تحطم اختبار Audi Q3 منذ 2011 SUV
تحطم اختبار Audi Q3 2011، 2012، 2013: تقييم LABOTOR لسلامة السيارة: الترتيب النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
94%
سائق والركاب
52%
المشاة
85%
أطفال الركاب
86%
نظام الأمن النشط
سائق والركاب. النتيجة المشتركة 34 | 94٪
تأثير أمامي (15.2 نقطة)
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اصطدام جانبي مع سيارة (8 نقاط)، وبنشر (7.3 نقطة)
|
|
ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)
|
|
|||||||||||||||
راكب الأطفال. النتيجة المشتركة 42 | 85٪
| طفل يصل إلى 18 شهرا | ||||
| كرسي العلامة التجارية | معرض G0 / 1 | صدمة الأمامية | ||
| مجموعة الطوارئ | 0+, 1 | يتحرك الرأس إلى الأمام | محمي | |
| موقع | الوجه الخلفي | تحرق التسارع | أقصى تقييم | |
| قطع | تركيب ISOFIX وإطار الدعم | تحميل الصدر | أقصى تقييم | |
| ضربة جانبية | ||||
 | تقييم الحماية | 11,9 | تثبيت الرأس | محمي |
| تقييم التقييم | 4 | تحرق التسارع | ماكس التقييم | |
| تقييم التثبيت | 2 | |||
| طفل أكبر من 3 سنوات | ||||
| كرسي العلامة التجارية | مقعد الطفل UDI مع ISOFIX (ص | صدمة الأمامية | ||
| مجموعة الطوارئ | 1 | يتحرك الرأس إلى الأمام | محمي | |
| موقع | تواجه الأمام | تحرق التسارع | أقصى تقييم | |
| قطع | Isofix إبزيم | تحميل الصدر | ضعيف | |
| ضربة جانبية | ||||
 | تقييم الحماية | 10,7 | تثبيت الرأس | محمي |
| تقييم التقييم | 4 | تحرق التسارع | ماكس التقييم | |
| تقييم التثبيت | 2 | |||
| تقييم السيارة | 7 | وسادة هوائية منع تحذير | يتم تطبيق نص التحذير والتصوير التوضيحي على قناع الطاقة الشمسية للراكب الأمامي | |
المشاة. النتيجة المشتركة 19 | قانون النظام 52٪. السلامة النتيجة المشتركة 6 | 86٪
|
|
حماية الركاب البالغين:
مع ضربة أمامية، احتفظت داخلي الراكب بالسلامة. أظهر تحليل شهادة مجسات المعرضة حماية جيدة للركبة والوركين للسائق وركاب المقعد الأمامي. أظهرت اختبارات إضافية مستوى مماثل من الأمان للمسافرين من المجمعات المختلفة والجلوس في مواقف مختلفة. نتيجة للتصادم الجانبي حول التداخل، سجل Q3 الحد الأقصى لعدد النقاط، وجميع أجزاء الجسم محمية بشكل جيد. في تصادم جانبي أكثر خطورة مع المنصب، تحول مستوى حماية الثدي للسائق مقبولا، وحماية أجزاء أخرى من الجسم هي أيضا جيدة. توفر المقاعد الأمامية والقيود الرأس حماية جيدة ضد إصابات العمود الفقري العنقي في حالة الاصطدام الخلفي.أمن أطفال الركاب
مع تأثير أمامي، لم يكن حركة عارضة أزياء طفل يبلغ من العمر 3 سنوات كان يجلس في كرسي الأطفال "على طول الحركة"، ليس قويا للغاية. في الاختبار الجانبي، فإن حركة كل من الأطفال المحتجزين في المقاعد، مما أديل إلى تقليل المخاطر على اتصال مع أجزاء الداخلية للسيارة. الملصقات المرفقة بحزم تحذر بوضوح عن خطر استخدام كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في هذا المنصب دون إغلاق الوسادة الهوائية. ومع ذلك، نظرا لأن المفتاح غير مدرج في الحزمة الأساسية، فإن السيارة لا تتلقى أعلى كرة تقييم NCAP اليورو.حماية المشاة
تم التعرف على حماية المشاة القدم من الوفير بأنها جيدة والسيارة في هذا الاختبار تكتسب النقاط المهملة. تم التعرف على الجزء الأمامي من غطاء محرك السيارة بأنه خطير في جميع الاختبارات ولم يكسب درجة واحدة. تحولت حماية رأس الطفل إلى أن تكون جيدة في الغالب، والتي لا يمكن قولها عن حماية الرأس عندما تصادم مع مشاة بالغين.حماية المشاة
يتم تضمين نظام دورة الدورة التدريبية (ESC) والإنذار على أحزمة الأمان غير المكون غير المدعومة من السائل الأمامية والخلفية في التكوين الأساسي لجميع تعديلات النموذج وتلبية متطلبات NCAP اليورو. محدد السرعة غير متوفر في نموذج Q3.معلومات عامة عن السيارة
| نموذج اختبار | Audi Q3، 2.0 ديزل، نموذج مع المقبض الأيسر |
| نوع الجسم | كروس (5 أبواب) |
| سنة نشر البيانات | 2011 |
| كبح الوزن، كجم | 1520 كجم |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | ينطبق على جميع النماذج Q3 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | مرحلة واحدة |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | مرحلة واحدة |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| وسائد هوائية رئيسية | يوجد |
| وسادة هوائية ركبتي السائق | رقم |
| نظام الاستقرار الديناميكي | يوجد |
| تذكير بأحزمة الأمان غير المربحة | الركاب الأمامي والخلفي |
