المواصفات الفنية لكزس GS 2005 - 2008 سيدان
المواصفات لكزس GS 2005، 2006، 2007، 2008: الطاقة، استهلاك الوقود 100 كم، الوزن (الوزن)، تصريح الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها الانعكاس، نوع ناقل الحركة والفرامل، أحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
| التعديلات | المحرك، CM3. | السلطة، كيلوواط (HP) / حول | اسطوانات | عزم الدوران، نانومتر / (دورة في الدقيقة) | نوع نظام الوقود | نوع الوقود |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 ساعة. | 3456 | 218(296)/6400 | v6. | 368/4800 | حقن متعددة | هجين |
| 300 (231 حصان) | 2994 | 170(231)/6200 | v6. | 300/3500 | حقن متعددة | بنزين |
| 300 (249 ر) | 2995 | 183(249)/6200 | v6. | 300/3600 | حقن متعددة | بنزين |
| 350 | 3456 | 232(315)/6400 | v6. | 377/4800 | حقن متعددة | بنزين |
| 430 (283 حصان) | 4292 | 208(283)/5600 | على شكل حرف V: V8 | 417/3400 | حقن متعددة | بنزين |
| 430 (305 حصان) | 4292 | 224(305)/5600 | على شكل حرف V: V8 | 440/3400 | حقن متعددة | بنزين |
حملة ونقلها
| التعديلات | نوع محرك الأقراص | نوع ناقل الحركة (أساسي) | نوع ناقل الحركة (اختياري) |
|---|---|---|---|
| 350 ساعة. | محرك الأقراص الخلفي | ECVT (متغير) | |
| 300 (231 حصان) | محرك الأقراص الخلفي | 6 تلقائي | |
| 300 (249 ر) | محرك الأقراص الخلفي | 6 تلقائي | |
| 350 | محرك الأقراص الخلفي | 6 تلقائي | |
| 430 (283 حصان) | محرك الأقراص الخلفي | 6 تلقائي | |
| 430 (305 حصان) | محرك الأقراص الخلفي | 6 تلقائي |
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
| التعديلات | نوع الفرامل الأمامية | نوع الفرامل الخلفية | مرونة التوجيه |
|---|---|---|---|
| 350 ساعة. | الأقراص التهوية | القرص التهوية | يوجد |
| 300 (231 حصان) | الأقراص التهوية | القرص التهوية | يوجد |
| 300 (249 ر) | الأقراص التهوية | القرص التهوية | يوجد |
| 350 | الأقراص التهوية | القرص التهوية | يوجد |
| 430 (283 حصان) | الأقراص التهوية | القرص التهوية | يوجد |
| 430 (305 حصان) | الأقراص التهوية | القرص التهوية | يوجد |
حجم الإطارات
| التعديلات | الحجم |
|---|---|
| 350 ساعة. | 225/50 R17. |
| 300 (231 حصان) | 225/50 R17. |
| 300 (249 ر) | 225/50 R17. |
| 350 | 225/50 R17. |
| 430 (283 حصان) | 245/40 R18. |
| 430 (305 حصان) | 245/40 R18. |
الأحجام
| التعديلات | طول، مم. | العرض، مم. | الارتفاع، مم. | المسار الأمامي / الخلفي، مم | قاعدة عجلة، مم | تصريح الطرق (التخليص)، مم | حجم الجذع، ل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 ساعة. | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 300 (231 حصان) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 300 (249 ر) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 350 | 4826 | 1821 | 1430 | 1534/1539 | 2850 | 140 | 430 |
| 430 (283 حصان) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 430 (305 حصان) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
وزن السيارة
| التعديلات | كبح الوزن، كجم | الحد الأقصى للكتلة، كجم | القدرة الحمولة، كجم. |
|---|---|---|---|
| 350 ساعة. | 1890 | 2165 | 275 |
| 300 (231 حصان) | 1605 | 2060 | 455 |
| 300 (249 ر) | 1605 | 2060 | 455 |
| 350 | 1640 | 1915 | 275 |
| 430 (283 حصان) | 1695 | 1975 | 280 |
| 430 (305 حصان) | 1695 | 1975 | 280 |
ديناميات
| التعديلات | السرعة القصوى، كم / ساعة | رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | CD (معامل المقاومة الأمامية) |
|---|---|---|---|
| 350 ساعة. | 250 | 5.9 | 0.27 |
| 300 (231 حصان) | 230 | 7.2 | 0.27 |
| 300 (249 ر) | 230 | 6.8 | 0.27 |
| 350 | - | - | 0.27 |
| 430 (283 حصان) | 240 | 6.1 | 0.27 |
| 430 (305 حصان) | 250 | 5.7 | 0.27 |
استهلاك الوقود
| التعديلات | في المدينة، L / 100 كم | على الطريق السريع، L / 100 كم | متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم | إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM | نوع الوقود |
|---|---|---|---|---|---|
| 350 ساعة. | 9.2 | 7.2 | 7.9 | 186 | هجين |
| 300 (231 حصان) | 10.7 | 7.2 | 9.8 | 232 | بنزين |
| 300 (249 ر) | 10.7 | 7.2 | 9.8 | 233 | بنزين |
| 350 | 13.1 | 10.2 | 10 | 232 | بنزين |
| 430 (283 حصان) | 13.1 | 8.6 | 11.4 | 269 | بنزين |
| 430 (305 حصان) | 13.1 | 8.6 | 11.4 | 271 | بنزين |
Lexus GS 2005 - 2008 الأسعار في روسيا (تم التحديث 22 أبريل، 2016)
| تعديلات في G.V. | إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) | متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي | متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006. | 102 | 1 064 187 | 1 063 700 | 102 | 1 128 805 | 6 |
| 2007. | 132 | 1 192 918 | 1 193 846 | 131 | 1 099 890 | 6 |
| 2008. | 124 | 1 365 533 | 1 365 131 | 122 | 1 286 335 | 6 |
استعراض لكزس GS 2005 - 2008 من المتخصصين
استعراض لكزس GS بالتفصيل| GS 2005 - 2008 | |
|---|---|
| محرك |  |
| الانتقال | |
| نظام الإدارة والتعليق | |
| نظام الفرامل | |
| الهواء الساخن وتكييف الهواء | |
| بدء ونظام الشحن | |
| المكونات الكهربائية وغيرها | |
| استقرار الجسم للتآكل | |
اختبارات تحطم الفيديو لكزس GS 2005 - 2008
الأجهزة لكزس GS 2005 - 2008
تحطم اختبار لكزس GS 2005 - 2008
35%
سائق والركاب
18%
المشاة
41%
الركاب الأطفال
اختبار القيادة
تراث الأجداد
كل شيء في العالم يتطور دوامة، مرة واحدة مرت تولد من جديد أكثر مثالية على تطور جديد. لذلك اعتقدت على عجلة Lexus-GS450H الهجين لفترة طويلة سافرت في أول هجينة تسلسلي تويوتا بريوس. على Vitchaen حديثا، أبدأ المحرك. تومض دريل الصك بالإقلاع الخلوي، مكيف الهواء المكتسبة، لكنني لم أسمع بداية، ...
"بعد غد". اختبار لكزس GS300 المقارنة
مما لا شك فيه، كل شخص يتعب باستمرار تحت مدينة التمرد في محاولات الجمع بين الحلول التقنية المتقدمة مع سلسلة أسلوبية. إن اليابانيين من لكزس، على أي حال، من الرسوم في النسخ الأعمى من فئة مرسيدس الإلكترونية الراقية التي لا تنفصون غير المشبيين متعبة بالتأكيد. علاوة على ذلك، بدا حجج النقاد غير طبيعي وعلى الرغم من لوحات المبيعات ...
نجحت الحياة
على الأقل يبدو أنك حقا، يبدو. الشخص الذي قادر على دفع الكثير من المال للعجلات، ينفق بوضوح ليس الأخير. والمصنعون الذين يحاولون زيادة تعظيم العملاء المدللين قدر الإمكان، لا تقدم لهم ليسوا مجرد فئة رجال الأعمال، وسيارة حلم. تقديم رمز حالة مالكه، وفقا لما سيحدده مألوفا وغرباء، رفاقا ...