اختبار تحطم Audi A1 Sportback منذ 2010 هاتشباك

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 32 | 90٪

تأثير أمامي (14.9 نقطة)

سائق راكب - بخير - جيد - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس رئيس سائق الاتصال وسادة هوائية مستقر رابط الراكب اتصال وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الإزاحة الرف الأمامي 12mm. تحول عجلة القيادة مرة أخرى لا تحول عجلة القيادة 10mm. اتصال الصدر مع عجلة القيادة لا أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال بعناصر الشركة من اللوحة الأمامية لا الركبتين لا انخفاض الساق والقدم ضغط القدم الضغط لا الدواسات النزوح مرة أخرى دواسة الغاز - 14MM تحول دواسة أعلى لا

اصطدام جانبي مع سيارة (6.9 نقطة)، ومع وظيفة (7.5 نقاط)

سيارات عمود

وسادة هوائية الرأس نعم وسادة هوائية الثدي نعم

ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)

وصف الكرسي الرياضة، التعديل في 4 وظائف نوع ضبط الرأس مبني للمجهول تقييم هندسي 0,1 اختبار - ركلة قوية 2,7 - عصا الوسطى 2 - ضربة ضعيفة 2,3

راكب الأطفال. النتيجة المشتركة 39 | 79٪

طفل يصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	Britax Romer Baby Safe Isofix Plus		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0, 0+		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	Isofix إبزيم		تحميل الصدر	أقصى تقييم
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	11,9	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2

طفل أكبر من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	Britax Romer Duo Plus		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	1		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	تواجه الأمام		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	Isofix إبزيم		تحميل الصدر	أقصى تقييم
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	12	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2
تقييم السيارة	3		وسادة هوائية منع تحذير	الرسم التخطيطي غير مستقر على الرف المركزي

المشاة. النتيجة المشتركة 18 | قانون نظام 49٪. السلامة المشتركة نقاط 6 | 86٪

- ممتاز - حسن - مرض

محايد السرعة - 0، غير متوفر دورة الاستقرار (ESC) 3 الإشارة إلى أحزمة الأمان غير المعلقة 3 المخبر: الركاب سائق، الراكب الأمامي والخلفي رئيس 11,6 منطقة الورك 0,2 الساقين 6

حماية الركاب البالغين:

بضربة أمامية، الاحتفاظ الداخلية الركاب سلامة. وأظهر تحليل للشهادة من أجهزة الاستشعار عارضة أزياء حماية جيدة من الركبة والوركين للسائق والراكب من المقعد الأمامي. وقد أظهرت اختبارات إضافية على مستوى مماثل من الأمن للركاب من المجمعات المختلفة، ويجلس في المواقف المختلفة. في الاصطدام الجانبية حول تداخل ضغط من أضلاعه من عارضة أزياء أظهر مستوى حرج الحماية الثدي، على الرغم من وجود وسادة هوائية الصدر. ومع ذلك، في حادث تصادم جنب مع دعامة التي تعتبر أكثر خطورة من ضربة جانبية لتداخل، ويمكن اعتبار مستوى الحماية مقبولة. وقدرت الحماية من إصابات في العمود الفقري العنقي في حالة الاصطدام يعود إلى أقصى حد.

أمن أطفال الركاب

وبناء على شهادة من أجهزة الاستشعار عارضة أزياء بعد مرور اختبارات ديناميكية، وسجل A1 أكبر عدد ممكن من النقاط للحماية، تأمين الركاب البالغ من العمر 3 سنوات. وكان رئيس رئيس من العمر 3 سنوات و 18 العارضات الشهرية يست قوية جدا مع تأثير مباشر، ومع رئيس الجانب تم الاحتفاظ بها داخل المقاعد. وسادة هوائية للراكب الأمامي يمكن تعطيل لوضع كرسي الأطفال "ضد اتجاه حركة" لهذا المكان، ولكن المعلومات التي يقدمها سائق نسبة إلى الدولة وسادة هوائية ليست كافية واضحة ولا تفي بمتطلبات اليورو NCAP.

حماية المشاة

سجل الوفير أكبر عدد ممكن من النقاط، وهو أمر جيد للمشاة. مرت الأجزاء المتبقية من غطاء محرك السيارة الاختبار بدلا ضعيف، سجل الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة 0.2 نقطة، وأظهرت الأجزاء المتبقية من غطاء محرك السيارة متوسط \u200b\u200bالنتائج.

حماية المشاة

يتم تضمين نظام الاستقرار بالطبع (ESC) في حزمة الأساسية. وقد تم تجهيز الإعلانات أحزمة الأمان غير المستخدمة مع المقاعد الأمامية والخلفية ويشمل أيضا حزمة الأساسية وبشكل كامل يتوافق مع متطلبات EURO NCAP، لذلك يكافأ مع عشرات القصوى.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	أودي A1 1.2 TFSI "AMBITION"، نموذج مع توجيه الأيسر
نوع الجسم	هاتشباك (3 أبواب)
سنة نشر البيانات	2010
كبح الوزن، كجم	1115 كجم
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	تنطبق على جميع نماذج A1

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	مرحلة واحدة
وسادة الهواء الأمامية للركاب	مرحلة واحدة
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية رئيسية	هنالك
وسادة هوائية ركبتي السائق	لا
نظام الاستقرار الديناميكي	لا
تذكير بأحزمة الأمان غير المربحة	لا