مواصفات رينو كوليوس منذ عام 2011 كروس أوفر
مواصفات رينو كوليوس 2011، 2012، 2013: الطاقة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الكتلة)، تطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها من انعكاس، ونوع ناقل الحركة والمكابح، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
حجم المحرك، CM3 |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
اسطوانات |
عزم الدوران، نانومتر / (RPM) |
نوع نظام الوقود |
نوع الوقود |
2.5L 4X2 CVT (170 حصان) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4، والموقع المضمنة |
226/4400 |
حقن توزيعها |
بنزين |
2.5L 4X4 CVT (170 حصان) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4، والموقع المضمنة |
226/4400 |
حقن توزيعها |
بنزين |
2.5L MCPP6 4X2 (170 حصان) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4، والموقع المضمنة |
226/4400 |
حقن توزيعها |
بنزين |
2.5L MCPP6 4X4 (170 حصان) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4، والموقع المضمنة |
226/4400 |
حقن توزيعها |
بنزين |
2.0 DCI 4X2 (150 حصان) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4، والموقع المضمنة |
320/2000 |
السكك الحديدية المشتركة. |
ديزل |
2.0 DCI 4X4 (150 حصان) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4، والموقع المضمنة |
320/2000 |
السكك الحديدية المشتركة. |
ديزل |
2.0 DCI 4X4 (175 حصان) |
1995 |
127(173)/3750 |
L4، والموقع المضمنة |
361/2000 |
السكك الحديدية المشتركة. |
ديزل |
2.0 DCI 4X4 ناقل حركة أوتوماتيكي (150 حصان) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4، والموقع المضمنة |
320/2000 |
السكك الحديدية المشتركة. |
ديزل |
حملة ونقلها
التعديلات |
نوع محرك الأقراص |
نوع ناقل الحركة (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياري) |
2.5L 4X2 CVT (170 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
مغير (CVT) |
|
2.5L 4X4 CVT (170 حصان) |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
مغير (CVT) |
|
2.5L MCPP6 4X2 (170 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP |
|
2.5L MCPP6 4X4 (170 حصان) |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
6-MCP |
|
2.0 DCI 4X2 (150 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP |
|
2.0 DCI 4X4 (150 حصان) |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
6-MCP |
|
2.0 DCI 4X4 (175 حصان) |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
6-MCP |
|
2.0 DCI 4X4 ناقل حركة أوتوماتيكي (150 حصان) |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
6 تلقائي |
|
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
مرجع السلطة |
2.5L 4X2 CVT (170 حصان) |
قرص التهوية |
قرص |
|
2.5L 4X4 CVT (170 حصان) |
قرص التهوية |
قرص |
|
2.5L MCPP6 4X2 (170 حصان) |
قرص التهوية |
قرص |
|
2.5L MCPP6 4X4 (170 حصان) |
قرص التهوية |
قرص |
|
2.0 DCI 4X2 (150 حصان) |
قرص التهوية |
قرص |
|
2.0 DCI 4X4 (150 حصان) |
قرص التهوية |
قرص |
|
2.0 DCI 4X4 (175 حصان) |
قرص التهوية |
قرص |
|
2.0 DCI 4X4 ناقل حركة أوتوماتيكي (150 حصان) |
قرص التهوية |
قرص |
|
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
2.5L 4X2 CVT (170 حصان) |
225/60 R17 |
2.5L 4X4 CVT (170 حصان) |
225/60 R17 |
2.5L MCPP6 4X2 (170 حصان) |
225/60 R17 |
2.5L MCPP6 4X4 (170 حصان) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4X2 (150 حصان) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4X4 (150 حصان) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4X4 (175 حصان) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4X4 ناقل حركة أوتوماتيكي (150 حصان) |
225/60 R17 |
أبعاد
التعديلات |
الطول، مم. |
العرض، مم. |
الارتفاع، مم. |
المسار الأمامي / الخلفي، مم |
قاعدة عجلة، مم |
تخليص الطرق (التخليص)، مم |
حجم الجذع، ل |
2.5L 4X2 CVT (170 حصان) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L 4X4 CVT (170 حصان) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L MCPP6 4X2 (170 حصان) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L MCPP6 4X4 (170 حصان) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4X2 (150 حصان) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4X4 (150 حصان) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4X4 (175 حصان) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4X4 ناقل حركة أوتوماتيكي (150 حصان) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
وزن السيارة
التعديلات |
كبح الوزن، كجم |
الحد الأقصى للكتلة، كجم |
القدرة الحمولة، كجم. |
2.5L 4X2 CVT (170 حصان) |
1595 |
2150 |
555 |
2.5L 4X4 CVT (170 حصان) |
1655 |
2200 |
545 |
2.5L MCPP6 4X2 (170 حصان) |
1564 |
2100 |
536 |
2.5L MCPP6 4X4 (170 حصان) |
1622 |
2150 |
528 |
2.0 DCI 4X2 (150 حصان) |
1649 |
2200 |
551 |
2.0 DCI 4X4 (150 حصان) |
1655 |
2300 |
645 |
2.0 DCI 4X4 (175 حصان) |
1655 |
2250 |
595 |
2.0 DCI 4X4 ناقل حركة أوتوماتيكي (150 حصان) |
1709 |
2300 |
591 |
ديناميات
التعديلات |
السرعة القصوى، كم / ساعة |
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع |
CD (معامل المقاومة الأمامية) |
2.5L 4X2 CVT (170 حصان) |
187 |
9.9 |
0.369 |
2.5L 4X4 CVT (170 حصان) |
185 |
10.3 |
0.369 |
2.5L MCPP6 4X2 (170 حصان) |
183 |
10 |
0.369 |
2.5L MCPP6 4X4 (170 حصان) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2.0 DCI 4X2 (150 حصان) |
183 |
10 |
0.369 |
2.0 DCI 4X4 (150 حصان) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2.0 DCI 4X4 (175 حصان) |
192 |
9.9 |
0.369 |
2.0 DCI 4X4 ناقل حركة أوتوماتيكي (150 حصان) |
180 |
12.3 |
0.369 |
استهلاك الوقود
التعديلات |
في المدينة، L / 100 كم |
على الطريق السريع، L / 100 كم |
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم |
إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM |
نوع الوقود |
2.5L 4X2 CVT (170 حصان) |
11.8 |
7.8 |
9.4 |
223 |
بنزين |
2.5L 4X4 CVT (170 حصان) |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
228 |
بنزين |
2.5L MCPP6 4X2 (170 حصان) |
13.1 |
7.6 |
9.4 |
230 |
بنزين |
2.5L MCPP6 4X4 (170 حصان) |
13.1 |
8.1 |
9 |
237 |
بنزين |
2.0 DCI 4X2 (150 حصان) |
6.9 |
5.1 |
5.7 |
148 |
ديزل |
2.0 DCI 4X4 (150 حصان) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
ديزل |
2.0 DCI 4X4 (175 حصان) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
ديزل |
2.0 DCI 4X4 ناقل حركة أوتوماتيكي (150 حصان) |
8.7 |
6.2 |
7.1 |
186 |
ديزل |
فيديو اختبار محركات رينو كوليوس منذ عام 2011
التكوين رينو كوليوس منذ عام 2011
اختبار القيادة
دافع رينو كوليوس C الديزل
تحديث رينو كوليوس ليس هو مدلل من قبل المصممين ويدل على حب الفرنسي غير قابل للنزهات ... وجاء جديد رينو Koleo، وكانت هناك مشكلة: ماذا الكتابة عنه؟ شكل سيارة جديدة تماما، لا شيء مثل النسخة القديمة. وفي الواقع، فإن نفس السيارة، فقط مع تصميم الجسم المختلفة. المظهر مهم، ولكن يكرس لها كل ...
الديزل رينو كوليوس.
مرة واحدة في الأوقات الصعبة، عمل صديقي في فرنسا على مزارع الكروم. ثم أخبرني عن مذهل الميل الفرنسي، في بعض الأحيان فقط في الجشع. وهذا في فرنسا لهذا السبب ما يقرب من نصف السيارات مع محرك الديزل. لذلك لم أتفاجأ على الإطلاق عندما تعلمت ما كان لدينا ...
اختبار "Ladoga". عبر الصقيع.
كيف تكون عندما تحتاج إلى مقارنة العديد من السيارات، والجميع لا يحصل عليهم على الفور؟ صحيح: تحتاج إلى اتخاذ واحدة من أولئك الذين تم تقسيم عدة سيارات من منبرهم مرة واحدة. كيفية تحقيق موضوعية المواد؟ صحيح: إرسال جميع السيارات إلى المكب. لذلك، في الواقع، فعلنا عندما قرروا مقارنة تقاطعات. أخذوا ...