اختبار القيادة Audi A1 Sportback منذ 2010 هاتشباك

جميع الصور Audi A1 Sportback منذ عام 2010

Audi A1. سر فارفر

Audi A1. السعر: غير محدد. للبيع: منذ سبتمبر 2010

ليس من الطنانة مثل مصغرة، ولا يتمتع من السقف على العجلات في عقائد المطابقة التاريخية بعد مثال فيات 500 ... Audi A1 الجديد الممثل الحديث والفردي لجزء مضغوط متميز ضيق. ما كنا مقتنعين به، وركوبه على طول جدار برلين من الحدود الرمزية بين الماضي والمستقبل

الاختبار التجريبي
فلاديمير ماكافيف، 32 عاما، صحفي سيارة، تجربة القيادة 14 سنة، سيارة شخصية - فولفو C30

إن وجود أنظمة تصميم حديثة في الخدمة، فمن الأسهل دائما البدء بطبقة نظيفة، بدلا من الفخان على مقاعد الرياح الضيقة بين التقاليد النموذجية والتراث التاريخي للعلامة التجارية واحتياجات العلامة التجارية والتكنولوجيا الفائقة للعالم الحديث. شرب في هذا الإطار. لم يعد نموذج الإلكترونيات المحشو الحديثة أسهل من بدء حاملة طائرات استراتيجية في خليج صيد ضيق. غير مثقلة بالاتجاهات التاريخية، اقترب منشئو أودي من تصميم اختراقهم الصغيرة الصغار في أول درجة حرية. ونتيجة لذلك، ظهرت سيارة خفيفة الوزن وعاطفية، وطفل القرن الإجمالي XXI، أول كشك بريميوم، من البداية إلى النهاية، التي تم إنشاؤها في الألفية الثانية.

بالطبع، بعض الميزات الوراثية مثل لوحات مفاتيح التحكم المائلة الأصلية على المتحدث من عجلة القيادة، مأخوذة من A8 الجديدة، والطفل A1 المقترضة من الأقارب. ولكن هذه مجرد شرطات صغيرة على الضوء والطازجة، مثل الفتاة المراهقة، أودي A1 الوجه. معسكر مرن مع سقف عازمة بسلاسة. تحديث مكيكس المبرد مصبغة. والجزء الخلفي أكثر الأصلي مع وضوحا، كما لو تم تعليق الحاجب، معلقة على جدار الجذع العمودي مع الفوانيس الخلفية. صالون هو مجرد طازج وفرد.

بشكل مصمم، يتم بناؤه طوربفلا نظيفا بشكل جيد للغاية مع أربع فوهات تكييف الهواء على جولة الدوران ونظام الملاحة مع لوحة الشاشة، مثل الفطر، يعتمد على أرضية وحدة التحكم المركزية على الخلل ووحدات التحكم. عناصر التحكم ليست كثيرا، خاصة بالنظر إلى إمدادات طاقة غير مسبوقة ل AC-Class A1. بدءا من مجموعة كاملة من الإلكترونيات المساعدة الحديثة، بما في ذلك ESP مع المتشابكة التفاضلية المتشابكة الإلكترونية وتنتهي بوزن خطوط عصرية، مثل مفتاح لا يعمل الملاحة بالإضافة إلى نظام الترفيه المعلومات. هناك حتى فتحات بطاقات SDHC.

في بعض الأحيان، لا سيما في انتظار أن ينتظر إعلان الأسعار الروسية، يبدو أن كل هذا هو أكثر من اللازم. mal spaol audi a1، ولكن الطرق! حتى في أوروبا، تبدأ أسعارها ب 15،800 يورو. لكنه في الحد الأدنى من التكوين. ولكن كل سحر A1 في فرصها.

توفر نضارة النماذج والكياج الفردي Audi العميل الفرصة للارتداء بشكل مستقل وطلاء طفلها قبل الدخول إلى النور، فإن A1 في الكتلة الرمادية من السيارات الحضرية المدمجة مفيدة. نعم، وعلى الطريق، سيعطي Audi احتمالات للكثيرين. ليس كثيرا في الديناميات والكفاءة، على الرغم من رفع تردد التشغيل حتى المئات لمدة 8.9 ثانية بمتوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود في دورة مختلطة من 5.2-5.3 لتر للسيارة مع محرك 1.4 لتر، مؤشر جيد جدا، كما هو الحال في المناولة والعامة مستوى اتحاد السيارات والسائق.

في الذروة، تتميز معظم رجال القبائل، والذي يتميز بسرعات منخفضة ناعمة جدا، حتى عجلة القيادة السباكة، مع كل شيء أودي هذا مختلف. عجلة القيادة صلبة إلى حد ما، متجانسة وغنية بالمعلومات في نطاق السرعة بأكملها. الحد الأدنى للوزن والقاعدة القصيرة والسريعة والصلبة للغاية، سواء في الأحمال الطولية والعرضية، أصبح التعليق أيضا مفتاحا للتحكم الجيد. بالنظر إلى توجيه الشباب للنموذج، فمن المنطقي جدا. في هيكلة برلين، صحيح، يمكن أن يبدو أن إعدادات تعليق ماكفرسون شعاع التوتر في بعض الأحيان رمحا. تفكر بشكل خاص في أن أكثر من 50٪ من برامج تشغيل A1 الجديدة، وفقا لتوقعات أودي، سيمثل أرضية رائعة. من ناحية أخرى، تظاهر بمبلغ A1 صلب للغاية، من غير المرجح أن تدفع حزمة العميل المسيطرة هذه في المربع الأحمر ولا يظهر المرء على الطرق الوعرة.

في روسيا، ستكون A1 متاحة مع اثنين من محركات البنزين Turbocharged مع حجم 1.2 (86 حصان، 160 نانومتر) و 1.4 لتر (122 حصان، 200 نانومتر). لن تصل الديزل 1.6 لتر إلى بلدنا. سيتم تجميع إصدار 1،2 لتر مع 5MKP، ومحرك 1.4 لتر يحتوي على ثلاث سرعات MCP أو ثلاث سرعات للاختيار من بينها. بالنسبة للمدينة، نعم حتى مع مراعاة السيدات النموذجية، فإن الجهاز هو بالتأكيد أكثر راحة. ومع ذلك، حتى مع وجود ديناميات إجمالية قابلة للارتيافة، من حيث التعويضات والعاطفية S ترونك في هذه الحالة تكون أدنى بشكل واضح من المقبض. لذلك، إذا كنت لا تضغط بسهولة على القابض وإبداء النقل بشكل مستقل، فلا أعتقد حتى: اختر Audi A1 1.4 TFSI C MKP، وعلى الطريق! حتى لو لم يتم الإهانة فجأة على إشارات المرور، فإن نظام بدء التشغيل الفتيات سيصلح الخطأ الخاص بك. A1 سامحهم، وعلى عن طيب خاطر جدا!

نحن نحب لا الحب
على الرغم من الأبعاد الصغيرة من المرايا، فإن رؤية الشكاوى أودي Audi A1 لا تسبب. من حيث مواقف السيارات، هذه هي واحدة من أكثر السيارات الحضرية المريحة. obfin
للحصول على طرق أفضل على المحاور، تتم إزالة البطارية في إصدار 1،4 لتر من A1 إلى الجذع. ولكن لا يوجد مكان للرذاذ، للأسف، لا. ومع ذلك، ليس أمرا بالغ الأهمية في المدينة، ولم يكن A1 موجود بشكل خاص للسفر البعيد. بعقلانية
الأنوار الخلفية تعلق بأناقة من حافة باب الأمتعة، مما يشكل مكانة في شكل حرف مقلوب U. العنصر ليس جديدا بالنسبة لأودي، ولكن في ظهور A1 أكثر إشراقا من النماذج الكبيرة. أنيق

القيادة
التعامل المتوقع للغاية. في الإصدار مع قيادة الميكانيكا يسلم المتعة الحقيقية.

صالون
بالنظر إلى أبعاد السيارة، لصالحين فسيحة للغاية. المجموعات ثلاثية الأربعة لن تكون مريحة للغاية.

راحة
لتحسين إمكانية التحكم، أصبح التعليق قاسيا بما فيه الكفاية، والذي يتوافق تماما مع أسلوب الشباب A1.

أمان
مجموعة لائقة من أنظمة الأمن، بما في ذلك ESP مع التفاضلية الإلكترونية الإلكترونية.

السعر
غير محدد (في أوروبا من 15 800).

المميزات والعيوب
+ ظهور شباب مشرق، معالجة محايدة كثيفة، درجة أعلى من الفرد.
- أزرار الصف السفلي على وحدة التحكم المركزية هي الغرق عميقا جدا: الوصول إليها صعبة.

تحديد
العلامة التجارية والنموذج - Audi A1 1.4 FSI
الأبعاد - 3954x1740x1416 مم
المحرك - البنزين، 1390 سم 3، 122 حصان / 5000 دقيقة 1
انتقال - ميكانيكي، 6 سرعات
ديناميات - ماكس 200 كم / ساعة؛ 8.9 ثانية إلى 100 كم / ساعة
المنافسون - ميني كوبر، فيات 500

رأينا
إلى أعلى درجة من سيارة الشباب الحديثة، مخيط بواسطة جميع الأنظمة الإلكترونية تقريبا، والتي يمكن أن تستوعب مثل هذا الطفل. مع مثل هذه الإمدادات الطاقة الغنية A1 وسوف تكلف الكثير. ولكن بالنسبة للفردية، من الضروري الدفع، ويوفر مساحة الفرد A1 واحدة ضخمة.

أرسلت بواسطة: فلاديمير makkaveev