اختبار القيادة ألفا روميو ميتو منذ عام 2008 هاتشباك

عودة إلى الأصل

تميزت Alfa Romeo Cars دائما بالتصميم الساطع والاستثمار، والمحركات القوية بالاشتراك مع هيئة خفيفة توفرها ديناميات ممتازة. الإيطالية الجميلة والآن تبدو فاخرة، لكن المشكلة، مع تقدم العمر في زيادة الوزن، ونتيجة لذلك، فقدت في الديناميات. ومع ذلك، على عتبة قرنه، تعود العلامة التجارية الأسطورية إلى الأصول. يبدو أن ميتو المدمجة المملوكة المدمجة، التي جعلت أفضل تاريخ العلامة التجارية القديمة والأحدث التقنيات التدريجية، على ما يبدو، هي السيارة التي انتظرت مراظي الفا روميو الكلاسيكية لسنوات عديدة.
 
العلاقة بين التقاليد ويوم اليوم هي اسم نموذج MITO، وهذا يعني ميلانو تورينو. ولد ألفا روميو العلامة التجارية في ميلانو منذ حوالي 100 عام، وفي تورينو هناك ناقل المصنع الحديث الذي تسير فيه هاتشباك جديد.
 
مستوحاة من التحديثية من الحلول الأسلوبية المستخدمة في تنافسية Supercar 8C، مطوري Mito تم إنشاؤه أفكارك في المصمم الطازج القشرة ألفا روميو. مدمجة رياضية موروثة من تحفة المجموعة الصادرة عن طبعة محدودة من 500 نسخة، والشكل المميز لصباح المصباح المصباح المصباح وصياغة LED الخلفية، ومشيئات المبرد، مقسمة إلى ثلاثة أجزاء، وخلطيات التعرف على النوافذ الجانبية، التي يتم إجراؤها بدونها إطارات الأبواب. تم تصميم الداخلية من قبل Alfa Romeo Centro Stile. التكوين المنقوش للوحة القيادة والمقاعد الرياضية معبرة حسي. يضمن الموضع النسبي من الدواسات والتوجيه والمقاعد أقصى قدر من المتعة القيادة. مواد عالية الجودة المطبقة في الديكور الداخلي، والاهتمام الدقيق لعمل الأجزاء تتوافق مع حالة السيارة.
 
تم تجهيز Alfa Mito بمحرك توربو 155 لتر. مع. ونقل ميكانيكي من ست سرعات. تتيح لك وحدة طاقة جديدة، والتي وجدت أحدث إنجازات المهندسين والباحثين وتقنيات التقنيات (تقنيات Powertrain) (FIAT Technologies FIAT)، تكتب أقصى سرعة قدرها 215 كم / ساعة وتسريع إلى 100 كم / ساعة في 8 كم فقط. بفضل محرك خنق الإلكترونية الذي ليس لديه اتصال ميكانيكي مع دواسة الغاز، يعمل المحرك في أي وضع هادئ أو رياضات مع أعظم كفاءة استهلاك الوقود، وتوفير انخفاض استهلاك الوقود. بناء على طلب السائق، فإن الحد الأقصى لعزم الدوران هو 206 نانومتر، والتي تتمكن من تطوير محرك مع حجم عمل صغير (1.4 لتر)، ويمكن زيادة زيادة مثيرة للإعجاب 230 نانومتر. للقيام بذلك، يكفي اختيار وضع القيادة ديناميكية.
 
Mito First Alfa Romeo، مجهز بنظام الإعداد المتكامل من خصائص القيادة للسيارة D. N. A. (خوارزمية تشغيل المحرك وأنظمة الاستقرار والتوجيه). حتى الآن، أجهزة مماثلة مطبقة فقط في سيارات Supercars الحصرية أو سيارات السباق. اليوم، يعرض Alfa Romeo D. N. A. إلى السوق الشامل في الجزء المدمج، مما يغير الأفكار تلقائيا عن المعدات التقنية والإلكترونية المحتملة في Urban Supermini. تقدم الشركة المصنعة اختيار واحدة من أوضاع التحكم الثلاثة: عادي، ديناميكي، كل الطقس. مخصص طبيعي للحالات التي يريد فيها السائق الاسترخاء القيادة، دون تعريضها للمخاطر. تم تكوين المحرك إلى عائد مرتفع، يتداخل نظام الاستقرار في الحركة قليلا، ويحذر DST (نظام الإدارة النشطة سارية على عجلة القيادة) حدوث الانجراف. ومن أجل استمتع بركوب رياضي مع الحفاظ على أمان عال، تحتاج إلى اختيار الوضع الديناميكي. في هذه الحالة، ستكون الأنظمة الإلكترونية المضادة للانزلاق وتثبيت VDC سلبيا تقريبا، مما يتيح لك إجراء قيادة كتبادل قدر الإمكان. في الوقت نفسه، يتم تشغيل النظام الإلكتروني Q2، الذي ينفذ وظائف تفاضل الاحتكاك المتزايد. يصبح مكبر للصوت التوجيه نشطا بشكل حد أدنى، ونظام التحكم في المحرك يوفر استجابة حادة إلى دواسة الغاز وتسمح باستخدام الشحن التوربيني المعتاد.
 
يساهم جميع وضع الطقس في التشغيل الكفء في نظام مكافحة الاختبار و VDC. يزيد التوقيت الصيفي من الحساسية إلى الفرق في مستوى مخلب الإطارات (على سبيل المثال، في فصل الشتاء، عندما تبين أن عجلة واحدة على الأسفلت، وآخر على الجليد) ومودي العواقب السلبية لهذه المواقف بشكل فعال. في جميع وضع الطقس، يساعد المجمع الإلكتروني على التعامل بسهولة مع عنصر تحكم MITO حتى على الطلاء الزلق ويضمن مستوى الحد من السلامة النشطة.
 
يتم دمج الدقة الرياضية والقطع المقامرة للآلة في نمط إيطالي حقا بدرجة عالية من الهيكل السفلي والراحة الصوتية بسبب مجموعة واسعة، وتطبيق مخطط ماكفرسون من التعليق الأمامي والمعال من الظهر، وكذلك استخدام امتصاص الصدمات مع نوابض إزالة إضافية، مما يتيح لك تقليل لفات لفة في الدوران.
 
يتم توفير السلامة السلبية مع بناء جسم مصنوع من الفولاذ غير المصنوع من الصوت، بالإضافة إلى سبع وسائد هوائية وأحزمة للسلامة مع المدحز والقوة المحددة و S. A. A. H. R. المثبتة في ظهور المقاعد الأمامية.
 
للحفاظ على نظام درجة الحرارة في المقصورة Alfa Romeo Mito Mito، يتوافق نظام Climatt Control في المنطقة. تم تجهيز النموذج بأنظمة صوتية مع ستة أو ثمانية مكبرات صوت. حسب الطلب، يمكن تثبيت النظام الصوتي للشركة بسعة 690 واط. ثمانية مكبرات صوت بالإضافة إلى مضخم صوت مع مكبر للصوت أربعة قنوات في 320 W، مثبت في ستستمتع مقصورة الأمتعة بالاستمتاع بجميع الفروق الدقيقة بالموسيقى لأي أسلوب. تم تجهيز السيارة أيضا مع مجمع إلكتروني أزرق وملي مع نظام Microsoft وسمح، دون إزالة الأيدي من عجلة القيادة، التحكم في أجهزة Bluetooth، مشغل MP3 ومترجم الرسائل القصيرة والملاحة وغيرها من الوظائف الأخرى.
 
الخيارات التالية متوفرة في السوق الروسية: عجلات السبائك R16، مصابيح الضباب الأمامية والخلفية، بصريات ديود، مقاعد ساخنة، تحكم مناخي من منطقة، التحكم في عجلة القيادة الجلود، نظام التبديل السرعة الجلدية، BLAUPNKT نظام مكبرات الصوت / MP3، سبعة وسائد هوائية، ABS + Break Assist + EBD (نظام توزيع قوة الفرامل)، ASR (نظام مضاد للانزلاق)، VDC (نظام التحكم في الاستقرار الديناميكي) + Q2 الإلكترونية، Alfa DN نظام، المرايا الكهربائية والنظارات، حزمة للمناخات الباردة. يتم تقديم السيارة في معدنين: الطاقة (من 857 ألف روبل 466) والتحرك (من 893 ألف 646 روبل).
 
 

مصدر: مجلة السيارات والأسعار من أكتوبر 2008