محدد من أربعة موقف لمختيار أوضاع الحركة وقيادة الصوت التي تسيطر عليها حدد، إلى محرك Audi Quattro الأسطوري مع مجموعة مخلب متعددة الكاشف والكتشفيات الهيدروليكية.


Q3 ليس من هؤلاء الداخل يبدو أكثر من الخارج. نعم، والرؤية ليست الأفضل في الفصل. ولكن من حيث جماليات المصمم، فهي لا شيء تقريبا!

أعلى 2 لتر البنزين موتور TFSI بسعة 211 لتر. مع. بالاشتراك مع روبوت من 7 سرعات، مشكلات ترونك بمجموعة من مؤشرات المتحدثين والاستهلاك، والتي تلتقط الروح: 6.9 ثانية إلى المئات و 7.57.7 L / 100 كم. بالطبع، هذه الأرقام لها حصة عادلة من الكريم. دعنا نقول، من الممكن الحصول على معدلات التدفق هذه فقط في وضع الكفاءة، حيث يقوم الإلكترونيات عند قيادة سيارة لفافة السيارة تلقائيا بفحص القابض. في النظام التشغيلي، يتقلب الاستهلاك الحقيقي، كقاعدة عامة، من 9.2 إلى 10.7 لتر / 100 كم. وتكلفة كل كيلومتر 4 روبل. للمقارنة: بسكودا تي 12 لتر، كان هذا الرقم 3.7 روبل / كم، لذلك فإن الفرق من حيث تكاليف الملكية هو في الأساس لا. هي أن السيارة نفسها ستكلف واحدا ونصفا أو مرتين أكثر تكلفة. ولكن هنا يختار الجميع الملابس على أنفسهم. الشيء الرئيسي هو أن الدعوى جالسة!


تختلف قدرة مقصورة الأمتعة من 460 إلى 1365 لتر.

رأي
Natalia Schegolkov، صحفي سيارة، تجربة السائق 17 سنة، يذهب إلى فورد فييستا

مثل فئة السيارة ك q3، بالنسبة لي أنها مناسبة جدا. السيارة ليست أكثر من اللازم، وهي مدمجة بما فيه الكفاية والمناورة. يجلس وراء العجلة، والفرق في الأبعاد بين Q5 و Q3 لم يلاحظ تقريبا. كل ذلك باللغة الألمانية أمر، محسوب، ولكن لا يوجد ما يكفي من الفردية، وهو متوسط \u200b\u200bواحد بطريقة أو بأخرى.

صحيح أنه من الضروري الإشادة بالألمانية، مع إحدى الطرق الروسية من المحنة التي تعاملت معتمدة لائق. بالطبع، نحن نتحدث عن الأسفلت. بدا لي الحوض الأمامي لي كبير ومنخفض، لم أكن مخاطرة بالمغادرة ل Q3.

بعد أن حاول كل محرك الأقراص Audi، حدد أوضاع النظام (مسؤولة عن تغيير إعدادات المربع، والتوجيه، والمحرك والتعليق)، لقد توقفت عند ديناميكية. فقط في هذا الوضع، شعرت بمهاية التحكم في السيارة. على الرغم من أن كل شيء في العادة والطريقة القيادة. في أودي من هذه الأوضاع لكل ذوق واتصالات.

تكاليف التشغيل
سيارة الأميال للاختبار وقت اختبار، كم - 2372
استهلاك الوقود (متوسط)، L / 100 كم - 9.8
استهلاك الوقود (الحد الأدنى)، L / 100 كم - 11.3
تردد الصيانة - 15000 كم / 1 سنة
تكلفة الوكيل الرسمي (to-1 / to-2)، فرك. - 11012/18486.
واحد الذي استبدال حزام محرك الأقراص ومضخة، فرك. (تكلفة الأميال) - بمقدار 90،000 / 120 الف
تكلفة OSAGO لهذه السيارة، فرك. - 6 336.
قيمة التكلفة لهذه السيارة، فرك. - 108،000.
تتناول تكلفة الأميال في الاعتبار أن البنزين والبنزين والأوساجو *، روبل / كم - 4.00
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أكتوبر 2012]